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La toute nouvelle berline intermédiaire de Chrysler remplace la Dodge Avenger ainsi que son modèle éponyme, l’ancienne Chrysler 200. Les 2 Chrysler ne partagent que l’emblème sur la carrosserie. Construite sur une plateforme Alfa Romeo adaptée pour plusieurs modèles du constructeur, la nouvelle 200 est la seule voiture de l’essai à proposer la traction intégrale en option.

En 2014, au Québec, les ventes de berlines intermédiaires ont représenté 6,8 % de la totalité des véhicules vendus. Nous avons mis à l’essai quatre modèles renouvelés: la Toyota Camry, la Hyundai Sonata, la Mazda6 et la Chrysler 200.

Plus recherchés pour leur logeabilité que leur capacité à affronter le tout-terrain, les VUS intermédiaires concurrencent aujourd’hui surtout les fourgonnettes. Nous avons mis à l’essai trois modèles: le Toyota Highlander, le Dodge Durango et le Hyundai Santa Fe XL. Nous n’avons pas pu ajouter le Buick Enclave à notre essai comparatif, mais il fait tout de même l’objet d’une évaluation.