Covoiturage: mode d'emploi

En plus de vous permettre de profiter de voies r&eacute;serv&eacute;es dans certaines r&eacute;gions, et ainsi r&eacute;duire le temps perdu dans les embouteillages, le covoiturage vous offre la possibilit&eacute; de partager les frais d&rsquo;utilisation de votre v&eacute;hicule. Plusieurs employeurs, comme l&rsquo;H&ocirc;pital Maisonneuve-Rosemont, &agrave; Montr&eacute;al, ont d&eacute;velopp&eacute; au fil des ans des programmes de covoiturage qui permettent de jumeler des conducteurs et des passagers parmi leurs employ&eacute;s.Votre employeur n&rsquo;offre pas un tel programme? Pas de probl&egrave;me! Il existe des entreprises et des organismes qui proposent des services de covoiturage en milieu urbain. Ils vous offrent la possibilit&eacute; de trouver des passagers en quelques clics gr&acirc;ce &agrave; leur logiciel de jumelage en ligne.C&rsquo;est le cas notamment de l&rsquo;Agence m&eacute;tropolitaine de transports (AMT), principalement pour la grande r&eacute;gion de Montr&eacute;al, et du R&eacute;seau de covoiturage et de G&eacute;oTransit, pour l&rsquo;ensemble des r&eacute;gions du Qu&eacute;bec. Outre ces principaux organismes, d&rsquo;autres entreprises de plus petite envergure fournissent ce type de service dans plusieurs r&eacute;gions de la province. Une recherche sur le Web vous permettra de les trouver.Les sites de jumelage fonctionnent tous sensiblement de la m&ecirc;me fa&ccedil;on. Que le service soit gratuit ou payant, vous devez d&rsquo;abord vous inscrire, puis indiquer votre trajet et l&rsquo;horaire de vos d&eacute;placements. Le covoiturage peut &ecirc;tre effectu&eacute; jusqu&rsquo;&agrave; votre lieu de travail ou d&rsquo;&eacute;tudes, ou jusqu&rsquo;&agrave; un stationnement incitatif en bordure d&rsquo;une gare de train, d&rsquo;un terminus d&rsquo;autobus ou d&rsquo;une station de m&eacute;tro.Selon le service, vous pouvez vous afficher comme conducteur ou passager, ou les deux si vous souhaitez alterner les r&ocirc;les. En quelques secondes, on vous soumettra une liste de candidats potentiels. Si aucun covoitureur ne correspond &agrave; vos crit&egrave;res de recherche, on proposera g&eacute;n&eacute;ralement de vous envoyer un courriel ou un texto quand votre offre trouvera preneur.Dans tous les cas, vous &ecirc;tes libre de choisir vos passagers et de changer de partenaire advenant une incompatibilit&eacute; ou une m&eacute;sentente. Conducteurs et passagers ont la possibilit&eacute; de rapporter les comportements r&eacute;pr&eacute;hensibles aux responsables du service. Si vous conduisez dangereusement par exemple, votre covoitureur pourrait s&rsquo;en plaindre.Gr&acirc;ce &agrave; des partenariats avec des entreprises, des organismes et des institutions scolaires, les services de jumelage de l&rsquo;AMT et du R&eacute;seau de covoiturage permettent de pr&eacute;ciser les recherches afin de trouver des compagnons de route parmi vos coll&egrave;gues. &laquo;Nos membres peuvent &eacute;galement trouver des covoitureurs parmi les employ&eacute;s des entreprises voisines, explique Francis Girard-Boudreault, coordonnateur aux communications et au marketing pour le R&eacute;seau. &Agrave; l&rsquo;&Icirc;le-des-S&oelig;urs par exemple, deux de nos partenaires qui ont des &eacute;difices voisins ont d&eacute;sormais des employ&eacute;s qui voyagent ensemble gr&acirc;ce &agrave; notre logiciel.&raquo; Frais d&rsquo;abonnementTerritoire desserviStationnement r&eacute;serv&eacute;Le R&eacute;seau de covoiturage GratuitTout le Qu&eacute;becNonG&eacute;oTransit 10 $ par ann&eacute;eTout le Qu&eacute;becNonCovoiturage AMT GratuitPrincipalement la grande r&eacute;gion de Montr&eacute;alAcc&egrave;s (avec vignette) dans les 23 stationnements incitatifsLe covoiturage permet de r&eacute;aliser des &eacute;conomies notables. Danielle Brodeur en sait quelque chose. Avec ses deux passag&egrave;res qu&rsquo;elle conduit chaque jour entre Terrebonne et l&rsquo;H&ocirc;pital &shy;Maisonneuve-Rosemont, elle partage le co&ucirc;t de l&rsquo;essence, du stationnement et les frais mensuels d&rsquo;environ 100 $ que lui impose la travers&eacute;e du pont de l&rsquo;autoroute 25, &agrave; Montr&eacute;al.&laquo;Plusieurs covoitureurs pr&eacute;f&egrave;rent par contre alterner le r&ocirc;le de conducteur. Une formule simple qui permet de ne pas &eacute;changer d&rsquo;argent&raquo;, souligne &shy;Francis Girard-Boudreault, coordonnateur aux communications et au marketing pour le R&eacute;seau de covoiturage. C&rsquo;est d&rsquo;ailleurs ce que faisait Alice Bui lorsqu&rsquo;elle devait parcourir, jusqu&rsquo;&agrave; l&rsquo;an dernier, environ 80 km par jour pour se rendre au travail, de Rimouski &agrave; Mont-Joli. &laquo;En alternant le r&ocirc;le de conducteur avec des coll&egrave;gues, je n&rsquo;avais plus &agrave; faire deux pleins d&rsquo;essence par semaine, raconte-t-elle. J&rsquo;&eacute;conomisais de 45 $ &agrave; 50 $.&raquo;Certains services de jumelage, comme Le R&eacute;seau de covoiturage et Covoiturage AMT, pr&eacute;f&egrave;rent ne pas s&rsquo;ing&eacute;rer quant &agrave; la contribution financi&egrave;re demand&eacute;e par les conducteurs. &laquo;Nous laissons cette d&eacute;cision au bon jugement de nos utilisateurs&raquo;, explique Brigitte L&eacute;onard, conseill&egrave;re relations-m&eacute;dias &agrave; l&rsquo;AMT.Le site du R&eacute;seau de covoiturage met toutefois &agrave; votre disposition un calculateur de frais (et de CO2) qui permet d&rsquo;&eacute;tablir une contribution &agrave; percevoir en divisant les frais d&rsquo;essence ou l&rsquo;ensemble des frais relatifs au v&eacute;hicule. Chez G&eacute;oTransit, c&rsquo;est diff&eacute;rent. La contribution que vous recevrez comme conducteur est &eacute;tablie &agrave; 20 &cent; du km par passager. L&rsquo;argent est d&eacute;pos&eacute; dans votre compte bancaire &agrave; chaque semaine.&Eacute;conomies potentielles du conducteur*Distance quotidienne parcourue (aller-retour)30 kmCo&ucirc;t d&eacute;bours&eacute; (en moyenne) par les passagers par km20 &cent;Nombre de passagers2 personnesNombre de jours par semaine5 joursTotal des &eacute;conomies* par semaine60 $Total des &eacute;conomies* par ann&eacute;e (52 semaines)3 120 $*Elles servent &agrave; compenser les frais d&rsquo;utilisation du v&eacute;hicule et &agrave; payer une partie de l&rsquo;essence.Presque parfait&hellip;Si le covoiturage comporte de nombreux avantages, il pr&eacute;sente aussi quelques d&eacute;sagr&eacute;ments, aux dires de certains conducteurs. &laquo;Il faut &ecirc;tre patient, pr&eacute;vient Danielle Brodeur. Il y a toujours quelqu&rsquo;un qui est en retard. On a aussi moins de libert&eacute;, ajoute-t-elle. Je ne peux pas d&eacute;cider d&rsquo;aller magasiner &agrave; la derni&egrave;re minute.&raquo; &Agrave; l&rsquo;oppos&eacute;, les allers-retours entre le travail et la maison lui ont permis de tisser de beaux liens d&rsquo;amiti&eacute;, admet-elle. Comme quoi, en bonne compagnie, les bouchons de circulation peuvent parfois devenir plaisants!Covoiturage interurbainQue ce soit pour des trajets r&eacute;guliers ou occasionnels, le covoiturage longue distance permet aux conducteurs et aux passagers de r&eacute;aliser des &eacute;conomies et de joindre l&rsquo;utile &agrave; l&rsquo;agr&eacute;able. &laquo;Je ne me verrais plus faire Montr&eacute;al-Qu&eacute;bec toute seule, confie Annie Royer, professeure adjointe en agro&eacute;conomie &agrave; l&rsquo;Universit&eacute; Laval. J&rsquo;ai rencontr&eacute; des personnes extraordinaires!&raquo; C&rsquo;est pourtant pour des raisons &eacute;conomiques que cette r&eacute;sidante de Montr&eacute;al a d&rsquo;abord choisi le covoiturage pour se rendre &agrave; Qu&eacute;bec toutes les semaines. &laquo;Sans passager, l&rsquo;aller-&shy;retour me co&ucirc;terait 60 $ d&rsquo;essence. C&rsquo;est beaucoup lorsqu&rsquo;on fait le trajet quatre fois par mois&raquo;, juge-t-elle.C&rsquo;est aussi pour &eacute;conomiser que Dany V&eacute;zina, technicien senior en m&eacute;canique du b&acirc;timent de Gatineau, prend r&eacute;guli&egrave;rement des passagers pour se rendre &agrave; Montr&eacute;al ou &agrave; &shy;Boston. &laquo;Avec ma fourgonnette, je peux offrir jusqu&rsquo;&agrave; cinq places, pr&eacute;cise-t-il. Mais j&rsquo;ai rarement plus de trois passagers.&raquo; Cela lui permet de payer plus de la moiti&eacute; de sa facture d&rsquo;essence pour l&rsquo;aller-retour. Si bien qu&rsquo;il prend aussi des covoitureurs lorsque sa conjointe V&eacute;ronique Fortin et lui visitent leur famille &agrave; Qu&eacute;bec. Habitu&eacute;s, leurs enfants, Daphn&eacute;, 3 ans et demi, et Dominic, 6 ans, n&rsquo;en font m&ecirc;me plus de cas!Avec qui faire affaire?Le covoiturage interurbain est la sp&eacute;cialit&eacute; de plusieurs entreprises. Par exemple, Allo Stop, la pionni&egrave;re dans le domaine, s&rsquo;emploie &agrave; jumeler des covoitureurs pour des trajets au Qu&eacute;bec et en Ontario. Les services d&rsquo;Amigo Express et du R&eacute;seau de covoiturage s&rsquo;&eacute;tendent, quant &agrave; eux, &agrave; l&rsquo;&eacute;chelle du Canada et des &Eacute;tats-Unis. Moyennant des frais d&rsquo;abonnement annuels &ndash; par exemple 7,50 $ chez Amigo Express et 7 $ chez Allo Stop &ndash;, les conducteurs peuvent afficher leurs trajets sur le site Internet. Allo Stop exige toutefois de rencontrer tous les nouveaux membres en personne. &laquo;Ces rencontres sont importantes pour confirmer leur identit&eacute; et leur expliquer nos r&egrave;glements&raquo;, explique la pr&eacute;sidente, Marie-Claire Bergeron. Seuls les passagers recommand&eacute;s par un membre &eacute;chappent &agrave; cette proc&eacute;dure. Amigo Express appelle aussi ses nouveaux conducteurs pour leur souhaiter la bienvenue et pour leur expliquer les conditions d&rsquo;utilisation.La validit&eacute; du permis de conduire est v&eacute;rifi&eacute;e par les deux services de jumelage. &laquo;C&rsquo;est la seule information qu&rsquo;il est possible de confirmer aupr&egrave;s de la Soci&eacute;t&eacute; d&rsquo;assurance automobile du &shy;Qu&eacute;bec&raquo;, souligne Marc-Olivier Vachon, directeur g&eacute;n&eacute;ral d&rsquo;Amigo Express. Impossible, donc, de conna&icirc;tre le dossier de conduite de l&rsquo;automobiliste qui s&rsquo;abonne au service.Une fois inscrit, le conducteur n&rsquo;a qu&rsquo;&agrave; indiquer son heure et son lieu de d&eacute;part, sa destination ainsi que le nombre de places offertes. Selon le service choisi, il peut pr&eacute;ciser si le v&eacute;hicule est fumeur et s&rsquo;il accepte les animaux, les gros bagages, les v&eacute;los, etc.Service contre r&eacute;tributionLes utilisateurs d&rsquo;Amigo Express sont libres quant &agrave; la contribution demand&eacute;e, indique Marc-Olivier Vachon. &laquo;Lorsqu&rsquo;un membre annonce un d&eacute;part, le logiciel lui sugg&egrave;re, &agrave; titre indicatif, un montant &agrave; percevoir. Pour un trajet Montr&eacute;al-Qu&eacute;bec, par exemple, on sugg&egrave;re une contribution de 15 $ par passager, soit 6 &cent; du km.&raquo; C&rsquo;est effectivement le montant que demande Annie Royer &agrave; ses passagers pour effectuer le trajet. &laquo;Comme j&rsquo;offre trois places et que mes d&eacute;parts sont g&eacute;n&eacute;ralement pleins, &ccedil;a me permet de payer l&rsquo;essence pour l&rsquo;aller-retour. Je peux appliquer la diff&eacute;rence sur les co&ucirc;ts d&rsquo;entretien.&raquo;Chez Allo Stop, la contribution au conducteur est r&eacute;gie par l&rsquo;entreprise. &laquo;Le montant est &eacute;tabli selon la distance parcourue, explique Marie-Claire Bergeron. Par exemple, pour un trajet Montr&eacute;al-Qu&eacute;bec, le conducteur recevra 15 $ par passager et 10 $ pour Montr&eacute;al-Sherbrooke.&raquo; Bien qu&rsquo;Allo Stop et Amigo Express exigent des frais suppl&eacute;mentaires variant de 2 &agrave; 6 $ par voyage, le trajet demeure plut&ocirc;t &eacute;conomique pour le passager si on consid&egrave;re qu&rsquo;il devrait d&eacute;bourser environ 60 $ plus taxes pour un aller-retour en autobus entre la m&eacute;tropole et Sherbrooke.Les conducteurs et les passagers d&rsquo;Amigo Express, du R&eacute;seau de covoiturage et de G&eacute;oTransit sont &eacute;valu&eacute;s par leurs partenaires de route. Les automobilistes peuvent donc choisir de ne voyager qu&rsquo;avec la cr&egrave;me des occupants. Selon le service, les membres sont &eacute;valu&eacute;s quant &agrave; leur ponctualit&eacute;, leur comportement g&eacute;n&eacute;ral ainsi que leur conduite automobile, et quant &agrave; la condition de leur v&eacute;hicule lorsque ces crit&egrave;res s&rsquo;appliquent. Il est aussi possible de porter plainte contre les conducteurs trop t&eacute;m&eacute;raires.Pour en savoir plusAllo StopAmigo ExpressLe R&eacute;seau de covoiturageCovoiturage AMTPhoto: Shutterstock

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