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Kia EV9 2026

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FORCES ET FAIBLESSES

CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES

  • Électrique
  • Consommation sur route : Propulsion: 27,3 kWh/100 km (batterie 76,1kWh), 26,7 kWh (batterie 99,8 kWh); traction intégrale: 28,0 kWh/100 km, 29,2 kWh/100 km (GT)
  • Consommation en ville : Propulsion: 21,1 kWh/100 km; traction intégrale: 22,4 kWh, 24,9 kWh/100 km (GT)
  • Autonomie en été : 76,1 kWh: 370 km; 99,8 kW: 491 km (PAR), 455 km (4RM),451 km (GT-Line), 435 km (GT-Line)
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Nouveautés
Sur la route / Faits saillants
Extérieur et intérieur
Prix et équipements
Cote de fiabilité
Explication détaillée
Nombre de places
Capacité du coffre
573 litres / 1 233 litres / 2 314 litres
Moteur
Carrosserie
4 portes VUS
Train de roulement
Propulsion
4 roues motrices ou traction intégrale
Capacité de la batterie et temps de charge (si applicable)
76,1 kWh (Light à propulsion); 6,45 h (11 kW 240 V), 63 min (50 kW 400 V), 20 min (350 kW 800 V). 99,8 kWh (les autres); 8,45 h (11 kW 240 V); 83 min (50 kW 400 V), 24 min (350 kW 800 V)
Boîte de vitesses
Consommation sur l’autoroute
Consommation en ville
Autonomie en été
Autonomie en hiver
Garantie
Lieu d’assemblage
Corée du Sud
Avertisseur de collision frontale
Surveillance des angles morts
Avertisseur de sortie de voie
Freinage autonome
IIHS - Frontal partiel
IIHS - Frontal
IIHS - Latéral
IIHS - Résistance du toit
IIHS - Appuie-têtes et sièges
IIHS - Phares
NHTSA - Note globale
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  • Par Nicolas Harvey
    09 mai 2025

    Propriétaire depuis plus d'un an, je n'ai que du positif. J'ai eu une Chrysler Pacifica PHEV, Mazda CX90 Phev, Santa FE XL, etc. Aucune option ne me manque, autonomie amplement suffisante, vitesse de recharge excellente.

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