Sports, loisirs, plein air

Lorsque vous roulez à vélo, il est impératif que vous soyez vus et entendus des autres usagers de la route. Le casque vous protégera en cas de choc, mais les quelques accessoires qui suivent contribueront aussi à votre sécurité.

Vous n’avez plus 20 ans et vous songez à remplacer votre bicyclette par un vélo à assistance électrique (VAE)? Poids, puissance, autonomie, freins : plusieurs éléments sont à considérer avant d’arrêter son choix sur un modèle en particulier.

Si vous avez l’habitude des vélos traditionnels, vous pourriez être surpris lors de vos premières sorties en vélo à assistance électrique (VAE). En cas d’accident, les conséquences peuvent être aggravées en raison du poids, de la vitesse et de la puissance d’un VAE. Voici comment adapter votre conduite pour qu’elle soit sécuritaire.

Nous avons testé 14 modèles de sièges de vélo pour enfant de différentes marques, telles que Thule, Copilot, Bellelli et Polisport. Notre essai comparatif vous aidera à trouver les sièges qui sont le mieux adaptés à vos besoins et à votre bicyclette.

Le vélo-cargo est conçu pour les déplacements quotidiens entre la maison, la garderie, le travail et l’épicerie. Modèle allongé (longtail) ou boîte, triporteur ou long john, électrique ou pas, trois ou quatre saisons… Voyez lequel s’adapterait le mieux à vos besoins.

Les camps de jour sont une institution au Québec. Il est pourtant conseillé de faire quelques vérifications avant d’y envoyer votre enfant les yeux fermés, car le secteur est moins réglementé que vous ne le pensez.

Pour la saison des sucres, les acériculteurs n’ont pas le choix de s’adapter aux aléas de la météo. Malgré un hiver capricieux, les adeptes de cabanes à sucre sont au rendez-vous.

Pour la saison des sucres, les acériculteurs n’ont pas le choix de s’adapter aux aléas de la météo. Malgré un hiver capricieux, les adeptes de cabanes à sucre sont au rendez-vous.

N’importe quel adulte, avec ou sans expérience, peut s’élancer avec une motoneige s’il dispose d’un permis de conduire. Les jeunes de 16 et 17 ans, quant à eux, doivent en plus suivre une formation théorique de quatre heures. À la suite d’accidents mortels, des coroners recommandent cependant l’adoption d’une formation pratique obligatoire pour tous.

Collisions entre skieurs, chutes depuis une remontée mécanique ou à la suite d’un saut : les stations de ski peuvent être le théâtre de graves accidents chez les jeunes. Pour éviter le pire, des gestes doivent être adoptés par les skieurs et les planchistes.