Intérieur et extérieur

ApparencePendant notre essai, le CH-R a divis&eacute; les personnes qui l&rsquo;ont regard&eacute; passer. Nous avons eu droit &agrave; des f&eacute;licitations et &agrave; des pouces lev&eacute;s, mais aussi &agrave; des regards incr&eacute;dules face aux lignes novatrices du nouveau VUS sign&eacute; Toyota. Certaines couleurs, tr&egrave;s vives, permettent aussi de le distinguer parmi les autres v&eacute;hicules. On l&rsquo;aime ou on le d&eacute;teste, mais il ne laisse personne indiff&eacute;rent!Visibilit&eacute;Il s&rsquo;agit d&rsquo;une des plus grosses lacunes du CH-R. La faible surface vitr&eacute;e et la ligne de toit fuyante diminuent sensiblement la visibilit&eacute;, surtout vers l&rsquo;arri&egrave;re. La lunette arri&egrave;re, trop petite, n&rsquo;aide pas non plus, d&rsquo;autant plus que la cam&eacute;ra de recul, qui s&rsquo;affiche dans la partie gauche du r&eacute;troviseur central, est trop petite et pas assez lisible. En ville, les stationnements parall&egrave;les sont donc assez difficiles si on compare le VUS de Toyota &agrave; ses rivaux. Acc&egrave;sL&rsquo;acc&egrave;s aux places avant est facile. Par contre, les grands conducteurs fr&ocirc;leront le toit, m&ecirc;me avec le si&egrave;ge baiss&eacute; au maximum. C&rsquo;est beaucoup moins ais&eacute; pour les places arri&egrave;re &agrave; cause de la ligne de toit trop basse. Les passagers un peu distraits risquent de se cogner la t&ecirc;te contre le toit.&Agrave; l&rsquo;avantLes si&egrave;ges avant, tr&egrave;s confortables, offrent un bon maintien, m&ecirc;me apr&egrave;s plus de trois heures pass&eacute;es &agrave; bord. Les personnes un peu corpulentes pourraient cependant les trouver trop &eacute;troits. Le syst&egrave;me de chauffage est efficace et surtout tr&egrave;s rapide.&Agrave; l&rsquo;arri&egrave;reL&rsquo;espace d&eacute;volu aux passagers assis &agrave; l&rsquo;arri&egrave;re est meilleur que dans un Mazda CX-3. On dispose de suffisamment d&rsquo;espace aux jambes &agrave; la condition que le si&egrave;ge du conducteur ne soit pas trop recul&eacute;. L&rsquo;espace &agrave; la t&ecirc;te est correct, sans plus. La place centrale est, comme souvent, &agrave; r&eacute;server &agrave; de petits trajets. La banquette est assez confortable.Espace de rangementLa taille des espaces de rangement est ad&eacute;quate dans le CH-R. On retrouve deux porte-gobelets, un rangement dans l&rsquo;accoudoir central et un petit espace qui peut, par exemple, recevoir un cellulaire, mais est toutefois plac&eacute; un peu trop loin pour qu&rsquo;on y acc&egrave;de facilement. Le coffre, de taille r&eacute;duite, poss&egrave;de un espace de chargement moins important qu&rsquo;une compacte. Si vous envisagez d&rsquo;acheter le CH-R pour un usage familial, sachez qu&rsquo;il ne sera pas possible de faire entrer les bagages de quatre personnes.Design et finitionDans notre mod&egrave;le d&rsquo;essai, la qualit&eacute; de finition est in&eacute;gale. Presque int&eacute;gralement noir, l&rsquo;habitacle semble plus petit qu&rsquo;il ne l&rsquo;est en r&eacute;alit&eacute;. Un peu de couleur permettrait d&rsquo;&eacute;gayer un peu l&rsquo;ambiance. Le haut du tableau de bord et les touches de gris m&eacute;tallis&eacute; sont &eacute;l&eacute;gants. Le motif original des contre-portes est aussi r&eacute;ussi. En revanche, le plastique de la console centrale et du haut des portes est peu flatteur. Globalement, un Mazda CX-3 &eacute;quivalent fait beaucoup mieux au chapitre de la qualit&eacute; de pr&eacute;sentation.Commandes et instrumentsLes lignes du tableau de bord sont aussi futuristes que celles de l&rsquo;ext&eacute;rieur de la carrosserie. Le combin&eacute; d&rsquo;instrumentation, plus classique, est facilement lisible. Les commandes sont diff&eacute;rentes de ce qui se fait habituellement chez Toyota. Les boutons de r&eacute;glage de la ventilation sont tous regroup&eacute;s sur une m&ecirc;me ligne et demandent un temps d&rsquo;adaptation quand on conduit cette voiture pour la premi&egrave;re fois. Ils sont par la suite assez intuitifs.Audio et communicationLa qualit&eacute; sonore du syst&egrave;me audio du CH-R est correcte, sans plus. Connecter un t&eacute;l&eacute;phone est rapide et facile, et la qualit&eacute; d&rsquo;&eacute;coute est bonne. Le syst&egrave;me multim&eacute;dia, perch&eacute; au sommet du tableau de bord, semble dater pour un v&eacute;hicule de l&rsquo;ann&eacute;e-mod&egrave;le 2018. La qualit&eacute; du graphisme de l&rsquo;&eacute;cran de 7 po est ordinaire et les fonctions limit&eacute;es. Les boutons situ&eacute;s &agrave; gauche de l&rsquo;&eacute;cran (qui est aussi tactile) sont trop petits et pourraient &ecirc;tre plus intuitifs. Autre lacune, il n&rsquo;est pas possible d&rsquo;opter pour Android Auto et Apple Car Play, ce qui est regrettable pour un v&eacute;hicule qui s&rsquo;adresse &agrave; une client&egrave;le plut&ocirc;t jeune. L&rsquo;absence d&rsquo;un syst&egrave;me de navigation, m&ecirc;me en option, &eacute;tonne pour un v&eacute;hicule de ce prix.

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