Comment entretenir un véhicule peu utilisé

T&eacute;l&eacute;travail, retraite, voyage de longue dur&eacute;e : les raisons qui peuvent entra&icirc;ner une diminution de l&rsquo;utilisation de votre voiture sont nombreuses. Voici quelques conseils &agrave; garder en t&ecirc;te si vous ne prenez pas souvent la route.Si vous l&rsquo;utilisez quelques fois par moisRoulez au moins une fois par semaineLes sp&eacute;cialistes sont unanimes : les voitures sont con&ccedil;ues pour rouler. En mouvement, les pi&egrave;ces du moteur se lubrifient, les syst&egrave;mes se r&eacute;chauffent, l&rsquo;humidit&eacute; s&rsquo;&eacute;vapore et la batterie se recharge. &laquo; Si vous ne roulez pas, vous emp&ecirc;chez cet entretien naturel &raquo;, explique Jesse Caron, expert automobile &agrave; CAA-Qu&eacute;bec. Il est donc recommand&eacute; de prendre la route au moins une fois par semaine de 10 &agrave; 20 minutes, afin que la batterie se recharge.Utilisez vos freinsApr&egrave;s quelques jours, surtout par temps humide, la rouille superficielle peut s&rsquo;installer sur les freins. Or, freiner permet d&rsquo;&eacute;liminer cette corrosion par la friction des plaquettes sur les disques. Sortir votre voiture au moins une fois par semaine devrait donc suffire &agrave; d&eacute;loger cette couche. &laquo; Si cela fait plus longtemps que vous n&rsquo;avez pas roul&eacute;, vous pouvez reculer en actionnant les freins, puis rouler dans un quartier o&ugrave; il y a beaucoup d&rsquo;arr&ecirc;ts &raquo;, conseille Jesse Caron.Enseignant en m&eacute;canique automobile au Centre de formation professionnelle de Verdun, Marc Vaillancourt sugg&egrave;re aux automobilistes de faire l&rsquo;entretien des freins une fois par ann&eacute;e, une pr&eacute;caution d&rsquo;autant plus importante si vous ne roulez pas souvent. &laquo; Le m&eacute;canicien d&eacute;montera, graissera et v&eacute;rifiera si toutes les pi&egrave;ces mobiles le sont encore &raquo;, dit-il.Pensez chargeur &agrave; batterie intelligentMunissez-vous d&rsquo;un chargeur &agrave; batterie intelligent. &laquo; Ce petit appareil, qui se branche dans une prise de courant, permet de maintenir l&rsquo;activit&eacute; chimique dans la batterie et de la garder en sant&eacute; &raquo;, pr&eacute;cise Marc Vaillancourt.S&rsquo;il est possible de brancher vous-m&ecirc;me ce genre de dispositif, le professeur recommande de ne pas vous y risquer avec une voiture hybride, puisque le voltage des composants est tr&egrave;s &eacute;lev&eacute;. Il conseille plut&ocirc;t d&rsquo;avoir recours aux services d&rsquo;un technicien certifi&eacute;.Plusieurs mod&egrave;les existent sur le march&eacute;, dont certains &laquo; munis de panneaux solaires branch&eacute;s dans la prise 12 volts du briquet &raquo;, ajoute George Iny, directeur de l'Association pour la protection des automobilistes (APA). Les panneaux s&rsquo;installent sur le pare-brise ou le tableau de bord, une option qui s&rsquo;av&egrave;re pratique quand une prise de courant est difficilement accessible.Chargez votre voiture &eacute;lectriqueSi vous poss&eacute;dez une voiture &eacute;lectrique qui est dot&eacute;e d&rsquo;une batterie &agrave; faible autonomie, il est recommand&eacute; que vous branchiez le v&eacute;hicule par grand froid pour maintenir sa charge. Certains mod&egrave;les comme les Tesla viennent avec des options de climatisation et de surveillance automatiques, lesquelles grugent les r&eacute;serves de la voiture. &laquo; Si vous n&rsquo;utilisez pas votre voiture pour une longue p&eacute;riode, il est possible de les d&eacute;sactiver &raquo;, indique Simon-Pierre Rioux, pr&eacute;sident de l&rsquo;Association des v&eacute;hicules &eacute;lectriques du Qu&eacute;bec.N&rsquo;actionnez pas le frein de stationnementVotre voiture &agrave; transmission automatique reste longtemps immobilis&eacute;e? N&rsquo;enclenchez pas le frein de stationnement, selon les recommandations de CAA-Qu&eacute;bec. &laquo; Par temps froid ou humide, il peut coller et endommager d&rsquo;autres pi&egrave;ces du syst&egrave;me de freinage, comme les disques &raquo;, soutient Jesse Caron. Il est toutefois conseill&eacute; de l'actionner &agrave; l'occasion afin de le garder fonctionnel, par exemple lorsque vous faites des courses.Respectez le calendrier d&rsquo;entretienUne id&eacute;e r&eacute;pandue : celle voulant qu&rsquo;une voiture qui ne roule pas beaucoup s&rsquo;use moins vite. Comme le fait remarquer Michel Duchesne, propri&eacute;taire du garage M.D.R. Castonguay, &agrave; Vaudreuil-Dorion, ce n&rsquo;est pas qu&rsquo;une question de kilom&eacute;trage. &laquo; Si vous ne parcourez que de courtes distances, les freins n&rsquo;ont pas le temps de s&eacute;cher, et il y peut y avoir de l&rsquo;humidit&eacute; qui s&rsquo;accumule dans l&rsquo;huile &raquo;, illustre-t-il. D&rsquo;o&ugrave; l&rsquo;importance de faire inspecter votre v&eacute;hicule au moins une fois par ann&eacute;e et de suivre son calendrier d&rsquo;entretien.Faites le pleinEn hiver, garder le r&eacute;servoir rempli au moins aux trois quarts permettra d&rsquo;&eacute;viter la condensation et la formation de glace pouvant nuire au d&eacute;marrage, selon Jesse Caron. L&rsquo;expert ajoute qu&rsquo;il est aussi possible d'ajouter de l&rsquo;antigel &agrave; l&rsquo;essence pour vous prot&eacute;ger contre ce ph&eacute;nom&egrave;ne.Si vous la remisezD&eacute;terminez le meilleur emplacementId&eacute;alement, stationnez votre v&eacute;hicule dans un endroit chaud et sec. Au besoin, vous pouvez louer un stationnement int&eacute;rieur.Pr&eacute;parez votre v&eacute;hiculeNettoyez l&rsquo;ext&eacute;rieur de votre v&eacute;hicule pour &eacute;liminer le calcium et les contaminants qui peuvent s&rsquo;incruster et ab&icirc;mer la carrosserie. Jesse Caron recommande d&rsquo;ailleurs un passage au lave-auto et le choix d&rsquo;un cycle qui lave aussi sous la voiture. De m&ecirc;me, pour &eacute;viter les mauvaises odeurs, faites aussi briller l&rsquo;int&eacute;rieur de votre auto.Proc&eacute;dez &agrave; votre changement d&rsquo;huile et faites le plein, pour &eacute;viter la condensation dans le r&eacute;servoir. &laquo; Si le remisage dure plusieurs mois, vous pouvez ajouter un stabilisateur d&rsquo;essence &raquo;, dit Marc Vaillancourt. Si possible, branchez votre batterie sur un chargeur intelligent. Pour les voitures &eacute;lectriques, il est recommand&eacute; de maintenir la charge de la batterie entre 20 et 80 %. V&eacute;rifiez dans votre guide d&rsquo;utilisateur ce qu&rsquo;il en est.Par ailleurs, gonflez bien vos pneus pour &eacute;viter la cr&eacute;ation de zones plates aux points de contact avec le sol. &laquo; Pour conna&icirc;tre la pression recommand&eacute;e, r&eacute;f&eacute;rez-vous &agrave; l&rsquo;&eacute;tiquette &agrave; l&rsquo;int&eacute;rieur de votre porti&egrave;re &raquo;, indique Jesse Caron, qui poursuit en mentionnant que vous pouvez m&ecirc;me surgonfler vos pneus d&rsquo;environ 10 %. Attention, toutefois, de v&eacute;rifier &agrave; nouveau la pression en reprenant la route.&Agrave; l&rsquo;ext&eacute;rieurVous devez laisser votre voiture dehors plusieurs mois? &Agrave; tout le moins, &eacute;vitez de la stationner sur une surface qui retient l&rsquo;humidit&eacute;, par exemple du gazon. Pr&eacute;voyez aussi un traitement antirouille. &laquo; Il est &eacute;galement possible de recouvrir la voiture d&rsquo;une b&acirc;che, mais cela peut avoir l&rsquo;effet pervers de retenir l&rsquo;humidit&eacute; si elle n&rsquo;est pas install&eacute;e comme il faut &raquo;, nuance Jesse Caron. Le sp&eacute;cialiste vous conseille de bien suivre les indications du fabricant et de choisir un mod&egrave;le fabriqu&eacute; sur mesure pour votre v&eacute;hicule, ajoutant qu&rsquo;il faut d&eacute;neiger la voiture pour que l&rsquo;air circule et que l&rsquo;humidit&eacute; ne soit pas emprisonn&eacute;e sous l&rsquo;auto.Reprenez le volant en douceur&Agrave; supposer que votre voiture ait &eacute;t&eacute; arr&ecirc;t&eacute;e plusieurs mois, assurez-vous, avant de prendre la route, qu&rsquo;il n&rsquo;y a pas de fuite sous votre v&eacute;hicule. &laquo; V&eacute;rifiez aussi le niveau des liquides &raquo;, comme l&rsquo;huile &agrave; moteur, l&rsquo;antigel ou le liquide de freins, avertit Michel Duchesne.Par ailleurs, soyez attentif aux bruits ou aux changements dans la conduite. &laquo; Comme le v&eacute;hicule n&rsquo;a pas roul&eacute; depuis longtemps, plusieurs pi&egrave;ces mobiles sont rest&eacute;es fixes, fait valoir Jesse Caron. Vous voulez donc vous assurer qu&rsquo;elles sont bien lubrifi&eacute;es. Pour cela, il faut laisser la voiture se r&eacute;chauffer et ne pas partir &agrave; pleins gaz. &raquo; Marc Vaillancourt vous recommande aussi de faire inspecter votre v&eacute;hicule.Pr&eacute;venez votre assureurVous roulez moins qu&rsquo;avant? Cela peut certainement influencer votre prime d&rsquo;assurance, calcul&eacute;e en fonction du kilom&eacute;trage, comme l&rsquo;explique Jesse Caron. M&ecirc;me chose si vous n&rsquo;utilisez pas du tout votre v&eacute;hicule sur une longue p&eacute;riode.Contactez la SAAQ Si votre voiture est arr&ecirc;t&eacute;e plusieurs mois, pensez &agrave; faire les d&eacute;marches aupr&egrave;s de la Soci&eacute;t&eacute; de l&rsquo;assurance automobile du Qu&eacute;bec (SAAQ) pour la remiser, un terme administratif qui signifie que vous n&rsquo;utiliserez pas votre auto pendant un certain temps. Cette d&eacute;marche est &agrave; ne pas confondre avec la mise au rancart, qui veut plut&ocirc;t dire que le v&eacute;hicule ne prendra plus jamais la route.&laquo; Chaque mois complet o&ugrave; le v&eacute;hicule est remis&eacute; donne une remise d&rsquo;un douzi&egrave;me du co&ucirc;t d&rsquo;immatriculation annuelle &raquo;, pr&eacute;cise Jesse Caron. Soyez toutefois attentif aux dates puisqu&rsquo;&laquo; une journ&eacute;e entam&eacute;e dans le mois annule le remboursement pour ce mois &raquo;, souligne l&rsquo;expert. Faites co&iuml;ncider le d&eacute;but du remisage avec la fin du mois et remettez le v&eacute;hicule en route au d&eacute;but du mois.&Agrave; lire aussi : Conseils d&rsquo;experts pour faire durer votre auto, Sondage sur les antirouilles : les meilleurs traitements et commer&ccedil;ants, 10 conseils pour &eacute;conomiser sur votre assurance auto et Conseils pour laver et cirer votre voiture

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