Rappels

Nissan Ariya (2023)

26 mars 2023

Risque de perte de contrôle du véhicule
Le volant pourrait se desserrer ou se détacher et entraîner une perte de contrôle de la direction.

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Numéro de rappel de Transports Canada : 2023-107
Numéro de rappel du constructeur :
Nombre de véhicules concernés : 54

Problème : Sur certains véhicules, le boulon qui fixe le volant pourrait ne pas avoir été correctement serré ou ne pas avoir été installé. Par conséquent, le volant pourrait se desserrer ou se détacher et entraîner une perte de contrôle de la direction.

Risques pour la sécurité : Une perte de contrôle de la direction pourrait augmenter les risques d'accident.

Mesures correctives : Nissan doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour remplacer le boulon du volant. Nissan conseille également d'inspecter le volant en le déplaçant doucement d'avant en arrière. Si le volant semble lâche, vous devez cesser immédiatement d'utiliser le véhicule et contacter un concessionnaire Nissan pour faire remorquer le véhicule.

Hyundai Sonata (2013-2015)

26 mars 2023

Risque de perte de contrôle du véhicule
Hyundai doit remplacer le fusible du disjoncteur de sécurité.

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Numéro de rappel de Transports Canada : 2023-104
Numéro de rappel du constructeur : C0524
Nombre de véhicules concernés : 3 494

Problème : Hyundai effectue une campagne de service spéciale pour remplacer le fusible du disjoncteur de sécurité. Sur certains modèles de Sonata Hybrid (HEV), le fusible dans le disjoncteur de sécurité de l'ensemble de relais d'alimentation pourrait sauter et provoquer une perte soudaine de l'alimentation du système hybride.

Risques pour la sécurité : Une perte soudaine de l'alimentation du système hybride peut accroître les risques d'accident.

Mesures correctives : Hyundai doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour remplacer le disjoncteur de sécurité de 125 A par un de 150 A.

Hyundai Veloster (2012-2013)

26 mars 2023

Risque de court-circuit
Les capteurs d'aide au stationnement arrière pourraient subir un court-circuit et créer un risque d'incendie.

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Numéro de rappel de Transports Canada : 2023-102
Numéro de rappel du constructeur : R0232
Nombre de véhicules concernés : 9 021

Problème : Sur certains véhicules, les capteurs d'aide au stationnement arrière (montés sur le pare-chocs arrière) pourraient subir un court-circuit.

Risques pour la sécurité : Un court-circuit pourrait créer un risque d'incendie.

Mesures correctives : Hyundai doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le fusible du système d'aide au stationnement arrière ainsi que tout capteur défectueux. Hyundai recommande de stationner le véhicule à l'extérieur et de communiquer avec un concessionnaire Hyundai si le groupe d'instruments ne fonctionne pas, si le levier de vitesses est coincé en position stationnement (Park) ou si vous apercevez du plastique fondu sur le pare-chocs arrière.

Dodge Durango (2021-2023)

26 mars 2023

Risque de détachement du becquet arrière
Le becquet arrière pourrait entrer en contact avec la carrosserie lors de l'ouverture ou de la fermeture du hayon arrière et provoquer son détachement du véhicule.

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Numéro de rappel de Transports Canada : 2023-090
Numéro de rappel du constructeur : 20A
Nombre de véhicules concernés : 18 163

Problème : Sur certains véhicules, le becquet arrière pourrait entrer en contact avec la carrosserie lors de l'ouverture ou de la fermeture du hayon arrière. Cela pourrait endommager le becquet et entraîner son détachement du véhicule.
Remarque : Le présent rappel s'ajoute au rappel n° 2021-663 de Transports Canada.

Risque pour la sécurité : Un becquet qui se sépare du véhicule pourrait créer un danger pour les autres usagers de la route.

Mesure corrective : FCA Canada doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire afin de faire inspecter et, au besoin, remplacer le becquet arrière.

Dodge Durango (2021-2023)

01 mars 2023

Risque d’accident
Le becquet arrière pourrait se détacher du véhicule.

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Numéro de rappel de Transports Canada : 2023-090
Numéro de rappel du constructeur : 20A
Nombre de véhicules concernés : 18 163

Problème : Sur certains véhicules, le becquet arrière pourrait entrer en contact avec la carrosserie lors de l'ouverture ou de la fermeture du hayon arrière. Cela pourrait endommager le becquet et entraîner son détachement du véhicule. Remarque : Le présent rappel s'ajoute au rappel n° 2021-663 de Transports Canada.

Risque pour la sécurité : Un becquet qui se sépare du véhicule pourrait créer un danger pour les autres usagers de la route.

Mesure corrective : FCA Canada doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire afin de faire inspecter et, au besoin, remplacer le becquet arrière.

Jeep Gladiator (2020-2023), Wrangler (2018-2023)

01 mars 2023

Risque d'incendie
Le plateau de pression d'embrayage pourrait surchauffer et se briser.

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Numéro de rappel de Transports Canada : 2023-089
Numéro de rappel du constructeur : 19A
Nombre de véhicules concernés : 7 464

Problème : Sur certains véhicules, dans certaines circonstances, le plateau de pression d'embrayage pourrait surchauffer et se briser. Si cela se produit, le plateau de pression pourrait aussi fissurer ou briser le carter de boîte de vitesses. Par conséquent, des débris pourraient tomber du véhicule.

Remarque : Ce rappel concerne les véhicules équipés d'un moteur de 3,6 L et d'une boîte de vitesses manuelle. Les véhicules qui ont été réparés dans le cadre des rappels Y01, Y03 et Y07 de FCA Canada (rappel 2021-035 de Transports Canada) doivent aussi subir cette nouvelle réparation.

Risques pour la sécurité : Les débris provenant d'un plateau de pression ayant surchauffé et s'étant brisé pourraient entrer en contact avec des pièces à proximité, et augmenter les risques d'incendie. Des pièces qui tombent du véhicule pourraient créer un danger pour les autres usagers de la route, et augmenter les risques de blessures.

Mesures correctives : FCA Canada doit aviser les propriétaires par la poste. Les mesures correctives pour ce rappel sont en cours d'élaboration.

Chrysler RAM 2500, 3500, 4500, 5500 (2021-2023)

26 février 2023

Risque d'incendie
Un court-circuit pourrait créer un risque d'incendie.

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Numéro de rappel de Transports Canada : 2023-026
Numéro de rappel du constructeur : 13A
Nombre de véhicules concernés : 21 988

Problème : Sur certains camions et châssis-cabines équipés d'un moteur diesel Cummins de 6,7 l, le relais du réchauffeur d'entrée d'air pourrait subir un court-circuit. Cela peut se produire même si le véhicule est stationné et que le contact est coupé.

Risques pour la sécurité : Un court-circuit pourrait créer un risque d'incendie.

Mesures correctives : Fiat Chrysler Automobiles (FCA) doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le relais du réchauffeur d'entrée d'air. FCA recommande de stationner son véhicule à l'extérieur, à distance des autres véhicules ou des bâtiments, jusqu'à ce que les réparations visées par ce rappel soient effectuées.

BMW I4, IX (2022-2023)

26 février 2023

Risque de dysfonctionnement du générateur de son externe
Le générateur de son à l'extérieur de ce véhicule électrique peut mal fonctionner.

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Numéro de rappel de Transports Canada : 2023-022
Numéro de rappel du constructeur : 65 80 23RC / 65 81 23RC
Nombre de véhicules concernés : 727

Problème : Sur certains véhicules, un problème logiciel pourrait empêcher le générateur de son externe de fonctionner correctement. Dans certaines conditions, le véhicule pourrait ne pas produire suffisamment de son pour être détecter par un piéton ou un cycliste. Les nouveaux règlements canadiens exigent que les véhicules électriques produisent un niveau de son minimal lorsqu'ils roulent à basses vitesses.

Risques pour la sécurité : Un générateur de son externe qui ne fonctionne pas pourrait créer un risque accru de blessures pour les piétons et les cyclistes.

Mesures correctives : BMW doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du générateur de son artificiel externe.

Ford Explorer (2020-2023), Lincoln Aviator (2020-2022), Lincoln Corsair (2020-2023)

26 février 2023

Risque de dysfonctionnement de la caméra de recul
Un problème logiciel peut empêcher la caméra arrière de fonctionner adéquatement.

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Numéro de rappel de Transports Canada : 2023-018
Numéro de rappel du constructeur : 23S02
Nombre de véhicules concernés : 39 674

Problème : Sur certains véhicules munis d'une caméra 360 °, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que l'image de caméra arrière ne s'affiche pas sur l'écran SYNC. La réglementation canadienne exige que l'image de caméra arrière soit affichée lorsque la boîte de vitesses est réglée au rapport de marche arrière.

Risques pour la sécurité : Si l'image de caméra arrière ne s'affiche pas, cela pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière son véhicule lorsqu'il recule. Cela pourrait augmenter les risques d'accident.

Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du module de traitement de l'image (IPMB).

Polaris Scrambler 850, XP 1000, Sportsman 450, 570, 850, XP 1000 (2023)

26 février 2023

Manuel du propriétaire inexact
Des informations de sécurité sont erronées dans le manuel du propriétaire concernant les modèles mis côte à côte.

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Numéro de rappel de Transports Canada : 2023-012
Numéro de rappel du constructeur : A-23-02
Nombre de véhicules concernés : 2 366

Problème : La section sur la sécurité dans le manuel du propriétaire fourni avec certains VTT a été imprimée avec des informations erronées concernant les modèles côte à côte.

Risques pour la sécurité : Des informations de sécurité erronées dans un manuel d'utilisation peuvent créer un risque accru de blessure.

Mesures correctives : Polaris doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir un manuel du propriétaire mis à jour dont la section de sécurité a été corrigée.