Clémence Lamarche
Chargée de projets
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Véhicules 2000-2019: 86 citrons à éviter
Par Julien Amado et l’Association pour la protection des automobilistes (APA) Mise en ligne : 25 septembre 2019
Envie d'acheter une auto usagée? Voici les citrons des 19 dernières années à retirer de votre liste d’achats potentiels. Pour certains véhicules, il s’agit d’un manque global de fiabilité, pour d’autres, cela concerne seulement le moteur, une transmission ou des années précises de production.
Automobile
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j'ai acheté Hyundai élantra touring 2012
présentement 71,000km et j'ai fait changer la transmission la semaine passée
Moi, également , j'aimerais qu'on me donne des commentaires sur la Hyundai Elantra 2011. Merci
Je possède un Jeep Patriot 2008. Le problème provient du climatiseur qui dégoute directement sur le ''Cross Member'' et cause un problème de rouille prématuré. Chrysler est trop innocent pour régler le problème qui est pourtant bien simple à régler. Mon garagiste ''Mécanique S.G.'' à Salaberry de Valleyfield a réglé le problème en fixant un tuyau flexible en caoutchou au drain du climatiseur et en vaporisant un enduit antirouille directement sur le support. Avis à tous les propriétaires de Patriot et Compass. Pour un coût minime, vous allez sauver de gros problèmes.
Je possède aussi un Patriot 2008 de 92 000 km.. Je viens de recevoir aujourd'hui une prolongation de garantie de FCA ( Fiat Chrysler Automobiles ) pour les traverses ( crossmember) avant et arrière. Ça passe de 3 ans ou 60 000 km à 10 ans / km illimité. Ça couvre Dodge Caliper, Jeep Compas et Patriot de 2008 à 2012. On parle de problème de rouille et de vibration du volant. J'ai un autre problême qui a pleins d'effets secondaires: Le kit coupleur arrière ( Coupling differential housing motor ) est à changer environ 1000$ + le temps de garage. Une pièce qui ne semble pas se vendre usagé,ni ailleurs que chez Jeep? Entretemps les effets secondaires sont: le 4x4 est devenu 2x4, le contrôle de vitesse ( cruise control ) ne fonctionne plus, 5 lampes témoins qui restent allumés.etc, etc
En plus, la dernière fois que j'ai changé mes pneus d'hiver, 2 boulons de roues se sont cassés!!!
Y a environ 3 mois, j'étais au stationnement du marché et j'ai dû appeler la remorque parce que le bras de vitesse était barré en mode « Park».
Pour moi, oui, c'est officiel, c'est un citron et je suis gêné que Jeep ait donné le nom de « Patriot » à ce véhicule de bas de gamme...Avant, j'avais eu 3 Cherokee et très satisfait. J'ai voulu acheter un Jeep 4x4 avec un 4 cylindre par mesure d'économie, mais la qualité, la fiabilité, la durabilité n'est pas là je suis très déçu...
J'ai une Hyundai Sonata Hybride 2012, La transmission a due être changer alors que j'avais 23 800 km au compteur. Je l'ai acheté neuve chez le concessionnaire et j'ai aussi acheter une garantie prolongée de 8 ans 160,000 km. Je compte poursuivre Hyndai Canada et le concessionnaire car on a changer ma transmission pour une réusinée. Je n'accepte pas une transmission réussinée dans les circonstances. J'étais sur la garantie de base de 5 ans 100 000 km. Pouvez-vous me donner un conseil...
Voiture Kia il sont meilleur que hyundai
c'est drôle les perceptions des gens...
moi c'est plutôt: ne jamais acheter de GM... j'ai en effet eu (tous neuves) Sunbird 1989, Saturn SL2 1995, Montana 2002 (location), Montana 2006 (location)... ça m'a pris du temps pour comprendre :-)
Maintenant j'ai un SantaFe 2009 et une Elantra 2012 et qu'elle différence par rapport à GM!!! Donc pour moi, jusqu'à présent je trouve que les Hyundai sont de super véhicules puisque je n'ai pas eu de problèmes...
mais bon je n'ai pas eu la "chance" d'avoir des citrons de cette marque...
La vendre au plus vite et ne jamis acheter d'Hyundai ou KIA.
Vérifiez votre garantie, il est fort probable que Hyundai ne remplace pas par du neuf, ils doivent simplement remettre une pièce qui remplit la même forme, fonction et design.
Le désavantage du coréen, j'espère au moins que vous n'avez pas eu à payer une franchise sur votre garantie?
J'ai eu un forester 2011! Même constat , gasket de tête a 85 000 km, consommation d'huile, difficulté à démarrer ! Il m'ont aussi chargé des frais d'atelier lorsqu'il ont changé le gasket de tête ! Bref c'est aussi terminé pour moi Subaru ! Et dire que protégez vous les recommandes....
Dommages que les remorqueurs ne tiennent pas des statistiques. Les observations qu'ils font pourraient êtres intéressantes. Car il y a une bonne différence entre un problème mineur, tel une fenêtre qui s'ouvre mal, et, par exemple, une transmission qui casse sur autoroute.
très bonne idée.Protégez -vous devrait voir si ce serait valable