Aujourd’hui, pratiquement tous les véhicules le proposent. La prophétie du regretté Ferdinand Piëch, président d’Audi, se réalise donc. Quand il a présenté l’Audi Ur-Quattro au Salon de Genève en 1980, Piëch pron

L’aérodynamisme s’ajoute aux nombreuses préoccupations des designers automobiles d’aujourd’hui qui doivent concevoir un véhicule non seulement visuellement attractif, mais aussi capable de fendre l’air. Voilà sans doute pourquoi demain vo

Les mentalités changent. Hier, on jugeait l’automobile sur ses performances, ses qualités dynamiques. Bref, le plaisir que l’on éprouve à la conduire. Aujourd’hui, une voiture s’apprécie de plus en plus à travers son design, son c

Cet été, plus qu’à tout autre moment de l’année, les routes du Québec ont déroulé leur ruban d’asphalte devant de nombreux vacanciers. Parmi ces derniers, plusieurs se trouvaient visiblement à bord de véhicules trop

Autrefois monopolisé par des informations techniques, le tableau de bord a déjà amorcé sa révolution. Les compteurs, curseurs, boutons et autres commandes physiques cèdent la place aux écrans panoramiques haute définition tout scintillants&

Dans les embouteillages, il suffit de jeter un œil autour de soi pour constater à quel point le paysage automobile s’est uniformisé au cours des dix dernières années. « Que des VUS », se désolent les groupes écologistes.

Pour plusieurs automobilistes, l’acquisition d’une voiture représente un joli casse-tête. Imaginez lorsqu’il s’agit de votre première : tout le monde s’en mêle, avec son petit conseil et son anecdote « Achète cel