Lits d'enfants de type «cododo» fabriqués par Bednest en Europe. Un des côtés du lit est plus bas que les autres afin qu'il puisse être placé près d'un lit d'adulte et qu'il soit facile de prendre soin d'un bébé ou de le nourrir.
Voyez ici une photo du lit de type «cododo».
Au Canada, ces produits de type «cododo» ne se conforment pas aux diverses exigences du Règlement sur les lits d'enfant, les berceaux et les moïses. Notamment, ils ne respectent pas les dispositions du Règlement quant à la hauteur minimale des côtés des lits d'enfants. Aussi, l'utilisation d’un lit de type «cododo» dont un des côtés est moins élevé que les autres peut présenter les risques suivants:
• Le bébé peut rester coincé si l'espace entre le lit et le produit est trop grand; même lorsque les lits semblent collés, un espace peut se créer lorsque l'adulte s'allonge.
• Si la housse en tissu n'est pas bien fixée, elle peut plisser lorsque le côté est abaissé, créant ainsi un vide entre le tissu et le cadre du produit, dans lequel l'enfant pourrait tomber ou se retrouver coincé et suffoquer.
Un bébé âgé de sept semaines est mort au Royaume-Uni; il s'est étranglé après que son cou se soit coincé dans la traverse supérieure du côté moins élevé du lit d'enfant.
Le nombre de lits «cododo» vendus au Canada est inconnu.
Les parents devraient cesser d'utiliser les lits de type « cododo ». Selon Santé Canada, ils ne devraient jamais laisser seul un enfant se trouvant dans ce type de lit.
Rappels
Affichage des résultats de 1751 à 1760 sur 2981
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Lits d’enfants Bednest de type «cododo»30 avril 2015
Risque de coincement du bébé
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Un bébé âgé de sept semaines est mort au Royaume-Uni; il s'est étranglé après que son cou se soit coincé dans la traverse supérieure du côté moins élevé du lit de type «cododo».
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Chrysler 200 201529 avril 2015
Risque de dysfonctionnement de la fonction stationnement de la boîte de vitesses
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Sur certains véhicules munis d'une boîte de vitesses automatique à neuf rapports, le cliquet de stationnement pourrait ne pas s'enclencher correctement.
Chrysler 200 2015 : sur certains véhicules munis d'une boîte de vitesses automatique à neuf rapports, le cliquet de stationnement pourrait ne pas s'enclencher correctement. Si le cliquet de stationnement ne s'enclenche pas et que le conducteur n'utilise pas le frein de stationnement, le véhicule pourrait bouger lorsque le conducteur relâchera la pédale de frein, ce qui pourrait causer une collision pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels.
Correction : les concessionnaires doivent inspecter la boîte de vitesses et effectuer les réparations nécessaires, au besoin.
Campagne : R08
Nombre de véhicules concernés : 3 403
Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.
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Infiniti EX35 2008, FX35 2009, FX45 2009, Nissan GT-R 200929 avril 2015
Risque de défaillance de la direction
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Sur certains véhicules, le dispositif de retenue de palier supérieur de la colonne de direction pourrait présenter une défaillance en raison d'un défaut de fabrication.
Infiniti EX35 2008, FX35 2009, FX45 2009, Nissan GT-R 2009 : sur certains véhicules, le dispositif de retenue de palier supérieur de la colonne de direction pourrait présenter une défaillance en raison d'un défaut de fabrication. Si cela se produit, le palier supérieur pourrait subir des contraintes supplémentaires, ce qui causerait un jeu excessif dans le volant. Cela pourrait causer une instabilité du véhicule et augmenter les risques de blessures ou de dommages matériels.
Correction : les concessionnaires doivent remplacer l'arbre de direction sur les modèles EX35/FX35/FX45 et remplacer la colonne de direction sur le modèle GT-R.
Nombre de véhicules concernés : 1 702
Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.
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Chevrolet Volt 2012-201329 avril 2015
Reprogrammation du fonctionnement du moteur à essence
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Sur certains véhicules, si le conducteur sort du véhicule en laissant la clé de contact à la position de marche (ON) par inadvertance, la batterie se déchargera après un certain temps et le moteur à essence se mettra en marche. Si le moteur à essence fonctionne pendant de longues périodes lorsque le véhicule est stationné dans un endroit fermé, comme un garage, il y aura un risque d'accumulation de monoxyde de carbone,
Chevrolet Volt 2012-2013 : sur certains véhicules, si le conducteur sort du véhicule en laissant la clé de contact à la position de marche (ON) par inadvertance, la batterie se déchargera après un certain temps et le moteur à essence se mettra en marche. Si le moteur a essence fonctionne pendant de longues périodes lorsque le véhicule est stationné dans un endroit fermé, comme un garage, il y aura un risque d'accumulation de monoxyde de carbone, ce qui pourrait entraîner une asphyxie ou un empoisonnement au monoxyde de carbone.
Correction : les concessionnaires doivent mettre à jour le logiciel du véhicule, afin de limiter la période pendant laquelle un véhicule peut fonctionner au ralenti lorsque la clé de contact a été laissée à la position de marche.
Campagne : 14 617
Nombre de véhicules concernés : 2 194
Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.
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Kia Soul 2014-201529 avril 2015
Risque de casse de la pédale d'accélération
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Sur certains véhicules, la pédale d'accélération pourrait se briser si on applique une force excessive.
Kia Soul 2014-2015 : sur certains véhicules, la pédale d'accélération pourrait se briser si on applique une force excessive. Cela pourrait nuire à son fonctionnement et limiter la capacité d'accélération du véhicule, ce qui pourrait augmenter les risques de collision.
Correction : les concessionnaires doivent installer du caoutchouc d'appui sous la butée de la pédale.
Campagne : RC094
Nombre de véhicules concernés : 13 796
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Mercedes-Benz CLS 2012-201529 avril 2015
Risque de dysfonctionnement des dispositifs rétroréfléchissants arrière
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Certains véhicules pourraient ne pas satisfaire aux exigences de la Norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC) 108 – Système d'éclairage et dispositifs rétroréfléchissants.
Mercedes-Benz CLS 2012-2015 : certains véhicules pourraient ne pas satisfaire aux exigences de la Norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC) 108 – Système d'éclairage et dispositifs rétroréfléchissants. Les marqueurs latéraux arrière pourraient ne pas avoir été programmés adéquatement et pourraient ne pas satisfaire aux exigences de rendement photométrique de la norme. Cela pourrait rendre le véhicule moins visible, ce qui pourrait augmenter les risques de collision pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels.
Correction : les concessionnaires doivent reprogrammer le module d'acquisition de signaux.
Nombre de véhicules concernés : 2 172
Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.
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Mercedes-Benz Classe C 201529 avril 2015
Risque de dysfonctionnement de la pompe à carburant
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Sur certains véhicules, la pompe à carburant pourrait avoir été mal fixée en place cela pourrait causer un court-circuit qui désactiverait la pompe,
Mercedes-Benz Classe C 2015 : sur certains véhicules, la pompe à carburant pourrait avoir été mal fixée. Cela pourrait causer un court-circuit qui désactiverait la pompe, ce qui pourrait causer le calage du moteur et une perte de puissance motrice. Ce problème pourrait également causer une fuite de carburant, ce qui, en présence d'une source d'inflammation, pourrait déclencher un feu. Ces problèmes pourraient entraîner des blessures ou des dommages matériels.
Correction : les concessionnaires devront inspecter la pompe à carburant et la refixer bien place.
Nombre de véhicules concernés : 335
Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.
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Chrysler 300 2005, Dodge Charger 2005, Dakota 2005, Durango 2004-2005, Magnum 2005, Ram 2003-200529 avril 2015
Risque de dysfonctionnement des coussins gonflables
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Fiat Chrysler Automobiles (FCA) Canada a entrepris volontairement une campagne d’amélioration de la sécurité relativement à des générateurs de gaz de coussin gonflable du passager de marque Takata installés dans certains véhicules.
Chrysler 300 2005, Dodge Charger 2005, Dakota 2005, Durango 2004-2005, Magnum 2005, Ram 2003-2005 : Fiat Chrysler Automobiles (FCA) Canada a entrepris volontairement une campagne d’amélioration de la sécurité relativement à des générateurs de gaz de coussin gonflable du passager de marque Takata installés dans certains véhicules qui ont été vendus initialement ou immatriculés dans certains endroits très humides des États-Unis. FCA devra remplacer le générateur de coussin gonflable du passager sur les véhicules touchés. Les propriétaires qui croient que leur véhicule pourrait avoir été acheté initialement ou immatriculé dans les États suivants : Floride, Hawaï, Porto Rico, les Îles Vierges américaines, Texas, Mississippi, Alabama, Louisiane, Géorgie, Guam, les Samoa américaines ou Saipan devraient communiquer avec un concessionnaire FCA. Cette campagne n'est pas dictée par la Loi sur la sécurité automobile.
Campagne : P78
Nombre de véhicules concernés : 1 000
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Toyota Camry, Camry HV 2015, Highlander, Highlander HV 2015, Rav4 2014-201529 avril 2015
Risque de dysfonctionnement de la direction assistée
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Sur certains véhicules, la carte de circuits imprimés pour le module de commande électronique de la direction assistée électrique pourrait être endommagée.
Toyota Camry, Camry HV 2015, Highlander, Highlander HV 2015, Rav4 2014-2015 : sur certains véhicules, la carte de circuits imprimés pour le module de commande électronique de la direction assistée électrique pourrait être endommagée. Une carte de circuits imprimés endommagée pourrait causer une perte soudaine de l'assistance de la direction et l'allumage d'un voyant. De plus, le véhicule passerait en mode de direction non assistée (manuelle), ce qui nécessiterait un plus grand effort de la part du conducteur, surtout à basse vitesse. Une perte de l'assistance de la direction pourrait provoquer une collision pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels.
Correction : les concessionnaires doivent inspecter le module de commande électronique de la direction assistée électrique et, s'il est touché, le remplacer par un module neuf.
Nombre de véhicules concernés : 12 043
Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.
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Chevrolet Cruze 201529 avril 2015
Risque de dysfonctionnement du frein de stationnement
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Sur certains véhicules, les supports de câble de frein de stationnement arrière gauche ou arrière droit pourraient avoir été mal serrés lors de l'assemblage.
Chevrolet Cruze 2015 : sur certains véhicules, les supports de câble de frein de stationnement arrière gauche ou arrière droit pourraient avoir été mal serrés lors de l'assemblage. Si les boulons de fixation se desserrent entièrement, le support de frein de stationnement se détachera, ce qui causera une défaillance du frein de stationnement. Si cela se produit, le véhicule pourrait se mettre en mouvement, ce qui pourrait causer une collision pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels.
Correction : les concessionnaires doivent inspecter les boulons des supports de frein de stationnement arrière gauche et arrière droit et, au besoin, serrer les boulons au bon couple de serrage.
Campagne : 15135
Nombre de véhicules concernés : 329
Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.