HYUNDAI Santa Fe 2015

Fiabilité globale

Satisfaction globale des propriétaires

Groupe motopropulseur

Système d’entraînement des roues

Direction et suspension

Freins

Climatisation et chauffage

Qualité de fabrication

Défaillances majeures du moteur

Défaillances mineures du moteur

Système de refroidissement

Système électrique du moteur

Système d’échappement

Système d’alimentation en carburant

Défaillances majeures de la transmission

Défaillances mineures de la transmission

Défaillances du moteur électrique

Batterie du moteur électrique

Système de recharge

Accessoires électriques

Électronique embarquée

Éléments de carrosserie (serrures, poignées, etc.)

Peinture et garnitures

Bruits et infiltrations (air ou eau)

Type de véhicule

Essence

Carrosserie

VUS

Places assises

Deux à l'avant, trois à l'arrière et deux à la troisième rangée

Système d’entraînement

Traction intégrale ou Traction avant

Moteurs offerts

3,3-L V6 (290 ch)

Rappels importants

Corrosion du câble entre le levier de commande du verrou de capot secondaire et le verrou lui-même, risquant l'ouverture du capot pendant la conduite (Santa Fe Sport)., Conduite de carburant à haute pression mal branchée à la sortie de la pompe à carburant (Santa Fe Sport)., Mise à jour du module de commande du moteur permettant de détecter les problèmes potentiels avant que les moteurs de 2 L et de 2,4 L ne tombent en panne, avec possibilité de prolongation de garantie (Santa Fe Sport)., Trousse de faisceau de câbles pour remorque à 4 broches défectueux, risquant une surchauffe et un incendie (Santa Fe Sport et Santa Fe XL)., Liquide de frein pouvant pénétrer dans le module de commande hydraulique électronique (HECU) du système de freinage et causer un court-circuit (Santa Fe Sport)., Capteurs d'aide au stationnement arrière pouvant subir un court-circuit (Santa Fe Sport)., Application d'un traitement anticorrosion à certains composants du dessous de caisse, dont les conduites de frein (Santa Fe Sport).

Bon à savoir

s.o.