Rappels

BMW X3 2018: dans certains véhicules, le becquet arrière pourrait avoir été mal fixé lors de l'assemblage. Par conséquent, il pourrait se séparer du véhicule lorsque le véhicule est en mouvement et devenir un danger pour les autres usagers de la route, ce qui pourrait augmenter les risques de blessures ou de dommages matériels.

Mesure corrective : les concessionnaires doivent inspecter le becquet arrière afin de s'assurer qu'il ne manque aucun dispositif de fixation, ainsi qu'installer de nouveaux dispositifs de fixation au besoin.

Campagne : G01

Nombre de véhicules concernés :  4 189

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Nissan Juke 2011-2012: dans certains véhicules, le capteur de pression de carburant pourrait avoir été mal serré lorsque la mesure corrective du rappel 2012-074 a été appliquée. Par conséquent, le capteur de pression de carburant pourrait se desserrer au fil du temps, ce qui pourrait causer une fuite de carburant. Une fuite de carburant, en présence d'une source d'inflammation, pourrait déclencher un feu pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels.

Mesure corrective : les concessionnaires doivent inspecter le capteur de pression de carburant, ainsi que le resserrer au besoin.

Nombre de véhicules concernés :  6 417

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Ram 1500 2009-2012: dans certains véhicules, la bride de fixation avant du réservoir de carburant pourrait devenir lâche ou se détacher en raison de la corrosion du support du cadre. Par conséquent, l'avant du réservoir de carburant pourrait s'abaisser, ce qui pourrait lui permettre d'entrer en contact avec le sol. Cela pourrait augmenter les risques de fuite de carburant. Une fuite de carburant, en présence d'une source d'inflammation, pourrait déclencher un feu pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels.

Mesure corrective : les concessionnaires doivent installer un support de renforcement sur le cadre.

Campagne : U04

Nombre de véhicules concernés :  26 676

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Honda Odyssey 2014-2015: sur certains véhicules, le mécanisme d'inclinaison du dossier du siège de gauche de la deuxième rangée de sièges pourrait comporter une erreur de fabrication. Si le dispositif qui permet d'incliner le dossier et d'avancer le siège pour accéder à la troisième rangée était actionné pendant que le dossier est pleinement incliné, la came d'inclinaison pourrait trop pivoter. Une fois remis en position verticale, le dossier pourrait demeurer en position déverrouillée ou se déverrouiller subitement sans enclencher le levier. En cas d'accident, un dossier déverrouillé pourrait augmenter les risques de blessures pour la personne assise sur le siège.

Correction : les concessionnaires devront tester le siège pour s'assurer qu'il fonctionne correctement. Si le mécanisme d'inclinaison du dossier fonctionne correctement, un support de blocage (qui limite la rotation de la came) devra y être posé. Si le mécanisme ne fonctionne pas correctement, les concessionnaires devront remplacer le cadre du dossier, poser un support de blocage et s'assurer du bon fonctionnement du dossier.

Nombre de véhicules concernés :  22 056

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Ford Fusion 2014-2018, Lincoln MKZ 2014-2016: sur certains véhicules, le dispositif de conservation du couple du boulon du volant pourrait ne pas s'enclencher complètement dans l'arbre de direction. Si le boulon se desserrait, le volant pourrait sembler comporter un jeu, ce qui pourrait avoir une incidence négative sur le contrôle du véhicule. Si un boulon desserré était laissé dans cet état, le volant pourrait se détacher de la colonne de direction, ce qui pourrait causer une perte de contrôle de la direction et augmenter les risques d'un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels.

Correction : les concessionnaires doivent remplacer le boulon du volant par un boulon plus long.

Campagne : 18S08

Nombre de véhicules concernés :  62 364

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Chevrolet Equinox, GMC Terrain 2010-2017: sur certains véhicules, de l'eau pourrait s'écouler de la zone sous le pare-brise jusque sur les joints de tringlerie de transmission des essuie-glaces. À la longue, cela pourrait corroder ou user les joints, ce qui pourrait causer le détachement de la bille de tringlerie de transmission des essuie-glaces de son logement correspondant. Si un détachement se produisait, les essuie-glaces pourraient cesser de fonctionner, ce qui pourrait limiter la visibilité du conducteur dans certaines conditions d'exploitation, ce qui pourrait augmenter le risque d'un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels.

Correction : les concessionnaires doivent déplacer les trous de drainage dans la zone sous le pare-brise et poser un module pour les essuie-glaces avec des joints modifiés.

Note : Le présent rappel est un élargissement du rappel 2016-318 pour inclure les véhicules immatriculés ou vendus à l'origine en Colombie-Britannique.

Campagne : 25300

Nombre de véhicules concernés :  15 661

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Tesla Model S 2012-2016: sur certains véhicules, les boulons servant à fixer le moteur de la servodirection au carter pourraient se corroder et se briser. Le moteur pourrait alors se déplacer et la courroie pourrait glisser et provoquer la perte de la servodirection. Le cas échéant, un plus grand effort serait requis pour faire tourner le volant, ce qui pourrait augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels.

Mesure corrective : les centres de services Tesla doivent remplacer les boulons de fixation en aluminium par des boulons en acier revêtu et appliquer un scellant anticorrosion autour du carter et des boulons. Si des boulons sont brisés ou se brisent au moment de leur dépose, Tesla devra également remplacer la direction.

Campagne : SB-18-32-002

Nombre de véhicules concernés :  4 275

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Volkswagen CC 2009-2014, EOS 2010-2011, Golf 2011-2013, Passat 2007-2010: dans certains véhicules, une exposition prolongée à une humidité et à une température absolues élevées, combinée à un cycle à température élevée, pourrait éventuellement détériorer l'agent propulsif dans le coussin gonflable du côté passager (avant). Par conséquent, le coussin gonflable pourrait être déployé avec plus de force que la normale. Si le véhicule est impliqué dans une collision nécessitant le déploiement des coussins gonflables, des fragments pourraient être projetés vers les occupants du véhicule et le coussin gonflable pourrait être endommagé, ce qui l'empêcherait de fonctionner adéquatement. Ces problèmes pourraient augmenter les risques de blessures.

Mesure corrective : les concessionnaires doivent remplacer le générateur de gaz du coussin gonflable.

Remarque : le climat canadien provoque une détérioration lente de l'agent propulsif. Le présent rappel constitue une précaution en vue d'éviter les risques éventuels et il vise le remplacement des générateurs de gaz de coussin gonflable avant que leur fonctionnement ne soit touché.

Autre remarque : le présent rappel remplace le rappel 2016-064 (rappel 69M9 de Volkswagen) visant les véhicules Volkswagen. Les véhicules touchés par le rappel 2016-064 et qui ont déjà été réparés doivent tout de même respecter le présent rappel car les réparations effectuées n'étaient que provisoires. Les pièces de réparation provisoire doivent être remplacées par des pièces de réparation finale.

Campagne : 69Q9

Nombre de véhicules concernés :  9 195

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Casques Course LG1261 de Louis Garneau, modèle 1405261, couleur noir mat (9A9) et jaune fluo mat (9B0), vendus de décembre 2015 à janvier 2018.

Tailles S-M-L : lot 2016-09, no de série de 712713 à 712955 ; lot 2016-09, no de série de 713088 à 713195 ; lot 2016-09, no de série de 713298 à 713783 ; lot 2016-09, no de série de 714284 à 714433 ; lot 2015-09, no de série de 716198 à 716560 ; lot 2015-09, no de série de 716621 à 717010 ; lot 2015-09, no de série de 717122 à 718070.

Tailles M-L : lot 2016-09, no de série de 713859 à 713948.

Taille L : 2015-11, no de série de 719591 à 719740.

Le casque a échoué au test d’impact à la tête. Contactez Louis Garneau Sports pour en obtenir un autre :[email protected] ou 1 800 463-8356.

Interrupteurs conçus pour contrôler l’éclairage et divers appareils au moyen d’une appli pour téléphone intelligent, modèle 50052.

Ils ont été vendus de déc. 2015 à oct. 2017.

Ils peuvent surchauffer.

Contactez Southwire Company LLC, afin de recevoir un remboursement pour le dispositif et les frais d’électricien : 1-888-770-7156.

Attaches Dr. Brown’s Lovey vendues d’août 2015 à mars 2018, modèles girafe (numéro AC047, CUP 072239304730), zèbre (AC048, CUP 072239304747), tortue (AC049, CUP 072239304754), chevreuil (AC097, 072239309094).

Lots RICH0317, RICH0417, RICH0516, RICH0517, RICH0615, RICH0616, RICH0617, RICH0715, RICH0815, RICH0817, RICH0916, RICH0917, RICH1016, RICH1116, RICH1215 et RICH1216.

Les boutons-pression peuvent se détacher du ruban, ce qui présente un risque d’étouffement.

Deux incidents rapportés au Canada et 67 aux États-Unis, mais aucune blessure signalée.

Contactez Handi-Craft pour recevoir un autre produit : 1 833 224-7674.

Panneaux Envi à haut rendement, vendus de juill. 2015 à août 2016 sur le www.eheat.com, modèles HH1012T, HH1012T-BK, HW1012T, HW1012N, HW1022T et HW1022N.

L’appareil peut surchauffer, produire de la fumée ou fondre.

Six incidents signalés au Canada, et 300 aux États-Unis.

Contactez eHeat pour le faire réparer : 1 888 803-0513.

Land Rover Discovery Sport, Evoque 2018: sur certains véhicules, les bouchons d'extrémité à braser par brasage fort de la rampe d'alimentation en carburant pourraient ne pas sceller correctement ce qui pourrait, avec le temps, causer une fuite de carburant. Une fuite de carburant en présence d'une source d'inflammation pourrait causer un feu et donc des blessures et/ou des dommages matériels.

Mesure corrective : les concessionnaires doivent remplacer la rampe d'alimentation en carburant.

Campagne : N138

Nombre de véhicules concernés :  832

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Jaguar XF, XE, F-Type, F-Pace, E-Pace 2018: sur certains véhicules, les bouchons d'extrémité à braser par brasage fort de la rampe d'alimentation en carburant pourraient ne pas sceller correctement ce qui pourrait, avec le temps, causer une fuite de carburant. Une fuite de carburant en présence d'une source d'inflammation pourrait causer un feu et donc des blessures et/ou des dommages matériels.

Mesure corrective : les concessionnaires doivent remplacer la rampe d'alimentation en carburant.

Campagne : H081

Nombre de véhicules concernés :  743

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Audi S7 2014-2015, RS7 2016-2018: certains véhicules pourraient ne pas satisfaire au Règlement canadien sur la sécurité des véhicules automobiles. L'étiquette de conformité pourrait contenir une erreur quant au poids technique maximal sous essieu (PTMSE). En effet, l'étiquette indique un PTMSE de 520 kg (1146 lb) au lieu de 450 kg (992 lb). Si le propriétaire se fie à des valeurs erronées, cela pourrait entraîner la défaillance prématurée des pneus et la surcharge du véhicule, ce qui pourrait augmenter les risques de collision causant des blessures et/ou de dommages matériels.

Mesure corrective : les concessionnaires doivent apposer une étiquette d'homologation révisée contenant les bonnes valeurs.

Campagne : 44N9

Nombre de véhicules concernés :  1023

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Dodge Grand Caravan, Jeep Wrangler 2017: certains véhicules pourraient être dotés d'un interrupteur de freinage défectueux, ce qui pourrait permettre au levier d'embrayage de passer à une autre position lorsqu'il est en position PARK (P) sans avoir à appuyer sur la pédale de frein lorsque le contact est en position RUN. Ce problème engendrerait un mouvement involontaire du véhicule et pourrait laisser les feux arrière allumés. Les usagers de la route suivant un véhicule avec de tels problèmes ne pourraient comprendre les intentions du conducteur, ce qui pourrait augmenter les risques de collision causant des blessures et/ou de dommages matériels.

Mesure corrective : les concessionnaires doivent remplacer l'interrupteur de freinage défectueux.

Campagne : U09

Nombre de véhicules concernés :  8 137

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Ram 1500, 2500, 3500, 4500, 5500 2017-2018: l'interrupteur de verrouillage transmission-frein pourrait cesser de fonctionner sur certains véhicules dotés d'un levier de changement de vitesse de la colonne de direction. Ce problème pourrait faire en sorte que le levier de changement de vitesse de la colonne de direction passe à la position PARK (P) sans que le conducteur ait appuyé sur la pédale de frein de service ou placé la clé dans le contact, ce qui pourrait faire bouger le véhicule et augmenter les risques de collision causant des blessures et/ou des dommages matériels.

Mesure corrective : à déterminer.

Campagne : U11

Nombre de véhicules concernés :  41 903

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Mazda Série B 2006: sur certains véhicules, le dispositif de gonflage du coussin gonflable du conducteur pourrait produire une pression excessive dans le coussin pendant son déploiement. Une pression plus grande que la normale pourrait faire en sorte que le dispositif de gonflage se brise, ce qui pourrait permettre la projection de fragments vers les occupants du véhicule et augmenterait les risques de blessures. Cela pourrait aussi endommager le module du coussin gonflable, ce qui pourrait empêcher un déploiement adéquat. Si le coussin gonflable ne se déployait pas complètement lors d'un accident où son déploiement est nécessaire, le risque de blessures pour la personne assise sur le siège pourrait augmenter.

Correction : les concessionnaires doivent remplacer le dispositif de gonflage du coussin gonflable frontal du conducteur.

Remarque : les coussins gonflables du côté conducteur d'un sous-ensemble de véhicules B-Series de 2006 (la période de construction des véhicules va du 18 août 2005 au 3 novembre 2005) pourraient avoir plus de chances de se briser que les autres coussins gonflables rappelés. Les véhicules visés sont rappelés séparément dans le cadre de la campagne de rappels 2218A à cause d'un risque élevé de défaillance. Cliquez ici pour savoir si votre véhicule est visé. On ne doit pas conduire les véhicules visés par la campagne de rappels 2218A. Veuillez contacter un concessionnaire Mazda immédiatement pour faire réparer votre véhicule.

Campagne : 2218A

Nombre de véhicules concernés :  874

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Toyota Tundra 2017: certains véhicules pourraient ne pas satisfaire aux exigences de la norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC) 207 - Ancrage des sièges, de la NSVAC 210 - Ancrages des ceintures de sécurité, de la NSVAC 210.1 - Ancrages d'attaches prêts à utiliser pour les ensembles de retenue, et de la NSVAC 210.2 - Dispositifs universels d'ancrages d'attaches inférieurs des ensembles de retenue et des sièges d'appoint. Un boulon ou plus parmi les boulons de fixation des sous-ensembles de support de banquette arrière gauche au bac de plancher pourraient avoir été mal serrés lors de l'assemblage. Cela pourrait permettre au siège de bouger en cas d'accident, ce qui augmenterait les risques de blessures pour l'occupant du siège.

Mesure corrective : les concessionnaires doivent resserrer les cinq boulons de support de patte de siège.

Campagne : SRC R57

Nombre de véhicules concernés :  578

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Toyota Tundra, Sequoia 2018: certains véhicules pourraient ne pas satisfaire aux exigences de la norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC) 126 - Contrôle électronique de la stabilité. Des parasites d'origine électrique pourraient être introduits dans le capteur de mouvement de lacet dans le module de commande électronique des coussins gonflables, ce qui pourrait désactiver le système de contrôle de la stabilité du véhicule et le système de déploiement de dispositifs de retenue avant collision, ainsi que limiter le fonctionnement du système de commande des freins de remorque. Cela irait à l'encontre des exigences de la norme et pourrait augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels.

Mesure corrective : les concessionnaires doivent mettre à jour le logiciel du module de commande électronique.

Remarque : cette condition n'aurait aucune incidence sur les systèmes de coussins gonflables.

Campagne : SRC R56

Nombre de véhicules concernés :  8 180

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