Rappels

Numéro de rappel de Transports Canada : 2022-263
Numéro de rappel du constructeur : 5498816
Nombre de véhicules concernés : 49 728

Problème : Sur certains véhicules munis du système d'appel d'urgence (eCall), la carte SIM du module de communication pourrait se désactiver. Par conséquent, le système eCall ne fonctionnerait pas adéquatement en cas d'accident ou si quelqu'un appuyait sur le bouton SOS.

Risque pour la santé : En cas d'urgence, un système eCall défectueux pourrait entraîner un délai de réponse de la part des services d'urgence.

Mesures correctives : Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste et leur envoyer une mise à jour logicielle par transmission sans fil. Si celle-ci ne peut être effectuée avec succès, ils seront invités à se rendre chez un concessionnaire. Si ce n’est pas le cas, notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Numéro de rappel de Transports Canada : 2022-153
Nombre de véhicules concernés : 3 197

Problème : Sur certains véhicules, les phares automatiques pourraient ne pas s'allumer assez rapidement lorsqu'il commence à faire sombre. Or, la réglementation canadienne exige que ces derniers s'allument lorsque la luminosité ambiante est inférieure à un certain point (1000 lux).

Risque pour la sécurité : Des phares qui ne s'allument pas lorsqu'il fait sombre réduit la visibilité du conducteur et augmente le risque d'accident.

Mesures correctives : Nissan doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez leur concessionnaire pour faire reprogrammer le module de commande de carrosserie (BCM). Si ce n’est pas le cas, notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Numéro de rappel de Transports Canada : 2022-242
Numéro de rappel du constructeur : R0216
Nombre de véhicules concernés : 13 474

Problème : La conduite d'alimentation en carburant reliée à la pompe à carburant haute pression pourrait fuir avec le temps. Dans le cas où cela se produirait, une odeur ou une fuite de carburant pourrait survenir dans le compartiment moteur.

Remarque : Ce rappel concerne tous les véhicules dont la conduite d'alimentation en carburant n'a pas été remplacée dans le cadre du rappel R0166 (campagne 2020-084 de Transports Canada).

Risque pour la sécurité : Une fuite de carburant présente un risque d'incendie.

Mesures correctives : Hyundai doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d’amener leur véhicule chez le concessionnaire pour faire remplacer la conduite d'alimentation en carburant. Si ce n’est pas le cas, notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Numéro de rappel de Transports Canada : 2022-228
Numéro de rappel du constructeur : SB-22-00-009
Nombre de véhicules concernés : 11 636

Problème : L'unité centrale de traitement (UCT) d'infodivertissement de certains véhicules pourrait surchauffer pendant la préparation ou durant un chargement rapide. Cela pourrait faire en sorte que l'UCT soit lente ou redémarre, et l'écran central, lent ou apparaître vide. Si ce problème se produit, l'image de la caméra de recul, les réglages des essuie-glaces et du dégivreur, les modes de conduite («marche avant», «point mort» ou «marche arrière»), ainsi que les témoins de défaillance pourraient être indisponibles.

Risque pour la sécurité : Un conducteur qui n'a pas accès aux systèmes et aux commandes de son véhicule augmente le risque d’accident.

Mesures correctives : Tesla doit aviser les propriétaires par courriel et effectuer une mise à jour du micrologiciel par la voie des airs afin de corriger le problème. Si ce n’est pas le cas, notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Numéro de rappel de Transports Canada : 2022-198
Numéro de rappel du constructeur : 22S27
Nombre de véhicules concernés : 10 607

Problème : Un boulon de montage du carter du pont arrière de certains véhicules pourrait se briser. Dans l’hypothèse où cela surviendrait, le carter pourrait se déplacer et causer des bruits sourds ou de choc et des vibrations à l'arrière du véhicule. L'arbre de transmission et les arbres d'essieu pourraient également se détacher, ce qui pourrait entraîner une perte de puissance aux roues arrière. Si le frein de stationnement n'est pas activé, le véhicule pourrait alors se mettre en mouvement lorsque la boîte de vitesses est en position de stationnement.

Risque pour la sécurité : Un véhicule garé qui se met soudainement en mouvement présente un risque de blessure et d'accident. Une perte de puissance aux roues augmente également le risque d’accident.

Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste.

• Modèles Police Interceptor Utility : le fabricant leur demandera d’amener leur véhicule chez le concessionnaire pour faire remplacer une bague et le couvercle du carter du pont arrière.

• Tous les autres modèles : les propriétaires devront se rendre chez leur concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du module de gestion du moteur (PCM) afin de serrer le frein de stationnement lorsque la boîte de vitesses est en position de stationnement.

Si ce n’est pas le cas, notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Numéro de rappel de Transports Canada : 2022-244
Numéro de rappel du constructeur : R0180
Nombre de véhicules concernés : 178 064

Problème : Hyundai procède à une mise à jour du module de commande du moteur afin de pouvoir détecter les problèmes potentiels avant que le moteur ne tombe en panne. Une panne du moteur provoquerait une perte soudaine de puissance et une incapacité à redémarrer le véhicule.

Remarques : Modèles touchés: Hyundai Elantra (2014-2015-2016), Elantra GT (2014-2015-2016-2017-2018-2019-2020), Sonata (2016-2017-2018-2019) et Tucson (2014-2015-2016-2017-2018-2019-2020-2021).

Ce rappel concerne uniquement certains véhicules munis d'un moteur 2.0 L Nu GDI. Pour les Sonata, seul les modèles hybrides et hybrides électriques rechargeables (PHEV) sont touchés. Le présent rappel s'ajoute à la campagne R0180 de Hyundai (2021-575 de Transports Canada). Tout véhicule qui a reçu une mise à jour logicielle dans le cadre de la précédente campagne ne nécessite pas cette mise à jour.

Risque pour la sécurité : Une perte soudaine de puissance du moteur augmente le risque d'accident, tandis qu’une panne de moteur présente un risque d'incendie.

Mesures correctives : Hyundai doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d’amener leur véhicule chez le concessionnaire pour mettre à jour le logiciel du module de commande du moteur. Si ce n’est pas le cas, notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Numéro de rappel de Transports Canada : 2022-222
Numéro de rappel du constructeur : SC044
Nombre de véhicules concernés : 42 571

Problème : Les conduites de frein sous le véhicule pourraient se corroder avec le temps. Si cela se produit, une conduite de frein pourrait se briser, ce qui pourrait entraîner une fuite de liquide de frein et une diminution de la force de freinage.

Risque pour la sécurité : Une diminution de la force de freinage augmente les distances de freinage et le risque d'accident.

Mesures correctives : Kia doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d’amener leur véhicule chez le concessionnaire pour faire inspecter les conduites de frein et les changer, au besoin. Si ce n’est pas le cas, notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Numéro de rappel de Transports Canada : 2022-237
Numéro de rappel du constructeur : 4290005 & 4290006
Nombre de véhicules concernés : 31 577

Problème : Un problème de corrosion pourrait entraîner la défaillance du servofrein de certains véhicules, ce qui pourrait en réduire la force de freinage. Dans de rares cas où la corrosion serait importante, une défaillance des freins pourrait survenir.

Risque pour la sécurité : La perte de freinage augmente le risque d'accident.

Mesures correctives : Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander de contacter leur concessionnaire local pour faire remorquer et inspecter leur véhicule. Le concessionnaire retirera le manchon en caoutchouc du servofrein et déterminera si l'on peut conduire le véhicule de façon sécuritaire et si des pièces doivent être remplacées. Si ce n’est pas le cas, notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire. Entre-temps, le fabricant vous recommande de cesser d’utiliser votre véhicule.

Numéro de rappel de Transports Canada : 2022-180
Numéro de rappel du constructeur : SRC RD5
Nombre de véhicules concernés : 506

Problème : Des soudures pourraient être absentes des panneaux de carrosserie près des dispositifs de fixation des amortisseurs avant. Les zones de montage pourraient ainsi se fissurer au fil du temps et se briser, entraînant le détachement d’un amortisseur et une perte soudaine de stabilité du véhicule.

Risque pour la sécurité : Une perte de stabilité du véhicule augmente le risque d'accident.

Mesures correctives : Lexus doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d’amener leur véhicule chez le concessionnaire pour faire inspecter les soudures par points autour des zones de montage des amortisseurs avant. Le protocole de réparation est en cours d’élaboration.

Numéro de rappel de Transports Canada : 2022-132  
Numéro de rappel du constructeur : 42L8
Nombre de véhicules concernés : 3 582

Problème : Les rotules de la suspension arrière de certains véhicules pourraient se fissurer et se briser. Si cela se produit pendant la conduite, cela pourrait entraîner une perte soudaine de stabilité du véhicule.

Risque pour la sécurité : Une perte de stabilité du véhicule augmente le risque d'accident.

Mesures correctives : Volkswagen doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez leur concessionnaire pour faire inspecter et remplacer une ou les deux rotules de la suspension arrière, au besoin.

Numéro de rappel de Transports Canada : 2022-117
Numéro de rappel du constructeur : 22S14
Nombre de véhicules concernés : 11 186

Problème : Un problème lié à la caméra de recul pourrait faire en sorte que l'image en marche arrière soit déformée ou ne s’affiche pas.

Risque pour la sécurité : Une image de caméra de recul qui ne s'affiche pas réduit le champ de vision du conducteur lorsqu'il recule.

Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par courrier. Celui-ci apportera une mise à jour logicielle sans fil à chaque véhicule touché. Les propriétaires peuvent cependant choisir de prendre rendez-vous chez un concessionnaire afin que la mise à jour y soit effectuée. Si ce n’est pas le cas, notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Numéro de rappel de Transports Canada : 2022-177
Nombre de véhicules concernés : 10 556

Problème : Sur certains véhicules, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que l'image de la caméra de recul ne s'affiche pas sur l'unité centrale, ce qui n’est pas conforme à la réglementation canadienne.

Risque pour la sécurité : Une image de caméra de recul qui ne s'affiche pas réduit le champ de vision du conducteur en marche arrière.

Mesures correctives : Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d’amener leur véhicule chez le concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel de la caméra de recul. Si ce n’est pas le cas, notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Numéro de rappel de Transports Canada :  2022-146
Numéro de rappel du constructeur : 22S17
Nombre de véhicules concernés : 97 034

Problème : Un problème de logiciel avec le contrôleur de freinage de remorque pourrait empêcher les freins de s'actionner au moment de freiner.

Remarque : Ce rappel concerne uniquement les véhicules équipés du contrôleur de freinage de remorque en option.

Risque pour la sécurité : Une perte des freins de la remorque augmente le risque d'accident.

Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d’amener leur véhicule chez le concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel intégré du module du frein de remorque. Si ce n’est pas le cas, notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Numéro de rappel de Transports Canada :  2022-064
Numéro de rappel du constructeur : N664
Nombre de véhicules concernés : 3 060

Problème : Sur certains véhicules, un problème de logiciel pourrait provoquer l’allumage du voyant des coussins gonflables sans raison et ne pas vous aviser en cas de problème.

Risque pour la sécurité : Ce problème augmente le risque de blessure en cas d'accident.

Mesures correctives : Jaguar Land Rover doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d’amener leur véhicule chez le concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du module des dispositifs de retenue. Si ce n’est pas le cas, notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Numéro de rappel de Transports Canada : 2022-073
Numéro de rappel du constructeur : 22S08
Nombre de véhicules concernés : 3 864

Problème : Sur certains véhicules, le tuyau de refoulement de la servodirection pourrait avoir été mal raccordé au servofrein. Par conséquent, ce problème pourrait entraîner une fuite de liquide et provoquer une perte de l'assistance de la direction et de l’assistance au freinage (servofreins).

Remarque : Le présent rappel touche seulement certains véhicules de la série E équipés de roues arrière jumelées.

Risque pour la sécurité : Une perte d'efficacité des servofreins peut entraîner une augmentation de la distance de freinage. De plus, une perte d'efficacité de la servodirection peut exiger plus d'effort pour maintenir le volant, surtout à basse vitesse, ce qui augmente le risque d'accident.

Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d’amener leur véhicule chez le concessionnaire pour faire inspecter la connexion entre le tuyau de refoulement de la servodirection et les servofreins. Le tuyau de la servodirection sera remplacé si le raccord n'est pas bien fixé. Si ce n’est pas le cas, notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Numéro de rappel de Transports Canada : 2022-179
Numéro de rappel du constructeur : SRC RD6 (Toyota) / SRC RD7 (Lexus)
Nombre de véhicules concernés : 41 084

Problème : Dans certaines conditions, le système de contrôle de la stabilité du véhicule (VSC) pourrait ne pas s’activer lorsque le moteur est remis en marche. Cela peut se produire si le conducteur désactive manuellement le système, appuie sur la pédale de frein, puis arrête et redémarre le véhicule tout en maintenant la pédale de frein enfoncée. La réglementation canadienne exige que le système de contrôle de la stabilité soit actif chaque fois qu’un véhicule démarre.

Risque pour la sécurité : Un système de contrôle de la stabilité désactivé augmente le risque d'accident.

Mesures correctives : L’entreprise doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d’amener leur véhicule chez le concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel de l'ECU pour l'antidérapage. Si ce n’est pas le cas, notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Numéro de rappel de Transports Canada :  2022-152
Numéro de rappel du constructeur : 22S21
Nombre de véhicules concernés : 36 486

Problème : Une fuite pourrait se produire sur le séparateur d'huile du moteur de certains véhicules équipés d'un moteur Ecoboost de 1,5 L. Si cela se produisait, de l'huile pourrait s'écouler sur les composants chauds du moteur.

Risque pour la sécurité : Une fuite d'huile sur les composants chauds du moteur présente un risque incendie.

Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d’amener leur véhicule chez le concessionnaire pour faire inspecter le séparateur d'huile du moteur pour toute trace de dommages ou de fuites. Le séparateur et les joints seront remplacés, au besoin. Si ce n’est pas le cas, notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Numéro de rappel de Transports Canada : 2022-118
Numéro de rappel du constructeur : R0212
Nombre de véhicules concernés : 30 840

Problème : Sur certains véhicules, les capteurs d'aide au stationnement arrière (montés sur le pare-chocs arrière) pourraient subir un court-circuit.

Remarque : Les véhicules réparés dans le cadre du rappel Hyundai R0078 (numéro de rappel de Transports Canada 2013-067) nécessitent également cette réparation.

Risque pour la sécurité : Un court-circuit présente un risque d'incendie.

Mesures correctives : Hyundai doit aviser les propriétaires par la poste. Le protocole de réparation est en cours d’élaboration. Entre-temps, si le groupe d'instruments ne fonctionne pas, que le levier de vitesses coince en position stationnement (Park) ou si vous apercevez du plastique fondu sur le pare-chocs arrière, stationnez le véhicule à l'extérieur et communiquez avec un concessionnaire. Si vous n’avez pas reçu de communication de Hyundai, notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Numéro de rappel de Transports Canada :  2022-115
Numéro de rappel du constructeur : 22S11
Nombre de véhicules concernés : 13 097

Problème : Sur certains camions munis d'un moteur Ecoboost de 3,5 L, le liquide de frein pourrait s'écouler du maître-cylindre de frein vers le servofrein. Ce problème pourrait réduire la performance de freinage des roues avant.

Remarque : Selon la quantité de liquide de frein perdue, le conducteur pourrait entendre un carillon d'avertissement et voir un indicateur rouge dans le tableau de bord. Le présent rappel s'ajoute au rappel 20S31 de Ford (campagne 2020-252 de Transports Canada).

Risque pour la sécurité : Une diminution de la performance de freinage des roues avant peut entraîner des distances d'arrêt plus longues et augmente le risque de collision.

Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d’amener leur véhicule chez le concessionnaire pour faire remplacer le maître-cylindre de frein. Si ce n’est pas le cas, notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Numéro de rappel de Transports Canada : 2022-085
Numéro de rappel du constructeur : 5492311
Nombre de véhicules concernés : 3 701

Problème : L'image de la caméra de recul de certains véhicules pourrait figer pendant la marche arrière.

Risque pour la sécurité : Une caméra qui fonctionne mal réduit le champ de vision du conducteur, ce qui augmente le risque d'accident.

Mesures correctives : Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d’amener leur véhicule chez le concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du véhicule. Le fabricant indique que cette réparation provisoire réduira le risque de problème. Si la caméra de recul ne fonctionne pas correctement, un avertissement sera alors émis. Par ailleurs, lorsque les pièces de rechange définitives seront disponibles, Mercedes-Benz enverra une seconde lettre pour aviser les propriétaires d'amener leur véhicule chez le concessionnaire pour faire remplacer la caméra de recul. Si ce n’est pas le cas, notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.