Rappels

BMW Série 3 2007-2012: dans certains véhicules (Série 3 et M3), la connexion du câble positif de la batterie au coffret de fusibles pourrait faire défaut. Ceci pourrait causer une perte d’alimentation électrique pendant la conduite, ce qui pourrait entraîner l’arrêt du moteur et faire en sorte que plusieurs systèmes électriques ne fonctionnent pas, comme les phares.

Risque pour la sécurité : une perte soudaine de la puissance moteur ou l’arrêt de certains systèmes électriques du véhicule, ou les deux, pourrait augmenter les risques d’accident.

Mesures correctives : BMW doit aviser les propriétaires par la poste d’apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le connecteur du câble positif de la batterie par un connecteur amélioré.

Remarque : le présent rappel est un prolongement du rappel 2013-048.

Nombre de véhicules concernés :  2 294

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Jeep Cherokee 2014: dans certains véhicules équipés d'un moteur de 3,2 L, un problème avec la boîte de vitesses pourrait faire passer inopinément cette dernière au point mort, ce qui pourrait entraîner une perte de puissance au niveau des roues motrices.

Risques pour la sécurité : une perte de puissance des roues motrices pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Le constructeur doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du module de contrôle de la boîte de vitesses.

Campagne : V69

Nombre de véhicules concernés :  10 485

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Jeep Cherokee 2019: dans certains véhicules, un problème avec les capteurs des coussins gonflables pourrait faire en sorte que le système ne détecte pas correctement certains types de collision. Ce problème pourrait entraîner le déploiement inadéquat des coussins gonflables en cas de collision.

Remarque : ce problème pourrait faire en sorte que le témoin d'avertissement du coussin gonflable demeure allumé sur le tableau de bord.

Risques pour la sécurité : des coussins gonflables qui ne se déploient pas correctement en cas de collision peuvent augmenter les risques de blessure.

Mesures correctives : le constructeur doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer les capteurs défectueux. Si votre témoin d'avertissement de coussin gonflable reste allumé, vous devriez contacter un concessionnaire local et faire réparer votre véhicule immédiatement.

Campagne : V63

Nombre de véhicules concernés : 2 298

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Volkswagen Atlas 2018-2019, Passat 2012-2018: certains véhicules ont été construits avec des phares qui pourraient permettre un réglage horizontal. Cela n'est pas permis en vertu de la réglementation canadienne. Risque pour la sécurité : des phares mal réglés pourraient réduire la visibilité ou éblouir les conducteurs des véhicules en sens inverse, ainsi qu'augmenter les risques d'accident.

Mesure corrective : l'entreprise avisera les propriétaires touchés par la poste. Les propriétaires touchés devront amener leur véhicule chez un concessionnaire afin de faire inspecter les phares. Un capuchon de blocage sera installé sur les régleurs horizontaux, au besoin.

Campagne : 94L9

Nombre de véhicules concernés :  51 987

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Honda CR-V 2019: le câblage du coussin gonflable monté sur le volant de certains véhicules pourrait être endommagé par des arêtes métalliques vives qui se trouvent sur le noyau du volant de direction. Cela pourrait déconnecter le coussin gonflable, l'empêcher de fonctionner et allumer le voyant d'avertissement du coussin gonflable (SRS). Ce problème peut également provoquer le déploiement soudain du coussin gonflable sans qu'il n'y ait d'accident.

Risques pour la sécurité : un coussin gonflable avant qui ne se déploie pas correctement en cas d'accident pourrait augmenter les risques de blessures. Un déploiement soudain du coussin gonflable en l'absence d'accident peut également créer un risque de blessure.

Mesures correctives : Honda doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le câblage du volant et faire installer un couvercle protecteur sur le noyau du volant.

Nombre de véhicules concernés :  17 951

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

RAM 1500, 2500, 3500 2015-2018: dans certains camions munis d'un hayon à verrouillage électrique, le hayon pourrait s'ouvrir pendant que le véhicule est en mouvement. Si ce problème survient, les objets non fixés pourraient tomber du camion sur la route. Remarque : le présent rappel s'ajoute au rappel U74 (rappel 2018-398 de Transports Canada).

Risque pour la sécurité : des objets qui tombent du camion pourraient causer un danger pour les autres usagers de la route.

Mesure corrective : l'entreprise avisera les propriétaires par la poste. Les propriétaires touchés devront amener leur camion chez un concessionnaire afin de faire modifier le mécanisme de verrouillage du hayon.

Campagne : V44

Nombre de véhicules concernés :  63 753

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Chrysler Pacifica 2017-2019: dans certains véhicules dotés d’un système d’arrêt/de démarrage de moteur, une connexion de batterie mal fixée pourrait entraîner une perte intermittente d’alimentation de la direction assistée et/ou de puissance du moteur. Une perte intermittente d’alimentation de la direction assistée pourrait forcer le conducteur à apporter des changements soudains à ses efforts de conduite.

Risque pour la sécurité : des changements soudains d’efforts de conduite et/ou de puissance du moteur pourraient accroître les risques de collision.

Mesures correctives : l’entreprise doit avertir les propriétaires par courrier et leur demander de se rendre avec leur voiture chez un détaillant, afin que ce dernier inspecte et nettoie la mise à la masse de la batterie.

Campagne : V53

Nombre de véhicules concernés :  8 294

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Mazda3 2019: dans certaines voitures, les voyants d’état de ceinture de sécurité et de coussin gonflable des passager peuvent ne pas fonctionner adéquatement. Ces voyants sont conçus pour indiquer si le coussin gonflable des passagers est hors tension et si leur ceinture n’est pas bouclée. Le problème relevé pourrait faire en sorte que les voyants s’éteignent alors qu’ils devraient s’allumer lorsqu’un coussin gonflable de passager a été désactivé et qu’une ceinture n’est pas bouclée. De plus, les voyants d’état des ceintures de sécurité arrière pourraient s’éteindre même si ces dernières ne sont pas bouclées.

Remarque : ce problème n’a aucune incidence sur le fonctionnement du système de coussin gonflable.

Risque pour la sécurité : lorsqu’ils ne fonctionnent pas adéquatement, les voyants d’état de ceinture de sécurité et de coussin gonflable peuvent provoquer de la confusion et laisser erronément croire au conducteur qu’une ceinture arrière a été bouclée, ce qui pourrait accroître les risques de blessures en cas de collision.

Mesures correctives : l’entreprise doit avertir les propriétaires par courrier et leur demander de se rendre avec leur voiture chez un détaillant, afin que ce dernier remplace l’ensemble de voyants de ceinture de sécurité.

Campagne : 3319E

Nombre de véhicules concernés :  10 905

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Ford Fusion 2013-2016: dans certaines voitures munies d’un moteur de 2,5 L, le câble de changement de vitesse peut se détacher de la transmission, ce qui pourrait empêcher la transmission de changer de vitesse lorsque le levier est déplacer, faire en sorte que la vitesse engagée ne soit pas celle indiquée par le levier et provoquer un déplacement soudain des véhicules si leur conducteur tente d’en descendre tandis que la transmission n’est pas en position de stationnement et que le frein de stationnement n’est pas enclenché.

Risque pour la sécurité : le déplacement soudain et inattendu d’une voiture peut accroître les risques de collision.

Mesures correctives : Ford signalera le problème aux propriétaires par courrier et leur acheminera une seconde lettre lorsqu’une mesure corrective aura été élaborée.

Campagne : 19S16

Nombre de véhicules concernés :  10 282

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Problème : la traverse avant pourrait rouiller en raison d'un défaut de fabrication. Cela pourrait nuire à la maîtrise du véhicule et réduire le contrôle de la direction.

Remarque : ce problème touche seulement les véhicules immatriculés et exploités dans des régions où l'on épand beaucoup de sel sur les routes en hiver (Ontario, Québec, Nouveau-Brunswick, Nouvelle-Écosse, Île-du-Prince-Édouard et Terre-Neuve-et-Labrador).

Risque pour la sécurité : une maîtrise réduite et un contrôle de la direction réduit pourraient augmenter les risques d'accident.

Mesure corrective : Mazda avisera les propriétaires par la poste. Les propriétaires touchés devront amener leur véhicule chez un concessionnaire afin de faire inspecter la traverse avant et de faire installer un tuyau de vidange. Selon l'état de la traverse, le concessionnaire pourrait devoir installer un dispositif de renforcement et appliquer un revêtement de cire ou remplacer la traverse avant.

Remarque : le présent rappel s'ajoute au rappel 2018-504.

Campagne : 2818I

Nombre de véhicules concernés :  7 008

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Problème : un dysfonctionnement électrique pourrait entraîner l'arrêt des essuie-glaces.

Risques pour la sécurité : des essuie-glaces qui ne fonctionnent pas peuvent affecter la visibilité du conducteur dans certaines conditions. Cela pourrait augmenter les risques d'accident.

Mesures correctives : Mazda doit aviser les propriétaires par la poste d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le module de contrôle de la carrosserie avant par un module amélioré.

Campagne : 3219D

Nombre de véhicules concernés :  51 682

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Problème : certains véhicules ont été construits avec le mauvais maître-cylindre de frein. En effet, le maître-cylindre pourrait être trop court, ce qui pourrait entraîner sa défaillance. La défaillance du maître-cylindre pourrait entraîner une perte totale de freinage (à l'exception de la fonction freinage d'urgence/frein de stationnement).

Risques pour la sécurité : une perte de la capacité de freinage pourrait créer un risque d'accident. Mesures correctives : Volkswagen avisera les propriétaires par la poste d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter le maître-cylindre de frein. Si le véhicule est équipé de la mauvaise pièce, le mécanicien devra la remplacer.

Campagne : 47O9

Nombre de véhicules concernés :  1 758

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Problème : sur certains véhicules équipés d'un moteur N52 à 6 cylindres, un problème de fabrication pourrait causer une surchauffe du chauffe-soupape de la soupape de recyclage des gaz de carter (RGC).

Risques pour la sécurité : une surchauffe du chauffe-soupape de la soupape de RGC du moteur peut créer un risque d'incendie.

Mesures correctives : le constructeur doit aviser les propriétaires par la poste d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le chauffe-soupape de la soupape RGC.

Nombre de véhicules concernés :  15 466

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Problème : sur certains véhicules, les dents de la courroie dentée risquent de se séparer en raison d'un problème de fabrication, ce qui pourrait faire caler le moteur.

Risques pour la sécurité : un moteur qui cale peut augmenter les risques d'accident.

Mesures correctives : le constructeur doit aviser les propriétaires par la poste d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter la numéro de lot de la courroie de distribution. Si elle se trouve dans la plage affectée, la courroie doit être remplacée. De plus, les concessionnaires doivent inspecter le moteur à la recherche de dommages internes.

Nombre de véhicules concernés :  9 834

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Problème : sur certains véhicules, un état de basse tension causé par une connexion de batterie lâche ou une faible batterie peut causer un problème avec le module de commande de la boîte de vitesses (TCM). Si cela se produit, la boîte de vitesses pourrait passer en mode de stationnement (P) pendant la conduite, ce qui pourrait endommager le cliquet de stationnement. Par conséquent, si la boîte de vitesses est embrayée en position P, le véhicule pourrait se déplacer si le frein de stationnement n'est pas serré.

Risques pour la sécurité : une boîte de vitesses endommagée pourrait permettre à un véhicule stationné de se déplacer si le frein de stationnement n'est pas serré. Cela pourrait augmenter les risques d'accident.

Mesures correctives : Honda doit aviser les propriétaires par la poste d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire afin que celui-ci s'assure que les bornes de la batterie sont sécurisées et mette à jour le TCM avec un logiciel plus récent. Si le dispositif de stationnement ne peut pas maintenir le véhicule en position de stationnement (P) sans serrer le frein de stationnement électronique, la boîte de vitesses doit être remplacée.

Nombre de véhicules concernés :  6 540

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Problème : sur certaines voitures équipées d'une transmission automatique, le câble du levier de vitesses pourrait se détacher, ce qui pourrait faire en sorte que la boîte de vitesses ne change pas de vitesse lorsque le conducteur déplace le levier. Si un conducteur tente de sortir de la voiture alors qu'elle n'est pas en position de stationnement (P) et que le frein de stationnement n'est pas serré, la voiture pourrait se déplacer soudainement.

Risques pour la sécurité : un mouvement soudain et inattendu de la voiture pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Le constructeur doit aviser les propriétaires par la poste d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer la douille de câble du levier de vitesses latéral de la boîte de vitesses par une douille améliorée.

Remarque : l'indicateur de position de rapport sur le groupe d'instruments et à côté du levier de vitesses continuera à fonctionner correctement. De plus, si la porte du conducteur est ouverte alors que la boîte de vitesses n'est pas en position de stationnement (P), les messages d'ouverture de porte s'afficheront sur le tableau de bord et le carillon retentira.

Campagne : V34

Nombre de véhicules concernés :  20 117

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Problème : dans certains véhicules, un joint dans les bras inférieurs de suspension avant pourrait se briser en raison de soudures de mauvaise qualité. Cela pourrait causer une perte de contrôle de la direction.

Risque pour la sécurité : une perte de contrôle de la direction pourrait créer un risque d'accident. Mesure corrective : L'entreprise avisera les propriétaires par la poste. Les propriétaires touchés devront amener leur véhicule chez un concessionnaire afin de faire inspecter (et faire remplacer au besoin) les bras inférieurs de suspension avant.

Campagne : A182202370

Nombre de véhicules concernés :  8 585

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Problème : au fil du temps, le câblage des capteurs de coussins gonflables latéraux dans les portières avant pourrait se corroder. Par conséquent, les coussins gonflables latéraux montés dans les sièges avant et les rideaux gonflables pourraient mal fonctionner.

Remarque : ce problème causerait l'allumage du voyant des coussins gonflables (SRS).

Risque pour la sécurité : Des coussins/rideaux gonflables qui ne fonctionnent pas adéquatement en cas d'accident pourraient augmenter les risques de blessures.

Mesure corrective : l'entreprise avisera les propriétaires par la poste. Les propriétaires touchés devront amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer les faisceaux de câbles de portière avant, au besoin.

Campagne : SRC R80

Nombre de véhicules concernés :  17 546

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Dans certaines conditions de conduite, le conducteur pourrait ne pas être en mesure de désactiver le régulateur de vitesse et d'espacement (RVE).

Risques pour la sécurité : si le conducteur ne passe pas au point mort ou ne serre pas les freins pour arrêter le véhicule, cela peut soudainement causer un accident.

Mesures correctives : le constructeur doit aviser les propriétaires par courrier d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour mettre à jour le logiciel du système de freinage. Entre temps, les conducteurs ne devraient pas utiliser le régulateur de vitesse et d'espacement.

Campagne : V27

Nombre de véhicules concernés :  1 600

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Sur certaines voitures, un problème avec le logiciel de l'ordinateur du moteur pourrait endommager le moteur ou causer une panne moteur. Une panne moteur provoquerait une perte soudaine de puissance et une incapacité à redémarrer.

Remarque : ce problème ne concerne que les voitures équipées d'un moteur à turbocompresseur de 1,6 L.

Risques pour la sécurité : une perte soudaine de puissance moteur peut augmenter les risques d'accidents. Dans certains cas, une panne moteur peut également provoquer un incendie.

Mesures correctives : le constructeur doit aviser les propriétaires par courrier d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour faire effectuer une mise à jour du logiciel de gestion du moteur.

Campagne : R0157

Nombre de véhicules concernés :  255 370

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