Santé mentale

Pneus Firestone Transforce (2021)

22 mars 2022

Risque de perte de contrôle du véhicule
La défaillance d’un pneu pourrait entraîner la perte de contrôle du véhicule.

Numéro de rappel de Transports Canada : 2022-041
Nombre de véhicules concernés : 10 380

Problème : Certains pneus peuvent présenter un défaut de fabrication qui pourrait causer la fissuration du revêtement intérieur et la séparation du bord de la ceinture. Ils pourraient alors se rompre et perdre soudainement leur pression d'air. Les deux modèles touchés sont les suivants :

- TRANSFORCE AT LT275/70R18 2021;
- TRANSFORCE HT LT275/70R18 2021.

Remarque : Seuls certains pneus dont le code de date est « 1821 » sont concernés par ce rappel.

Risque pour la sécurité : La défaillance d’un pneu pourrait entraîner une perte de contrôle du véhicule, ce qui augmente le risque d’accident.

Mesures correctives : Bridgestone doit aviser les propriétaires enregistrés par la poste et leur fournir des instructions pour inspecter les pneus. Ils devront contacter un concessionnaire Bridgestone ou Firestone pour faire remplacer ceux qui sont touchés par ce rappel. Si ce n’est pas le cas, contactez-en un.

Ford F-250 Super Duty et F-350 Super Duty (2017 à 2022)

22 mars 2022

Risque d’accident
Ford rappelle plus de 21 700 véhicules en raison d’un problème avec l’arbre de transmission.

Lire plus

Numéro de rappel de Transports Canada : 2022-074
Numéro de rappel du constructeur : 22S09
Nombre de véhicules concernés : 21 783

Problème : Sur certains camions, les isolateurs présents sous le véhicule pourraient se desserrer et endommager l'arbre de transmission en aluminium. Si cela se produit, celui-ci pourrait se briser et provoquer une perte de puissance aux roues. De plus, s’il traîne au sol, il pourrait entraîner une perte de maîtrise du véhicule.

Remarque : Le présent rappel touche seulement certains modèles SuperCab et Crew Cab munis d'un moteur à essence et d’un arbre de transmission en aluminium.

Risque pour la sécurité : Une perte de puissance aux roues et une perte de maîtrise du véhicule augmentent le risque d’accident.

Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d’amener leur véhicule chez le concessionnaire pour faire ajouter de nouvelles fixations sur les isolants sous le véhicule et inspecter l’arbre de transmission. Si ce n’est pas le cas, notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Dodge Durango (2021-2022), RAM 2500 et 3500 (2019 à 2022)

22 mars 2022

Risque d’accident
Le voyant du système de contrôle électronique de la stabilité pourrait ne pas s'allumer en cas de problème.

Lire plus

Numéro de rappel de Transports Canada : 2022-108
Numéro de rappel du constructeur : Z20
Nombre de véhicules concernés : 29 924

Problème : Sur certains véhicules, le voyant du système de contrôle électronique de la stabilité (ESC) pourrait ne pas s'allumer en cas de problème.

Risque pour la sécurité : Un voyant qui ne s’allume pas en cas de problème augmente le risque d’accident.

Mesures correctives : Fiat Chrysler Automobiles doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d’amener leur véhicule chez le concessionnaire pour mettre à jour le logiciel du module de commande du système de freinage antiblocage (ABS). Si ce n’est pas le cas, notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Ford Mustang (2015-2016-2017)

22 mars 2022

Risque de dysfonctionnement de la caméra de recul
Un problème avec la caméra de recul force Ford à rappeler plus de 23 000 Mustang.

Lire plus

Numéro de rappel de Transports Canada : 2022-070
Numéro de rappel du constructeur : 22S06
Nombre de véhicules concernés : 23 269

Problème : Sur certains véhicules, l’ouverture et la fermeture du couvercle du coffre pourrait endommager le câblage de la caméra de recul. L’image pourrait alors ne pas s'afficher correctement lorsque le conducteur enclenche la position marche arrière. De plus, les connexions situées à l'intérieur de la caméra pourraient mal fonctionner.

Risque pour la sécurité : Une caméra de recul défectueuse réduit le champ de vision du conducteur, ce qui augmente le risque d'accident.

Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d’amener leur véhicule chez le concessionnaire pour faire remplacer la caméra de recul et/ou faire inspecter le câblage du couvercle du coffre et le réparer, au besoin. Si ce n’est pas le cas, notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Volkswagen Atlas (2019-2021-2022) et Atlas Cross Sport (2020-2021-2022)

22 mars 2022

Risque d’accident
Volkswagen rappelle plus de 23 000 de ces modèles en raison d’un problème lié au câblage électrique.

Lire plus

Numéro de rappel de Transports Canada : 2022-110
Numéro de rappel du constructeur : 97GF
Nombre de véhicules concernés : 23 192

Problème : Les contacts électriques d'un faisceau de câbles des portières avant de certains véhicules peuvent se corroder et interrompre les connexions électriques, ce qui pourrait retarder le déploiement des coussins gonflables latéraux si une collision se produit. De plus, ce problème pourrait enclencher le frein de stationnement lorsque le véhicule circule à basse vitesse et amener les fenêtres à s’ouvrir d’elles-mêmes.

Risque pour la sécurité : Des coussins gonflables latéraux qui se déploient avec un retard augmente le risque de blessure en cas d'accident.

Mesures correctives : Volkswagen doit aviser les propriétaires par la poste. Le protocole de réparation est en cours d’élaboration. Si ce n’est pas le cas, notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Kia Soul (2014)

22 mars 2022

Risque de dysfonctionnement des coussins gonflables
Les coussins gonflables avant pourraient ne pas fonctionner en cas de collision grave.

Lire plus

Numéro de rappel de Transports Canada : 2022-077
Numéro de rappel du constructeur : RC159
Nombre de véhicules concernés : 7 783

Problème : Lors d’une collision grave, les capteurs d’impact frontal du système de coussins gonflables pourraient être endommagés, ce qui pourrait empêcher les coussins gonflables avant de se gonfler.

Risque pour la sécurité : Des coussins gonflables qui ne fonctionnent pas augmentent le risque de blessures en cas d'accident.

Mesures correctives : Kia doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d’amener leur véhicule chez le concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du module de commande des coussins gonflables. Si ce n’est pas le cas, notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Toyota C-HR (2021)

22 mars 2022

Risque d’accident
Le capteur radar du système précollision pourrait mal fonctionner.

Lire plus

Numéro de rappel de Transports Canada : 2022-086
Numéro de rappel du constructeur : SRC RD4
Nombre de véhicules concernés : 7 561

Problème : Sur certains véhicules, le capteur radar du système précollision pourrait mal fonctionner, ce qui fait qu’il ne pourrait détecter la présence d’un véhicule à l'avant. Si c’est le cas, l'alerte de collision et l'assistance au freinage ne pourraient aider le conducteur à éviter une collision.

Risque pour la sécurité : Un système précollision qui fonctionne mal augmente le risque d'accident.

Mesures correctives : Toyota doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d’amener leur véhicule chez le concessionnaire pour faire inspecter le capteur radar et le réinitialiser, au besoin. Si ce n’est pas le cas, notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Lire l'article

Pourquoi les piles miniatures sont dangereuses pour les enfants

23 mars 2022

Les piles miniatures utilisées dans des cartes de vœux musicales, des souliers clignotants, des porte-clés et autres produits d’usage courant peuvent provoquer de très graves lésions en cas d’ingestion. Les enfants sont particulièrement exposés.

Lire l'article

La déontologie en assurance de dommages : au cœur de la protection du public

23 mars 2022

Les agents et les courtiers en assurance de dommages, de même que les experts en sinistre sont certifiés par l’Autorité des marchés financiers (l’Autorité), encadrés par la Chambre de l’assurance de dommages (ChAD) et soumis à un code de déontologie. De par leur compréhension et maîtrise des règles déontologiques, les certifiés sont le premier rempart de la protection des consommateurs. Quels sont les mécanismes leur permettant d’atteindre les plus hauts standards de professionnalisme et quels sont les avantages pour vous?

Lire l'article

Les véhicules qui vous protègent le mieux lors d’un impact, selon l’IIHS

22 mars 2022

L’Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) américain, la référence en matière d’essais d’impact en Amérique du Nord, publie son palmarès des modèles 2022 qui offrent la meilleure protection. Au total, 101 modèles ont obtenu la note Top Safety Pick+ ou Top Safety Pick. Il s’agit du meilleur résultat global à ce jour.