Avant de « traverser » la Vieille Capitale (par la 40, bien sûr!) pour entrer chez CAA-Québec, j’ai eu le privilège d’être le coordonnateur du guide annuel Autos de Protégez-Vous pendant dix ans. BMW ne s’en sortait pas mal en matière de fiabilité parmi les constructeurs de luxe, du moins selon les données de l’Association pour la protection des automobilistes (APA), le partenaire de longue date de PV. Mais nous ne serions jamais allés jusqu’à lui attribuer la première marche du podium.
Pas plus que nous n’aurions couronné Honda champion de la fiabilité pour les véhicules hybrides, puisque Toyota détient depuis longtemps la meilleure réputation à ce chapitre. Il fallait simplement vous demander de vous exprimer pour découvrir que les hybrides de Toyota ont connu des bris majeurs plus souvent que celles de Honda depuis trois ans.
Loin d’une science exacte
Comme moi, certains résultats du sondage vous surprennent ? Rappelez-vous qu’un véhicule neuf constitue la somme d’une équation très complexe. Un seul grain de sable peut faire dérailler la fiabilité d’un modèle précis. Une pièce mal fabriquée, un arrêt imprévu de la chaîne de montage, une puce électronique défaillante et hop, le véhicule qui vous est assigné peut devenir « toxique ».
Si je vous disais qu’une personne de ma connaissance, à qui j’avais recommandé une Subaru Impreza en 2012, s’en est débarrassée après deux ans parce qu’elle n’en pouvait plus de la rapporter chez le concessionnaire. L’auto était pourtant très bien cotée pour sa fiabilité générale.
À l’inverse, une amie a récemment eu le cœur brisé de vendre sa Volkswagen Jetta 2014 acquise flambant neuve. Ce modèle lui a rendu de fiers services alors qu’il était loin de jouir d’une réputation sans faille. Elle l’a tant aimé qu’elle va le remplacer par une Jetta GLI, manuelle à part ça, le temps qu’il s’en produit encore.
La décision vous revient
À CAA-Québec, nous sommes fiers que ce coup de sonde reflète l’expérience de certains de nos membres, qui avaient reçu l’invitation à y participer. Nous le voyons comme un outil de plus pour vous aider à choisir le véhicule qui vous ira comme un gant.
Ce modèle ne portera peut-être pas le sceau d’une des meilleures marques identifiées à l’issue du sondage. Si vous l’achetez neuf, vous profiterez au moins de plusieurs garanties au cas où l’expérience tournerait moins bien que prévu.
Et si vous vous procurez un véhicule d’occasion, de grâce, faites-le inspecter par votre mécanicien de confiance. Gardez en tête que, pour une voiture de quelques années, l’historique et l’entretien comptent au moins autant que le bilan de fiabilité de son constructeur !
