Rappels

Chaises de salle à manger Ana de Crate & Barrel

03 novembre 2025

Risque de chute
Les pieds des chaises peuvent briser.

Les pieds des chaises de salle à manger Ana de Crate & Barrel peuvent se briser, ce qui peut entrainer un risque de chute. En date du 27 octobre 2025, l’entreprise avait reçu 8 rapports de pieds de la chaise brisés au Canada, et aucun rapport de blessure. Aux États-Unis, l’entreprise avait reçu 149 rapports de pieds de chaise brisés et 11 rapports de blessures.

Ces chaises, au dos arrondi, disposent de pieds en bois clair ou foncé. Elles ont été produites entre aout 2020 et février 2024. Les chaises qui font l’objet du rappel portent un des numéros de modèles suivants : 108976, 109100, 109117, 109123, 387127, 387135 ou 387141. Les codes uniques de produits (SKU) figurent parmi ceux-ci : 108976, 109100, 109117, 109123, 387127, 387135, 387141, 387166, 121287, 436035, 436074, 436096, 436123, 686763 ou 686774.

Les consommateurs devraient cesser immédiatement d’utiliser ces chaises et communiquer avec Crate & Barrel pour obtenir des chaises de remplacement.

Tél. : 1 888 780-5873

Site Web de l’entreprise.

Subaru Solterra (2023-2024)

03 novembre 2025

Risque d’accident
L'image de la caméra de recul pourrait figer ou ne pas s'afficher.

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Numéro de rappel de Transports Canada : 2025-601
Numéro de rappel du constructeur : WRE-25
Nombre de véhicules concernés : 4102

Problème : Dans certaines conditions, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que l'image de la caméra de recul fige ou ne s'affiche pas. La réglementation canadienne exige que l'image de la caméra de recul s'affiche chaque fois que le véhicule fait marche arrière.
Remarque: Ce rappel ne concerne que les véhicules équipés du système de moniteur avec vue panoramique.
Risque pour la sécurité : Une image de caméra de recul qui ne s'affiche pas correctement pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière le véhicule lorsqu'il recule. Cela pourrait augmenter le risque d'un accident.
Mesures correctives : Subaru doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du module de commande pour l'aide au stationnement.

Jeep Wrangler (2024-2025)

27 octobre 2025

Risque de perte de puissance des roues
Une mise à jour logicielle pourrait entrainer une perte de puissance aux roues.

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Numéro de rappel de Transports Canada : 2025-571
Numéro de rappel du constructeur : A7C
Nombre de véhicules concernés : 1707

Problème : Sur certains véhicules, une mise à jour logicielle par transmission sans fil du module de télématique pourrait entraîner la réinitialisation du processeur de commande hydride pendant la conduite. Si cela se produisait, il pourrait y avoir une perte de puissance aux roues.
Remarque : Ce rappel concerne seulement les modèles hybrides rechargeables.
Risques pour la sécurité : Une perte de puissance aux roues pourrait accroître les risques d'accident.
Mesures correctives : Pour réduire les risques pour la sécurité, FCA Canada a envoyé une mise à jour logicielle par transmission sans fil. FCA Canada doit aviser les propriétaires par écrit. Les mesures correctives finales pour ce rappel sont en cours d'élaboration.

Maserati Grancabrio, Granturismo (2024-2025), Grecale (2023-2025)

27 octobre 2025

Risque d’accident
La réglementation canadienne ne permet pas l'ajustement horizontal des phares.

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Numéro de rappel de Transports Canada : 2025-579
Numéro de rappel du constructeur : 805
Nombre de véhicules concernés : 1525

Problème : Sur certains véhicules, des capuchons n'ont pas été installés sur les dispositifs de réglage horizontal des phares. Par conséquent, les phares peuvent être ajustés horizontalement. La réglementation canadienne ne permet pas l'ajustement horizontal des phares, sauf si le véhicule est équipé d'un dispositif de réglage intégré.
Risques pour la sécurité : Des phares qui ne sont pas réglés correctement pourraient réduire la visibilité et/ou éblouir les conducteurs en sens inverse, ce qui augmenterait les risques d'accident.
Mesures correctives : Maserati doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire installer des capuchons sur les vis de réglage des phares.

Stations d’alimentation portatives EcoFlow Delta Max 2000

27 octobre 2025

Risque d'incendie
Ces stations d’alimentation portatives peuvent surchauffer et s’enflammer.

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Les stations d’alimentation portatives EcoFlow Delta Max 2000 sont noires et argentées, avec un écran d’affichage LCD rectangulaire à l’avant et six prises électriques à l’arrière. « ECOFLOW MAX » est imprimé sur le côté droit. « EFD310 » et « EcoFlow DELTA Max (2000) » sont imprimés sur la plaque signalétique sur la face inférieure du produit.

Ces stations d’alimentation portatives peuvent surchauffer et s’enflammer, ce qui présente des risques de brûlures graves et d’incendie.

Les consommateurs devraient cesser immédiatement d’utiliser ces stations d’alimentation portatives et communiquer avec EcoFlow Technology pour obtenir des instructions sur l’installation d’une réparation gratuite, sous forme de mise à jour du micrologiciel. Ce rappel n’implique pas un retour physique de produit.

Tél. : 1 833 424-4137

Courriel : [email protected]

Site Web : https://www.ecoflow.com/us/blog/ecoflow-delta-max-2000-recall-firmware-update ou https://us.ecoflow.com - cliquer sur « Information importante sur le rappel et mise à jour du micrologiciel » en haut de la page.

Fers à friser Bio Ionic à tube

27 octobre 2025

Risque de brûlure
Le tube du fer à friser peut se briser et se détacher.

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Le tube du fer à friser peut se briser et se détacher, ce qui présente un risque de brûlure pour les consommateurs.

Le rappel vise les fers à friser Bio Ionic à tube d’un pouce, dont le numéro de modèle est LXT-CL-1.0 et avec un code de date entre 0722 et 1223.

Le fer à friser est doté d’une poignée noire et d’un tube noir. Le produit mesure environ 40 cm (15,8 po) de longueur, 7 cm (2,8 po) de hauteur et 4 cm (1,6 po) de largeur et pèse environ 425 g (15 oz). La poignée du fer à friser présente le logo BIOIONIC bleu et une étiquette noire qui fournit des instructions d’utilisation. Le numéro de modèle se trouve sur l’étiquette signalétique située sur la poignée du fer à friser. Le code de date est gravé sur les broches de la fiche dans le format MMAA (mois et année).

Les consommateurs devraient cesser d’utiliser le produit rappelé, le débrancher et communiquer avec Bio Ionic pour s’inscrire et obtenir un fer à friser de remplacement gratuit. Les consommateurs doivent couper la fiche et la retourner à l’entreprise qui procède au rappel en utilisant une étiquette d’expédition prépayée.

Pour de plus amples renseignements, communiquez avec Bio Ionic.

Tél. : 1 877 853-9627

Courriel : [email protected]

Site web: https://bioionic.com/pages/longbarrelrecall - cliquer sur « product recalls » au bas de la page.

Mercedes-Benz EQB Class (2022-2024)

20 octobre 2025

Risque d'incendie
Les modules de batterie pourraient surchauffer et subir un court-circuit.

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Numéro de rappel de Transports Canada : 2025-527
Numéro de rappel du constructeur : 5496507
Nombre de véhicules concernés : 837

Problème : Sur certains véhicules, il pourrait y avoir un problème à l'intérieur de la batterie haute tension. Par conséquent, les modules de batterie pourraient surchauffer et subir un court-circuit.
Remarque : Le présent rappel remplace le rappel numéro 2025-041 de Transports Canada. Les véhicules qui ont été réparés dans le cadre du rappel précédent n'ont pas besoin d'une deuxième réparation.
Risques pour la sécurité : Un court-circuit dans la batterie haute tension peut créer un risque d'incendie.
Mesures correctives : Pour réduire les risques pour la sécurité, Mercedes-Benz recommande aux propriétaires de régler la charge maximale de leur véhicule à 80 % tant que les réparations pour ce rappel n'auront pas été effectuées. Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du système de gestion de la batterie.

Chevrolet City Express (2015-2018)

20 octobre 2025

Risque de perte de puissance du moteur
Un court-circuit pourrait endommager le connecteur de la pompe à carburant.

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Numéro de rappel de Transports Canada : 2025-544
Numéro de rappel du constructeur : N252531230
Nombre de véhicules concernés : 2135

Problème : Sur certains véhicules, le faisceau de câbles du capteur de température du réservoir de carburant (FTT) pourrait s'endommager par contact avec le connecteur de la pompe à carburant et provoquer un court-circuit. Si cela se produisait, le fusible de la pompe à carburant pourrait sauter et le moteur pourrait caler pendant la conduite.
Risques pour la sécurité : Une perte soudaine de puissance du moteur pourrait augmenter les risques d'accident.
Mesures correctives : General Motors doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, réacheminer le faisceau de câbles FTT ou remplacer la pompe à carburant.

Marchettes pour bébés, babybubblestore.ca

06 octobre 2025

Risque de chute
Les marchettes pour bébés sont interdites au Canada depuis 2004.

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La mise en garde de Santé Canada concerne la Marchette 2 en 1 – HappySteps et la Marchette anti-basculement – First Steps vendues sur babybubblestore.ca.

Santé Canada rappelle que les marchettes pour bébés sont interdites au Canada depuis 2004.

Une marchette pour bébé est une structure d’activité fermée construite pour soutenir un bébé ou un jeune enfant en position assise ou debout, de manière que ses pieds touchent le sol. Les marchettes pour bébés sont montées sur des roues ou sur un dispositif qui permet un mouvement horizontal indépendant.

Les enfants qui se déplacent à l’aide d’une marchette s’exposent à des dangers auxquels ils ne seraient pas exposés si la marchette ne les maintenait pas en position assise ou debout. L’utilisation d’une marchette présente divers risques de blessure pour les enfants, qui peuvent notamment faire une chute dans les escaliers pouvant entraîner des blessures ou la mort.

Les consommateurs devraient cesser immédiatement d’utiliser les produits affectés et les éliminer afin qu’ils ne puissent plus être utilisés.

Lumières de vélo Knog Blinder 900 et 1300

06 octobre 2025

Risque d'incendie
Les batteries au lithium-ion peuvent surchauffer et provoquer un incendie intense.

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Les Lumières de vélo Knog Blinder 900 et 1300 sont munies d’une batterie lithium-ion qui peut surchauffer (emballement thermique) et présenter des risques d'incendie, de brûlure et autres dangers.

Voici les noms de produits, leurs codes uniques (CUP) ainsi que codes de lots figurant sur les emballages ou les lampes :

Blinder 900, CUP 9328389032087, lot 0423-AA
Blinder 900, CUP 9328389032124, lot 0723-AA
Blinder 900, CUP 9328389032131, lots 0923-AA, 1023-AA, 1123-AA, 0124-AA, 0721-AA, 0823-AA, 1023-AA ou 1223-AA
Blinder 1300, CUP 9328389032094, lot 0423-AA
Blinder 1300, CUP 9328389032148, lot 0723-AA
Blinder 1300, CUP 9328389032155, lot 0923-AA, 1023-AA, 1123-AA, 0124-AA, 11A23-AA.

Les consommateurs devraient cesser d’utiliser les lumières de vélo rappelées et les éliminer de manière sécuritaire dans un centre de recyclage local qui accepte les batteries au lithium. Ils peuvent aussi s’inscrire au knog.com/recall pour obtenir un remplacement gratuit.