Rappels

Les ressorts hélicoïdaux de la suspension avant de certains véhicules pourraient être sujets à la corrosion. Au fil du temps, la corrosion pourrait causer une défaillance des ressorts, ce qui pourrait endommager les pneus avant et provoquer une perte rapide d'air ou une défaillance des pneus qui pourrait augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels.

Mesure corrective : les concessionnaires devront inspecter les ressorts hélicoïdaux, ainsi que les réparer ou les remplacer selon les besoins.

Remarque : Le présent rappel remplace le rappel 2015-469. Les véhicules réparés dans le cadre du rappel précédent devront subir une nouvelle inspection et de nouvelles réparations.

Campagne : R0105

Nombre de véhicules concernés : 14 866

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Dans certains véhicules, une erreur pourrait survenir dans le module de commande électronique du système de direction adaptative (Direct Adaptive Steering) si la tension de la batterie est faible au démarrage (~7 volts) et que le volant est laissé en position tournée lorsque le véhicule est stationné. Par conséquent, le volant pourrait être désaxé et le voyant d'alimentation électrique en volts c.c. (VDC) pourrait s'allumer. Si le véhicule est conduit dans ces conditions, cela pourrait augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels.

Correction : Les concessionnaires devront mettre à jour le module de commande électronique du système de direction adaptative.

Nombre de véhicules concernés : 3 804

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Dans certains véhicules, un fusible pourrait surchauffer et endommager le boîtier à fusibles, ce qui causerait une perte partielle de l'éclairage extérieur du véhicule. Ce problème pourrait augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels.

Mesure corrective : les concessionnaires devront installer un fusible de conception améliorée.

Nombre de véhicules concernés :  10 200

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

La gâche de fermeture de capot secondaire de certains véhicules pourrait se corroder, ce qui pourrait gripper la gâche. Par conséquent, la gâche de fermeture de capot secondaire pourrait demeurer en position ouverte lorsque le capot est fermé. Si le véhicule est conduit pendant que la gâche de fermeture de capot principale n'est pas enclenchée, la gâche de fermeture de capot secondaire pourrait ne pas maintenir le capot fermé comme prévu pendant que le véhicule est en mouvement, ce qui pourrait empêcher le conducteur de voir la route et les autres usagers de la route, ainsi qu'endommager le pare-brise. Ces problèmes pourraient causer un accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels.

Correction : les concessionnaires devront remplacer la gâche de fermeture de capot secondaire par une gâche de fermeture de capot secondaire améliorée enduite d'un produit anticorrosion amélioré.

Campagne : RC103

Nombre de véhicules concernés :  23 397

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Le sel de voirie pourrait corroder les bras de suspension avant de certains véhicules, ce qui pourrait entraîner leur rupture, une perte de maîtrise des véhicules et accroître les risques de collision causant des blessures et/ou des dommages matériels.

Correction : dans le cas des modèles de 2006 et de 2007, les détaillants doivent remplacer les bras de suspension inférieurs avant, s’ils ne le pas été dans le cadre du rappel 2013-388; dans le cas des modèles de 2008 à 2012, ils doivent inspecter les bras et les traiter contre la corrosion ou les remplacer.

Remarque : le présent rappel remplace le rappel 2013-388.

Campagne : RC102

Nombre de véhicules concernés :  14 091

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Balançoire traditionnelle avec auvent d'Hampton Bay, modèle GSS00210A, CUP 848681045091, no d’article 1000847087.

Le siège peut tomber par terre car une tige de support peut briser si on se balance dans un mouvement latéral de va-et-vient plutôt que selon le mouvement prévu vers l'avant et vers l'arrière.

Voyez ici une photo des balançoires.

Hampton Bay a reçu un avis d'incident au Canada.

Environ 671 balançoires ont été vendues chez Home Dépôt entre le 1er février 2016 et le 17 juin 2016.

Les consommateurs doivent cesser d'utiliser les balançoires et les retourner chez Home Dépôt pour obtenir un remboursement complet. Ils peuvent communiquer avec Home Dépôt par téléphone (1 888 628-1888) ou par courriel.

Barrières PATRULL (article 702.390.98), PATRULL FAST (702.265.19), PATRULL KLÄMMA (302.265.21 et 302.651.45) et rallonges de barrières PATRULL (602.651.44) vendues chez IKEA de 2001 à juin 2016. À noter que les barrières de sécurité PATRULL KLÄMMA ont été rappelées au Canada et aux États‑Unis en mai 2015.

Voyez ici une photo des barrières faisant partie du nouveau rappel.

Le mécanisme de verrouillage peut s’ouvrir de façon inattendue, ce qui présente un risque de chute pour l'enfant.

On a signalé 46 incidents dans le monde, dont six ayant entraîné des blessures nécessitant des soins médicaux. Retournez-les chez IKEA pour un remboursement.

Lingettes intimes Incognito vendues en emballage de 20 lingettes en pochette individuelle. Le code UPC de ces produits est le 69207991023. Le rappel vise tous les lots présentement mis en vente sur le marché.

Voyez ici une photo du produit.

Les lingettes contiennent une combinaison de méthylisothiazolinone et de méthylchloroisothiazolinone (MI/MCI), qui agit en tant qu'agent de conservation en concentration supérieure aux limites actuellement établies par Santé Canada. La combinaison de MI/MCI est un puissant sensibilisant qui peut présenter un risque important en raison des réactions allergiques et des irritations cutanées qu'elle peut entraîner.

Depuis le début de l’année 2014, environ 62 676 boîtes ont été vendues au Canada.

Les consommateurs devraient immédiatement cesser d’utiliser des lingettes. Pour un remboursement, vous pouvez téléphoner au 1-800-303-6635 ou communiquer avec First Quality Enterprises par courriel.

Sur certains véhicules conduits dans un milieu poussiéreux et/ou souvent utilisés sans toit ni portières, le contacteur spiralé du coussin gonflable du conducteur pourrait être endommagé par la poussière et s’avérer défectueux. Cela pourrait rendre le circuit du coussin inopérant, entraîner l’activation du voyant d’avertissement rattaché au coussin, empêcher le gonflement de ce dernier lors d’une collision devant en entraîner le déclenchement et accroître les risques de blessure de l’occupant du siège.

Correction : les détaillants doivent remplacer le contacteur, le revêtement arrière du volant et la gaine de colonne de direction par des composants qui assurent une meilleure protection contre la poussière.

Campagne S33

Nombre de véhicules concernés :  35 412

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Sur certains véhicules, le joint universel d’arbre de transmission avant pourrait comporter une garniture d’étanchéité défectueuse. Cela pourrait permettre l’infiltration d’eau et/ou de saletés dans le joint, accélérer l’usure et/ou la corrosion de ce dernier et provoquer des vibrations. Si des véhicules touchés continuaient de fonctionner dans un tel état, le joint pourrait casser, endommager des composants voisins et rendre les véhicules inutilisables, ce qui pourrait accroître les risques de collision causant des blessures et/ou des dommages matériels.

Correction : les détaillants doivent remplacer l’arbre de transmission avant.

Nombre de véhicules concernés :  3 331

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Sur certains véhicules, les barres d’ancrage inférieures qui servent à installer des sièges pour enfants à raccord rigide conforme à la norme ISOFIX européenne pourraient être endommagées en cours de circulation et accroître ainsi les risques que des enfants qui y sont assis soient blessés lors d’une collision.

Correction : les détaillants doivent souder un support de renforcement aux barres et à la carrosserie des véhicules.

Remarque : les dispositifs de retenue pour enfants à raccords souples de type LATCH, soit les plus répandus au Canada, ne présentent pas ce problème.

Nombre de véhicules concernés :  30 023

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Sur certains véhicules exposés de manière prolongée à une humidité et à une température élevée, ainsi qu’à des cycles de températures élevées, l’agent propulsif du coussin gonflable du passager avant pourrait se dégrader. Ceci pourrait provoquer, lors d’une collision, un déploiement anormalement puissant du coussin gonflable. Cela pourrait faire en sorte que le générateur de gaz se brise, projetant des fragments vers les occupants du véhicule et pourrait également endommager le coussin gonflable, ce qui pourrait empêcher le déploiement adéquat du coussin. Ces problèmes pourraient augmenter les risques de blessures.

Correction : Les détaillants doivent remplacer le générateur de gaz de coussin gonflable.

Remarque : le climat canadien cause une dégradation lente de l’agent propulsif. Le présent rappel constitue une mesure de précaution qui vise l’élimination de risques futurs par le remplacement du générateur, avant que ce dernier ne fonctionne plus adéquatement.

Nombre de véhicules concernés :  28 929

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Sur certains véhicules, le liquide du maître-cylindre de frein pourrait fuir et s’écouler sur le servofrein jusqu’à ce que son niveau devienne assez faible pour entraîner l’émission d’avertissements visuels et sonores, prolonger la course de la pédale de freinage, rendre l’actionnement de cette dernière plus ardu, augmenter la distance d’arrêt et accroître les risques de collision causant des blessures et/ou des dommages matériels.

Correction : les détaillants doivent remplacer le maître-cylindre, ainsi que le servofrein si du liquide semble s’être écoulé dans celui-ci.

Campagne 16S24

Nombre de véhicules concernés :  43 682

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Sur certains véhicules exposés de manière prolongée à une humidité et à une température élevée, ainsi qu’à des cycles de températures élevées, l’agent propulsif du coussin gonflable du passager avant pourrait se dégrader. Ceci pourrait provoquer, lors d’une collision, un déploiement anormalement puissant du coussin gonflable. Cela pourrait faire en sorte que le générateur de gaz se brise, projetant des fragments vers les occupants du véhicule et pourrait également endommager le coussin gonflable, ce qui pourrait empêcher le déploiement adéquat du coussin. Ces problèmes pourraient augmenter les risques de blessures.

Correction : Les détaillants doivent remplacer le générateur de gaz de coussin gonflable.

Remarque : le climat canadien cause une dégradation lente de l’agent propulsif. Le présent rappel constitue une mesure de précaution qui vise l’élimination de risques futurs par le remplacement du générateur, avant que ce dernier ne fonctionne plus adéquatement.

Campagne TKC-16

Nombre de véhicules concernés :  11 000

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Sur certains véhicules, le verrou de capot secondaire pourrait se dégager en raison d’une accumulation de tolérance entre les mécanismes du loquet et du verrou. Si des véhicules devaient circuler alors que le verrou principal n’est pas engagé, le verrou secondaire pourrait ne pas maintenir le capot fermé comme prévu. Cela pourrait entraîner l’ouverture de ce dernier, empêcher le conducteur de voir la route et d’autres automobilistes, endommager le pare-brise et provoquer une collision causant des blessures et/ou des dommages matériels.

Correction : les détaillants doivent remplacer le verrou secondaire par un composant amélioré. Remarque : un voyant devrait être déclenché dans le tableau de bord pour indiquer tout dégagement du verrou principal, ainsi qu’un avertissement sonore, dans le cas des versions «Limited» et «Ultimate».

Campagne R0114 (61C033)

Nombre de véhicules concernés :  18 078

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Le présent rappel vise les mini blocs d'alimentation pour démarrage de secours au lithium-ion de Cyntur portant le numéro de pièce CTJSLI et le CUP 6 09525 76354 6.  Les produits rappelés mesurent environ 15 centimètres x 8 centimètres x 3 centimètres. Ils se composent d'un boîtier orange et noir, d'un câble rouge et noir et d'un port USB. L'inscription « CYNTUR » figure à l'avant du boîtier.

La pile et les câbles du produit rappelé peuvent surchauffer, ce qui présente un risque d’incendie ou de brûlures.

Aucun incident ni aucune blessure n’ont été signalés à Santé Canada ou à Cyntur relativement à l’utilisation de ce produit au Canada.

Environ 143 mini blocs d'alimentation rappelés ont été vendus au Canada.

Les produits rappelés ont été vendus de janvier 2015 à mars 2016 par divers détaillants au Canada et en ligne.

Sur certains véhicules, un des composants du bloc d’alimentation de l’unité de commande de coussin gonflable pourrait rouiller, entraîner une défaillance de l’unité, provoquer l’illumination du voyant de coussin gonflable dans le tableau de bord, empêcher certains systèmes de sécurité (prétendeurs de ceintures de sécurité, coussins gonflables, etc.) de fonctionner lors d’une collision exigeant leur activation et accroître ainsi les risques que des occupants soient blessés.

Correction : les détaillants doivent remplacer le module pertinent de commande de coussin gonflable.

Campagne 69O1

Nombre de véhicules concernés :  9 700

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Détecteurs de tension sans contact Southwire portant les numéros de modèle 40110N ou 40120N et faisant partie des trousses avec multimètre. Ils sont conçus pour aviser l'utilisateur de la présence de courant dans des fils électriques. 

Voyez ici une photo du détecteur de tension.

L'inscription «Southwire», le numéro de modèle et les symboles d'homologation CE et UL figurent sur les produits (numéro d'homologation E36189). Les détecteurs, de forme cylindrique, mesurent environ 15 centimètres (six pouces) de longueur et environ deux centimètres (1 pouce) de diamètre.

Aux États-Unis, on a rapporté un incident où le détecteur a fourni une lecture erronée (l’utilisateur a reçu une décharge électrique et est tombé d'une échelle).

Environ 3 700 détecteurs ont été vendus au Canada et environ 1,2 million ont été vendus aux États-Unis, de juin 2013 à février 2016. Les consommateurs devraient cesser d'utiliser les détecteurs de tension et communiquer avec Southwire Company LLC afin de savoir comment en obtenir un autre: 1-855-798-6657.

Taille-haies HSA 65 de marque STIHL, fabriqués en Autriche, vendus d'avril 2011 à avril 2016. Ces produits sont gris et orange et sont munis d'une pile amovible et d'une lame de 20 pouces. Les inscriptions «STIHL» et «HSA 65» figurent sur le côté du compartiment de la batterie.

Voyez ici une photo du taille-haies.

Le taille-haie peut fonctionner plus rapidement que prévu, continuer de fonctionner brièvement après qu'on ait relâché la gâchette ou fonctionner lorsqu'on appuie sur la gâchette ou l'interrupteur de la poignée. Aux États-Unis, on a signalé sept incidents où la gâchette ou l’interrupteur ne fonctionnaient pas correctement.

Contactez STIHL pour en obtenir un autre: [email protected] ou 1-800-267-8445.