Peut-on changer les pneus deux à la fois?

Ignorer les règles ci-dessous risque de détériorer le comportement routier d'un véhicule au point de le rendre hasardeux. Une telle négligence peut aussi enrayer le fonctionnement du régulateur de stabilité et des freins antiblocage, deux dispositifs de sécurité qui équipent maintenant de nombreux véhicules.

Véhicule à traction avant ou à propulsion arrière

On peut changer les pneus en paire à condition de respecter les règles suivantes:

• Utiliser quatre pneus de même dimension. L'utilisation de pneus dépareillés risque d'enrayer le fonctionnement du régulateur de stabilité et des freins antiblocage, deux dispositifs de sécurité qui équipent maintenant de nombreux véhicules.
• Poser deux pneus identiques sur un même essieu (la barre transversale qui soutient les pneus de part et d'autre). Ils doivent être de la même marque et montrer une usure similaire, sans quoi l'équilibre du roulement sera compromis.
• Installer quatre pneus qui présentent la même cote de vitesse. Si ce n'est pas possible, il faut toujours poser les pneus qui ont la cote de vitesse la plus élevée à l'arrière.
• Mettre les pneus les moins usés à l'arrière. Pour respecter à la fois cette règle et la précédente, il faut donc acheter deux pneus – neufs ou d'occasion – qui ont une cote de vitesse plus élevée que celle des deux pneumatiques qu'on possède déjà.

Véhicule à quatre roues motrices

Cela n'est pas recommandée pour un tel véhicule, à plus forte raison si leur usure est inégale. S'il y a une différence dans l'adhérence et la traction des pneus, le système de traction intégrale va travailler plus fort et ses composantes s'useront probablement plus rapidement.

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