Achat local: comment trouver des véhicules faits ici

L&rsquo;automobile : fermetures et d&eacute;m&eacute;nagements d&rsquo;usines L&rsquo;industrie canadienne de l&rsquo;automobile est sur une pente descendante. Elle est pass&eacute;e de plus de 200 000 travailleurs et 3 millions de v&eacute;hicules par an au d&eacute;but des ann&eacute;es 2000 &agrave; 125 000 ouvriers et 2 millions de v&eacute;hicules aujourd&rsquo;hui.En novembre 2018, GM a d&rsquo;ailleurs annonc&eacute; la fermeture de son usine d&rsquo;Oshawa, en Ontario, o&ugrave; elle construit les berlines Impala et Cadillac XTS. Ce sont ainsi plus de 2 500 travailleurs qui perdront leur emploi d&rsquo;ici la fin de 2019, apr&egrave;s quoi GM ne fabriquera plus que la Chevrolet Equinox au Canada, dans son usine ontarienne d&rsquo;Ingersoll.&gt;&gt; Lisez tous nos articles sur l'achat local: alimentation, alcool, produits d'entretien m&eacute;nager, soins personnels, meubles, quincaillerie , l'achat local c&rsquo;est quoi et ce qui est le plus difficile &agrave; trouver.Selon Dennis DesRosiers, analyste canadien de l&rsquo;industrie automobile, la production de l&rsquo;usine d&rsquo;Oshawa est pass&eacute;e d&rsquo;un sommet de 940 000 v&eacute;hicules en 2003 &agrave; 125 000 en 2017. &laquo;L&rsquo;usine fabriquait des berlines alors que la mode est aux VUS&raquo;, observait-il dans son infolettre sur l&rsquo;industrie automobile publi&eacute;e &agrave; la suite de l&rsquo;annonce de GM.La popularit&eacute; croissante des VUS au d&eacute;triment des voitures am&egrave;nera aussi Toyota &agrave; d&eacute;placer la production de la Corolla de l&rsquo;une de ses deux usines de Cambridge, en Ontario, vers de nouvelles installations en Alabama. Celle de Cambridge ainsi r&eacute;affect&eacute;e construira plut&ocirc;t le RAV4, un VUS tr&egrave;s populaire, comme le fait d&eacute;j&agrave; l&rsquo;usine ontarienne de Woodstock. Toyota fabrique aussi deux VUS, le Lexus RX 350 et le Lexus RX 450h, dans son autre usine &agrave; Cambridge.Dennis DesRosiers croit qu&rsquo;il faut s&rsquo;attendre &agrave; d&rsquo;autres fermetures d&rsquo;usines au cours des prochaines ann&eacute;es. D&rsquo;apr&egrave;s lui, le virage vers les v&eacute;hicules &eacute;lectriques et autonomes co&ucirc;tera des milliards de dollars &agrave; l&rsquo;industrie; et fermer des installations permettra aux entreprises de r&eacute;cup&eacute;rer l&rsquo;argent n&eacute;cessaire pour se lancer dans ces nouveaux projets.LES MOD&Egrave;LES FABRIQU&Eacute;S AU CANADAFiat Chrysler Chrysler 300Dodge ChallengerDodge ChargerDodge Grand CaravanChrysler Pacifica Ford Ford EdgeFord FlexFord GT Lincoln MKXLincoln NautilusGM Cadillac XTS*Chevrolet Impala*Chevrolet EquinoxToyota Toyota Corolla*Toyota RAV4Lexus RX 350Lexus RX 450hHonda Honda CivicHonda CR-V* La fabrication de ces v&eacute;hicules au Canada se terminera d&rsquo;ici la fin de 2019.Petits v&eacute;hicules r&eacute;cr&eacute;atifs : l&rsquo;embarras du choixSi vous magasinez un v&eacute;hicule r&eacute;cr&eacute;atif (VR), sachez que le Qu&eacute;bec compte quelques fabricants tels que Safari Condo, New-West, Prolite, H&eacute;lio, Gala RV, Panoramic et Campeur Fr&eacute;d&eacute;ric. Plusieurs constructeurs sont aussi bien &eacute;tablis dans le reste du Canada, notamment Triple E (v&eacute;hicules de marque Leisure Travel Vans), Pleasure-Way et Northern Lite. Gala RV, New-West, Panoramic, Pleasure-Way, Safari Condo et Triple E se sp&eacute;cialisent dans les VR de classe B, construits &agrave; partir de fourgonnettes import&eacute;es comme la Chevrolet Express, la Mercedes Sprinter ou la Ford Transit. Ils am&eacute;nagent l&rsquo;arri&egrave;re du v&eacute;hicule en y ajoutant des fen&ecirc;tres, des armoires, des couchettes, etc. Pour leur part, H&eacute;lio et Prolite proposent des roulottes, alors que Northern Lite et Campeur Fr&eacute;d&eacute;ric fabriquent des caravanes port&eacute;es, c&rsquo;est-&agrave;-dire install&eacute;es sur l&rsquo;espace de chargement d&rsquo;une camionnette. Quant &agrave; Safari Condo, en plus des VR de classe B, il fait aussi des roulottes.Fabrication soign&eacute;eLes v&eacute;hicules r&eacute;cr&eacute;atifs faits au Qu&eacute;bec et au Canada sont g&eacute;n&eacute;ralement de meilleure qualit&eacute; que ceux import&eacute;s des &Eacute;tats-Unis, estime Paul Laquerre, r&eacute;dacteur en chef du magazine Camping Caravaning. &laquo;Les entreprises d&rsquo;ici ont le souci de bien construire, observe-t-il. Aux &Eacute;tats-Unis, on fabrique &agrave; la cha&icirc;ne et la qualit&eacute; n&rsquo;est pas au rendez-vous.&raquo; Selon lui, les constructeurs canadiens auraient une approche plus artisanale. Un reportage diffus&eacute; en septembre 2016 &agrave; l&rsquo;&eacute;mission La Facture constatait d&rsquo;ailleurs que les d&eacute;fauts de fabrication, comme des fuites de r&eacute;servoir d&rsquo;eau ou les infiltrations d&rsquo;eau, sont courants dans les VR construits au sud de la fronti&egrave;re.Aussi, selon notre analyse des donn&eacute;es de Transports Canada, les v&eacute;hicules des diff&eacute;rents fabricants canadiens ont, en moyenne, fait l&rsquo;objet de seulement sept rappels de s&eacute;curit&eacute; de 2008 &agrave; 2018, contre 80 en moyenne pour les VR d&rsquo;origine am&eacute;ricaine. Chez les constructeurs canadiens, c&rsquo;est Triple E qui en a subi le plus grand nombre, soit 54. Du c&ocirc;t&eacute; des fabricants am&eacute;ricains, Forest River arrive en t&ecirc;te avec 288 rappels. Mentionnons toutefois que Forest River est l&rsquo;un des plus grands constructeurs de v&eacute;hicules r&eacute;cr&eacute;atifs (35 % des parts de march&eacute; en Am&eacute;rique du Nord), ce qui pourrait en partie expliquer ces nombreux rappels. ASSOCIATION CANADIENNE DES V&Eacute;HICULES R&Eacute;CR&Eacute;ATIFSVous trouverez, dans ce r&eacute;pertoire de fabricants de VR, plusieurs constructeurs qu&eacute;b&eacute;cois et canadiens.crva.ca BRP : pour les amateurs de sensations fortes Il y a 60 ans, Joseph-Armand Bombardier lan&ccedil;ait &agrave; Valcourt son premier Ski-Doo fabriqu&eacute; en s&eacute;rie. Aujourd&rsquo;hui, BRP fabrique des motoneiges, des motomarines, des v&eacute;hicules hors route, des pontons, des bateaux ainsi que des motos &agrave; trois roues. L'entreprise emploie 12 500 personnes &agrave; travers le monde. Les diff&eacute;rents v&eacute;hicules sont faits dans une dizaine d&rsquo;usines situ&eacute;es en Autriche, en Finlande, au Mexique et aux &Eacute;tats-Unis.Au Qu&eacute;bec, seules les motoneiges Ski-Doo et les motos &agrave; trois roues Can-Am Spyder sont produites &agrave; Valcourt, en Estrie, o&ugrave; se trouve aussi le si&egrave;ge social de l&rsquo;entreprise. BRP y emploie pr&egrave;s de 3 000 personnes.&gt;&gt; Lisez tous nos articles sur l'achat local: alimentation, alcool, produits d'entretien m&eacute;nager, soins personnels, meubles, quincaillerie , l'achat local c&rsquo;est quoi et ce qui est le plus difficile &agrave; trouver.Correction 15/05/2019: une version pr&eacute;c&eacute;dente de cet article laissait entendre que BRP est une filiale de Bombardier, alors qu'il s'agit d'une entreprise ind&eacute;pendante depuis 2003. Par ailleurs, elle emploie 12 500 personnes dans le monde et non 10 000 personnes.

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