Caméra de recul : Toyota, Lexus et Subaru rappellent 1 million de véhicules

Les constructeurs Toyota, Lexus et Subaru rappellent plus d’un million de véhicules des années modèle 2022 à 2026 en Amérique du Nord. Au Canada, ce rappel vise 99 178 véhicules Toyota et 4 102 véhicules Subaru.

Le rappel est dû à un problème de logiciel qui peut faire en sorte que la caméra de recul affiche une image figée (ou ne rien afficher du tout) lorsque le véhicule est en marche arrière, ce qui augmente le risque d’accident.

Ce dysfonctionnement peut sembler banal, mais une caméra affichant une image figée ou vide risque d’avoir de graves conséquences lorsqu’un conducteur se fie à celle-ci pour manœuvrer son véhicule.

- Le Toyota RAV4 est le deuxième véhicule le plus vendu au Québec. Les modèles 2023 à 2025 sont visés par le rappel.

Modèles Toyota visés par le rappel :

• BZ4X : 2023, 2024, 2025
• Camry : 2025, 2026
• Crown : 2023, 2024, 2025
• Crown Signia : 2025
• Grand Highlander : 2024, 2025, 2026
• Highlander : 2023, 2024, 2025
• Land Cruiser : 2024, 2025
• Prius : 2023, 2024, 2025
• Prius Prime : 2023, 2024, 2025
• RAV4 : 2023, 2024, 2025
• RAV4 Prime : 2023, 2024, 2025
• Sienna : 2025
• Venza : 2023, 2024

Modèles Lexus visés par le rappel :

• ES 300h : 2023, 2024, 2025
• ES 350 : 2023, 2024, 2025
• GX 550 : 2024, 2025
• LC 500 : 2024, 2025
• LC 500h : 2024, 2025
• LS 500 : 2023, 2024, 2025
• LS 500h : 2023, 2024, 2025
• LX 600 : 2022, 2023, 2024, 2025
• LX 700h : 2022, 2023, 2024, 2025
• NX 350 : 2022, 2023, 2024, 2025
• NX 350h : 2022, 2023, 2024, 2025
• NX 450h : 2022, 2023, 2024, 2025
• RX 350 : 2023, 2024, 2025
• RX 350h : 2023, 2024, 2025
• RX 450h : 2023, 2024, 2025
• RX 500h : 2023, 2024, 2025
• RZ 450e : 2023, 2024, 2025
• TX 350 : 2024, 2025
• TX 500 : 2024, 2025

Modèle Subaru visés par le rappel :

• Solterra 2023, 2024

Moniteur avec vue panoramique

« Ce rappel ne concerne que les véhicules équipés du système de moniteur avec vue panoramique », mentionnent les avis diffusés par Transports Canada. Quant à ceux diffusés sur le site de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) des États-Unis, ils précisent que le problème ne touche qu’un fournisseur de logiciel en particulier.

Selon notre partenaire américain Consumer Reports, les constructeurs ont indiqué à la NHTSA qu’une mise à jour logicielle devrait résoudre le problème, mais qu’elle n’est pas encore disponible. Un porte-parole de Toyota leur a déclaré qu’en raison de l’évolution des méthodes de production mises en place au fil du temps, seul un nombre limité de véhicules neufs pourraient être concernés.

À lire aussi : Les meilleurs pneus d’hiver à 255 $ et moins

À lire aussi : Les systèmes d’aide à la conduite expliqués simplement