Rappels

Dodge Charger 2011-2016 : sur certains véhicules munis d'un pneu de secours d'origine, les ensembles du bas de caisse sur le côté de la carrosserie pourraient se déformer durant l'utilisation du cric pour changement de pneus si aucune cale de roue n'est utilisée comme il est indiqué dans le manuel d'utilisation. Cela pourrait rendre le véhicule instable et causer une défaillance du cric, ce qui pourrait blesser l'utilisateur.

Correction : les concessionnaires devront fournir des cales de roues aux propriétaires des véhicules touchés. Les cales de roues seront installées avec le pneu de secours du véhicule de manière à ce qu'elles doivent être retirées avant qu'il soit possible de sortir le pneu de secours de son emplacement de rangement.

Campagne S03

Nombre de véhicules concernés :  19 005

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire. 

Chrysler Town & Country, Dodge Grand Caravan 2008-2009, Dodge Journey 2009 : sur certains véhicules, une défaillance dans le système de commande des dispositifs de retenue des occupants pourrait provoquer le déploiement imprévu d'un coussin gonflable ou plus ou le déclenchement imprévu d'un prétendeur de ceinture de sécurité ou plus, ou empêcher le fonctionnement d'un coussin gonflable ou plus ou d'un prétendeur de ceinture de sécurité ou plus lorsque leur fonctionnement est nécessaire. Le déploiement/déclenchement imprévu de coussins gonflables/prétendeurs de ceinture de sécurité lorsque leur fonctionnement n'est pas nécessaire (aucun impact) pourrait surprendre le conducteur, ce qui pourrait causer un accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels. De plus, si les coussins gonflables/prétendeurs de ceinture de sécurité ne fonctionnent pas au cours d'un accident lors duquel leur fonctionnement est nécessaire, cela pourrait augmenter les risques de blessures pour les occupants du véhicule.

Correction : les concessionnaires doivent remplacer le module de commande des dispositifs de retenue des occupants.

Campagne S07

Nombre de véhicules concernés :  30 600

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire. 

Plafonniers blancs HYBY (article 102.042.66) et LOCK (article 200.557.51) vendus chez IKEA et munis d'un abat-jour en verre.

Voyez ici une photo des plafonniers.

Les plafonniers peuvent se détacher et tomber par terre. Deux incidents où les plafonniers sont tombés (ou ont éclaté) ont été signalés à IKEA Canada et IKEA États-Unis.

Environ 427 578 plafonniers ont été vendus au Canada et environ 840 000 plafonniers ont été vendus aux États-Unis.
 Les plafonniers HYBY ont été vendus d'octobre 2012 à janvier 2016 alors que les plafonniers LOCK ont été vendus de novembre 2002 à janvier 2016.

Les consommateurs doivent retirer les plafonniers et les retourner dans un magasin IKEA afin d'obtenir un remboursement complet. Pour obtenir de plus amples renseignements, ils peuvent communiquer avec IKEA: 1-800-661-9807. 

Stores à enroulement automatique Serena et SIVOIA QS TRIATHLON faits sur mesure, codes dateurs de W45 à Y46, numéros de modèle QSFRJ-S2A13-B, QSFRJ-S2A13-BN, QSFRJ-S2A13-PS, QSFRJ-S2A13-PSN, SYRJ-S2A13-B, SYRJ-S2A13-BN, SYRJ-S2A13-PS, SYRJ-S2A13-PSN, SMR-S2A13 et SMR-S2A13-N.

Les numéros de modèle figurent sur une étiquette blanche collée sur le rail ou la valence (bandeau) des stores. Ces codes figurent également sur une étiquette blanche collée sur le côté du rail supérieur. La lettre désigne l'année tandis que le chiffre désigne la semaine de l’année (W = 2013, X = 2014, Y = 2015). Par exemple, le code Y46 désigne la semaine de fabrication s'étant terminé le vendredi 11/13/2015.

Vouez ici une photo des stores.

La majorité des stores fonctionnent à piles et sont contrôlés au moyen d'une télécommande Lutron. Certains modèles doivent être branchés tandis que d'autres doivent être enroulés manuellement. Tous les modèles sont des couvre-fenêtres sans cordon.

Les stores peuvent se détacher des supports et tomber. On rapporte 36 incidents où les stores sont tombés des supports de montage. Trois d’entre eux (liés à six stores) se sont produits au Canada.

4 625 stores ont été vendus au Canada notamment dans des magasins Home Depot sur le site SerenaShades.com. Environ 30 000 stores ont été distribués aux États-Unis.

Les produits ont été vendus de novembre 2013 à novembre 2015.

Les consommateurs doivent contacter Lutron Electronics Co., Inc. pour savoir comment inspecter les stores et recevoir une trousse de réparation gratuite permettant d'éviter qu'ils tombent: 1 844 478-2033. 

Barbecues Nexgrill modèle 720-0830D, CUP 044376 283971, numéro d'article Costco #520178, munis d'un compartiment à deux portes pour le réservoir de propane, de quatre brûleurs principaux et d'un brûleur-rôtissoire.

• Année de fabrication 2014, numéros de série de CCC720KSIG0830D-000027A à CCC720KSIG0830D-008691A.
• Année de fabrication 2015, numéros de série de CCC720KSIE0830D-000001B à CCC720KSIE0830D-009292B.

Voyez ici une photo du barbecue.

Le foyer du barbecue peut s’élargir. Les deux brûleurs centraux et les rabat-flammes pourraient alors se déplacer dans le foyer et le propane pourrait être mal dirigé et ne pas affluer vers les brûleurs.

On rapporte cinq incidents où le foyer s'est élargi et où des flammes sont sorties du panneau de contrôle.

Environ 18 000 barbecues ont été vendus dans des magasins Costco Canada et par l'entremise du site Web de Costco Canada, de février 2014 à septembre 2015.

Les consommateurs devraient cesser d'utiliser les barbecues et communiquer avec Nexgrill Industries Inc. afin d'obtenir gratuitement une trousse de réparation et des directives d'installation. La trousse est facile à utiliser, mais Nexgrill offrira gratuitement un service à domicile en cas de difficultés. Il est recommandé de s’abstenir d’utiliser le barbecue d’ici à ce que la trousse de réparation soit installée.

Une vidéo d'instructions est disponible en ligne. Pour obtenir de plus amples renseignements, les consommateurs peuvent communiquer avec Nexgrill Industries: formulaire en ligne, [email protected] ou 1-855-714-2128.

Les sièges d’appoint Apramo et Kukuxumusu ne satisfont aux exigences fédérales en matière de rigidité. De plus, les sièges Kukuxumusu ne respectent pas les exigences en matière d’inflammabilité; si le véhicule prenait feu et que la housse en tissu recouvrant les sièges s’enflamme, les flammes pourraient ne pas s’éteindre d’elles-mêmes et la housse pourrait brûler trop rapidement et ainsi accélérer la propagation de l’incendie.

Sièges Apramo (dates de fabrication : septembre 2013 à septembre 2015)
• NB BOOSTER SEAT, numéro de modèle : 046-6045 (K11-1618CTC)
• NB BOOSTER PROMO, numéro de modèle : 199-5607 (K11-1631CTC)

Sièges Kukuxumusu (dates de fabrication: février 2013 à septembre 2015)
• KUKU BOOSTER bleu, numéro de modèle : 046-0735 (KU20143CM)
• KUKU BOOSTER rose, numéro de modèle : 046-0736 (KU20153CM)

Au total, 87 230 sièges ont été vendus au Canada. Les consommateurs doivent retourner les sièges visés dans un magasin Canadian Tire. L'entreprise communiquera avec les consommateurs connus d’un produit touché et remboursera tous ceux qui retourneront les modèles visés.

Quand ils auront obtenu un nouveau siège d’appoint, les parents devront faire en sorte que l’enfant cesse d’utiliser le siège par le rappel.

Le mobile est muni de quatre feuilles clignotantes et d'un projecteur qui projette des étoiles au plafond et joue huit berceuses. Les animaux en peluche fixés au mobile comprennent une girafe, une tortue, un singe et un hibou. L'inscription «SKIP HOP» et le numéro de modèle 185509 figurent à l'arrière de la base du mobile.

Voyez ici une photo du mobile.

La sangle fixant le mobile au barreau du lit d'enfant peut se briser, ce qui présente un risque de blessure si le mobile tombe sur l'enfant. On rapporte 8 incidents où la sangle s'est brisée, dont 3 au Canada.

Environ 850 mobiles ont été vendus au Canada et environ 3 500 mobiles ont été vendus aux États-Unis. Les mobiles ont été vendus de juillet à novembre 2015.

Les consommateurs devraient cesser d'utiliser les mobiles et communiquer avec Skip Hop afin d'obtenir un remboursement: 1-877-475-4746.  

Blocs d'alimentation rechargeables au lithium-ion AKKU-PACK de Limoss vendus en tant qu'accessoires pour les fauteuils inclinables et releveurs Palliser, Sinca, Flexsteel et Best Home Furnishings. Ces blocs sont utilisés pour alimenter la chaise lorsqu’aucune prise de courant n'est disponible.

Voyez ici une photo des blocs d'alimentation.

Les blocs d'alimentation sont noirs et mesurent six pouces de longueur et trois pouces de largeur. L'inscription «Limoss Li-ion Battery Pack», le numéro de modèle ZB-B1800, le code de correspondance MC 160 ainsi qu'un code dateur allant de 1-1-2011 à 6-14-2012 figurent sur une étiquette fixée sous le bloc.

Aux États-Unis, on signale deux incidents où les blocs d'alimentation ont surchauffé, dont un a causé des dommages par le feu.

Environ 2 545 blocs d'alimentation ont été vendus au Canada et aux États-Unis de novembre 2011 à juin 2012.

Les consommateurs devraient cesser d'utiliser les blocs d'alimentation et communiquer avec Limoss US, LLC pour en obtenir un autre gratuitement: 1-866-643-0394.

Sièges d’auto B-Safe 35 (E9LV13F, E9LV15M, E9LV15P) et systèmes de transport B-Safe 35/B-Agile (S914300, S914500, S914700) fabriqués entre le 1er octobre 2014 et le 1er juillet 2015. Le produit peut être utilisé comme un siège d’auto (installé face à l'arrière) ou un porte-bébé. Le numéro de modèle est sur l'étiquette sur laquelle figure la date de fabrication (à l'arrière de la coquille du siège).

Voyez ici une photo des sièges Britax.

On rapporte 74 incidents où la poignée de transport s'est brisée pendant l'utilisation, dont un au Canada. Aux États-Unis, un bébé s’est cogné la tête lorsque le produit est tombé par terre.

Environ 3 900 sièges ont été vendus au Canada et environ 71 000 ont été distribués aux États-Unis. Les sièges ont été vendus du 1er novembre 2014 au 1er janvier 2016.

Les enfants peuvent continuer d'utiliser le siège, mais les parents ne devraient pas le soulever ou le transporter avec la poignée jusqu’à ce qu'elle soit réparée.

Tous les consommateurs qui ont enregistré leur produit auprès de Britax recevront automatiquement une trousse de réparation gratuite. Pour commander une trousse ou pour obtenir de plus amples renseignements, communiquez avec Britax: [email protected] ou 1-800-683-2045.

Casques d’écoute de jeu sans fil Turtle Beach Ear Force XO FOUR Stealth utilisés avec la console Xbox One. Les casques d’écoute, de couleur noire avec une garniture verte, sont munis de coquilles souples pour les oreilles, d’un contrôleur audio et d’un microphone amovible. Les casques portent le numéro de modèle TBS‑2320-03 et le CUP 7 31855 02320 2 et contiennent le code « C16 » dans le numéro de série de 13 caractères imprimé à l’intérieur du serre-tête du casque et sous l’emballage.

Ne sont pas visés par le rappel: les modèles dotés d'un point vert sous l’écran anti-vent du microphone.

Voyez ici une photo du casque.

Des spores de moisissures ont été trouvées sur certains casques, ce qui présente un risque d’infections respiratoires et d’autres infections chez les personnes atteintes de problèmes de santé chroniques. Aux États-Unis, 6 incidents ont été signalés à Solutions 2 Go Inc., mais aucune blessure n’a été déclarée.

Environ 1 668 casques ont été vendus au Canada de juin à novembre 2015.

Les consommateurs devraient  cesser d’utiliser les produits rappelés et consulter le tbrecall.com pour savoir comment obtenir un autre produit gratuitement.

Honda VFR 1200 2010-2013 : sur certaines motocyclettes, le joint universel de l'arbre d'entraînement pourrait avoir été mal assemblé et/ou ne pas avoir une durabilité adéquate en raison d'erreurs de fabrication. Un roulement de joint universel mal assemblé ou usé prématurément pourrait produire assez de chaleur pour réduire la résistance du coussinet de roulement, ce qui pourrait causer le détachement des chapes ou faire en sorte que le joint universel se brise. Si le joint se brise, il pourrait nuire au bras oscillant et bloquer la roue arrière lors de l'exploitation du véhicule. Ces deux éventualités pourraient entraîner une perte de contrôle ou un accident, ce qui augmenterait les risques de blessures ou de dommages matériels.

Correction : les concessionnaires doivent remplacer l'arbre d'entraînement d'origine par un arbre d'entraînement amélioré.

Nombre de véhicules concernés : 254

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire. 

Fiat 500 2012-2015 : Fiat Chrysler Automobiles (FCA) Canada procède à un programme d'avis de satisfaction des consommateurs volontaire impliquant certains véhicules munis d'une boîte de vitesses automatique. Fiat Chrysler Automobiles (FCA) mettra à jour le logiciel du module de commande du groupe motopropulseur afin d'améliorer le délai d'activation des feux de recul. Ce logiciel mis à jour allumera les feux de recul plus rapidement, ce qui indiquera aux autres usagers de la route que le conducteur a sélectionné le rapport de marche arrière. Cette mesure n'est pas exigée par la Loi sur la sécurité automobile.

Campagne : R48

Nombre de véhicules concernés : 17 516

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire. 

Dodge Dart 2013-2014 : sur certains véhicules, l'huile moteur peut migrer de la pompe à vide vers le servofrein. L'exposition prolongée du diaphragme du servofrein à l'huile moteur pourrait causer une défaillance du diaphragme, ce qui pourrait mener à une perte de l'assistance du servofrein. Cela pourrait accroître l'effort à exercer sur la pédale de frein, ce qui pourrait augmenter la distance de freinage et les risques de collision causant des blessures ou des dommages matériels.

Correction : les concessionnaires doivent inspecter le passe-fils du servofrein pour voir s'il comporte des traces d'huile. S'il n'y a pas d'huile, le tube à vide sera remplacé. S'il y a de l'huile, la pompe à vide, le tube à vide, le servofrein et le maître-cylindre devront être remplacés.

Campagne : R63

Nombre de véhicules concernés : 11 988

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Subaru Legacy, Outback 2005-2008 : sur certains véhicules, le dispositif de gonflement du coussin gonflable frontal du passager pourrait produire une pression interne excessive pendant le gonflement du coussin gonflable. Une pression plus grande que la normale pourrait faire en sorte que le dispositif de gonflement se brise, ce qui pourrait permettre à des fragments d'être propulsés vers les occupants du véhicule, ce qui augmenterait les risques de blessures. Cela pourrait aussi endommager le module de coussin gonflable, ce qui pourrait empêcher un déploiement adéquat. Si le coussin gonflable ne se déployait pas entièrement lors d'un accident où son déploiement est nécessaire, cela pourrait augmenter les risques de blessures pour la personne assise sur le siège.

Correction: les concessionnaires replaceront les dispositifs de gonflement de coussin gonflable.

Remarque : le présent rappel s'ajoute au rappel 2015-234.

Campagne : WQR-53

Nombre de véhicules concernés : 22 864

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire. 

Mazda6, Mazdaspeed6 2004-2008 : sur certains véhicules, le générateur de gaz de coussin gonflable avant, du côté conducteur, peut produire une pression interne excessive lors du déploiement du coussin gonflable. Cette pression accrue peut entraîner la rupture du générateur de gaz, ce qui peut propulser des fragments en direction des occupants du véhicule, augmentant ainsi le risque de blessures. La pression peut également endommager le module du coussin gonflable, ce qui pourrait empêcher le bon déploiement du coussin. Lors d’un accident, si le coussin gonflable n’est pas entièrement déployé (dans le cas où il devrait être déployé), il peut y avoir un plus grand risque de blessures corporelles à la personne assise dans le siège.

Correction : les concessionnaires doivent remplacer le module du coussin gonflable.

Remarque : le présent rappel est un prolongement du rappel 2015-247.

Nombre de véhicules concernés : 50 587

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire. 

Hyundai Elantra 2011-2012 : dans certains modèles de berlines, un défaut dans le capteur d’angle de lacet de l’électro-stabilisateur programmé (ESC) pourrait causer l’allumage du voyant de l’ESC dans le tableau de bord et l’activation non justifiée du dispositif de contrôle de la stabilité. Cela pourrait entraîner une réduction de puissance du moteur et l'application des freins d’une ou de plusieurs roues, ce qui pourrait augmenter le risque d’accident occasionnant des blessures et/ou des dommages à des biens matériels.

Correction : les concessionnaires doivent vérifier le bon fonctionnement du capteur d’angle de lacet et mettre à jour le logiciel des véhicules touchés.

Campagne : R0106

Nombre de véhicules concernés : 33 158

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire. 

Hyundai Genesis 2015 : sur certains véhicules, il peut y avoir une perte rapide de pression d’air dans les pneus Hankook Ventus S1 Noble 2 posés en usine, en raison d’une rupture du flanc des pneus dans des conditions d’exploitation extrêmes. Une perte rapide d’air peut entraîner la perte de la maîtrise du véhicule, ce qui augmente le risque d’accident causant des blessures et/ou des dommages à des biens matériels.

Correction : les concessionnaires doivent remplacer les pneus défectueux.

Campagne : R0105

Nombre de véhicules concernés : 780

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire. 

Jeep Compass, Patriot 2015 : sur certains véhicules, la pince de retenue du tuyau souple de la servodirection pourrait avoir été posée au mauvais endroit lors de l'assemblage. Cela pourrait causer le détachement du tuyau souple de retour à basse pression, ce qui causerait une fuite de grand volume de liquide de servodirection. Par conséquent, le conducteur devra exercer une plus grande force sur le volant pour faire tourner le véhicule. Dans certaines circonstances, le liquide qui fuit, en présence d'une source d'inflammation, pourrait déclencher un feu pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels.

Correction : les concessionnaires doivent inspecter le tuyau souple de retour de la servodirection afin de vérifier si la pince du tuyau souple se trouve au bon endroit. Ils devront la déplacer si elle ne se trouve pas au bon endroit.

Campagne : R68

Nombre de véhicules concernés : 5 755

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire. 

Dodge Durango, Jeep Grand Cherokee 2011-2012 : sur certains véhicules munis de miroirs de pare-soleil éclairés avec un câblage de 120 mm, des réparations nécessitant le retrait des pare-soleil ou de la garniture de toit (ou les deux) pourraient causer un court-circuit, ce qui pourrait augmenter les risques de déclenchement d'un feu pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels. Les véhicules munis d'un câblage de 120 mm qui ont fait l'objet de réparations dans le cadre du rappel 2014-275 devront subir de nouvelles réparations dans le cadre du présent rappel.

Correction : à déterminer.

Campagne : R71

Nombre de véhicules concernés : 26 287

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire. 

Ford F-150 2015 : sur certains véhicules, les ancrages de ceinture de sécurité avant pourraient comporter des câbles de prétendeur qui n'ont pas été bien sertis et pourraient ne pas satisfaire aux exigences de rendement de la norme NSVAC 209 (ceintures de sécurité) et aux exigences de résistance de la NSVAC 210 (ancrage de ceinture de sécurité). Ces problèmes pourraient faire en sorte que les ceintures de sécurité ne retiennent pas adéquatement les occupants lors d'un accident, ce qui augmenterait les risques de blessures.

Correction : les concessionnaires doivent remplacer les enrouleurs et les prétendeurs du siège du conducteur et/ou du siège passager avant.

Campagne : 15C17

Nombre de véhicules concernés : 555

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.