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Quel traitement antirouille choisir?

Par Mise en ligne : 11 octobre 2018  |  Magazine : novembre 2018

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Antirouille Métropolitain, Vitro Plus, Canadian Tire, Dura Tech... Tous du pareil au même? Pas sur le plan des prix du moins, car ceux-ci peuvent varier de plusieurs dizaines de dollars selon l’endroit. Retrouvez aussi les véhicules les plus vulnérables à la rouille avec plus de 160 modèles évalués.

Au Québec, climat oblige, la corrosion est un problème majeur qui touche tous les véhicules. Sournoise, elle commence par se nicher dans des endroits invisibles et quand elle finit par faire surface, il est souvent trop tard. Vous devez alors soumettre votre véhicule à des travaux coûteux ou, pire, l'envoyer au rencart si la «peste brune» en a dévoré des parties vitales (comme les points d’ancrage des suspensions).

Quel traitement choisir ?

Dans le domaine des traitements antirouille, plusieurs options s’offrent à vous : l’huile liquide, l’huile semi-solide, la graisse, le traitement permanent et les dispositifs électroniques. Pour vous aider à faire le meilleur choix, nous avons magasiné un traitement antirouille pour une voiture compacte (Honda Civic) et un VUS (Nissan Rogue) auprès de 55 ateliers. Nous avons aussi dressé une liste des meilleurs et des pires constructeurs et un palmarès qui évalue la résistance à la corrosion de plus de 160 véhicules. Nous vous expliquons aussi s'il faut percer la carrosserie ou pas.

Doit-on appliquer un antirouille ou pas?

Grâce au raffinement des méthodes employées par les constructeurs pour traiter la carrosserie, les véhicules de moins de 10 ans sont en général mieux protégés contre la rouille que les modèles plus anciens. Est-ce une raison suffisante pour laisser de côté le traditionnel traitement antirouille? Ça dépend, croit George Iny, président de l’Association pour la protection des automobilistes (APA) : «Si vous optez pour la location, ou si vous n’avez pas l’intention de conserver votre véhicule plus de cinq ans, vous pouvez vous en passer. Mais si vous souhaitez garder votre voiture six ou sept ans, voire plus, ça vaut la peine.» Un avis qui est partagé par Jesse Caron, expert automobile à CAA-Québec, qui ajoute que «plus vous commencez à traiter votre véhicule tôt, mieux c’est».

Ainsi, si vous faites traiter votre auto dans la première année suivant son achat, la rouille risque moins de s’y attaquer. Dans le cas où votre voiture a déjà trois ou quatre ans et commence à montrer des signes de corrosion, l’antirouille neutralisera ou ralentira le processus de corrosion.

Quand faire son traitement ?

Pour que l’antirouille adhère bien à la voiture, il vaut mieux faire traiter son auto lorsqu’il fait chaud et sec. « L’idéal, c’est la période qui va du mois de juin au mois de septembre car le climat favorable va permettre une meilleure adhérence du traitement », explique Jesse Caron, expert automobile pour CAA-Québec. L’autre avantage à traiter son auto pendant l’été, c’est qu’il y a moins de demande dans les ateliers, il sera donc plus facile d’obtenir un rendez-vous.

Peut-on faire un traitement antirouille quand il pleut ?

Pour être efficace, le traitement doit être réalisé sur une carrosserie sèche. Lorsqu’il pleut ou que les routes sont humides, certains ateliers conservent votre véhicule au chaud la veille de l’application, nettoient et sèchent votre véhicule en profondeur pour s’assurer que l’application sera faite correctement. Cette précaution étant importante pour l’efficacité du traitement, n’hésitez pas à demander si l’atelier que vous avez choisi propose ce service.

Pour en savoir plus, lisez notre enquête sur l’huile liquide, l’huile semi-solide, la graisse, le traitement permanent et les dispositifs électroniques. Consultez notre liste des meilleurs et des pires constructeurs ainsi que notre palmarès qui évalue la résistance à la corrosion de plus de 160 véhicules et voyez s'il faut percer la carrosserie ou pas.

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