Hyundai Sonata usagée : guide des vérifications indispensables avant l’achat

Les Hyundai Sonata d&rsquo;occasion se d&eacute;pr&eacute;cient plus vite que les autos japonaises tout en fournissant un rendement comparable. La valeur de revente est moins forte, en partie parce que les acheteurs recherchent des VUS &agrave; la place des berlines interm&eacute;diaires, de sorte que les prix sont comparables &agrave; ceux de certaines voitures compactes.Dans la Hyundai Sonata, on retrouve une disposition ergonomique des commandes, une instrumentation fonctionnelle et une finition &eacute;l&eacute;gante. La berline est &eacute;galement &eacute;conomique &agrave; la pompe, avec une grande autonomie atteignant presque 800 km sur autoroute pour certains mod&egrave;les. Toutefois, les moteurs turbo en option, plus performants, ne sont pas n&eacute;cessaires. &Agrave; lire aussi : V&eacute;hicules d&rsquo;occasion : faites attention aux &laquo; faux particuliers &raquo; !Fiabilit&eacute; de la Hyundai SonataLes mod&egrave;les 2016 et 2017 de la Hyundai Sonata ont suscit&eacute; davantage de plaintes, surtout concernant les moteurs. Pour &eacute;conomiser &agrave; l&rsquo;achat, cherchez un mod&egrave;le de ces ann&eacute;es avec un bloc-moteur neuf install&eacute; en vertu de la garantie prolong&eacute;e sur les moteurs.Dans les mod&egrave;les 2016 &agrave; 2019, une h&eacute;sitation ou un ralenti instable peut signaler la carbonisation des soupapes, qui ne b&eacute;n&eacute;ficient pas de l&rsquo;effet nettoyant de l&rsquo;essence parce que celle-ci est directement inject&eacute;e dans les cylindres. Un cognement en provenance de la suspension avant peut signaler l&rsquo;usure d&rsquo;un coussinet des tables de suspension inf&eacute;rieures ou du plateau sup&eacute;rieur d&rsquo;une jambe de force avant. Un cognement en provenance de la suspension arri&egrave;re peut indiquer l&rsquo;usure d&rsquo;un coussinet des bras de suspension ou une d&eacute;faillance des coussinets de la barre stabilisatrice ou d&rsquo;un ancrage sup&eacute;rieur des jambes de force. La direction &agrave; assistance &eacute;lectrique peut manifester un petit cognement. Il n&rsquo;est plus n&eacute;cessaire de remplacer la pi&egrave;ce compl&egrave;te; un coupleur est maintenant disponible en pi&egrave;ce d&eacute;tach&eacute;e &agrave; co&ucirc;t modique.Des &agrave;-coups &agrave; l&rsquo;acc&eacute;l&eacute;ration et quelques cas de bris de la transmission ont &eacute;t&eacute; rapport&eacute;s sur les Sonata hybrides 2016, et la r&eacute;paration est tr&egrave;s co&ucirc;teuse, alors il vaut mieux &eacute;viter cette ann&eacute;e. En cas de bris du rouage, plusieurs composants ont droit &agrave; une garantie de 8 ans/160&thinsp;000 km. Certaines pi&egrave;ces de suspension pour l&rsquo;hybride sont uniques au mod&egrave;le et vendues au double du prix de celles pour la version &agrave; essence.Mod&egrave;les 2020 &agrave; 2023: absence de donn&eacute;es. Quelques plaintes au sujet de la motorisation hybride et de certains composants &eacute;lectroniques. Forces de la Hyundai SonataHabitacle spacieux et bien fini, syst&egrave;me multim&eacute;dia convivial.Bien &eacute;quip&eacute;es, elles co&ucirc;tent moins cher qu&rsquo;une Honda Accord ou une Toyota Camry haut de gamme.Groupe motopropulseur &eacute;conomique, avec un rendement int&eacute;ressant, grande autonomie.Faiblesses de la Hyundai SonataSonata 2016: ennuis m&eacute;caniques avec le moteur (essence et hybride) et la transmission (hybride).Roulement sec des versions turbo.Sonata 2020-2023: absence de boutons physiques sur le syst&egrave;me multim&eacute;dia; la ligne du toit abaiss&eacute;e r&eacute;duit l&rsquo;acc&egrave;s aux places arri&egrave;re. Envie d'acheter une Sonata usag&eacute;e? Voici quoi faire v&eacute;rifierPour les Sonata 2016 &agrave; 2019, une inspection du moteur de 2,4 L pourrait d&eacute;celer des fuites d&rsquo;huile au couvre-culasse ou au carter. Les tables de suspension avant pourraient montrer des coussinets affaiss&eacute;s (des pi&egrave;ces d&rsquo;un fournisseur ind&eacute;pendant sont maintenant disponibles pour l&rsquo;hybride 2016 et vendues &agrave; moiti&eacute; prix). Les jambes de force avant pourraient d&eacute;montrer de l&rsquo;usure et le plateau sup&eacute;rieur (top plate) serait &agrave; remplacer. Les amortisseurs arri&egrave;re sont susceptibles de fuites, les canalisations de refroidissement de la transmission pr&egrave;s du radiateur pourraient montrer des signes de corrosion ou de fuites. Les &eacute;tiers de freins arri&egrave;re &agrave; disque pourraient &ecirc;tre gripp&eacute;s; &agrave; faire nettoyer et lubrifier annuellement. Un l&eacute;ger cognement en provenance de la colonne de direction ou un petit jeu dans celle-ci pourrait signaler une d&eacute;fectuosit&eacute; du coupleur reli&eacute; au moteur de servodirection &eacute;lectrique (une trousse de r&eacute;paration est maintenant propos&eacute;e &agrave; prix modique; on n&rsquo;a plus besoin de remplacer la colonne au complet).&Agrave; lire aussi : Acheter une auto : d&eacute;jouez les tactiques des concessionnaires&Eacute;volution de la Hyundai Sonata au fil des ans 2016: 2e ann&eacute;e de la Sonata de 7e g&eacute;n&eacute;ration pr&eacute;sent&eacute;e pour 2015, arborant un design plus conservateur que celui de la g&eacute;n&eacute;ration 2011-2014. Ses moteurs 2,4 L (185 ch) et 2 L turbo (245 ch) sont un peu plus &eacute;conomiques, alors que les versions hybrides (193 ch) et hybrides rechargeables (202 ch) passent &agrave; la 7e g&eacute;n&eacute;ration pour l&rsquo;ann&eacute;e-mod&egrave;le 2016. Plusieurs am&eacute;liorations ont &eacute;t&eacute; apport&eacute;es par rapport &agrave; la g&eacute;n&eacute;ration pr&eacute;c&eacute;dente, incluant une suspension revue. De nouvelles versions hybrides et hybrides branchables sont plus &eacute;co&eacute;nerg&eacute;tiques qu&rsquo;auparavant. Le syst&egrave;me d&rsquo;infodivertissement comprend un &eacute;cran tactile de 5 ou de 8 po, selon la d&eacute;clinaison choisie parmi GL, GLS, Sport Tech, Limited et Sport Ultimate, ainsi que Hybride, Hybride Limited, Hybrid Ultimate et Hybride rechargeable. Les caract&eacute;ristiques de s&eacute;curit&eacute; avanc&eacute;e disponibles comprennent le freinage autonome d&rsquo;urgence, l&rsquo;alerte de sortie de voie, le syst&egrave;me de surveillance des angles morts, l&rsquo;alerte de circulation transversale arri&egrave;re et le r&eacute;gulateur de vitesse adaptatif.2017: ajout de la connectivit&eacute; Apple CarPlay/Android Auto dans les versions &eacute;quip&eacute;es de l&rsquo;&eacute;cran tactile de 8 po. Ajout de phares adaptatifs pivotants dans les versions Limited et Ultimate non hybrides.2018: mise &agrave; jour de milieu de cycle, avec une gamme maintenant compos&eacute;e des GL, 2.4 Sport, GLS, GLS Tech, Limited, 2.0T Sport, Hybride GL, Hybride GLS, Hybride Limited et Hybride rechargeable. On note des retouches esth&eacute;tiques, un nouveau volant et un tableau de bord r&eacute;vis&eacute;, alors que l&rsquo;&eacute;cran tactile de base du syst&egrave;me d&rsquo;infodivertissement passe de 5 &agrave; 7 po, la connectivit&eacute; Apple CarPlay/Android Auto figure de s&eacute;rie et la connectivit&eacute; par application mobile BlueLink s&rsquo;ajoute dans la GLS et dans les versions sup&eacute;rieures. Le syst&egrave;me de surveillance des angles morts et l&rsquo;alerte de circulation transversale arri&egrave;re figurent d&eacute;sormais de s&eacute;rie, alors que le freinage autonome d&rsquo;urgence ajoute la d&eacute;tection de pi&eacute;tons. Une nouvelle bo&icirc;te automatique &agrave; 8 rapports est introduite pour le moteur 2 L turbo.2019: aucun changement significatif, mais les noms des d&eacute;clinaisons ont &eacute;t&eacute; chang&eacute;s. La gamme est maintenant compos&eacute;e des Essential, Essential Sport, Preferred, Luxury et Ultimate.2020: arriv&eacute;e de la 8e g&eacute;n&eacute;ration, affichant un design &eacute;clat&eacute; et une belle finition int&eacute;rieure. Le syst&egrave;me d&rsquo;infodivertissement comprend un &eacute;cran tactile de 8 po de s&eacute;rie, alors qu&rsquo;un &eacute;cran multim&eacute;dia de 10,25 po et une instrumentation num&eacute;rique pour le conducteur de 12,3 po sont disponibles en option. Plus moderne, le syst&egrave;me multim&eacute;dia est toutefois moins convivial qu&rsquo;auparavant, et c&rsquo;est aussi le cas de la rang&eacute;e de boutons pour la bo&icirc;te de vitesses en remplacement du traditionnel levier de vitesses. Le freinage autonome d&rsquo;urgence ajoute la d&eacute;tection de cyclistes alors que le syst&egrave;me de pr&eacute;vention de collision s&rsquo;ajoute de s&eacute;rie. La version Preferred est munie d&rsquo;un 4 cyl. de 2,5 L (191 ch), alors que les Sport, Luxury et Ultimate abritent un 4 cyl. 1,6 L turbo (180 ch). La version Ultimate hybride propose quant &agrave; elle 192 ch, et les 3 motorisations sont moins &eacute;nergivores que celles de la Sonata 2019. La version hybride rechargeable est abandonn&eacute;e.2021: ajout de la sportive Sonata N Line, dot&eacute;e d&rsquo;un 4 cyl. turbo de 2,5 L produisant 290 ch, d&rsquo;une bo&icirc;te automatique &agrave; 8 rapports avec double embrayage et d&rsquo;une suspension sport. La motorisation hybride n&rsquo;est disponible que dans une d&eacute;clinaison tout &eacute;quip&eacute;e.2022: abandon de la version Ultimate avec le moteur 1,6 L turbo.2023: abandon de la version Luxury avec le moteur 1,6 L turbo. L&rsquo;&eacute;cran tactile de 10,25 po figure d&eacute;sormais de s&eacute;rie.Rappels importants li&eacute;s &agrave; la Hyundai Sonata&ndash; produit d&rsquo;adh&eacute;rence de la plaque d&rsquo;ancrage du d&eacute;flecteur d&rsquo;air du toit ouvrant inad&eacute;quat (2016);&ndash; coussinets de bielle pouvant s&rsquo;user pr&eacute;matur&eacute;ment (2016-2017);&ndash; probl&egrave;me intermittent des clignotants s&rsquo;activant dans la direction oppos&eacute;e &agrave; celle pr&eacute;vue par le conducteur (2016-2017);&ndash; interrupteur VPD (Voltage Protection Device) de la batterie pouvant se mettre en position ON subitement, provoquant une perte de puissance (hybride rechargeable 2016-2018);&ndash; conduite de carburant &agrave; haute pression mal branch&eacute;e &agrave; la sortie de la pompe &agrave; carburant (2016-2018);&ndash; mise &agrave; jour du module de commande du moteur permettant de d&eacute;tecter les probl&egrave;mes potentiels avant que les moteurs de 2 L et de 2,4 L ne tombent en panne, avec possibilit&eacute; de prolongation de garantie (2016-2019);&ndash; deuxi&egrave;me mise &agrave; jour du module de commande du moteur apr&egrave;s un premier rappel inefficace (hybride et hybride rechargeable 2017);&ndash; pi&egrave;ce du m&eacute;canisme de d&eacute;verrouillage du coffre arri&egrave;re d&eacute;fectueux (2018-2019);&ndash; erreur logicielle dans la fonction d&rsquo;aide au stationnement intelligent &agrave; distance (RSPA) de certains v&eacute;hicules (2020);&ndash; pi&egrave;ce du m&eacute;canisme de d&eacute;verrouillage du coffre non fonctionnelle (2020);&ndash; raccord entre la conduite de carburant &agrave; haute pression et la pompe &agrave; carburant mal scell&eacute; (2021);&ndash; pare-brise mal fix&eacute; (2021).&Agrave; lire aussi : Tous les articles de Prot&eacute;gez-Vous sur l&rsquo;achat d&rsquo;un v&eacute;hicule usag&eacute;

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