Rappels

Numéro de rappel de Transports Canada : 2022-565
Numéro de rappel du constructeur : 91DZ
Nombre de véhicules concernés : 19 006

Problème : Un problème de logiciel pourrait empêcher l’affichage adéquat de la caméra de recul. La réglementation canadienne exige que l'image de la caméra de recul s'affiche chaque fois que la voiture est en marche arrière. 

Ce rappel concerne les modèles suivants, tous de l'année 2021 : A4, A5, A6, A7, A8, E-Tron, E-Tron-GT, Q5, Q7, Q8, RS5, RS6, RS7, RS Q8, S4, S5, S5, S7, S8, SQ5, SQ7, SQ8.

Risques pour la sécurité : Le manque de visibilité en marche arrière pourrait accroître les risques d'accident. 

Mesures correctives : Volkswagen doit aviser les propriétaires par la poste d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du système d'info-divertissement.

Numéro de rappel de Transports Canada : 2022-584
Numéro de rappel du constructeur : Z96
Nombre de véhicules concernés : 6 861

Problème : La pompe à carburant haute pression pourrait faire défaut.

Risques pour la sécurité : Une perte soudaine de puissance du moteur pourrait augmenter les risques d'accident. 

Mesures correctives : Fiat Chrysler Automobiles va aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer la pompe à carburant haute pression. D'autres pièces du circuit de carburant pourraient être remplacées, au besoin.

Numéro de rappel de Transports Canada : 2022-562
Numéro de rappel du constructeur : 22C24
Nombre de véhicules concernés : 3 643

Problème : Une erreur de programmation du module de commande du système de freinage antiblocage (ABS) pourrait faire en sorte que les feux de freinage s'allument ou demeurent allumés lorsque le conducteur ne freine pas. Le présent rappel ne vise que les véhicules comportant un moteur EcoBoost de 2 L et un ensemble de remorquage. 

Risques pour la sécurité : Des feux de freinage qui s'allument de manière aléatoire ou demeurent allumés pourraient confondre les autres conducteurs et augmenter les risques d'accident. 

Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste pour prévoir une mise à jour du logiciel.

Numéro de rappel de Transports Canada : 2022-485
Numéro de rappel du constructeur : 22S51
Nombre de véhicules concernés : 16 451

Problème : Au fil du temps, le revêtement de la lentille de la caméra de recul pourrait se dégrader. Si cela se produisait, l’image de la caméra de recul pourrait apparaître embrouillée ou voilée.

Remarque : Ce rappel concerne uniquement les véhicules équipés de systèmes de caméra à 360 degrés.

Risque pour la sécurité : L’image d’une caméra de recul qui ne s’affiche pas correctement pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière le véhicule lorsqu’il recule. Ce problème pourrait augmenter les risques d’accident.

Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d’amener leur véhicule chez un concessionnaire pour remplacer la caméra de recul.

Numéro de rappel de Transports Canada : 2022-448
Numéro de rappel du constructeur : S-22-09
Nombre de véhicules concernés : 60 891

Problème : Utiliser la motoneige avec un faible niveau de carburant après l’avoir entreposée pendant une longue période pourrait poser un risque accru de décharge électrostatique (étincelle) à l’intérieur du réservoir de carburant. Si cela se produisait, les vapeurs dans le réservoir pourraient s’enflammer et le réservoir pourrait éclater.

Risque pour la sécurité : Une étincelle à l’intérieur du réservoir de carburant pourrait causer une explosion et un incendie.

Mesures correctives : Polaris recommande d’arrêter d’utiliser votre motoneige immédiatement et de ne pas l’utiliser jusqu’à ce que les réparations aient été effectuées. Si vous devez démarrer votre motoneige, assurez-vous que le réservoir de carburant est plein et, si ce n’est pas le cas, que vous ajoutez du carburant neuf pour le remplir. Polaris doit aviser les propriétaires par la poste. Les mesures correctives sont en cours d’élaboration.

Numéro de rappel de Transports Canada : 2022-472
Numéro de rappel du constructeur : R0224
Nombre de véhicules concernés : 4 008

Problème : La trousse de faisceau de câbles de remorque à 4 broches de certains véhicules pourrait présenter une défaillance. Au fil du temps, cela pourrait entraîner un court-circuit qui peut provoquer une surchauffe du module de commande.

Remarque : Ce rappel touche seulement les trousses de faisceau de câbles de remorque à 4 broches d’origine Hyundai qui présentent le numéro de pièce S8F67AC500. Ces trousses pourraient avoir été commandées au moment de l’achat du véhicule, ou achetées séparément auprès d’un concessionnaire en tant qu’accessoire.

Risque pour la sécurité : Un court-circuit pourrait créer un risque d’incendie, et ce même lorsque le véhicule est stationné et que le contact est coupé.

Mesures correctives : Hyundai avisera les propriétaires par la poste. Vous devriez inspecter votre véhicule afin de déterminer si un faisceau de câbles de remorque est installé. Si c’est le cas, Hyundai vous recommande de stationner votre véhicule à l’extérieur et à l’écart des autres véhicules et des structures jusqu’à ce que les réparations aient été effectuées. Pour une protection supplémentaire, vous pouvez également retirer le fusible «Trailer» dans la boîte à fusibles sous le capot. Les mesures correctives sont en cours d’élaboration.

Numéro de rappel de Transports Canada : 2022-394
Numéro de rappel du constructeur : WRE-22
Nombre de véhicules concernés : 7 975

Problème : Avec le temps, le contacteur des feux de recul peut rouiller et cesser de fonctionner. Si cela se produisait, les feux de recul ne s’allumeraient pas lorsque le véhicule est en marche arrière, et l’indicateur de changement rapport ne s’afficherait pas. De plus, si le véhicule est équipé d’une caméra de recul, l’image de celle-ci n’apparaîtra pas sur l’écran du groupe d’instruments.

Risque pour la sécurité : Des feux arrière qui ne fonctionnent pas pourraient empêcher les autres usagers de la route de se rendre compte que le véhicule fait marche arrière. Une image de caméra de recul qui ne s’affiche pas pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière le véhicule en marche arrière, ce qui pourrait accroître les risques d’accident.

Mesures correctives : Subaru doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d’amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter le contacteur des feux de recul et, au besoin, le faire remplacer.

Numéro de rappel de Transports Canada : 2022-442
Numéro de rappel du constructeur : 22C20
Nombre de véhicules concernés : 7 817

Problème : Sur certains camions, les rideaux gonflables latéraux pourraient ne pas se déployer correctement lors d’un accident. Par conséquent, les camions pourraient ne pas respecter les exigences de réduction des risques d’éjection de la réglementation canadienne.

Risque pour la sécurité : Un coussin gonflable qui ne fonctionne pas correctement pourrait augmenter les risques de blessures en cas d’accident.

Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d’amener leur camion chez un concessionnaire pour remplacer les modules des rideaux gonflables latéraux.

Numéro de rappel de Transports Canada : 2022-486
Numéro de rappel du constructeur : 22S56
Nombre de véhicules concernés : 7 093

Problème : Sur certains véhicules, un incendie pourrait se déclencher dans le moteur du ventilateur avant situé du côté passager, derrière la boîte à gants.

Risque pour la sécurité : Le véhicule pourrait prendre feu pendant qu’il est en marche ou en mode accessoire.

Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d’amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le moteur du ventilateur avant.

Numéro de rappel de Transports Canada : 2022-374
Numéro de rappel du constructeur : SRC RD9
Nombre de véhicules concernés : 2 075

Problème : Sur certains camions équipés d’un moniteur avec vue panoramique, un problème de logiciel pourrait faire apparaître l’image de la caméra avant sur l’affichage multimédia au lieu de l’image de la caméra de recul. La réglementation canadienne exige que l’image de la caméra de recul s’affiche chaque fois que le véhicule est en marche arrière.

Risque pour la sécurité : Une image de caméra de recul qui ne s’affiche pas pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière le véhicule en marche arrière, ce qui pourrait augmenter les risques d’accident.

Mesures correctives : Toyota doit aviser les propriétaires par la poste et leur demandera d’amener leur camion chez un concessionnaire pour mettre à jour le logiciel du module de commande moteur pour l’aide au stationnement.

Numéro de rappel de Transports Canada : 2022-443
Nombre de véhicules concernés : 3 799

Modèles touchés : Husaberg FE 450 (2019), Husqvarna 701 ENDURO (2019 à 2022), FE 250 (2019), FE 350 (2019), FE 350S (2020 à 2023), FE 450 (2019), FE 501 (2019), FE 501S (2020 à 2023), KTM 1090 Adventure (2019), 1290 Super Adventure (2019-2020), 250 EXC-F (2019), 350 EXC-F (2019 à 2022), 450 EXC-F (2019), 500 EXC-F (2019 à 2023), 690 Enduro R (2019 à 2022), 890 Adventure (2021-2022)

Problème : Sur certains pneus de motocyclettes, le caoutchouc pourrait se fissurer dans les rainures de la bande de roulement. Avec le temps, ces fissures peuvent mener à une défaillance du pneu.

Remarque : Ce rappel concerne uniquement les motocyclettes équipées de pneus TKC 80 de Continental Tires.

Risque pour la sécurité : La défaillance d’un pneu pourrait causer une perte de contrôle et augmenter les risques d’accident.

Mesures correctives : KTM et Husqvarna doivent aviser les propriétaires par la poste pour les informer du problème. Veuillez communiquer avec un représentant autorisé KTM, Husqvarna ou Continental Tires si vous avez ces pneus. Tous les pneus touchés par le présent rappel seront remplacés.

Numéro de rappel de Transports Canada : 2022-397
Numéro de rappel du constructeur : 5491309
Nombre de véhicules concernés : 2 729

Problème : Sur certains véhicules équipés de quatre roues motrices (4Matic), le faisceau de câbles de la transmission pourrait ne pas avoir été acheminé correctement. Par conséquent, de l’eau pourrait pénétrer dans le connecteur du faisceau de câbles et causer un court-circuit.

Risque pour la sécurité : Un court-circuit pourrait créer un risque d’incendie, même lorsque le véhicule est stationné et à l’arrêt.

Mesures correctives : Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste d’amener leur véhicule chez un concessionnaire pour inspecter le connecteur sur le faisceau de fils de la transmission et le réparer au besoin. Le concessionnaire doit aussi installer un support pour améliorer l’acheminement du faisceau de câbles de la transmission.

Numéro de rappel de Transports Canada : 2022-453
Numéro de rappel du constructeur : RC167
Nombre de véhicules concernés : 3 540

Problème : Un problème avec l’ensemble du levier de vitesses pourrait permettre au conducteur de se désengager de la position stationnement (P) sans enfoncer la pédale de frein. Si la boîte de vitesses est réglée à une autre position sans que les freins soient enfoncés et que le frein de stationnement n’est pas enclenché, le véhicule pourrait se déplacer soudainement ou se mettre en mouvement.

Risque pour la sécurité : Un véhicule qui se déplace soudainement ou qui se met en mouvement pourrait créer un risque de blessure ou d’accident.

Mesures correctives : Kia doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d’amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter l’ensemble du levier de vitesses. Le verrou et l’arrêt du levier seront remplacés au besoin. En attendant la réparation, Kia recommande de mettre le frein de stationnement chaque fois que l’on stationne le véhicule.

Numéro de rappel de Transports Canada : 2022-468
Numéro de rappel du constructeur : RC168
Nombre de véhicules concernés : 2 863

Problème : La trousse de faisceau de câbles de remorque à 4 broches pourrait présenter une défaillance. Au fil du temps, cela pourrait entraîner un court-circuit qui peut provoquer une surchauffe du module de commande.

Remarque : Le rappel touche seulement les trousses de faisceau de câbles de remorque à 4 broches d’origine Kia qui présentent le numéro de pièce S9F67AC000. Ces trousses pourraient avoir été commandées au moment de l’achat du véhicule, ou achetées séparément auprès d’un concessionnaire en tant qu’accessoire.
 

Risque pour la sécurité : Un court-circuit pourrait créer un risque d’incendie, et ce, même lorsque le véhicule est stationné et que le contact est coupé

Mesures correctives : Kia avisera les propriétaires par la poste pour qu’ils fassent inspecter leur véhicule afin de déterminer si un faisceau de câbles de remorque est installé. Si c’est le cas, Kia recommande de stationner le véhicule à l’extérieur et à l’écart des autres véhicules et des structures, jusqu’à ce que les réparations aient été effectuées. Vous ou votre concessionnaire pouvez également retirer le fusible "Trailer" dans la boîte à fusibles sous le capot. Les mesures correctives pour ce rappel sont en cours d’élaboration.

Numéro de rappel de Transports Canada : 2022-487
Numéro de rappel du constructeur : ANB4
Nombre de véhicules concernés : 55 378

Problème : Sur certains véhicules, les capuchons de réglage horizontal des phares n’ont pas été installés lorsque le véhicule a été assemblé. Par conséquent, les phares peuvent être ajustés à l’horizontale, ce qui contrevient à la réglementation canadienne (sauf si le véhicule est équipé d’un dispositif d’orientation intégré).

Remarque : Des phares mal orientés pourraient causer une visibilité réduite ou un éblouissement pour les conducteurs en sens inverse, ce qui augmenterait les risques d’accident.

Risque pour la sécurité : Une perte soudaine de puissance motrice pourrait accroître les risques d’accident.

Mesures correctives : Porsche doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d’amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire installer des capuchons sur les vis de réglage des phares.

Numéro de rappel de Transports Canada : 2022-456
Numéro de rappel du constructeur : N222372380
Nombre de véhicules concernés : 30 096

Problème : Sur certains véhicules, les ceintures de sécurité de droite ou de gauche (ou les deux) de la troisième banquette peuvent ne pas être fixées correctement. Elles pourraient donc se détacher lors d’une collision.

Risque pour la sécurité : Une ceinture de sécurité qui se détache lors d’une collision pourrait entraîner un risque accru de blessure.

Mesures correctives : General Motors doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d’amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, remplacer les ceintures de sécurité de la troisième banquette.

Numéro de rappel de Transports Canada : 2022-461
Numéro de rappel du constructeur : 22S53
Nombre de véhicules concernés : 11 349

Problème : Sur certains camions, les isolants sous le véhicule ont été installés par erreur. Ils pourraient se desserrer et endommager l’arbre de transmission. Si cela se produit, l’arbre de transmission pourrait se briser et causer une perte de puissance aux roues. Un arbre de transmission cassé pourrait également toucher le sol et causer une perte de maîtrise du véhicule. De plus, le camion pourrait bouger lorsque le levier de vitesse est réglé à la position Park si le frein de stationnement n’est pas serré.

Seuls certains modèles 4x4 à empattement de 145 po qui ont des niveaux de finition spécifiques et un arbre de transmission en aluminium sont concernés.

Risque pour la sécurité : Une perte de puissance aux roues ou une perte de maîtrise pourraient augmenter le risque d’accident. Un véhicule stationné qui se met à rouler pourrait également augmenter les risques de blessure ou d’accident.

Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d’amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter si les isolants ont été installés sous le véhicule et ajouter de nouvelles fixations, au besoin. Le concessionnaire inspectera également l’arbre de transmission pour vérifier s’il est endommagé et le réparer, si nécessaire.

Numéro de rappel de Transports Canada : 2022-465
Numéro de rappel du constructeur : R0222
Nombre de véhicules concernés : 12 231

Problème : Sur certains véhicules, le moteur des essuie-glaces pourrait arrêter de fonctionner si de la neige ou de la glace s’accumule sur les essuie-glaces.

Risque pour la sécurité : Un essuie-glace qui ne fonctionne pas correctement pourrait nuire à la visibilité, ce qui pourrait augmenter les risques d’accident.

Mesures correctives : Hyundai doit aviser les propriétaires par la poste. Les mesures correctives sont en cours d’élaboration. Hyundai : 1 888 216-2626

Numéro de rappel de Transports Canada : 2022-420
Numéro de rappel du constructeur : SR-22-004
Nombre de véhicules concernés : 17 882

Problème : La mauvaise programmation du bloc de commande électrique pour la transmission à variation continue pourrait, dans certaines circonstances, endommager le moteur. Ce dernier pourrait caler et ne pas redémarrer.

Risque pour la sécurité : Une perte soudaine de puissance moteur peut augmenter les risques d’accident.

Mesures correctives : Mitsubishi doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d’amener leur véhicule chez un concessionnaire pour reprogrammer l’unité de commande électrique de la transmission à variation continue.

Numéro de rappel de Transports Canada : 2022-382
Numéro de rappel du constructeur : 91DV
Nombre de véhicules concernés : 23 553

Problème : Dans certaines conditions, l’image de la caméra de recul n’apparaîtra pas sur l’écran central, alors que la réglementation canadienne exige que l’image de la caméra de recul s’affiche lorsque le véhicule est en marche arrière.

Risque pour la sécurité : Une image de caméra de recul qui ne s’affiche peut diminuer la capacité du conducteur de voir derrière le véhicule lorsqu’il recule. Cela pourrait accroître les risques d’accident.

Mesures correctives : Volkswagen doit aviser les propriétaires par la poste d’amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du système d’infodivertissement.