Quelle est votre évaluation de la Subaru Outback Limited XT turbo par rapport aux modèles concurrents?

L’Outback, une familiale avec la traction intégrale et une suspension légèrement surélevée, a peu de concurrents directs, étant donné la quasi-disparition des familiales. Elle se distingue par sa carrosserie pratique et sa très bonne visibilité. Ses commandes sont conviviales et les sièges comme la suspension se caractérisent par leur confort. La version Limited XT avec moteur turbo, très bien équipée, est la moins chère parmi ses concurrentes et jouit d’une bonne valeur de revente. Après la fin de la garantie, les coûts d’entretien seront inférieurs à ceux de ses compétitrices européennes et la fréquence des réparations, moindre, si on compare avec ces rivales.

Un acheteur éventuel de Subaru regardera parfois du côté de Mazda ou de Toyota avant d’arrêter son choix; or, il faut savoir que Mazda ne propose plus de familiales. De son côté, le Toyota Venza actuel n’est plus une familiale haute sur pattes, mais plutôt un véhicule utilitaire sport (VUS) comme les autres, et il se révèle moins intéressant à conduire que l’Outback. Sa force est sa faible consommation.

Parmi les familiales européennes, il y a l’Audi A4 Allroad et la Volvo V60. La première est plus basse que ses concurrentes, et son prix de départ est de 4 000 $ de plus que celui de la plus équipée des Outback. Quant à la Volvo V60 Cross Country, son prix de départ est plus élevé de 6 000 $ comparativement à celui de la plus équipée des Outback.

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