Changement de pneus: acheter un second jeu de jantes permet d'économiser

L&rsquo;obligation de rouler avec des pneus d&rsquo;hiver lors de la saison froide place les automobilistes devant deux options. La premi&egrave;re&thinsp;: intervertir vos pneus d&rsquo;&eacute;t&eacute; et d&rsquo;hiver sur les jantes d&eacute;j&agrave; en place, une op&eacute;ration qui co&ucirc;te entre 45 et 75&#8239;$ chez le garagiste deux fois par ann&eacute;e.La deuxi&egrave;me&thinsp;: acheter un second jeu de jantes pour y installer vos pneus d&rsquo;hiver de fa&ccedil;on permanente. Fini le d&eacute;montage et le remontage tous les six mois, il suffira de changer les roues. Certes, vous devrez d&eacute;bourser quelques centaines de dollars pour acheter un nouveau jeu de jantes &ndash; entre 200 et 300 $ pour doter une voiture compacte de jantes en acier. En revanche, vous &eacute;conomiserez de 50 &agrave; 65&#8239;$ deux fois par ann&eacute;e sur le changement de pneus et r&eacute;cup&eacute;rerez le montant investi en trois &agrave; six ans. Cet achat vous permettra m&ecirc;me de proc&eacute;der vous-m&ecirc;me au changement de pneus.Acheter des jantes s&eacute;par&eacute;ment vaut vraiment le coup si vous avez des pneus de type &laquo;&thinsp;runflat&thinsp;&raquo; (capables de rouler apr&egrave;s une crevaison). Comme leur d&eacute;montage est long et compliqu&eacute;, les garagistes facturent environ 130&#8239;$ pour les retirer de leur support et y installer des pneus d&rsquo;hiver.Autre avantage&thinsp;: avoir un ensemble de jantes en acier durant l&rsquo;hiver pr&eacute;servera du sel de d&eacute;gla&ccedil;age les belles et co&ucirc;teuses jantes en alliage que vous utilisez l&rsquo;&eacute;t&eacute; et prolongera leur dur&eacute;e de vie. Notez toutefois que &laquo;&thinsp;certains v&eacute;hicules ne peuvent pas &ecirc;tre &eacute;quip&eacute;s de jantes en acier. C&rsquo;est le cas de plusieurs mod&egrave;les Audi, par exemple. Vous devrez donc acheter quatre jantes en alliage, qui co&ucirc;tent au moins deux fois plus cher que celles en acier&thinsp;&raquo;, explique George Iny, pr&eacute;sident de l&rsquo;Association pour la protection des automobilistes. Dans ce cas, l&rsquo;&eacute;conomie ne sera pas au rendez-vous de sit&ocirc;t.Par ailleurs, si vous louez une auto pour une p&eacute;riode de deux ou trois ans, faites vos calculs avant de vous lancer dans un tel achat. En effet, vous risquez de ne pas r&eacute;cup&eacute;rer &agrave; la fin du bail le surco&ucirc;t pay&eacute; pour un nouvel ensemble de jantes.&Eacute;vitez aussi les jantes dites &laquo;&thinsp;universelles&thinsp;&raquo; qui sont cens&eacute;es s&rsquo;adapter &agrave; tous les v&eacute;hicules, car elles ne le font jamais parfaitement et &laquo;&thinsp;elles occasionnent parfois des vibrations d&eacute;sagr&eacute;ables&thinsp;&raquo;, avertit George Iny.&Agrave; lire aussi : &Agrave; faire soi-m&ecirc;me: changer les pneus d&rsquo;une autoAcheter des jantes plus petitesSi vous optez pour des jantes suppl&eacute;mentaires, songez &agrave; en acheter des plus petites, auxquelles vous couplerez des pneus plus hauts (voyez l&rsquo;illustration plus bas). Jantes et pneus vous co&ucirc;teront alors moins cher que si vous aviez choisi des grandeurs r&eacute;guli&egrave;res.L&rsquo;&eacute;conomie totale d&eacute;pendra de la taille des roues de votre v&eacute;hicule et du type de jantes qu&rsquo;il est possible d&rsquo;y installer. Pour une Honda Civic EX-L 2024, par exemple, la taille peut passer de 17 &agrave; 16 pouces, ce qui se traduit par une &eacute;conomie d&rsquo;environ 125&#8239;$ sur l&rsquo;achat de quatre pneus Michelin X-Ice Snow.Plus la taille est r&eacute;duite, plus les &eacute;conomies sont importantes&thinsp;: un Toyota 4Runner Limited 2024 &eacute;quip&eacute; de jantes de 20 pouces peut entre autres recevoir les jantes de 17 pouces d&rsquo;un 4Runner SR5. Le prix de quatre pneus (des Michelin X-Ice Snow SUV, par exemple) passe alors de pr&egrave;s de 1 460 &agrave; 1 250 $.En plus d&rsquo;&ecirc;tre moins co&ucirc;teuses, les jantes de plus petit diam&egrave;tre r&eacute;sistent mieux aux chocs &ndash; notamment quand vous roulez sur des nids-de-poule au printemps &ndash; et sont donc moins sujettes aux bris.Jusqu&rsquo;o&ugrave; aller&#8202;?Pour savoir jusqu&rsquo;o&ugrave; vous pouvez r&eacute;duire la taille des jantes et des pneus de votre auto, consultez un professionnel. En effet, le syst&egrave;me de freinage et la suspension de votre v&eacute;hicule pourraient emp&ecirc;cher le montage de jantes plus petites, surtout si vous conduisez un mod&egrave;le haut de gamme ou sport. En outre, si vous poss&eacute;dez un v&eacute;hicule puissant, des jantes de la mauvaise taille pourraient nuire &agrave; la tenue de route et &agrave; la stabilit&eacute; dans les virages.Une bonne fa&ccedil;on d&rsquo;orienter votre choix&thinsp;: notez la dimension des jantes du mod&egrave;le de base de votre voiture, car elle est habituellement ad&eacute;quate pour toute la gamme. Mais n&rsquo;allez pas plus bas que le minimum recommand&eacute; par le constructeur&thinsp;: cela pourrait annuler la garantie sur votre auto. - Voici &agrave; quoi ressemble une roue dont la jante a &eacute;t&eacute; r&eacute;duite (&agrave; droite).Comme le diam&egrave;tre total de la roue ne doit pas changer, vous devez donc acheter des pneus dont les flancs sont plus hauts. Ces derniers sont moins chers, am&eacute;liorent le confort sur chauss&eacute;e d&eacute;grad&eacute;e et prot&egrave;gent mieux les jantes lors des chocs contre les nids-de-poule.Capteurs de pression des pneus: attention!Les v&eacute;hicules modernes sont parfois &eacute;quip&eacute;s d&rsquo;un syst&egrave;me de surveillance de la pression des pneus (TPMS). Il en existe deux types. Le premier utilise le syst&egrave;me d&rsquo;antiblocage des freins pour d&eacute;duire le diam&egrave;tre des roues et savoir si un pneu se d&eacute;gonfle. Ce dispositif ne n&eacute;cessite pas de reprogrammation quand on monte de nouvelles roues d&rsquo;hiver&thinsp;: il n&rsquo;entra&icirc;ne donc pas de surco&ucirc;t.Le second type utilise des capteurs situ&eacute;s aux quatre roues qui transmettent les informations &agrave; l&rsquo;ordinateur du v&eacute;hicule. Si vous achetez de nouvelles jantes, vous devrez vous procurer de nouveaux capteurs (entre 50 et 70 $ l&rsquo;unit&eacute;, donc entre 200&#8239;et 280 $ au total), qu&rsquo;il faudra ensuite relier &agrave; l&rsquo;ordinateur de la voiture. Si certains v&eacute;hicules reconnaissent automatiquement les nouveaux capteurs, dans d&rsquo;autres cas, votre garagiste devra jouer dans le tableau de bord ou se brancher &agrave; l&rsquo;ordinateur du v&eacute;hicule pour entrer les nouveaux param&egrave;tres. Co&ucirc;t de l&rsquo;op&eacute;ration&thinsp;: de 25 &agrave; 50&#8239;$ selon la complexit&eacute; du syst&egrave;me.Une chose est s&ucirc;re&thinsp;: ne prenez pas le risque de rouler sans capteurs avec vos roues d&rsquo;hiver&thinsp;! Leur absence pourrait rendre impossible la d&eacute;sactivation temporaire de certains syst&egrave;mes de s&eacute;curit&eacute; active, comme l&rsquo;antipatinage des roues, qui peut s'av&eacute;rer utile, par exemple pour sortir d'un banc de neige.Si votre v&eacute;hicule est &eacute;quip&eacute; de ces capteurs, prenez en compte les co&ucirc;ts suppl&eacute;mentaires avant d&rsquo;envisager l&rsquo;achat d&rsquo;un second jeu de jantes. Si vous gardez votre v&eacute;hicule longtemps ou que vos roues d&rsquo;origine imposent d&rsquo;acheter des pneus tr&egrave;s chers, cela peut tout de m&ecirc;me &ecirc;tre int&eacute;ressant &agrave; long terme. Rentabiliser l&rsquo;investissement initial sera seulement plus long.Cet article a initialement &eacute;t&eacute; publi&eacute; en septembre 2017. Une mise &agrave; jour des informations et des prix a &eacute;t&eacute; faite en septembre 2024.&Agrave; lire aussi :Les meilleurs pneus d'hiver, Voici comment entreposer vos pneus et Les pneus &agrave; clous, &ccedil;a vaut la peine ou pas ?

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