Rappels

KTM 125 SX, 150 SX, 250 SX, 250 SX-F, 250 XC, 250 XC-F, 300 XC, 300 XC-W, 350 SX-F, 350 SX-F, 350 XC-F, 350 XC-W, 350 XC-F, 350 XCF-W, 450 SX-F, 450 XC-F, 450 XC-F 2015, Husqvarna FE350, FE 350S, FE501, FE501S, TC125, TC250, TE125, TE250, TE300 2015 : sur certaines motocyclettes, des composants de la fourche avant interne pourraient avoir été mal serrés. Cela pourrait permettre à la fourche avant interne de se desserrer et causer le blocage de la suspension. Une suspension bloquée pourrait avoir une incidence sur la tenue de route et causer une collision pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux).

Correction : Les concessionnaires doivent inspecter et, au besoin, serrer les composants desserrés.

Nombre de véhicules concernés :  691

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire. 

Polaris Slingshot, Slingshot SL 2015 : sur certains véhicules, la crémaillère pourrait avoir été fabriquée avec un roulement défectueux. Cela pourrait avoir une incidence sur le fonctionnement du système de direction ou causer une perte de contrôle de la direction, ce qui pourrait augmenter les risques de blessures ou de dommages matériels.

Correction : les concessionnaires doivent remplacer la crémaillère.

Campagne SLI-15-02

Nombre de véhicules concernés : 154

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire. 

Toyota Prius V 2014-2015 : certains véhicules pourraient ne pas satisfaire aux exigences de la NSVAC 208 – Systèmes de retenue des occupants en cas de collision frontale. Le système de classification de l'occupant du siège pourrait avoir été mal étalonné au cours de la fabrication. Cela pourrait causer le non-déploiement d'un coussin gonflable, ce qui pourrait augmenter les risques de blessures pour l'occupant du siège en cas de collision.

Correction : Les concessionnaires doivent reprogrammer le système de classification de l'occupant.

Campagne R01

Nombre de véhicules concernés :  381

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.   

Chevrolet Cobalt 2005-2010, Pontiac G5 2007-2010, Pursuit 2005-2006 : Certains véhicules munis d'une direction à assistance électrique pourraient connaître une perte soudaine de l'assistance de la direction qui pourrait se produire à n'importe quel moment pendant que le véhicule roule. Si l'assistance de la direction cessait de fonctionner, un message s'afficherait sur le centralisateur informatique de bord et un carillon retentirait pour aviser le conducteur. Le contrôle de la direction pourrait être maintenu, car le véhicule retomberait en mode de direction manuelle, mais cela nécessiterait un plus grand effort de la part du conducteur. Le changement soudain au niveau de la direction pourrait augmenter les risques d'un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels.

Correction : Les concessionnaires doivent effectuer les réparations nécessaires. Note : ce rappel est une expansion du rappel 2014-104 pour les véhicules qui pourraient avoir été munis de pièces défectueuses dans le cadre du rappel 2010-059.

Campagne 14115

Nombre de véhicules concernés :  1 988

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.     

Ford Escape 2014, Lincoln MKC 2015 : sur certains véhicules, un plaquage au nickel inadéquat de certaines pièces internes de la pompe à carburant pourrait contaminer la pompe, ce qui pourrait empêcher son fonctionnement. Cela pourrait faire en sorte que le véhicule ne démarre pas ou que le moteur cale subitement sans que l'on puisse le redémarrer, ce qui pourrait augmenter les risques d'un accident.

Correction : Les concessionnaires doivent remplacer le module d'acheminement du carburant (MAC).

Campagne 14S30

Nombre de véhicules concernés :  3 074

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.   

Lincoln MKC 2015 : Sur certains véhicules munis d'un interrupteur Push­to­Start/Stop (PTS) situé au bas des commandes de changement de rapport de la boîte de vitesses, l'interrupteur pourrait être actionné par erreur, ce qui arrêterait le moteur. Un actionnement par erreur de l'interrupteur PTS produirait un carillon dans les haut­parleurs de la radio et afficherait le message « Vehicle Switched Off » sur le dispositif d'affichage des renseignements du véhicule. Si l'interrupteur PTS était actionné par erreur pendant que le véhicule roule, le système de retenue pourrait ne pas fonctionner comme prévu lors d'un accident, ce qui augmenterait les risques de blessures ou de dommages.

Correction : Les concessionnaires doivent reprogrammer le module de gestion du groupe motopropulseur (MGGMP), et remplacer le module de changement de rapport (MCR), ce qui déplace l'interrupteur PTS.

Campagne 14S29

Nombre de véhicules concernés :  2 033

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.     

Cuisinières à gaz non encastrées de marque Viking et Brigade, en acier inoxydable, largeur de 30 pouces (76 centimètres), 36 pouces (91 centimètres), 48 pouces (122 centimètres) et 60 pouces (152 centimètres).

Dans le cas de ces appareils, tous les numéros de série sont rappelés:
• Numéros de modèle débutant par VGIC306, VGIC308, VGIC366, VGIC368, VGIC486, VGIC488, VGIC530 et CVGIC530, VGIC536 et CVGIC536

Dans le cas de ces appareils, seuls ceux dont le numéro de série commence par les chiffres entre parenthèses sont rappelés:
• Numéros de modèle débutant par VGCC530 et CVGCC530 (de 040108 à 010313), VGCC536 et CVGCC536 (de 110108 à 010913), VGCC548 et CVGCC548 (de 020109 à 010913), VGCC560 et CVGCC560 (de 050111 à 010313), VGSC530 et CVGSC530 (de 063008 à 063014), VGSC536 et CVGSC536 (de 113008 à 063014), VGSC548 et CVGSC548 (de 030109 à 063014).

Voyez ici une photo des cuisinières.

Le four peut s'allumer de lui-même lorsque du liquide coule de la surface de cuisson jusque dans le four, ce qui présente un risque de brûlures.

Au Canada, on rapporte 4 incidents où le four s'est allumé de lui-même. Aux États-Unis, on rapporte 71 incidents où le four s'est allumé de lui-même (des brûlures ont été signalées pour trois incidents et des dommages matériels pour quatre incidents).

Environ 8 300 cuisinières et 51 700 cuisinières ont été vendues au Canada et aux États-Unis respectivement, de juillet 2007 à juin 2014.

Les consommateurs devraient cesser d'utiliser les cuisinières et communiquer avec Viking Range pour prendre rendez vous afin de faire réparer gratuitement le produit: 1-877-929-2581. 

Souffleurs-aspirateurs électriques de 12 ampères de marque Homelite, offerts en rouge ou en noir, inscription «Homelite BlowerVac 2 Speed Powerful 220 MPH» sur le côté du boîtier du moteur et sur le tube en plastique noir du souffleur. Les numéros de modèle figurent sur l'étiquette fixée sur le boîtier rouge du moteur, à gauche. Les souffleurs-aspirateurs électriques 12 A Homelite ont déjà fait l'objet d'un rappel en 2013.

Modèles visés par le nouveau rappel:
• Numéro de modèle UT42120, CUP 046396552105, Numéro de certification CSA 218549
• Numéro de modèle UT42120A, CUP 046396005397, Numéro de certification CSA 218549
• Numéro de modèle UT42121, CUP 046396005397, Numéro de certification UL E255524

Voyez ici une photo des souffleurs-aspirateurs visés par le nouveau rappel.

Les souffleurs-aspirateurs Homelite peuvent surchauffer, produire des étincelles et prendre feu, ce qui présente un risque d'incendie et de brûlures. Aux États-Unis, on signale 1 369 incidents où le souffleur-aspirateur a produit des étincelles, des arcs électriques et de la fumée ou a entraîné des brûlures. Un de ces incidents a entraîné des blessures mineures.

Environ 41 000 appareils rappelés ont été distribués au Canada et et 823 000 aux États Unis de janvier 2010 à mars 2015 dans des magasins Home Depot et en ligne.    

Les consommateurs devraient cesser d'utiliser les souffleurs-aspirateurs et les retourner dans un magasin Home Depot pour obtenir un remboursement complet. Pour obtenir de plus amples renseignements, ils peuvent communiquer avec Homelite au 1-800-597-9624. 

Coffres-forts noirs Garrison munis d'un clavier numérique:

• Petit coffre-fort Garrison 046-0035, CUP 6926373306997 et 6926373306980
• Grand coffre-fort Garrison 046-0036, CUP 6926373307000
 
Voyez ici une photo des coffres-forts.

Il est possible d'ouvrir les coffres-forts sans le code numérique et la clé, ce qui donne au consommateur un faux sentiment de sécurité. De plus, un enfant pourrait facilement avoir accès au contenu du coffre-fort.

Un incident a été signalé à Canadian Tire. Environ 5 983 coffres-forts ont été vendus dans des magasins Canadian Tire au cours des 12 derniers mois, de janvier 2005 à avril 2015.
 
Les consommateurs devraient cesser d'utiliser les coffres-forts et les retourner dans un magasin Canadian Tire pour obtenir un remboursement. Pour obtenir des renseignements, ils peuvent communiquer avec Canadian Tire: [email protected] ou 1-800-565-3356. 

Aspirateurs verticaux Shark de la série Rotator Powered Lift-Away, couleur marron, munis d'un contenant en plastique transparent, environ 114 centimètres de hauteur (45 pouces) et 30,5 centimètres de largeur (12 pouces). Important: les aspirateurs munis d'une poignée en plastique (fixée au tuyau en aluminium) sur laquelle figure un autocollant vert ou une encoche ne sont pas visés par le rappel.

Voyez ici une photo des aspirateurs.

Modèles visés par le rappel:
• Modèle NV650W, pas de CUP, homologation ETL 4005850 ou 4004022
• Modèle NV652, CUP 622356537940, homologation ETL 4005850 ou 4004022

Le numéro de modèle figure sur une étiquette argentée à l'arrière de l'aspirateur. Le code dateur est sur la broche métallique de la fiche d'alimentation (il indique la semaine et l'année de fabrication dans le format SSAA). Les aspirateurs rappelés portent des codes dateurs débutant par le chiffre 48 ou plus bas et se terminant par 14.

Le tuyau en aluminium peut se détacher de la poignée de l'aspirateur et continuer de conduire l'électricité, ce qui présente un risque de décharge électrique. Au total, 62 incidents où le tuyau en aluminium s'est détaché de la poignée de l'aspirateur ont été signalés à Euro-Pro Operating LLC. De ce nombre, un incident s'est produit au Canada tandis que les autres se sont produits aux États-Unis.

Environ 665 aspirateurs ont été vendus au Canada et 142 000 aux États Unis d’août 2014 à mars 2015.

Les consommateurs devraient cesser d'utiliser les aspirateurs rappelés. Ils peuvent consulter le site Web de Shark ou communiquer avec Euro-Pro Operating LLC pour recevoir gratuitement un autre tuyau: 1-877-593-5140.

Lits d'enfants de type «cododo» fabriqués par Bednest en Europe. Un des côtés du lit est plus bas que les autres afin qu'il puisse être placé près d'un lit d'adulte et qu'il soit facile de prendre soin d'un bébé ou de le nourrir.

Voyez ici une photo du lit de type «cododo».

Au Canada, ces produits de type «cododo» ne se conforment pas aux diverses exigences du Règlement sur les lits d'enfant, les berceaux et les moïses. Notamment, ils ne respectent pas les dispositions du Règlement quant à la hauteur minimale des côtés des lits d'enfants. Aussi, l'utilisation d’un lit de type «cododo» dont un des côtés est moins élevé que les autres peut présenter les risques suivants:
• Le bébé peut rester coincé si l'espace entre le lit et le produit est trop grand; même lorsque les lits semblent collés, un espace peut se créer lorsque l'adulte s'allonge.
• Si la housse en tissu n'est pas bien fixée, elle peut plisser lorsque le côté est abaissé, créant ainsi un vide entre le tissu et le cadre du produit, dans lequel l'enfant pourrait tomber ou se retrouver coincé et suffoquer.

Un bébé âgé de sept semaines est mort au Royaume-Uni; il s'est étranglé après que son cou se soit coincé dans la traverse supérieure du côté moins élevé du lit d'enfant.

Le nombre de lits «cododo» vendus au Canada est inconnu.

Les parents devraient cesser d'utiliser les lits de type « cododo ». Selon Santé Canada, ils ne devraient jamais laisser seul un enfant se trouvant dans ce type de lit.

Chrysler 200 2015 : sur certains véhicules munis d'une boîte de vitesses automatique à neuf rapports, le cliquet de stationnement pourrait ne pas s'enclencher correctement. Si le cliquet de stationnement ne s'enclenche pas et que le conducteur n'utilise pas le frein de stationnement, le véhicule pourrait bouger lorsque le conducteur relâchera la pédale de frein, ce qui pourrait causer une collision pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels.

Correction : les concessionnaires doivent inspecter la boîte de vitesses et effectuer les réparations nécessaires, au besoin.

Campagne : R08

Nombre de véhicules concernés : 3 403

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.
                                                                                                                                      

Infiniti EX35 2008, FX35 2009, FX45 2009, Nissan GT-R 2009 : sur certains véhicules, le dispositif de retenue de palier supérieur de la colonne de direction pourrait présenter une défaillance en raison d'un défaut de fabrication. Si cela se produit, le palier supérieur pourrait subir des contraintes supplémentaires, ce qui causerait un jeu excessif dans le volant. Cela pourrait causer une instabilité du véhicule et augmenter les risques de blessures ou de dommages matériels.

Correction : les concessionnaires doivent remplacer l'arbre de direction sur les modèles EX35/FX35/FX45 et remplacer la colonne de direction sur le modèle GT-R.

Nombre de véhicules concernés : 1 702

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.      

Chevrolet Volt 2012-2013 : sur certains véhicules, si le conducteur sort du véhicule en laissant la clé de contact à la position de marche (ON) par inadvertance, la batterie se déchargera après un certain temps et le moteur à essence se mettra en marche. Si le moteur a essence fonctionne pendant de longues périodes lorsque le véhicule est stationné dans un endroit fermé, comme un garage, il y aura un risque d'accumulation de monoxyde de carbone, ce qui pourrait entraîner une asphyxie ou un empoisonnement au monoxyde de carbone.

Correction : les concessionnaires doivent mettre à jour le logiciel du véhicule, afin de limiter la période pendant laquelle un véhicule peut fonctionner au ralenti lorsque la clé de contact a été laissée à la position de marche.

Campagne : 14 617

Nombre de véhicules concernés : 2 194

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire. 

Kia Soul 2014-2015 : sur certains véhicules, la pédale d'accélération pourrait se briser si on applique une force excessive. Cela pourrait nuire à son fonctionnement et limiter la capacité d'accélération du véhicule, ce qui pourrait augmenter les risques de collision.

Correction : les concessionnaires doivent installer du caoutchouc d'appui sous la butée de la pédale.

Campagne : RC094

Nombre de véhicules concernés : 13 796

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Mercedes-Benz CLS 2012-2015 : certains véhicules pourraient ne pas satisfaire aux exigences de la Norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC) 108 – Système d'éclairage et dispositifs rétroréfléchissants. Les marqueurs latéraux arrière pourraient ne pas avoir été programmés adéquatement et pourraient ne pas satisfaire aux exigences de rendement photométrique de la norme. Cela pourrait rendre le véhicule moins visible, ce qui pourrait augmenter les risques de collision pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels.

Correction : les concessionnaires doivent reprogrammer le module d'acquisition de signaux.

Nombre de véhicules concernés : 2 172

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire. 

Mercedes-Benz Classe C 2015 : sur certains véhicules, la pompe à carburant pourrait avoir été mal fixée. Cela pourrait causer un court-circuit qui désactiverait la pompe, ce qui pourrait causer le calage du moteur et une perte de puissance motrice. Ce problème pourrait également causer une fuite de carburant, ce qui, en présence d'une source d'inflammation, pourrait déclencher un feu. Ces problèmes pourraient entraîner des blessures ou des dommages matériels.

Correction : les concessionnaires devront inspecter la pompe à carburant et la refixer bien place.

Nombre de véhicules concernés : 335

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Chrysler 300 2005, Dodge Charger 2005, Dakota 2005, Durango 2004-2005, Magnum 2005, Ram 2003-2005 : Fiat Chrysler Automobiles (FCA) Canada a entrepris volontairement une campagne d’amélioration de la sécurité relativement à des générateurs de gaz de coussin gonflable du passager de marque Takata installés dans certains véhicules qui ont été vendus initialement ou immatriculés dans certains endroits très humides des États-Unis. FCA devra remplacer le générateur de coussin gonflable du passager sur les véhicules touchés. Les propriétaires qui croient que leur véhicule pourrait avoir été acheté initialement ou immatriculé dans les États suivants : Floride, Hawaï, Porto Rico, les Îles Vierges américaines, Texas, Mississippi, Alabama, Louisiane, Géorgie, Guam, les Samoa américaines ou Saipan devraient communiquer avec un concessionnaire FCA. Cette campagne n'est pas dictée par la Loi sur la sécurité automobile.

Campagne : P78

Nombre de véhicules concernés : 1 000

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire. 

Toyota Camry, Camry HV 2015, Highlander, Highlander HV 2015, Rav4 2014-2015 : sur certains véhicules, la carte de circuits imprimés pour le module de commande électronique de la direction assistée électrique pourrait être endommagée. Une carte de circuits imprimés endommagée pourrait causer une perte soudaine de l'assistance de la direction et l'allumage d'un voyant. De plus, le véhicule passerait en mode de direction non assistée (manuelle), ce qui nécessiterait un plus grand effort de la part du conducteur, surtout à basse vitesse. Une perte de l'assistance de la direction pourrait provoquer une collision pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels.

Correction : les concessionnaires doivent inspecter le module de commande électronique de la direction assistée électrique  et, s'il est touché, le remplacer par un module neuf.

Nombre de véhicules concernés : 12 043

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire. 

Chevrolet Cruze 2015 : sur certains véhicules, les supports de câble de frein de stationnement arrière gauche ou arrière droit pourraient avoir été mal serrés lors de l'assemblage. Si les boulons de fixation se desserrent entièrement, le support de frein de stationnement se détachera, ce qui causera une défaillance du frein de stationnement. Si cela se produit, le véhicule pourrait se mettre en mouvement, ce qui pourrait causer une collision pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels.

Correction : les concessionnaires doivent inspecter les boulons des supports de frein de stationnement arrière gauche et arrière droit et, au besoin, serrer les boulons au bon couple de serrage.

Campagne : 15135

Nombre de véhicules concernés : 329

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.