Rappels

Numéro de rappel de Transports Canada : 2022-343
Numéro de rappel du constructeur : 4092212
Nombre de véhicules concernés : 5 116

Problème : Le poids nominal brut sur l'essieu (PNBE) de certains véhicules est supérieur à la charge maximale autorisée pour les pneus, ce qui pourrait en causer la défaillance.

Risque pour la sécurité : La défaillance d’un pneu peut entraîner une perte de maîtrise du véhicule, augmentant ainsi le risque d’accident.

Mesures correctives : Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste. Le protocole de réparation est en cours d’élaboration. Si ce n’est pas le cas, notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Numéro de rappel de Transports Canada : 2022-335
Numéro de rappel du constructeur : 22C12
Nombre de véhicules concernés : 4 294

Problème : Sur certains véhicules, le pare-brise pourrait ne pas être fixé correctement. Le verre est donc susceptible de se détacher et de se séparer des véhicules en cas de collision.

Risque pour la sécurité : Un pare-brise qui se détache au moment d’une collision augmente le risque de blessure.

Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d’amener leur véhicule chez le concessionnaire, notamment pour faire enlever le pare-brise et le réinstaller. Si ce n’est pas le cas, notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Numéro de rappel de Transports Canada : 2022-347
Numéro de rappel du constructeur : N222370090
Nombre de véhicules concernés : 2 130

Problème : Dans certains véhicules, le servofrein électronique pourrait ne pas fonctionner correctement en cas de perte partielle ou totale du servofrein à dépression. Cela pourrait réduire la distance de freinage.

Risque pour la sécurité : Une augmentation de la distance de freinage accroît le risque d’accident.

Mesures correctives : General Motors doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d’amener leur véhicule chez le concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du module de commande électronique des freins (EBCM). Si ce n’est pas le cas, notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Numéro de rappel de Transports Canada : 2022-259
Numéro de rappel du constructeur : R0218
Nombre de véhicules concernés : 42 809

Problème : Sur certains véhicules, les prétendeurs des ceintures de sécurité, soit le dispositif qui se déclenche en cas de choc pour tirer la ceinture vers l'arrière pour plaquer l'occupant au dossier de son siège, du côté du conducteur et de celui du passager avant pourraient être défaillants.

Remarque : Cette campagne touche les Elantra et Elantra Hybride ; elle remplace les rappels 2022-098 et 2021-627 de Transports Canada. 

Risque pour la santé : Les prétendeurs des ceintures de sécurité pourraient exploser en cas d'accident et de petits morceaux de métal pourraient heurter les occupants du véhicule.

Mesures correctives : Hyundai doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d’amener leur véhicule chez le concessionnaire pour installer un capuchon de protection sur les prétendeurs des ceintures de sécurité. Si ce n’est pas le cas, notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Numéro de rappel de Transports Canada : 2022-255
Numéro de rappel du constructeur : 22S35
Nombre de véhicules concernés : 24 781

Problème : Sur certaines camionnettes, le câblage situé dans le contacteur annulaire du volant pourrait s'endommager, ce qui risquerait de déconnecter le coussin gonflable. Si cela se produisait, un voyant d'avertissement s’allumerait et le coussin gonflable frontal du conducteur ne se gonflerait pas en cas de collision. Le problème pourrait également empêcher le klaxon et d'autres commandes situées sur le volant de fonctionner correctement.

Risque pour la santé : Un coussin gonflable défectueux augmente le risque de blessure en cas d’accident.

Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d’amener leur véhicule chez le concessionnaire pour faire remplacer le contacteur annulaire du volant. Si ce n’est pas le cas, notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Numéro de rappel de Transports Canada : 2022-249
Numéro de rappel du constructeur : R0217 (21D064)
Nombre de véhicules concernés : 3 539

Problème : Le cliquet de stationnement pourrait se désengager pendant un court moment juste après que le véhicule soit arrêté, ce qui pourrait entraîner le déplacement de ce dernier si le frein de stationnement n'est pas activé.

Remarque : Entre-temps, le constructeur recommande de mettre le frein de stationnement chaque fois que vous stationnez votre véhicule.

Risque pour la santé : Un véhicule stationné qui se déplace soudainement augmente le risque de blessure et de collision.

Mesures correctives : Hyundai doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d’amener leur véhicule chez le concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel de l'unité de commande du levier de vitesses. Si ce n’est pas le cas, notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Numéro de rappel de Transports Canada : 2022-311
Numéro de rappel du constructeur : 22S43
Nombre de véhicules concernés : 394 162

Problème : Le câble du levier de vitesses pourrait se détacher de la boîte de vitesses, ce qui pourrait provoquer le déplacement soudain du véhicule à l’arrêt, même s’il est en position arrêt.

Remarque : Entre-temps, Ford recommande d’activer le frein de stationnement chaque fois que vous garez votre véhicule.

Risque pour la santé : Un déplacement soudain et inattendu d’un véhicule augmente le risque d'accident.

Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d’amener leur véhicule chez le concessionnaire pour faire remplacer «la bague du câble de changement de rapports» et faire poser un capuchon de protection. Si ce n’est pas le cas, notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Numéro de rappel de Transports Canada : 2022-308
Numéro de rappel du constructeur : 22S41
Nombre de véhicules concernés : 7 609

Problème : Les contacteurs des batteries à haute tension pourraient surchauffer dans certaines conditions, par exemple lors d’accélérations soutenues. Ford indique que ce problème pourrait entraîner une perte soudaine de puissance.

Risque pour la santé : Une perte de puissance au niveau des roues augmente le risque d'accident.

Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur envoyer une mise à jour logicielle par transmission sans fil. Si ce n’est pas le cas, notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Numéro de rappel de Transports Canada : 2022-313
Nombre de véhicules concernés : 37 115

Problème : Au fil du temps, l'accumulation de saletés pourrait faire en sorte que le verrou secondaire du capot du véhicule reste ouvert après avoir été utilisé, ce qui pourrait dans certains cas entraîner son ouverture pendant la conduite.

Risque pour la santé : Un capot qui s'ouvre soudainement pendant la conduite peut bloquer la vue du conducteur et augmente le risque d'accident.

Mesures correctives : Nissan doit aviser les propriétaires par la poste. Le protocole de réparation est en cours d’élaboration.  Entre-temps, Nissan vous fournira des instructions pour inspecter le verrou du capot. Si celui-ci ne bouge pas librement, vous devriez amener votre véhicule chez un concessionnaire pour le faire inspecter et réparer sans frais. Dans le cas contraire, vous pourrez suivre les instructions d'entretien dans le manuel du propriétaire ou amener votre véhicule chez un concessionnaire. Si ce n’est pas le cas, notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Numéro de rappel de Transports Canada : 2022-320
Numéro de rappel du constructeur : HP25
Nombre de véhicules concernés : 31 862

Problème : Le cadre arrière de certains véhicules pourrait rouiller à l'endroit où sont montés le réservoir de carburant et le sous-châssis. Si cela se produisait, le réservoir de carburant et/ou les supports du sous-châssis pourraient se séparer du châssis. Ce bris pourrait faire tomber le réservoir de carburant et l’endommager, ce qui pourrait entraîner une fuite de carburant.

Risque pour la santé : Une fuite de carburant représente un risque d'incendie.

Mesures correctives : Honda doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d’amener leur véhicule chez le concessionnaire pour vérifier la présence de corrosion sur le cadre arrière et le réparer, s’il y a lieu. Honda proposera de racheter les véhicules qui n’auront pas réussi l’inspection. Si vous n’avez pas reçu d’avis, notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Numéro de rappel de Transports Canada : 2022-303
Numéro de rappel du constructeur : Z46
Nombre de véhicules concernés : 55 711

Problème : , ce qui pourrait entraîner un changement dans le comportement du moteur ou une fuite de carburant. Cela pourrait également causer une perte soudaine de puissance du moteur pendant la conduite.

Remarque : Ce rappel touche les véhicules équipés d'un moteur diesel de 3,0 L.

Risque pour la santé : Une perte soudaine de puissance du moteur augmente le risque d'accident.

Mesures correctives : Fiat Chrysler Automobiles doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d’amener leur véhicule chez le concessionnaire pour faire remplacer la pompe à carburant haute pression et d’autres pièces du circuit de carburant, au besoin. Si ce n’est pas le cas, notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Numéro de rappel de Transports Canada : 2022-263
Numéro de rappel du constructeur : 5498816
Nombre de véhicules concernés : 49 728

Problème : Sur certains véhicules munis du système d'appel d'urgence (eCall), la carte SIM du module de communication pourrait se désactiver. Par conséquent, le système eCall ne fonctionnerait pas adéquatement en cas d'accident ou si quelqu'un appuyait sur le bouton SOS.

Risque pour la santé : En cas d'urgence, un système eCall défectueux pourrait entraîner un délai de réponse de la part des services d'urgence.

Mesures correctives : Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste et leur envoyer une mise à jour logicielle par transmission sans fil. Si celle-ci ne peut être effectuée avec succès, ils seront invités à se rendre chez un concessionnaire. Si ce n’est pas le cas, notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Numéro de rappel de Transports Canada : 2022-132  
Numéro de rappel du constructeur : 42L8
Nombre de véhicules concernés : 3 582

Problème : Les rotules de la suspension arrière de certains véhicules pourraient se fissurer et se briser. Si cela se produit pendant la conduite, cela pourrait entraîner une perte soudaine de stabilité du véhicule.

Risque pour la sécurité : Une perte de stabilité du véhicule augmente le risque d'accident.

Mesures correctives : Volkswagen doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez leur concessionnaire pour faire inspecter et remplacer une ou les deux rotules de la suspension arrière, au besoin.

Numéro de rappel de Transports Canada : 2022-153
Nombre de véhicules concernés : 3 197

Problème : Sur certains véhicules, les phares automatiques pourraient ne pas s'allumer assez rapidement lorsqu'il commence à faire sombre. Or, la réglementation canadienne exige que ces derniers s'allument lorsque la luminosité ambiante est inférieure à un certain point (1000 lux).

Risque pour la sécurité : Des phares qui ne s'allument pas lorsqu'il fait sombre réduit la visibilité du conducteur et augmente le risque d'accident.

Mesures correctives : Nissan doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez leur concessionnaire pour faire reprogrammer le module de commande de carrosserie (BCM). Si ce n’est pas le cas, notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Numéro de rappel de Transports Canada : 2022-242
Numéro de rappel du constructeur : R0216
Nombre de véhicules concernés : 13 474

Problème : La conduite d'alimentation en carburant reliée à la pompe à carburant haute pression pourrait fuir avec le temps. Dans le cas où cela se produirait, une odeur ou une fuite de carburant pourrait survenir dans le compartiment moteur.

Remarque : Ce rappel concerne tous les véhicules dont la conduite d'alimentation en carburant n'a pas été remplacée dans le cadre du rappel R0166 (campagne 2020-084 de Transports Canada).

Risque pour la sécurité : Une fuite de carburant présente un risque d'incendie.

Mesures correctives : Hyundai doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d’amener leur véhicule chez le concessionnaire pour faire remplacer la conduite d'alimentation en carburant. Si ce n’est pas le cas, notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Numéro de rappel de Transports Canada : 2022-228
Numéro de rappel du constructeur : SB-22-00-009
Nombre de véhicules concernés : 11 636

Problème : L'unité centrale de traitement (UCT) d'infodivertissement de certains véhicules pourrait surchauffer pendant la préparation ou durant un chargement rapide. Cela pourrait faire en sorte que l'UCT soit lente ou redémarre, et l'écran central, lent ou apparaître vide. Si ce problème se produit, l'image de la caméra de recul, les réglages des essuie-glaces et du dégivreur, les modes de conduite («marche avant», «point mort» ou «marche arrière»), ainsi que les témoins de défaillance pourraient être indisponibles.

Risque pour la sécurité : Un conducteur qui n'a pas accès aux systèmes et aux commandes de son véhicule augmente le risque d’accident.

Mesures correctives : Tesla doit aviser les propriétaires par courriel et effectuer une mise à jour du micrologiciel par la voie des airs afin de corriger le problème. Si ce n’est pas le cas, notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Numéro de rappel de Transports Canada : 2022-198
Numéro de rappel du constructeur : 22S27
Nombre de véhicules concernés : 10 607

Problème : Un boulon de montage du carter du pont arrière de certains véhicules pourrait se briser. Dans l’hypothèse où cela surviendrait, le carter pourrait se déplacer et causer des bruits sourds ou de choc et des vibrations à l'arrière du véhicule. L'arbre de transmission et les arbres d'essieu pourraient également se détacher, ce qui pourrait entraîner une perte de puissance aux roues arrière. Si le frein de stationnement n'est pas activé, le véhicule pourrait alors se mettre en mouvement lorsque la boîte de vitesses est en position de stationnement.

Risque pour la sécurité : Un véhicule garé qui se met soudainement en mouvement présente un risque de blessure et d'accident. Une perte de puissance aux roues augmente également le risque d’accident.

Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste.

• Modèles Police Interceptor Utility : le fabricant leur demandera d’amener leur véhicule chez le concessionnaire pour faire remplacer une bague et le couvercle du carter du pont arrière.

• Tous les autres modèles : les propriétaires devront se rendre chez leur concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du module de gestion du moteur (PCM) afin de serrer le frein de stationnement lorsque la boîte de vitesses est en position de stationnement.

Si ce n’est pas le cas, notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Numéro de rappel de Transports Canada : 2022-244
Numéro de rappel du constructeur : R0180
Nombre de véhicules concernés : 178 064

Problème : Hyundai procède à une mise à jour du module de commande du moteur afin de pouvoir détecter les problèmes potentiels avant que le moteur ne tombe en panne. Une panne du moteur provoquerait une perte soudaine de puissance et une incapacité à redémarrer le véhicule.

Remarques : Modèles touchés: Hyundai Elantra (2014-2015-2016), Elantra GT (2014-2015-2016-2017-2018-2019-2020), Sonata (2016-2017-2018-2019) et Tucson (2014-2015-2016-2017-2018-2019-2020-2021).

Ce rappel concerne uniquement certains véhicules munis d'un moteur 2.0 L Nu GDI. Pour les Sonata, seul les modèles hybrides et hybrides électriques rechargeables (PHEV) sont touchés. Le présent rappel s'ajoute à la campagne R0180 de Hyundai (2021-575 de Transports Canada). Tout véhicule qui a reçu une mise à jour logicielle dans le cadre de la précédente campagne ne nécessite pas cette mise à jour.

Risque pour la sécurité : Une perte soudaine de puissance du moteur augmente le risque d'accident, tandis qu’une panne de moteur présente un risque d'incendie.

Mesures correctives : Hyundai doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d’amener leur véhicule chez le concessionnaire pour mettre à jour le logiciel du module de commande du moteur. Si ce n’est pas le cas, notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Numéro de rappel de Transports Canada : 2022-222
Numéro de rappel du constructeur : SC044
Nombre de véhicules concernés : 42 571

Problème : Les conduites de frein sous le véhicule pourraient se corroder avec le temps. Si cela se produit, une conduite de frein pourrait se briser, ce qui pourrait entraîner une fuite de liquide de frein et une diminution de la force de freinage.

Risque pour la sécurité : Une diminution de la force de freinage augmente les distances de freinage et le risque d'accident.

Mesures correctives : Kia doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d’amener leur véhicule chez le concessionnaire pour faire inspecter les conduites de frein et les changer, au besoin. Si ce n’est pas le cas, notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Numéro de rappel de Transports Canada : 2022-180
Numéro de rappel du constructeur : SRC RD5
Nombre de véhicules concernés : 506

Problème : Des soudures pourraient être absentes des panneaux de carrosserie près des dispositifs de fixation des amortisseurs avant. Les zones de montage pourraient ainsi se fissurer au fil du temps et se briser, entraînant le détachement d’un amortisseur et une perte soudaine de stabilité du véhicule.

Risque pour la sécurité : Une perte de stabilité du véhicule augmente le risque d'accident.

Mesures correctives : Lexus doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d’amener leur véhicule chez le concessionnaire pour faire inspecter les soudures par points autour des zones de montage des amortisseurs avant. Le protocole de réparation est en cours d’élaboration.