Rappels

Numéro de rappel de Transports Canada 2020405
Numéro de rappels du constructeur RC138
Nombre de véhicules concernées 23 153

Problème : Sur certains véhicules, le liquide de frein peut pénétrer dans le module de commande hydraulique électronique du système de freinage et causer un court-circuit.

Remarque : Ce problème peut causer l’allumage du voyant du système ABS.

Risque pour la sécurité : Un court-circuit électronique pourrait entraîner un risque d’incendie.

Mesures correctives : Kia doit aviser les propriétaires par la poste de se rendre chez un concessionnaire pour faire inspecter leur véhicule. S’il y a une fuite de liquide de frein dans le module de commande hydraulique électronique, il faudra le remplacer.

Il est recommandé de stationner votre véhicule à l’extérieur et à l’écart jusqu’à ce que les réparations dans le cadre de ce rappel aient été effectuées.

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Numéro de rappel de Transports Canada 2020401
Numéro de rappels du constructeur W63
Nombre de véhicules concernées 21 397

Problème : La pédale d’accélérateur pourrait rester coincée dans le tapis du véhicule. Si cela se produisait, le camion pourrait ne pas ralentir lorsque le conducteur relâche la pédale d’accélérateur.

Remarque : Si le conducteur continue de freiner, le système de priorité des freins fermera l’ouverture du papillon des gaz et lui permettra d’immobiliser le camion.

Risque pour la sécurité : Une pédale d’accélérateur coincée pourrait entraîner une augmentation de vitesse imprévue du camion, ce qui augmente les risques d’accident.

Mesures correctives : Fiat Chrysler Automobiles doit aviser les propriétaires par la poste de se rendre chez un concessionnaire pour faire modifier le tapis. Entre-temps, il est recommandé de le retirer du camion du côté du conducteur.

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Numéro de rappel de Transports Canada 2020311
Numéro de rappel du constructeur W09
Nombre de véhicules concernés 188 249

Problème : L’emblème de la marque sur le volant de certains véhicules peut se détacher, ce qui pourrait le transformer en projectile en cas de collision si le coussin gonflable se déploie.

Risques pour la sécurité : Les pièces détachées projetées vers les occupants du véhicule augmentent les risques de blessures.

Mesures correctives : FiAT Chrysler Automobiles Canada doit aviser les propriétaires par la poste de se rendre chez un concessionnaire pour faire remplacer le couvercle du coussin gonflable sur le volant.

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Numéro de rappel de Transports Canada 2020335
Numéro de rappel du constructeur 20S37
Nombre de véhicules concernés 4 262 

Problème : Le câblage des sièges avant de certains véhicules pourrait s’endommager lorsque la fonction d’inclinaison est utilisée.

Remarque : Ce problème touche les VUS équipés de sièges avant à 16 réglages électriques.

Risque pour la sécurité : En cas de collision, le coussin gonflable du côté du passager pourrait ne pas se déployer ou le faire sans raison du côté du conducteur ou du passager, ce qui augmente le risque de blessures.

Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste. Les propriétaires concernés doivent faire installer un ruban de protection sur le bord exposé des cadres du coussin. Ils doivent également faire inspecter le faisceau de câbles et le faire réparer ou remplacer, au besoin.

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Numéro de rappel de Transports Canada 2020346
Nombre de véhicules concernés 41 871

Problème : Un problème de logiciel pourrait causer un décalage avec l’image de la caméra de recul ou l’empêcher de s’afficher sur certains véhicules.

Risques pour la sécurité : Une caméra de recul qui ne fonctionne pas adéquatement augmente les risques d’accident.

Mesures correctives : Honda doit aviser les propriétaires par la poste et leur transmettre les instructions de téléchargement et d’installation d’une mise à jour du logiciel. Les propriétaires peuvent également se rendre chez un concessionnaire pour corriger le problème.

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Numéro de rappel de Transports Canada 2020344
Nombre de véhicules concernés 53 772

Problème : Une erreur de programmation sur le module de commande du tableau de bord de certains véhicules pourrait faire en sorte que des renseignements, comme la vitesse du véhicule, la pression de l’huile du moteur et la position du sélecteur de vitesses, ne s’affichent pas. Idem pour l’image de la caméra de recul.

Risques pour la sécurité : Un tableau de bord et une caméra de recul défectueux augmentent les risques d’accident.

Mesures correctives : Honda doit aviser les propriétaires par la poste de se rendre chez un concessionnaire pour faire reprogrammer le module de commande du tableau de bord.

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Numéro de rappel de Transports Canada 2020343
Nombre de véhicules concernés 20 379

Problème : L’humidité pourrait geler dans les câbles des poignées des portes coulissantes arrière de certains véhicules. Si cela se produit, la poigné peut rester coincée en position ouverte. La porte pourrait ainsi mal s’enclencher lorsqu’elle se ferme et s’ouvrir pendant la conduite.

Risques pour la sécurité : Une porte qui s’ouvre pendant la conduite peut causer un risque de blessures.

Mesures correctives : Honda doit aviser les propriétaires par la poste d’apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer les câbles sur les poignées extérieures des portes coulissantes électriques.

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Numéro de rappel de Transports Canada 2020329
Nombre de véhicules concernés 1 800

Problème : Un problème de logiciel pourrait faire disparaître de l’écran l’image provenant de la caméra de recul.

Risques pour la sécurité : Une caméra de recul défectueuse peut réduire la capacité du conducteur à voir derrière son véhicule lorsqu’il recule, ce qui augmente les risques d’accident.

Mesures correctives : Nissan doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d’apporter leur véhicule chez le concessionnaire pour mettre à jour le logiciel du bloc de caméra.

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Numéro de rappel de Transports Canada 2020328
Numéro de rappel du constructeur 8391001
Nombre de véhicules concernés 1 302

Problème : De l’eau pourrait s’écouler à l’intérieur de certains véhicules à cause d’une mauvaise installation du tuyau de vidange du climatiseur, ce qui pourrait provoquer un court-circuit électrique. Ce problème pourrait toucher diverses pièces, comme le module de commande du coussin gonflable, la pompe à carburant et les fonctions d’appel d’urgence. Cela pourrait aussi réduire la puissance du moteur du véhicule ou l’empêcher de démarrer.

Remarque : Portez attention aux signes suivants : vitres embuées et tapis mouillés au pied du conducteur ou du passager.

Risques pour la sécurité : Une perte de puissance du moteur peut augmenter les risques d’accident. En cas de collision, le gonflement inadéquat des coussins gonflables peut aussi entraîner un risque accru de blessure.

Mesures correctives : Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander de se rendre chez un concessionnaire pour faire inspecter le tuyau souple de climatisation et le faire réinstaller, au besoin.

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Numéro de rappel de Transports Canada 2020321
Numéro de rappel du constructeur SRC RA9
Nombre de véhicules concernés 23 080

Problème : Le faisceau de câbles des clignotants avant n’a pas été assemblé correctement sur certains véhicules. Les clignotants et les feux de détresse ne sont alors pas assez visibles pour les autres lorsqu’ils sont actionnés, ce qui ne respecte pas la réglementation canadienne.

Risques pour la sécurité : Des clignotants qui ne sont pas assez visibles augmentent les risques d’accident.

Mesures correctives : Toyota doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d’apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour faire modifier le faisceau de câbles des clignotants avant.

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Numéro de rappel de Transports Canada 2020284
Numéro de rappel du constructeur VSCLOC-20-024
Nombre de véhicules concernés 11 576

Problème : Le module d'alimentation intelligent (IPM), qui fait partie du système de propulsion hybride, pourrait être endommagé dans certaines conditions de conduite. Cela pourrait entraîner l'apparition de divers avertissements sur le tableau de bord et provoquer l'arrêt du système hybride. Si cela se produisait, il pourrait y avoir une perte de puissance aux roues.

Risques pour la sécurité : Une perte de puissance aux roues pourrait créer un risque de collision.

Mesures correctives : Toyota doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du système hybride.

Numéro de rappel de Transports Canada 2020291
Numéro de rappel du constructeur N202301950
Nombre de véhicules concernés 3 715

Problème : Dans certains véhicules, les boulons qui fixent le moteur de la direction à assistance électrique à la direction peuvent se corroder et se briser. Cela pourrait entraîner une perte de l'assistance à la direction.

Risques pour la sécurité : Une perte de l'assistance de direction assistée pourrait nécessiter soudainement un plus grand effort de braquage, en particulier à basse vitesse, ce qui pourrait augmenter les risques de collision.

Mesures corrective : General Motors avisera les propriétaires par la poste. Les propriétaires touchés devront amener leur véhicule chez un concessionnaire afin de faire remplacer les boulons de montage du moteur de la direction assistée électrique, ainsi que pour faire appliquer un revêtement protecteur de cire. Si des boulons ne peuvent être retirés lors du démontage, le boîtier de direction de sera remplacé.

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Numéro de rappel de Transports Canada 2020307
Numéro de rappel du constructeur 5490422
Nombre de véhicules concernés: 415

Problème : Sur certains véhicules, le logiciel du système électronique de contrôle de la stabilité (ESP) n'a pas été programmé correctement. Par conséquent, le système ESP peut ne pas fonctionner comme prévu dans certaines situations de conduite.

Risques pour la sécurité : Un système de contrôle de la stabilité qui ne fonctionne pas correctement peut augmenter les risques d'accident.

Mesures correctives : Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour mettre à jour le logiciel du système ESP.

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Numéro de rappel de Transports Canada 2020289
Numéro de rappel du constructeur 20C12
Nombre de véhicules concernés: 159

Problème : Sur certains véhicules, le support qui fixe l'appuie-tête au siège de la deuxième rangée à gauche pourrait ne pas avoir été entièrement soudé. En conséquence, l'appuie-tête pourrait se déplacer lors d'un accident.

Risques pour la sécurité : Un appuie-tête qui ne reste pas en place lors d'un accident peut augmenter les risques de blessure.

Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire Ford ou Lincoln pour faire inspecter et remplacer la structure du siège de la deuxième rangée, si nécessaire.

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Numéro de rappel de Transports Canada 2020267
Unités concernées 1 018

Problème : Sur certains véhicules, des températures élevées et des vibrations excessives pourraient endommager les bielles de direction. Si cela se produisait, les bielles pourraient se rompre et entraîner une perte de contrôle de la direction.

Risques pour la sécurité : Une perte de contrôle de la direction pourrait créer un risque d'accident.

Mesures correctives : BMW doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer les bielles de direction.

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Problème : Sur certains véhicules équipés d'une transmission intégrale, un tuyau reliant le système d'évaporation des gaz d'échappement (EVAP) au réservoir de carburant pourrait ne pas avoir été installé correctement. Le carburant pourrait alors s'écouler directement dans le système EVAP lorsque le réservoir de carburant est rempli à pleine capacité. Par conséquent, du carburant pourrait s'échapper par l'évent du réservoir à charbon actif. Un réservoir à charbon actif rempli de carburant pourrait également faire caler le moteur.

Remarque : Ce problème pourrait entraîner l'allumage du témoin d'anomalie (MIL) dans le groupe d'instruments et/ou l'affichage du mode de conduite active. Risques pour la sécurité : Une fuite de carburant peut créer un risque d'incendie. Un moteur qui cale pendant la conduite pourrait augmenter les risques d'accident.

Mesures correctives : Mazda doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour inspecter le raccord du tuyau EVAP à l'intérieur du réservoir de carburant et le rebrancher, si nécessaire. Si le tuyau est débranché, la cartouche de charbon de bois sera également remplacée. Vous devez éviter de remplir complètement le réservoir de carburant jusqu'à ce que les réparations de rappel soient terminées.

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Numéro de rappel de Transports Canada 2020233
Numéro de rappel du constructeur R0171
Le nombre de véhicules par le rappel 3 838

Problème : Certains véhicules pourraient être munis d'une trousse de faisceau de câbles de remorque qui pourrait présenter une défaillance. Au fil du temps, cela pourrait entraîner un court-circuit qui peut provoquer une surchauffe du module de commande.

Remarque : Le présent rappel touche seulement les trousses de faisceau de câbles de remorque Hyundai Genuine qui ont été fabriquées par des tiers et vendues au Canada. Ces trousses pourraient avoir été commandées au moment d'un achat de véhicule, ou achetées séparément auprès d'un concessionnaire en tant qu'accessoire du marché secondaire.

Risque pour la sécurité : Un court-circuit pourrait créer un risque d'incendie. Ce risque demeure même lorsque le véhicule est immobilisé. Mesure corrective : Hyundai avisera les propriétaires par la poste. Les propriétaires devront inspecter leur véhicule afin de déterminer si le faisceau de câbles de remorque est touché. Si c'est le cas, Hyundai vous demande d'amener votre véhicule chez un concessionnaire afin de faire installer un faisceau de câbles de remorque modifié. Hyundai vous recommande de stationner votre véhicule à l'extérieur et à l'écart des autres véhicules et des structures, jusqu'à ce que les réparations dans le cadre du rappel aient été effectuées.

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Numéro de rappel de Transports Canada 2020216
Numéro de rappel du constructeur SR-20-003
Le nombre de véhicules visés par le rappel 81 543

Problème : Sur certains véhicules, le sel de déneigement pourrait corroder la traverse avant (sous-châssis). En conséquence, un bras de commande inférieur pourrait éventuellement se détacher de la traverse, ce qui pourrait entraîner une perte de contrôle du véhicule.

Risques pour la sécurité : Une perte de contrôle pourrait entraîner un risque de collision.

Mesures correctives : Mitsubishi doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter la traverse avant (sous-châssis). Si aucune corrosion importante n'est constatée, le concessionnaire pulvérisera un revêtement d'étanchéité et anticorrosion à l'intérieur de la traverse et sur celle-ci. Si une corrosion importante est constatée, le concessionnaire remplacera la traverse.

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Acura NSX (2018-2019), RDX et RLX Hybrid (2019) ainsi que Honda Accord, Civic et HR-V (2018-2019), Fit et Insight (2019):

Numéro de rappel de Transports Canada 2020236
Le nombre de véhicules visés par le rappel 10 459

Problème : Sur certains véhicules, la pompe à carburant basse pression pourrait tomber en panne. Si cela se produit, le moteur pourrait alors fonctionner de façon irrégulière ou ne pas démarrer, et le voyant de vérification du moteur pourrait s'allumer. Cela pourrait également entraîner une perte soudaine de la puissance du moteur pendant la conduite.

Risques pour la sécurité : Une perte soudaine de puissance du moteur peut augmenter les risques de collision.

Mesures correctives : Le constructeur doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le moteur de la pompe à carburant.

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Numéro de rappel de Transports Canada: 2020242
Le nombre de véhicules visés par le rappel: 49 225

Problème : Avec le temps, la corrosion pourrait faire en sorte que le loquet secondaire du capot reste en position ouverte après son utilisation. Si cela se produisait, et que le verrou de capot primaire était déverrouillé, le capot pourrait s'ouvrir soudainement pendant la conduite.

Risques pour la sécurité : Un capot qui s'ouvre soudainement pendant la conduite pourrait bloquer la vue du conducteur et augmenter les risques de collision.

Mesures correctives : Nissan doit envoyer un avis provisoire aux propriétaires et leur fournir des instructions sur la manière de bien entretenir le loquet du capot. Nissan enverra un deuxième avis aux propriétaires une fois que les mesures correctives auront été finalisées.

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