Honda VFR 1200 2010-2013 : sur certaines motocyclettes, le joint universel de l'arbre d'entraînement pourrait avoir été mal assemblé et/ou ne pas avoir une durabilité adéquate en raison d'erreurs de fabrication. Un roulement de joint universel mal assemblé ou usé prématurément pourrait produire assez de chaleur pour réduire la résistance du coussinet de roulement, ce qui pourrait causer le détachement des chapes ou faire en sorte que le joint universel se brise. Si le joint se brise, il pourrait nuire au bras oscillant et bloquer la roue arrière lors de l'exploitation du véhicule. Ces deux éventualités pourraient entraîner une perte de contrôle ou un accident, ce qui augmenterait les risques de blessures ou de dommages matériels.
Correction : les concessionnaires doivent remplacer l'arbre d'entraînement d'origine par un arbre d'entraînement amélioré.
Nombre de véhicules concernés : 254
Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.