Rappels

Mercedes-Benz GLE et ML (2012-2019)

22 janvier 2023

Risque de perte de puissance du moteur
Le véhicule peut soudainement perdre de la puissance aux roues.

Numéro de rappel de Transports Canada : 2022-741
Numéro de rappel du constructeur : 6490011
Nombre de véhicules concernés : 41 417

Problème : De l'eau pourrait s'infilter à l'arrière du véhicule et s'accumuler dans le logement de la roue de secours. Si cela se produisait, l'unité de commande de la pompe à carburant pourrait subir un court-circuit et faire caler le moteur.

Risques pour la sécurité : Une soudaine perte de puissance aux roues pourrait augmenter les risques d'accident.

Mesures correctives : Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour le faire inspecter afin de détecter toute fuite d'eau et pour faire installer un bouchon de vidange dans le logement de la roue de secours. L'unité de commande de la pompe à carburant sera remplacée au besoin. Pour réduire les risques pour la sécurité, inspecter régulièrement l'espace de chargement et le logement de la roue de secours pour détecter toute trace d'humidité.

Mercedes-Benz C, CLK, CLS, E (2001-2011)

22 janvier 2023

Risque que la vitre du toit ouvrant se détache
Le toit ouvrant risque de tomber.

Lire plus

Numéro de rappel de Transports Canada : 2022-740
Numéro de rappel du constructeur : 7891007, 7891008, 7891009
Nombre de véhicules concernés : 10 460

Problème : La vitre du toit ouvrant pourrait être mal fixée à son cadre coulissant, et avec le temps, se détacher du véhicule. Les véhicules qui ont été inspectés dans le cadre des campagnes 2019-668 et 2021-478 de Transport Canada nécessitent aussi cette inspection.

Risque pour la sécurité : La chute de la vitre du toit ouvrant d'un véhicule pourrait poser un danger pour les autres automobilistes et augmenter les risques d'accident.

Mesures correctives : Mercedes-Benz avisera les propriétaires par la poste et leur demandera d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter le joint de retenue de la vitre du toit ouvrant. Le concessionnaire remplacera le toit coulissant s'il y a lieu.

Campagna Motors, T-Rex 16S (2013-2020)

22 janvier 2023

Risque de perte de contrôle du véhicule
De mauvaises indications sur la pression des pneus peut provoquer la perte de contrôle du véhicule.

Lire plus

Numéro de rappel de Transports Canada : 2022-737
Numéro de rappel du constructeur : 22-002
Nombre de véhicules concernés : 215

Problème : Sur certains véhicules, l'étiquette de pression des pneus et de charge maximale et l'étiquette de conformité indiquent une mauvaise pression de pneu. Les étiquettes indiquent une pression de 110 kPa (16 lb/po2) pour les pneus avant et de 124 kPa (18 lb/po2) pour le pneu arrière. Les étiquettes devraient plutôt indiquer une pression de 180 kPa (26 lb/po2) pour les pneus avant et arrière. En raison de cette erreur, les pneus pourraient ne pas être suffisamment gonflés. Conduire un véhicule dont les pneus ne sont pas suffisamment gonflés pourrait causer une mauvaise tenue de route et/ou la défaillance du pneu. De plus, l'étiquette ne mentionne pas qu'il n'y a pas de roue de secours dans les deux langues officielles. La mention «N/A» apparaît, alors qu'on devrait plutôt y lire « NONE/AUCUNE ».

Risques pour la sécurité : Une mauvaise tenue de route ou la défaillance d'un pneu pourrait causer une perte de contrôle et un accident.

Mesures correctives : Campagna Motors doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire poser l'étiquette de conformité de même que l'étiquette de pression des pneus et de charge maximale corrigées. Dans le cas où un propriétaire désirerait obtenir les étiquettes de conformité et de pression des pneus corrigées et les apposer lui-même, il peut en faire la demande en communicant par écrit à la compagnie.

Volkswagen Beetle (2015-2016)

22 janvier 2023

Risque de dysfonctionnement des coussins gonflables
Un dysfonctionnement du coussin gonflable pourrait provoquer des blessures.

Lire plus

Numéro de rappel de Transports Canada : 2022-735
Numéro de rappel du constructeur : 69EM
Nombre de véhicules concernés : 4400

Problème : L’exposition prolongée à l’humidité et à une température élevée, combinée à un cycle de température élevée, pourrait détériorer l'agent propulsif dans le coussin gonflable du côté conducteur. Celui-ci pourrait se déployer avec plus de force que la normale. Si le dispositif de gonflement se brise, des fragments pourraient être projetés vers les occupants du véhicule et endommager le coussin gonflable, ce qui l'empêcherait de fonctionner adéquatement.

Risque pour la sécurité : Si le véhicule est impliqué dans un accident nécessitant le déploiement des coussins gonflables, le dispositif de gonflement pourrait se briser et engendrer des risques de blessures.

Mesures correctives : Le constructeur doit aviser les propriétaires par la poste d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire afin de faire remplacer le coussin gonflable du côté conducteur.
À noter que le climat au Canada provoque une détérioration lente de l'agent propulsif. Le présent rappel constitue une précaution en vue d'éviter les risques éventuels avant que le fonctionnement du coussin gonflable ne soit touché.

BMW I4 (2022-2023), I7 (2023), IX (2022-2023)

22 janvier 2023

Risque de dysfonctionnement du logiciel de contrôle
Un problème de logiciel pourrait entraîner la réinitialisation de l'unité de contrôle électronique de la batterie haute tension et provoquerune perte de puissance soudaine aux roues.

Lire plus

Numéro de rappel de Transports Canada : 2022-734
Numéro de rappel du constructeur : 61 91 22RC / 61 92 22RC
Nombre de véhicules concernés : 2155

Problème : Sur certains véhicules, un problème de logiciel pourrait entraîner la réinitialisation de l'unité de contrôle électronique de la batterie haute tension. En conséquence, le système haute tension pourrait se déconnecter pendant la conduite. Si cela se produisait, il pourrait y avoir une perte de puissance soudaine aux roues, ce qui augmente les risques d'accident.
Risques pour la sécurité : Une perte de puissance aux roues pourrait augmenter les risques d'accident.
Mesures correctives : BMW doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel de l'unité de contrôle électronique de la batterie haute tension.

Hyundai Kona EV (2021)

22 janvier 2023

Risque de perte de puissance des roues
Du liquide de refroidissement pourrait pénétrer dans le module de commande d'alimentation électrique.

Lire plus

Numéro de rappel de Transports Canada : 2022-728
Numéro de rappel du constructeur : R0229
Nombre de véhicules concernés : 1350

Problème : Le module de commande d'alimentation électrique (EPCU) pourrait ne pas avoir été scellé correctement. Par conséquent, du liquide de refroidissement pourrait pénétrer dans l'EPCU et se répandre sur la carte de circuits imprimés. Si cela se produisait, le véhicule pourrait perdre la puissance aux roues, ce qui augmenterait les risques d'une collision.

Risques pour la sécurité : Une perte de puissance soudaine aux roues pourrait augmenter les risques d'une collision.

Mesures correctives : Hyundai doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, remplacer le module de commande d'alimentation électrique (EPCU).

Chevrolet Bolt EV (2017-2023)

19 janvier 2023

Risque d'incendie
Le tapis pourrait prendre feu après une collision à cause d'un prétendeur de ceinture de sécurité.

Lire plus

Numéro de rappel de Transports Canada : 2022-719
Numéro de rappel du constructeur : RA-72414
Nombre de véhicules concernés : 19 898

Problème : Le tapis pourrait prendre feu après une collision au cours de laquelle un prétendeur de ceinture de sécurité avant s'est déployé.

Mesures correctives : GM doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour faire appliquer du ruban adhésif métallique sous le tapis près des prétendeurs de ceinture de sécurité avant. Sur les véhicules de certaines années modèles, le technicien installera également des housses sur les prétendeurs de ceinture de sécurité.

BMW R1 1250 GS et R1250 RT (2019-2023)

19 janvier 2023

Risque de perte de puissance du moteur
Une différence de vitesse soudaine peut projet le pilote de sa motocyclette.

Lire plus

Numéro de rappel de Transports Canada : 2023-009
Numéro de rappel du constructeur : 23 01 23RC
Nombre de véhicules concernés : 2045

Problème : Sur certaines motocyclettes, une différence soudaine de vitesse entre le moteur et la roue arrière pourrait endommager l'arbre d'entrée du boîtier d'engrenages et l'endommager. Si cela se produit, la roue arrière pourrait se bloquer soudainement pendant la conduite, par exemple en atterrissant après un saut.
Mesures correctives : BMW Motorrad doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'apporter leur motocyclette chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du système de gestion du moteur.

Artic Cat, Alterra 600 (2022-2023)

14 décembre 2022

Risque de perte de contrôle du véhicule
La fixation du bras de suspension arrière du VTT peut soudainement lâcher.

Lire plus

Numéro de rappel de Transports Canada : 2022-664
Numéro de rappel du constructeur : BA202202
Nombre de véhicules concernés : 1 199

Il s'agit des modèles Arctic Cat Alterra 600 (2022-2023) et Tracker of Road 600 (022-2023).

Problème : Sur certains VTT, les supports de fixation du bras de suspension arrière ("A-arm") sur le châssis pourraient se fissurer. Si cela se produisait, le bras de suspension arrière pourrait se séparer du châssis.
Risques pour la sécurité : Un bras de suspension arrière qui se sépare peut entraîner une perte de contrôle et augmenter les risques d'accident.
Mesures correctives : Textron doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'apporter leur VTT chez un concessionnaire pour faire inspecter les supports supérieurs du bras de suspension arrière et faire installer un support de fixation. Si les supports du bras de suspension arrière sont fissurés, le châssis devra être réparé. Pour réduire les risques pour la sécurité, Textron vous conseille d'inspecter périodiquement le support supérieur du bras de suspension arrière et d'arrêter immédiatement d'utiliser votre VTT si vous constatez des fissures.

Audi A6 et A7 (2019-2022), RS6 et RS7 (2021-2022), S6 et S7 (2020-2022)

14 décembre 2022

Risque de perte de puissance des roues
Un liquide renversé sur le siège arrière pourrait provoquer une perte soudaine de puissance aux roues.

Lire plus

Numéro de rappel de Transports Canada : 2022-660
Numéro de rappel du constructeur : 90V2
Nombre de véhicules concernés : 3 759

Problème : Sur certains véhicules, si un liquide est renversé sur le siège arrière, le module de commande de la passerelle pourrait être endommagé. Si cela se produisait, le véhicule pourrait passer en mode d'urgence et perdre soudainement la puissance aux roues. Remarque : Les systèmes de direction assistée et de freinage continueront de fonctionner. Des messages d'avertissement pourraient également s'afficher sur le tableau de bord lorsque cela se produit.
Risques pour la sécurité : Une perte soudaine de puissance aux roues pourrait augmenter les risques d'accident.
Mesures correctives : Audi doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire installer un couvercle de protection sur le module de commande de la passerelle.