Rappels

Le rappel concerne tant les modèles pour hommes que pour femmes des chaussures de randonnée Alp Trainer 2 Mid GTX. Il s’en est vendu 2655 paires au Canada.

Mal ajusté, le lacet d’un bord vient se prendre dans un crochet de la chaussure adverse. Cela peut survenir si le lacet n’est pas serré ou attaché, s’il n’est pas lacé au niveau du support de cheville de la chaussure ou à travers l'œillet.

Les chaussures portent le numéro de modèle suivant : 00-0000061382. Elles se présentent sous différents jeux de couleurs : noir / noir, vert canard / rhododendron, grenouille verte / pâle, noyer / orange fluorescent.

Ces chaussures sont dotées d'une semelle Vibram noire, d'une étiquette GORE-TEX noire, de la marque SALEWA imprimée sur l'extérieur de la semelle noire, d'un motif de perforation triangulaire sur la tige en cuir suédé et d'un fin câble argenté attaché à un œillet rond brillant.

Le nom du modèle « Alp Trainer 2 Mid GTX » est visible sur une étiquette cousue à l'intérieur de la languette.

Les consommateurs peuvent communiquer avec Salewa au 1-844-412-7013, par courriel ([email protected]) ou en consultant le site web de l'entreprise (cliquer sur « Rappel volontaire Alp Trainer 2 Mid GTX »).

Ce jouet de dentition de couleur verte, bleue ou rose, ne répond pas aux exigences du Règlement sur les sucettes de la Loi canadienne sur la sécurité des produits de consommation. La garde ou la collerette de la sucette peut bloquer les voies respiratoires de l’utilisateur, ce qui présente un risque d’étouffement pour les jeunes bébés et les enfants. Au Canada, 9834 exemplaires ont été vendus.

On trouvera ici la liste des numéros d’articles du fabricant et des codes CUP (identificateur du produit) situés au fond de l’emballage des jouets de dentition.

Les consommateurs devraient immédiatement cesser de proposer ces sucettes aux enfants et les jeter.

Pour obtenir de plus amples renseignements, communiquez avec Leda Health par courriel à [email protected].

Les guidons rappelés peuvent se fissurer là où sont installés les leviers de frein ou de changement de vitesses et provoquer une chute.

Il s’agit des guidons en carbone Whisky Parts Co. No.9 12F et No.9 24F, des guidons en carbone Salsa Cowchipper et Salsa Cowbell.

Les guidons se trouvent sur des vélos de tailles et modèles différents Salsa Cutthroat, Salsa Warbird et Salsa Warroad produits en 2019, 2020 et 2021.

Le nom du modèle du vélo est imprimé sur le cadre du vélo. On trouvera les références complètes des modèles sur cette page web.

Votre détaillant pourra installer gratuitement un guidon de remplacement en carbone ou en aluminium. Vous pouvez aussi contacter Quality Bicycle Products au 1-800-346–3340, par courriel ([email protected]) ou sur les sites web de Salsa ou de Whisky.

La tête du compresseur du système de plongée sans bouteille à batterie Nomad, de BLU3, peut se fracturer en cours d’utilisation, ce qui peut restreindre le débit d’air et créer un risque de noyade pour les plongeurs.

Les logos BLU3 et Nomad apparaîssent en lettres sur la poignée supérieure du système de plongée.

Les consommateurs peuvent déterminer si leur système de plongée Nomad est visé par le rappel, en communiquant avec BLU3 et en indiquant le numéro de série du produit. Ce numéro se trouve dans le compartiment situé derrière le couvercle de la batterie. Les numéros de série dont les quatre derniers chiffres se situent entre 0000 et 2700 sont visés par le rappel.

Cessez immédiatement d’utiliser ce système de plongée et communiquez avec BLU3 pour planifier une réparation gratuite dans un centre de service agréé, en remplissant le formulaire en ligne ou par téléphone au 1-833-703-5796.

Présenté en format de 500 g ou 1 kg, ce miel pur est fabriqué par l’entreprise Everest Traders. Les lots visés par ce rappel contiennent du métronidazole, un antibiotique et antiparasitaire.

Il existe un risque faible que la consommation de l'aliment entraîne des conséquences indésirables pour la santé.

Le lot rappelé porte le numéro 144. En format de 500 g, le code sur le produit indique « Meilleur avant : 2024/AL/10 » et le numéro CUP 628998000217.

En format 1kg, le code sur le produit indique « Meilleur avant: 2024/AL/10 » et le numéro CUP 628998000118.

Les produits visés ne doivent pas être utilisés, vendus, servis ou distribués.

Le produit de la marque Sanders se présente en format de 1 kg. Il porte le code 2263 IMP1 et des dates d’expiration qui vont du 12 au 22 décembre. Le CUP est le 0 35900 27686 6.

Le produit visé ne doit pas être utilisé, vendu, servi ou distribué.

Numéro de rappel de Transports Canada :  2023-002
Numéro de rappel du constructeur : 171
Nombre de véhicules concernés : 143

Problème : Sur certaines autocaravanes, l'auvent rétractable pourrait se déployer par lui-même durant la conduite. 

Risques pour la sécurité : Le déploiement d'un auvent pendant la conduite peut poser un danger routier et augmenter le risque d'accident.

Mesures correctives : Winnebago va aviser les propriétaires par la poste. Les mesures correctives liées au présent rappel sont en cours d'élaboration. Winnebago recommande aux propriétaires de vérifier si l'auvent est complètement rétracté avant la conduite, ainsi que périodiquement en cours de route.

Numéro de rappel de Transports Canada :  2022-743
Numéro de rappel du constructeur : 22C35
Nombre de véhicules concernés : 11 828

Problème : Sur certains véhicules équipés du système Revel, le rappel sonore pour les ceintures de sécurité pourrait ne pas durer suffisamment longtemps lorsque le véhicule démarre et que la ceinture de sécurité n'est pas bouclée. La réglementation canadienne exige à la fois un rappel sonore et un indicateur visuel lorsque le conducteur ne porte pas sa ceinture de sécurité. 
Risques pour la sécurité : Si l'avertissement pour la ceinture de sécurité ne fonctionne pas correctement, il pourrait ne pas rappeler au conducteur de porter sa ceinture de sécurité. Ne pas porter de ceinture de sécurité pourrait augmenter les risques de blessures en cas d'accident. 

Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour mettre à jour le logiciel du module de commande audio.

Numéro de rappel de Transports Canada :  2022-741
Numéro de rappel du constructeur : 6490011
Nombre de véhicules concernés : 41 417

Problème : De l'eau pourrait s'infilter à l'arrière du véhicule et s'accumuler dans le logement de la roue de secours. Si cela se produisait, l'unité de commande de la pompe à carburant pourrait subir un court-circuit et faire caler le moteur. 

Risques pour la sécurité : Une soudaine perte de puissance aux roues pourrait augmenter les risques d'accident. 

Mesures correctives : Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour le faire inspecter afin de détecter toute fuite d'eau et pour faire installer un bouchon de vidange dans le logement de la roue de secours. L'unité de commande de la pompe à carburant sera remplacée au besoin. Pour réduire les risques pour la sécurité, inspecter régulièrement l'espace de chargement et le logement de la roue de secours pour détecter toute trace d'humidité.

Numéro de rappel de Transports Canada :  2022-740
Numéro de rappel du constructeur : 7891007, 7891008, 7891009
Nombre de véhicules concernés : 10 460

Problème : La vitre du toit ouvrant pourrait être mal fixée à son cadre coulissant, et avec le temps, se détacher du véhicule. Les véhicules qui ont été inspectés dans le cadre des campagnes 2019-668 et 2021-478 de Transport Canada nécessitent aussi cette inspection. 

Risque pour la sécurité : La chute de la vitre du toit ouvrant d'un véhicule pourrait poser un danger pour les autres automobilistes et augmenter les risques d'accident. 

Mesures correctives : Mercedes-Benz avisera les propriétaires par la poste et leur demandera d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter le joint de retenue de la vitre du toit ouvrant. Le concessionnaire remplacera le toit coulissant s'il y a lieu.

Numéro de rappel de Transports Canada :  2022-737
Numéro de rappel du constructeur : 22-002
Nombre de véhicules concernés : 215

Problème :  Sur certains véhicules, l'étiquette de pression des pneus et de charge maximale et l'étiquette de conformité indiquent une mauvaise pression de pneu. Les étiquettes indiquent une pression de 110 kPa (16 lb/po2) pour les pneus avant et de 124 kPa (18 lb/po2) pour le pneu arrière. Les étiquettes devraient plutôt indiquer une pression de 180 kPa (26 lb/po2) pour les pneus avant et arrière. En raison de cette erreur, les pneus pourraient ne pas être suffisamment gonflés. Conduire un véhicule dont les pneus ne sont pas suffisamment gonflés pourrait causer une mauvaise tenue de route et/ou la défaillance du pneu. De plus, l'étiquette ne mentionne pas qu'il n'y a pas de roue de secours dans les deux langues officielles. La mention «N/A» apparaît, alors qu'on devrait plutôt y lire « NONE/AUCUNE ».  

Risques pour la sécurité : Une mauvaise tenue de route ou la défaillance d'un pneu pourrait causer une perte de contrôle et un accident. 

Mesures correctives : Campagna Motors doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire poser l'étiquette de conformité de même que l'étiquette de pression des pneus et de charge maximale corrigées. Dans le cas où un propriétaire désirerait obtenir les étiquettes de conformité et de pression des pneus corrigées et les apposer lui-même, il peut en faire la demande en communicant par écrit à la compagnie.

Numéro de rappel de Transports Canada : 2022-735 
Numéro de rappel du constructeur : 69EM
Nombre de véhicules concernés : 4400

Problème : L’exposition prolongée à l’humidité et à une température élevée, combinée à un cycle de température élevée, pourrait détériorer l'agent propulsif dans le coussin gonflable du côté conducteur. Celui-ci pourrait se déployer avec plus de force que la normale. Si le dispositif de gonflement se brise, des fragments pourraient être projetés vers les occupants du véhicule et endommager le coussin gonflable, ce qui l'empêcherait de fonctionner adéquatement.  

Risque pour la sécurité : Si le véhicule est impliqué dans un accident nécessitant le déploiement des coussins gonflables, le dispositif de gonflement pourrait se briser et engendrer des risques de blessures. 

Mesures correctives : Le constructeur doit aviser les propriétaires par la poste d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire afin de faire remplacer le coussin gonflable du côté conducteur. 
À noter que le climat au Canada provoque une détérioration lente de l'agent propulsif. Le présent rappel constitue une précaution en vue d'éviter les risques éventuels avant que le fonctionnement du coussin gonflable ne soit touché.

Numéro de rappel de Transports Canada :  2022-734
Numéro de rappel du constructeur : 61 91 22RC / 61 92 22RC
Nombre de véhicules concernés : 2155

Problème : Sur certains véhicules, un problème de logiciel pourrait entraîner la réinitialisation de l'unité de contrôle électronique de la batterie haute tension. En conséquence, le système haute tension pourrait se déconnecter pendant la conduite. Si cela se produisait, il pourrait y avoir une perte de puissance soudaine aux roues, ce qui augmente les risques d'accident. 
Risques pour la sécurité : Une perte de puissance aux roues pourrait augmenter les risques d'accident. 
Mesures correctives : BMW doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel de l'unité de contrôle électronique de la batterie haute tension.

Numéro de rappel de Transports Canada :  2022-728
Numéro de rappel du constructeur : R0229
Nombre de véhicules concernés : 1350

Problème : Le module de commande d'alimentation électrique (EPCU) pourrait ne pas avoir été scellé correctement. Par conséquent, du liquide de refroidissement pourrait pénétrer dans l'EPCU et se répandre sur la carte de circuits imprimés. Si cela se produisait, le véhicule pourrait perdre la puissance aux roues, ce qui augmenterait les risques d'une collision.  

Risques pour la sécurité : Une perte de puissance soudaine aux roues pourrait augmenter les risques d'une collision.  

Mesures correctives : Hyundai doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, remplacer le module de commande d'alimentation électrique (EPCU).

Numéro de rappel de Transports Canada : 2022-719
Numéro de rappel du constructeur : RA-72414
Nombre de véhicules concernés : 19 898

Problème : Le tapis pourrait prendre feu après une collision au cours de laquelle un prétendeur de ceinture de sécurité avant s'est déployé.   

Mesures correctives : GM doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour faire appliquer du ruban adhésif métallique sous le tapis près des prétendeurs de ceinture de sécurité avant. Sur les véhicules de certaines années modèles, le technicien installera également des housses sur les prétendeurs de ceinture de sécurité.

Numéro de rappel de Transports Canada :  2023-009
Numéro de rappel du constructeur : 23 01 23RC
Nombre de véhicules concernés : 2045

Problème : Sur certaines motocyclettes, une différence soudaine de vitesse entre le moteur et la roue arrière pourrait endommager l'arbre d'entrée du boîtier d'engrenages et l'endommager. Si cela se produit, la roue arrière pourrait se bloquer soudainement pendant la conduite, par exemple en atterrissant après un saut. 
Mesures correctives : BMW Motorrad doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'apporter leur motocyclette chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du système de gestion du moteur.

Numéro de rappel de Transports Canada : 2022-664
Numéro de rappel du constructeur : BA202202
Nombre de véhicules concernés : 1 199

Il s'agit des modèles Arctic Cat Alterra 600 (2022-2023) et Tracker of Road 600 (022-2023).

Problème : Sur certains VTT, les supports de fixation du bras de suspension arrière ("A-arm") sur le châssis pourraient se fissurer. Si cela se produisait, le bras de suspension arrière pourrait se séparer du châssis. 
Risques pour la sécurité : Un bras de suspension arrière qui se sépare peut entraîner une perte de contrôle et augmenter les risques d'accident. 
Mesures correctives : Textron doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'apporter leur VTT chez un concessionnaire pour faire inspecter les supports supérieurs du bras de suspension arrière et faire installer un support de fixation. Si les supports du bras de suspension arrière sont fissurés, le châssis devra être réparé. Pour réduire les risques pour la sécurité, Textron vous conseille d'inspecter périodiquement le support supérieur du bras de suspension arrière et d'arrêter immédiatement d'utiliser votre VTT si vous constatez des fissures.

Numéro de rappel de Transports Canada : 2022-660
Numéro de rappel du constructeur : 90V2
Nombre de véhicules concernés : 3 759

Problème :  Sur certains véhicules, si un liquide est renversé sur le siège arrière, le module de commande de la passerelle pourrait être endommagé. Si cela se produisait, le véhicule pourrait passer en mode d'urgence et perdre soudainement la puissance aux roues. Remarque : Les systèmes de direction assistée et de freinage continueront de fonctionner. Des messages d'avertissement pourraient également s'afficher sur le tableau de bord lorsque cela se produit. 
Risques pour la sécurité : Une perte soudaine de puissance aux roues pourrait augmenter les risques d'accident. 
Mesures correctives : Audi doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire installer un couvercle de protection sur le module de commande de la passerelle.

Numéro de rappel de Transports Canada : 2022-659
Numéro de rappel du constructeur : R0212
Nombre de véhicules concernés : 84 034

Problème : Sur certains véhicules, les capteurs d'aide au stationnement arrière (montés sur le pare-chocs arrière) pourraient subir un court-circuit. Remarque : Le présent rappel remplace le rappel 2022-118 de Transports Canada. Les véhicules qui ont été déjà réparés dans le cadre du rappel R0212 de Hyundai n'ont pas besoin d'une deuxième réparation. 
Risques pour la sécurité : Un court-circuit pourrait créer un risque d'incendie. 
Mesures correctives : Hyundai doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le fusible du système d'aide au stationnement arrière ainsi que tout capteur défectueux. Hyundai recommande de stationner le véhicule à l'extérieur et de communiquer avec un concessionnaire Hyundai si le groupe d'instruments ne fonctionne pas, si le levier de vitesses est coincé en position stationnement (Park) ou si vous apercevez du plastique fondu sur le pare-chocs arrière.

Numéro de rappel de Transports Canada : 2022-658
Numéro de rappel du constructeur : 22S73
Nombre de véhicules concernés : 54 188

Problème : Sur certains véhicules, un injecteur de carburant pourrait se fissurer. Si cela se produisait, il pourrait y avoir une fuite de carburant dans le compartiment moteur. Remarque : Le présent rappel ne concerne que les véhicules équipés d'un moteur EcoBoost de 1,5 litres.  
Risques pour la sécurité : Une fuite de carburant peut créer un risque d'incendie.  
Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel de contrôle du moteur pour détecter les fuites des injecteurs de carburant et installer un tube de drainage. De plus, Ford fournira une prologation de garantie de 15 ans/240 000 km pour remplacer les injecteurs fissurés.