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Santé mentale

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  • Ford Transit Connect (2019-2020)
    Ford Transit Connect (2019-2020)
    28 novembre 2020

    Risque d'incendie
    Un problème lié au module de commande du groupe motopropulseur pourrait entraîner une surchauffe du moteur.

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    Numéro de rappel de Transports Canada : 2020-486
    Numéro de rappel du constructeur : 20S60
    Nombre de véhicules concernés : 584

    Problème : Sur certains véhicules équipés d’un moteur de 2,5 litres, il y a possibilité qu’un problème survienne avec la programmation du module de commande du groupe motopropulseur.

    Risque pour la sécurité : Le moteur s’expose à une surchauffe, ce qui pourrait l’endommager dans certains cas et provoquer un risque d’incendie.

    Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander de se rendre chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du module de commande du groupe motopropulseur. Si ce n’est pas le cas, notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

     

  • Chevrolet Bolt EV (2017-2018-2019)
    Chevrolet Bolt EV (2017-2018-2019)
    28 novembre 2020

    Risque d'incendie
    La sous-compacte électrique peut présenter un problème de surchauffe de batterie.

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    Numéro de rappel de Transports Canada : 2020-486
    Numéro de rappel du constructeur : N202311730
    Nombre de véhicules concernés : 7983

    Problème : Sur certains véhicules, la batterie à haute tension pourrait surchauffer lorsqu'elle est chargée à plus de 90 % de sa capacité. De la fumée ou de la chaleur pourrait s'échapper de la batterie, ce qui pourrait faire la faire fondre ou l’endommager.

    Risque pour la sécurité : La surchauffe de la batterie peut poser un risque d'incendie. L’équivalent américain de Transports Canada rapporte cinq cas d’incendie ayant provoqué des blessures chez deux personnes en raison des émanations.

    Mesures correctives : General Motors doit aviser les propriétaires par la poste d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire reprogrammer le module de propulsion hybride 2 (HPCM2) afin de limiter le chargement de la batterie à 90 %. Dans l’attente d’un rendez-vous, GM recommande de mettre la Bolt en mode « Hilltop Reserve » (pour les modèles 2017-2018) ou « Target Charge Level » (pour les modèles 2019).

    Si le propriétaire n'est pas en mesure d'apporter ces changements, il doit stationner le véhicule à l'extérieur, loin d'autres véhicules ou d'immeubles, jusqu'à ce que la mise à jour du logiciel soit installée.

  • Ford Explorer (2020) et Lincoln Aviator (2020)
    Ford Explorer (2020) et Lincoln Aviator (2020)
    28 novembre 2020

    Risque d’accident
    L’arbre de transmission pourrait se briser, entraînant une perte soudaine de puissance motrice.

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    Numéro de rappel de Transports Canada : 2020-537
    Numéro de rappel du constructeur : 20S65
    Nombre de véhicules concernés : 1291

    Problème : Sur certains véhicules, l'arbre de transmission pourrait se briser, entraînant une perte soudaine de puissance motrice. Un arbre de transmission qui se sépare pourrait également endommager le réservoir de carburant et causer une fuite de carburant. De plus, le véhicule pourrait bouger lorsque le levier de vitesse est réglé à la position de stationnement et que le frein de stationnement n'est pas serré.

    Remarque : Ce rappel ne concerne que les voitures équipées d'un moteur de 3,0 litres ou de 3,3 litres.

    Risque pour la sécurité : Une fuite de carburant peut poser un risque d'incendie, alors qu’une perte de puissance motrice présente un risque d'accident. Un véhicule stationné qui se met à rouler inopinément pourrait également augmenter les risques de blessure ou d'accident.

    Mesures correctives : Le constructeur doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter l'étiquette de l'arbre de transmission. Les concessionnaires remplaceront l'arbre de transmission, au besoin.

  • Crock-Pot de Sunbeam
    Crock-Pot de Sunbeam
    28 novembre 2020

    Risque de brûlure
    Une centaine de personnes auraient rapporté des brûlures au fabricant de ces multicuiseurs.

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    Le rappel touche les multicuiseurs Crock-Pot Express Crock 8 en 1 de de six pintes. Les numéros de modèle sont : SCCPPC600-V1 et SCCPPC600-V1-033. L’information se trouve sur l'étiquette située en bas des produits. Les multi-cuiseurs ont été fabriqués entre le 20 mars 2018 et le 18 septembre 2018 avec les codes dateurs allant de L079JN à L261JN. Le code dateur est gravé sous le produit et sur l'une des broches de la fiche.

    Le multicuiseur peut se pressuriser lorsque le couvercle n'est pas correctement verrouillé et celui-ci peut soudainement se détacher pendant l'utilisation, ce qui présente un risque de brûlures pour les consommateurs qui pourraient être éclaboussés par des aliments ou des liquides chauds.

    En date du 17 novembre, deux incidents où le couvercle s'est détaché ayant entraîné deux brûlures ont été signalés à l'entreprise au Canada. Aux États-Unis, l'entreprise avait reçu 119 rapports d'incidents où le couvercle s'est détaché ce qui a entraîné 99 brûlures allant du premier au troisième degré.

    Ces multicuiseurs étaient toujours sur le marché jusqu’au présent rappel.

    Environ 28 336 produits affectés ont été vendus au Canada et environ 914 430 ont été vendus aux États-Unis.

    Si vous avez le multicuiseur visé par le présent rappel, vous devez communiquer avec Sunbeam pour obtenir gratuitement un autre couvercle : https://recall.crock-pot.com/ ou 1 800-557-4825.

    Selon Santé Canada, vous pouvez continuer à utiliser le multicuiseur en attendant le nouveau couvercle si vous vous assurez de bien verrouiller le couvercle en alignant les flèches sur le couvercle avec le symbole de cadenas figurant sur la base. Vous pouvez également continuer d'utiliser les autres modes du multicuiseur, comme la cuisson lente, et pour faire des sautés.

  • hein1043
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    27 novembre 2020


  • hein1044
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    27 novembre 2020


  • hein1045
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