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TESLA Model 3 2021

Électrique

Note %
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FORCES ET FAIBLESSES

CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES

  • Type de véhicule : Électrique
  • Carrosserie : Berline
  • Places assises : Deux à l'avant et trois à l'arrière
  • Système d'entraînement : Traction intégrale ou Propulsion
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Fiabilité globale
Satisfaction globale des propriétaires
Groupe motopropulseur
Système d’entraînement des roues
Direction et suspension
Freins
Climatisation et chauffage
Qualité de fabrication
Défaillances majeures du moteur
Défaillances mineures du moteur
Système de refroidissement
Système électrique du moteur
Système d’échappement
Système d’alimentation en carburant
Défaillances majeures de la transmission
Défaillances mineures de la transmission
Défaillances du moteur électrique
Batterie du moteur électrique
Système de recharge
Accessoires électriques
Électronique embarquée
Éléments de carrosserie (serrures, poignées, etc.)
Peinture et garnitures
Bruits et infiltrations (air ou eau)
Prix
24 600 $ - 29 200 $
Type de véhicule
Électrique
Carrosserie
Berline
Places assises
Deux à l'avant et trois à l'arrière
Système d’entraînement
Traction intégrale ou Propulsion
Moteurs offerts
électrique (258 ch); électrique (282 ch); électrique (449 ch); électrique (468 ch)
Rappels importants
Boulons fixant les étriers de frein aux joints d'articulation de roue mal serrés., Boulons fixant les biellettes latérales de la suspension avant au cadre auxiliaire mal serrés., Rappel sonore et visuel de bouclage de la ceinture de sécurité pouvant ne pas se déclencher après le démarrage du véhicule alors que la ceinture de sécurité n'est pas bouclée., Unités de vitesse du véhicule (km/h ou mi/h) pouvant ne pas s'afficher lors de l'utilisation du mode piste, contrevenant à la réglementation canadienne (version Performance)., Dispositif automatique d'inversion des fenêtres pouvant ne pas réagir correctement après avoir décelé une obstruction., Boulon de fixation de la boucle de la ceinture de sécurité arrière gauche et de l'ancrage de la ceinture de sécurité arrière centrale mal réinstallé à la suite d'une réparation précédente., Véhicule pouvant effectuer des manœuvres enfreignant certaines lois de la circulation si le conducteur n'intervient pas et ne prend pas le contrôle, dans les unités équipées de la fonction de conduite semi-autonome FSD Beta., Véhicule pouvant ne pas fournir d'avertissements assez forts ou ne pas surveiller le conducteur d'assez près pour prévenir un mauvais usage de la fonction d'assistance au maintien de cap (Autosteer)., Problème logiciel empêchant le système d'avertissement pour les piétons de fonctionner., Véhicule n'affichant pas correctement les indicateurs d'avertissement visuels en cas de problèmes avec le système de freinage ou lorsque le frein de stationnement est serré., Dispositif de verrouillage du capot défectueux, faisant en sorte que l'avertissement de capot non verrouillé ne s'affiche pas sur le tableau de bord.
Bon à savoir
s.o.
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