Sur la route

Bonjour Monsieur Soubrier,

Notre parcours d'essai part du centre-ville de Montréal où nous roulons en ville pour aller ensuite vers le nord par l'autoroute 15, nous nous dirigeons ensuite vers Lachute, Saint-Sauveur et enfin retour à Montréal par l'autoroute. Le jour de l'essai, nous sommes partis avec la batterie rechargée à 100% depuis une borne de recharge située sur la rue St-Denis à Montréal. Nous avons rechargé le véhicule à trois reprises pendant la semaine d'essai, et il a fallu 2 heures (borne de 240V) à chaque fois pour retrouver une pleine charge. Le jour où nous avons roulé sur notre parcours habituel, la température était comprise entre 1° et -2° et le véhicule a parcouru 23 km en mode 100% électrique puis le moteur à essence a pris le relais. Une fois la batterie épuisée, la consommation s'est élevée à 8,3 L/100 km. Ce chiffre n'inclut que les kilomètres qui ont été réalisés une fois la batterie vide soit 210 km sur les 233 effectués ce jour-là.

Le parcours que nous empruntons dans les Laurentides comporte des montées et des routes sinueuses qui imposent plus de relances qu'une route sans relief, ce qui a évidemment une incidence sur la consommation de carburant. Mais le Honda CR-V, (qui a consommé 8,2 L/100 km), a emprunté exactement le même trajet et a été conduit de la même manière. C'est pour cela que nous disons que la consommation du Outlander PHEV est décevante une fois la batterie vide.

Mais si vos trajets sont courts et que vous pouvez recharger votre véhicule chez vous ou au travail, l'Outlander PHEV peut être très intéressant puisque vous ne consommez pratiquement jamais de carburant. Et comme nous l'indiquons dans le texte, ce sont surtout les trajets sur voie rapide qui vident la batterie rapidement. Si vous conduisez surtout en ville ou dans la congestion, vous pouvez faire plus de 40 km sans difficulté en été.

En ce qui concerne la garantie, il est difficile de lui donner une valeur monétaire, mais elle est surtout intéressante si vous conservez votre véhicule longtemps. En effet, si vous changez votre auto tous les 3 ou 4 ans, il est inutile d'avoir une garantie aussi longue, ce qui annule alors l'avantage procuré par la longue garantie offerte par Mitsubishi.