Rappel de Ford : des véhicules peuvent bouger seuls, une fois stationnés

Les véhicules ciblés pourraient donc se déplacer accidentellement, même s’ils sont censés être à l’arrêt sur le mode « P » (parking).

En attendant que la réparation soit effectuée, Ford recommande vivement à ses clients d’activer systématiquement le frein de stationnement électronique lorsqu’ils garent leur véhicule.

Quels sont les véhicules concernés ?

• Ford F-150 (2021)
• Ford Expedition (2018 à 2021)
• Ford Explorer (2020 et 2021)
• Lincoln Navigator (2018 à 2021)
• Lincoln Aviator (2020 et 2021)

Au moment où nous écrivons ces lignes, ce rappel – d’abord publié aux États-Unis à la fin juin et concernant plus de 740 000 véhicules en sol américain – n’avait pas encore été diffusé sur le portail internet de Transports Canada.

Les propriétaires des véhicules en cause devraient recevoir prochainement une lettre contenant les instructions sur la marche à suivre pour prendre rendez-vous chez leur concessionnaire local.

Vous pouvez également vérifier vous-même si votre véhicule fait partie de la liste en consultant les sites web de Ford et de Lincoln. Il suffit d’inscrire le numéro d’identification de votre véhicule (NIV) afin de prendre connaissance de tous les rappels au sujet de votre véhicule.

Quel est le problème ?

Dans un courriel acheminé à Protégez-Vous, Ford Canada a confirmé le rappel d’environ 33 000 véhicules au pays. Le constructeur explique la source du problème ainsi : le cliquet de stationnement de la transmission peut s’engager temporairement, alors que le véhicule est en mouvement.

Si une telle chose se produit, cela risque d’endommager sérieusement des composants. « La transmission pourrait ne plus être en mesure de bloquer le véhicule en position de stationnement », indique un responsable des communications du fabricant automobile.

Comment résoudre le problème ?

Les concessionnaires Ford et Lincoln mettront à jour le logiciel du module de commande du groupe motopropulseur afin d’empêcher les rétrogradations susceptibles d’endommager le système de stationnement, précise Ford Canada.

« Les concessionnaires inspecteront également le mécanisme de verrouillage de stationnement de la transmission et remplaceront les composants endommagés si nécessaire », a-t-on ajouté.

La réparation sera effectuée sans frais pour les clients.

À lire aussi : Les meilleurs véhicules usagés 2015 à 2025, Grande enquête : les meilleures marques de véhicules à essence, hybrides et électriques et Envie d’acheter une Ford Mustang usagée ? Voici ce qu’il faut d’abord vérifier