Sondage: les marques de VR les plus appréciées

R&eacute;sultats du sondage sur la satisfaction des propri&eacute;taires de v&eacute;hicules r&eacute;cr&eacute;atifsLe grand favori est qu&eacute;b&eacute;cois Survol des marques de VR am&eacute;ricainesProbl&egrave;mes les plus fr&eacute;quents avec les VREssence, r&eacute;parations et entretien du VRTenez-vous-le pour dit : les amateurs de VR ne sont plus ceux d&rsquo;autrefois! En effet, le directeur g&eacute;n&eacute;ral de l&rsquo;Association des commer&ccedil;ants de v&eacute;hicules r&eacute;cr&eacute;atifs du Qu&eacute;bec (ACVRQ), Steve Lapierre, pr&eacute;cise qu&rsquo;environ 40 % des acheteurs au Canada sont &acirc;g&eacute;s de 55 ans et plus. &laquo; La client&egrave;le rajeunit, si bien que les gens de 34 ans et moins repr&eacute;sentent d&eacute;sormais 28 % des propri&eacute;taires &raquo;, fait-il remarquer.&Agrave; noter qu'au moment d'&eacute;crire ces lignes, les VR ne faisaient pas l'objet de droits de douane de part et d'autre de la fronti&egrave;re avec les &Eacute;tats-Unis. Si vous d&eacute;sirez profiter de la vie en VR, vous devrez aussi passer du temps&hellip; &agrave; le r&eacute;parer! Or, pour parer aux d&eacute;sagr&eacute;ments, rien ne vaut l&rsquo;exp&eacute;rience de vrais caravaniers. Nous avons donc sond&eacute; 1 640 propri&eacute;taires de VR membres du Panel, la communaut&eacute; de consommateurs de Prot&eacute;gez-Vous, ou de CAA-Qu&eacute;bec pour savoir s&rsquo;ils recommanderaient leur VR et s&rsquo;ils avaient eu des probl&egrave;mes avec ce dernier. Notre questionnaire listait 21 types de bris touchant notamment &agrave; l&rsquo;&eacute;tanch&eacute;it&eacute; de l&rsquo;habitacle, aux pneus, &agrave; l&rsquo;auvent et &agrave; la m&eacute;canique.Les donn&eacute;es recueillies nous ont permis de dresser un palmar&egrave;s de 18 marques dans deux cat&eacute;gories : les mod&egrave;les motoris&eacute;s, dont l&rsquo;espace habitable ne fait qu&rsquo;un avec le v&eacute;hicule, et les mod&egrave;les tractables, qu&rsquo;on tire derri&egrave;re un v&eacute;hicule et que poss&egrave;dent 56 % de nos r&eacute;pondants. L&rsquo;exercice nous a permis de cerner les d&eacute;faillances les plus communes et les marques les plus appr&eacute;ci&eacute;es. Notre sondage montre par ailleurs que presque toutes les marques subissent d&rsquo;importants bris; &agrave; cet &eacute;gard, un grand nombre de r&eacute;pondants d&eacute;plorent l&rsquo;absence de standards de qualit&eacute; dans le monde du VR.Premier constat : la marque de pr&eacute;dilection de nos r&eacute;pondants est la qu&eacute;b&eacute;coise Safari Condo, avec un taux d&rsquo;appr&eacute;ciation de 94 % pour les motoris&eacute;s et de 93 % pour les mod&egrave;les tractables. Elle est suivie par le fabricant canadien de motoris&eacute;s Leisure Travel Vans, qui obtient un taux de 92 %. Toutes les autres affichent un taux d&rsquo;appr&eacute;ciation qui se situe entre 49 et 86 %. Dans la cat&eacute;gorie des motoris&eacute;s, c&rsquo;est la marque tr&egrave;s connue Thor Motor Coach qui se trouve en queue de peloton.Un point important &agrave; souligner : dans les tableaux et les listes ci-dessous, seules les marques qui ont &eacute;t&eacute; nomm&eacute;es par 25 r&eacute;pondants ou plus ont &eacute;t&eacute; retenues.R&eacute;sultats du sondage sur la satisfaction des propri&eacute;taires de v&eacute;hicules r&eacute;cr&eacute;atifs Les marques en vert sont les plus aim&eacute;es et ont un taux d&rsquo;appr&eacute;ciation &eacute;gal ou sup&eacute;rieur &agrave; 85 % dans le cas des VR tractables, et &eacute;gal ou sup&eacute;rieur &agrave; 92 % pour ce qui est des motoris&eacute;s. Les marques sont class&eacute;es par taux d&rsquo;appr&eacute;ciation d&eacute;croissant, et dans l&rsquo;ordre alphab&eacute;tique en cas d&rsquo;&eacute;galit&eacute;. Type de VR : classe A (A), classe B (B), classe C (C), classique (cl), hybride (hy), l&eacute;g&egrave;re (l&eacute;), parc (pa), port&eacute;e (po), sellette (se), tente-roulotte (tr), utilitaire sport/cargo (us). Donn&eacute;es tir&eacute;es des r&eacute;ponses au sondage; les fabricants pourraient proposer d&rsquo;autres types de VR. Seuls les VR des ann&eacute;es-mod&egrave;les 2004 &agrave; 2024 ont &eacute;t&eacute; retenus. Appr&eacute;ciation des utilisateurs : Proportion de r&eacute;pondants qui recommandent cette marque. Taux de fiabilit&eacute; : Proportion de VR qui n&rsquo;ont subi aucun bris, selon l&rsquo;exp&eacute;rience des r&eacute;pondants. Taux de bris : Proportion de VR qui ont subi un bris, selon l&rsquo;exp&eacute;rience des r&eacute;pondants. Bris mineurs : N&rsquo;affectent pas de fa&ccedil;on importante l&rsquo;utilisation du VR. Bris majeurs : Affectent de fa&ccedil;on importante l&rsquo;utilisation du VR, emp&ecirc;chant de profiter de son plein potentiel. Bris irr&eacute;m&eacute;diables : Rendent impossible toute utilisation du VR. Sondage effectu&eacute; du 5 d&eacute;cembre 2024 au 6 janvier 2025 aupr&egrave;s de 1 640 personnes membres du Panel, la communaut&eacute; de consommateurs de Prot&eacute;gez-Vous, ou de CAA-Qu&eacute;bec (d&eacute;tentrices d&rsquo;une carte CAA Plus ou Premier, avec l&rsquo;option RV). Seules les marques nomm&eacute;es par 25 r&eacute;pondants ou plus dans chaque cat&eacute;gorie (motoris&eacute;s ou VR tractables) ont &eacute;t&eacute; retenues. Ainsi, m&ecirc;me si les fabricants Gulf Stream Coach, Jayco et Winnebago produisent des mod&egrave;les motoris&eacute;s et des mod&egrave;les tractables, seule une de ces cat&eacute;gories a r&eacute;colt&eacute; un nombre suffisant de r&eacute;pondants pour figurer dans notre tableau. Le grand favori est qu&eacute;b&eacute;cois Safari Condo. Comme lors de notre sondage de 2022, ce fabricant de la Beauce est le plus appr&eacute;ci&eacute; des participants. Pas moins de 94 % de nos r&eacute;pondants recommanderaient leur Safari Condo motoris&eacute; &agrave; un ami, et 93 %, leur mod&egrave;le tractable. Des participants trouvent que les composantes sont de tr&egrave;s bonne qualit&eacute;, et ils appr&eacute;cient la l&eacute;g&egrave;ret&eacute; des roulottes. &laquo; Tout est con&ccedil;u pour maximiser l&rsquo;utilisation et &eacute;viter les modes &eacute;ph&eacute;m&egrave;res &raquo;, estime le propri&eacute;taire d&rsquo;une roulotte classique. N&eacute;anmoins, comme c&rsquo;est le cas avec les autres marques, les propri&eacute;taires de Safari Condo ont rapport&eacute; des probl&egrave;mes. Cela dit, le taux de bris li&eacute;s &agrave; la climatisation de l&rsquo;ensemble des mod&egrave;les du fabricant est particuli&egrave;rement bas, tout comme l&rsquo;est celui pour les bris concernant la g&eacute;n&eacute;ratrice des motoris&eacute;s. Bien que l&rsquo;entreprise soit celle dont le service &agrave; la client&egrave;le est le plus appr&eacute;ci&eacute; du sondage, quelques personnes ont soulign&eacute; que le service apr&egrave;s-vente &eacute;tait moins exceptionnel qu&rsquo;auparavant. Leisure Travel Vans. Encore une fois, ce fabricant canadien figure en deuxi&egrave;me position des marques de motoris&eacute;s les plus appr&eacute;ci&eacute;es. Son taux de probl&egrave;mes en lien avec les roues et les pneus (4 %) est beaucoup plus bas que celui de l&rsquo;ensemble des motoris&eacute;s, qui s&rsquo;&eacute;l&egrave;ve &agrave; 13 %. Le talon d&rsquo;Achille du fabricant? Les &eacute;lectrom&eacute;nagers, qui ont caus&eacute; des ennuis &agrave; 32 % des propri&eacute;taires, soit le taux le plus &eacute;lev&eacute; du sondage. Roadtrek. Cette marque canadienne de motoris&eacute;s a un taux d&rsquo;appr&eacute;ciation de 78 %, et ce, m&ecirc;me si sa fiabilit&eacute; est la moins bonne des motoris&eacute;s. Par exemple, les bris de direction sont &eacute;lev&eacute;s (25 %), tout comme les ennuis avec la plomberie (22 %). Aucun probl&egrave;me de suspension ou d&rsquo;infiltrations d&rsquo;eau n&rsquo;a toutefois &eacute;t&eacute; rapport&eacute;. &laquo; Au prix pay&eacute;, je me serais attendu &agrave; une meilleure qualit&eacute;, mais nous sommes g&eacute;n&eacute;ralement satisfaits &raquo;, r&eacute;sume le propri&eacute;taire d&rsquo;une fourgonnette (VR de classe B). Prolite. L&rsquo;entreprise de Saint-J&eacute;r&ocirc;me s&rsquo;en sort bien, avec un taux d&rsquo;appr&eacute;ciation semblable &agrave; celui de l&rsquo;ensemble des marques de VR tractables. &laquo; Facile &agrave; man&oelig;uvrer, cette petite roulotte de 17 pieds [5,2 m&egrave;tres] peut passer partout! &raquo; souligne un r&eacute;pondant. Le probl&egrave;me le plus courant concerne les infiltrations d&rsquo;eau et les moisissures, dont s&rsquo;est plaint le quart des r&eacute;pondants, mais ce taux est comparable &agrave; celui des autres mod&egrave;les tractables. Survol des marques de VR am&eacute;ricainesThor Motor Coach. Cette marque tr&egrave;s connue est la moins appr&eacute;ci&eacute;e parmi les motoris&eacute;s. Certes, son taux de bris s&rsquo;apparente &agrave; celui des autres VR de la cat&eacute;gorie; cependant, Thor Motor Coach fait partie des motoris&eacute;s qui affichent la plus grande proportion de bris majeurs.Forest River. La marque tr&egrave;s populaire a un taux d&rsquo;appr&eacute;ciation semblable &agrave; celui de l&rsquo;ensemble des motoris&eacute;s et des VR tractables. &laquo; Je suis d&eacute;&ccedil;u de la quantit&eacute; de probl&egrave;mes, mais le produit est tr&egrave;s fonctionnel et agr&eacute;able &agrave; utiliser &raquo;, dit le propri&eacute;taire d&rsquo;une roulotte classique.Flagstaff. C&rsquo;est la marque qui pr&eacute;sente le taux d&rsquo;appr&eacute;ciation le plus faible du sondage. Le taux de bris global est l&eacute;g&egrave;rement plus &eacute;lev&eacute; que pour l&rsquo;ensemble des VR tractables, mais son taux de bris majeur est inf&eacute;rieur. Alors que les probl&egrave;mes li&eacute;s &agrave; l&rsquo;attelage sont peu fr&eacute;quents pour la plupart des marques, environ 20 % des propri&eacute;taires de Flagstaff ont exp&eacute;riment&eacute; ce souci. &laquo; La finition laisse &agrave; d&eacute;sirer par rapport au prix pay&eacute;, et l&rsquo;ergonomie ainsi que la gestion de l&rsquo;espace sont d&rsquo;un autre si&egrave;cle &raquo;, d&eacute;plore le propri&eacute;taire d&rsquo;une roulotte classique de 2017. &laquo; Trop fragile pour ajouter un support &agrave; bicyclette apr&egrave;s le parechoc arri&egrave;re &raquo;, juge un autre r&eacute;pondant.KZ RV. Signe que certains propri&eacute;taires aiment leur VR quoi qu&rsquo;il arrive, pas moins de 81 % des r&eacute;pondants qui poss&egrave;dent une caravane tractable de marque KZ RV recommanderaient cette derni&egrave;re &agrave; un ami, m&ecirc;me si son taux de fiabilit&eacute; est parmi les plus faibles de sa cat&eacute;gorie. En effet, les produits vendus sous ce nom sont souvent touch&eacute;s par les infiltrations d&rsquo;eau et les moisissures. Pas moins de 37 % des propri&eacute;taires d&rsquo;un mod&egrave;le tractable de KZ RV ont rapport&eacute; ce probl&egrave;me, soit le deuxi&egrave;me taux le plus &eacute;lev&eacute; de l&rsquo;ensemble des VR. Les autres probl&egrave;mes les plus courants avec ce fabricant concernent les roues et pneus (26 %) et la plomberie (26 %). Probl&egrave;mes les plus fr&eacute;quents avec les VRPlusieurs propri&eacute;taires de VR croient que le prix pay&eacute; n&rsquo;est pas un gage de qualit&eacute;. &laquo; Les VR sont fabriqu&eacute;s rapidement. Aucun n&rsquo;est fiable &agrave; 100 %, et on doit toujours se battre pour faire respecter la garantie &raquo;, soutient le propri&eacute;taire d&rsquo;un motoris&eacute; Thor Motor Coach. Son opinion refl&egrave;te celle de plusieurs r&eacute;pondants. &laquo; M&ecirc;me avec un entretien minutieux, il y a des probl&egrave;mes. Si le but est d&rsquo;&eacute;conomiser de l&rsquo;argent en voyage, ce n&rsquo;est pas un bon investissement. Mais pour voyager autrement, c&rsquo;est parfait &raquo;, juge le propri&eacute;taire d&rsquo;un motoris&eacute; Roadtrek.Il faut mentionner que les instructions pour r&eacute;parer soi-m&ecirc;me les &eacute;l&eacute;ments d&eacute;fectueux sont souvent peu claires, voire inexistantes. Heureusement, plusieurs communaut&eacute;s web permettent &agrave; ses membres de s&rsquo;entraider. Pr&eacute;f&eacute;rez les forums des sites sp&eacute;cialis&eacute;s, car les gens qui se trompent y sont rapidement et poliment rappel&eacute;s &agrave; l&rsquo;ordre.Qu&rsquo;on poss&egrave;de un mod&egrave;le tractable ou un motoris&eacute;, le souci le plus courant, ce sont les inf&acirc;mes infiltrations d&rsquo;eau ou les moisissures; 20 % de nos r&eacute;pondants ont d&eacute;j&agrave; eu &agrave; les g&eacute;rer. Plusieurs d&rsquo;entre eux ont la conviction que cette &eacute;p&eacute;e de Damocl&egrave;s pend au-dessus de tous les propri&eacute;taires de VR, et ce, qu&rsquo;ils ach&egrave;tent un mod&egrave;le neuf ou d&rsquo;occasion. &laquo;&thinsp;Que la roulotte ait 3 ou 10 ans, que vous ayez pay&eacute; 20 000 $ ou 100 000 $, t&ocirc;t ou tard, elle aura une infiltration d&rsquo;eau! &raquo; illustre un propri&eacute;taire. Cela dit, le nom Dutchmen sort du lot&hellip; pour les mauvaises raisons, car la moiti&eacute; des propri&eacute;taires de VR vendus sous cette marque ont fait face &agrave; ce probl&egrave;me. Toutes marques confondues, les motoris&eacute;s de classe B (fourgonnettes am&eacute;nag&eacute;es de type vanlife) de nos r&eacute;pondants sont les moins touch&eacute;s par ce probl&egrave;me, car ce type de VR est davantage un v&eacute;hicule qu&rsquo;une maison sur roues, de sorte que le niveau d&rsquo;&eacute;tanch&eacute;it&eacute; est semblable &agrave; celui d&rsquo;une automobile.En ce qui concerne les p&eacute;pins li&eacute;s aux roues ou aux pneus, ou encore &agrave; l&rsquo;auvent, environ 16 % de l&rsquo;ensemble des r&eacute;pondants disent en avoir eu. Pour la plomberie, on parle de 14 %, grosso modo.Quant aux bris qui concernent seulement les motoris&eacute;s, les r&eacute;sultats de notre sondage montrent qu&rsquo;&agrave; peine 2 % d&rsquo;entre eux ont eu un probl&egrave;me avec l&rsquo;alimentation en carburant ou le ch&acirc;ssis. Environ 5 % ont exp&eacute;riment&eacute; un probl&egrave;me avec la transmission ou la direction, 6 % avec la suspension et 8 % avec le moteur. Sur ces aspects, le seul fabricant qui se d&eacute;marque n&eacute;gativement est Roadtrek pour la direction (25 % des propri&eacute;taires ont signal&eacute; un bris &agrave; ce chapitre).En ce qui a trait aux bris majeurs qui ont une incidence importante sur l&rsquo;utilisation du VR, la marque qui en compte le plus est Palomino. Pour que vous sachiez &agrave; quoi vous attendre si vous reluquez une marque en particulier, voici les probl&egrave;mes les plus courants par ordre de probabilit&eacute; qu&rsquo;ils surviennent, selon nos r&eacute;pondants. Probl&egrave;mes courants des VR tractables, par marque Coachmen&#8239;: auvent, infiltrations d&rsquo;eau et moisissures, accessoires, plomberie Cruiser RV&#8239;: plomberie, roues et/ou pneus Dutchmen&#8239;: infiltrations d&rsquo;eau et moisissures, auvent, roues et/ou pneus Flagstaff&#8239;: infiltrations d&rsquo;eau et moisissures, roues et/ou pneus, probl&egrave;mes &eacute;lectriques Forest River&#8239;: infiltrations d&rsquo;eau et moisissures, plomberie Grand Design&#8239;: plomberie, auvent, roues et/ou pneus Gulf Stream Coach&#8239;: auvent, roues et/ou pneus, plomberie, &eacute;lectrom&eacute;nagers Jayco&#8239;: infiltrations d&rsquo;eau et moisissures, roues et/ou pneus Keystone&#8239;: infiltrations d&rsquo;eau et moisissures, roues et/ou pneus, auvent KZ RV&#8239;: infiltrations d&rsquo;eau et moisissures, roues et/ou pneus, plomberie Palomino&#8239;: infiltrations d&rsquo;eau et moisissures, auvent Prolite&#8239;: infiltrations d&rsquo;eau et moisissures, auvent Safari Condo&#8239;: infiltrations d&rsquo;eau et moisissures, accessoires, plomberie Probl&egrave;mes courants des VR motoris&eacute;s, par marque Coachmen&#8239;: &eacute;lectrom&eacute;nagers Forest River&#8239;: infiltrations d&rsquo;eau et moisissures, auvent Leisure Travel Vans&#8239;: &eacute;lectrom&eacute;nagers Pleasure-Way&#8239;: auvent Roadtrek&#8239;: plomberie, direction Safari Condo&#8239;: accessoires Thor Motor Coach&#8239;: infiltrations d&rsquo;eau et moisissures Winnebago&#8239;: probl&egrave;mes &eacute;lectriques, &eacute;lectrom&eacute;nagers Essence, r&eacute;parations et entretien du VRPour garder son VR longtemps, il faut savoir l&rsquo;entretenir. &laquo; Avant d&rsquo;acheter, je savais que j&rsquo;aurais des probl&egrave;mes, car les VR ont constamment besoin d&rsquo;attention. Lorsqu&rsquo;on le sait d&rsquo;avance, on est moins f&acirc;ch&eacute; quand les p&eacute;pins surviennent &raquo;, fait valoir une propri&eacute;taire de roulotte. Les gens qui pr&eacute;f&egrave;rent d&eacute;l&eacute;guer certaines t&acirc;ches peuvent faire ajouter un entretien annuel par le concessionnaire dans le contrat d&rsquo;achat, par exemple la v&eacute;rification des pneus, des raccords de gaz propane ou des joints ext&eacute;rieurs. &laquo; Avant de signer, v&eacute;rifiez les exclusions &raquo;, recommande Jesse Caron, expert automobile &agrave; CAA-Qu&eacute;bec.Par ailleurs, sachez que les co&ucirc;ts annuels de l&rsquo;assurance, de l&rsquo;entretien et de l&rsquo;immatriculation repr&eacute;sentent environ 2 401 $ pour les r&eacute;pondants qui ont un motoris&eacute;, et 1 127 $ pour ceux qui poss&egrave;dent un mod&egrave;le tractable (1 075 $ pour la populaire caravane classique).Gardez en t&ecirc;te, sinon, que la consommation d&rsquo;essence des motoris&eacute;s est rarement indiqu&eacute;e sur les sites web des fabricants. Selon nos r&eacute;pondants, elle se situe en moyenne &agrave; 15,8 L/100 km. Du c&ocirc;t&eacute; des voitures qui remorquent un VR tractable, elle grimpe en moyenne &agrave; 16,8 L/100 km. &Agrave; titre de comparaison, un v&eacute;hicule utilitaire sport (VUS) compact comme le Toyota RAV4 &agrave; essence consomme environ 8 L/100 km lorsqu&rsquo;il n&rsquo;est pas en train de remorquer une roulotte.Vie en VR rime avec fibre bricoleuse et budget r&eacute;paration. Selon notre sondage, les premiers bris, quels qu&rsquo;ils soient, surviennent cinq ans apr&egrave;s la sortie du v&eacute;hicule de l&rsquo;usine. Ce commentaire d&rsquo;un r&eacute;pondant r&eacute;sume bien l&rsquo;opinion de la majorit&eacute; : &laquo; Pour avoir un VR, il faut soit &ecirc;tre bricoleur ou bien avoir un gros portefeuille! &raquo;. Selon notre sondage, les propri&eacute;taires de motoris&eacute;s d&eacute;pensent environ 20 % de plus en r&eacute;parations diverses que les propri&eacute;taires de mod&egrave;les tractables.Et ce n&rsquo;est pas parce que certains bris sont garantis qu&rsquo;une d&eacute;fectuosit&eacute; ne viendra pas interrompre vos vacances! En effet, toutes marques confondues, la moiti&eacute; des propri&eacute;taires de motoris&eacute;s ont &eacute;t&eacute; expos&eacute;s &agrave; un bris assez s&eacute;rieux pour les emp&ecirc;cher de rouler pendant cette p&eacute;riode. Bref, poss&eacute;der un VR requiert d&rsquo;&ecirc;tre pr&ecirc;t &agrave; toute &eacute;ventualit&eacute;, et ce commentaire d&rsquo;un de nos r&eacute;pondants l&rsquo;illustre &agrave; merveille : &laquo; J&rsquo;ai poss&eacute;d&eacute; plusieurs VR et je peux assurer que ce sont tous de belles bo&icirc;tes &agrave; surprises! &raquo;&Agrave; lire aussi : Comment devenir un campeur saisonnier dans un camping, Roulotte ou motoris&eacute; ? Choisir le type de VR qui convient &agrave; vos besoins et En VR, o&ugrave; passer la nuit en toute l&eacute;galit&eacute;?

Sondage: les marques de VR les plus appréciées

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