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Par Germain Goyer et l’Association pour la protection des automobilistes (APA)
Essai VUS: Mazda CX-5, Kia Sportage, Ford Escape, Jeep Compass (modèles 2017) Photos: Julien Amado et APA

L’Association pour la protection des automobilistes (APA) a évalué 4 VUS compacts: le Mazda CX-5, le Kia Sportage, le Ford Escape et le Jeep Compass.

La popularité des VUS compacts ne se dément pas puisqu’on retrouve désormais 7 modèles parmi les 20 meilleures ventes au Québec. Les prix ont augmenté et les versions toutes équipées ont franchi la barre des 40 000 $, ce qui n’empêche pas les ventes de continuer à grimper.

Lors d’un premier match comparatif réalisé en mars 2017, nous avons mis à l’essai 4 VUS compacts: le Honda CR-V, le Subaru Forester, le Toyota RAV4 hybride et le Nissan Rogue. Ce second essai comparatif était donc nécessaire pour faire le tour de la catégorie, qui compte plusieurs modèles redessinés.

Partie 1

Notre verdict

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Partie 2

Mazda CX-5 2017

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Partie 3

Kia Sportage 2017

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Partie 4

Ford Escape 2017

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Partie 5

Jeep Compass 2017

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Partie 6

Fiches techniques

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Partie 7

Méthodologie

Par Germain Goyer et l’Association pour la protection des automobilistes (APA)


Les véhicules évalués lors de cet essai comparatif ont été mis à notre disposition par les constructeurs au cours du mois de mai 2017; ils provenaient de leurs parcs réservés à la presse.

Les véhicules ont tous été conduits pendant une semaine par les membres de l’équipe d’essai de l’Association pour la protection des automobilistes (APA). Un essai comparatif d’une journée a ensuite réuni les 4 véhicules sur un parcours déterminé par l’APA. Nous avons ajouté un Honda CR-V, un des véhicules classés premiers dans notre essai récent, pour servir de mesure étalon.

Les informations concernant la protection à l’impact proviennent des données publiées par l’Insurance Institute for Highway Safety (IIHS), un organisme américain indépendant regroupant des assureurs automobiles. Les renseignements sur la fiabilité proviennent des commentaires des propriétaires ainsi que des entreprises de garantie et des garages recommandés par l’APA.

La consommation d’essence dans la fiche technique provient des cotes publiées par Transports Canada; à l’intérieur du texte, il s’agit de la consommation observée lors de l’essai. Nous indiquons la consommation observée lorsqu’elle est trop éloignée de la cote officielle.

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