Sièges d’auto B-Safe 35 (E9LV13F, E9LV15M, E9LV15P) et systèmes de transport B-Safe 35/B-Agile (S914300, S914500, S914700) fabriqués entre le 1er octobre 2014 et le 1er juillet 2015. Le produit peut être utilisé comme un siège d’auto (installé face à l'arrière) ou un porte-bébé. Le numéro de modèle est sur l'étiquette sur laquelle figure la date de fabrication (à l'arrière de la coquille du siège).
Voyez ici une photo des sièges Britax.
On rapporte 74 incidents où la poignée de transport s'est brisée pendant l'utilisation, dont un au Canada. Aux États-Unis, un bébé s’est cogné la tête lorsque le produit est tombé par terre.
Environ 3 900 sièges ont été vendus au Canada et environ 71 000 ont été distribués aux États-Unis. Les sièges ont été vendus du 1er novembre 2014 au 1er janvier 2016.
Les enfants peuvent continuer d'utiliser le siège, mais les parents ne devraient pas le soulever ou le transporter avec la poignée jusqu’à ce qu'elle soit réparée.
Tous les consommateurs qui ont enregistré leur produit auprès de Britax recevront automatiquement une trousse de réparation gratuite. Pour commander une trousse ou pour obtenir de plus amples renseignements, communiquez avec Britax: [email protected] ou 1-800-683-2045.
Rappels
Affichage des résultats de 1651 à 1660 sur 3023
-
Sièges d'auto pour bébés B-Safe (Britax)20 janvier 2016
Risque de blessures pour le bébé
Lire plus
On rapporte 74 incidents où la poignée de transport s'est brisée pendant l'utilisation, dont un au Canada. Aux États-Unis, un bébé s’est cogné la tête lorsque le produit est tombé par terre.
-
Casques d'écoute utilisés avec la console Xbox One20 janvier 2016
Risque de moisissures
Lire plus
Des spores de moisissures ont été trouvées sur certains casques, ce qui présente un risque d’infections respiratoires et d’autres infections chez les personnes atteintes de problèmes de santé chroniques.
Casques d’écoute de jeu sans fil Turtle Beach Ear Force XO FOUR Stealth utilisés avec la console Xbox One. Les casques d’écoute, de couleur noire avec une garniture verte, sont munis de coquilles souples pour les oreilles, d’un contrôleur audio et d’un microphone amovible. Les casques portent le numéro de modèle TBS‑2320-03 et le CUP 7 31855 02320 2 et contiennent le code « C16 » dans le numéro de série de 13 caractères imprimé à l’intérieur du serre-tête du casque et sous l’emballage.
Ne sont pas visés par le rappel: les modèles dotés d'un point vert sous l’écran anti-vent du microphone.
Voyez ici une photo du casque.
Des spores de moisissures ont été trouvées sur certains casques, ce qui présente un risque d’infections respiratoires et d’autres infections chez les personnes atteintes de problèmes de santé chroniques. Aux États-Unis, 6 incidents ont été signalés à Solutions 2 Go Inc., mais aucune blessure n’a été déclarée.
Environ 1 668 casques ont été vendus au Canada de juin à novembre 2015.
Les consommateurs devraient cesser d’utiliser les produits rappelés et consulter le tbrecall.com pour savoir comment obtenir un autre produit gratuitement. -
Honda VFR 1200 2010-201312 janvier 2016
Risque de dysfonctionnement de l'arbre d'entraînement
Lire plus
Sur certaines motocyclettes, le joint universel de l'arbre d'entraînement pourrait avoir été mal assemblé et/ou ne pas avoir une durabilité adéquate en raison d'erreurs de fabrication.
Honda VFR 1200 2010-2013 : sur certaines motocyclettes, le joint universel de l'arbre d'entraînement pourrait avoir été mal assemblé et/ou ne pas avoir une durabilité adéquate en raison d'erreurs de fabrication. Un roulement de joint universel mal assemblé ou usé prématurément pourrait produire assez de chaleur pour réduire la résistance du coussinet de roulement, ce qui pourrait causer le détachement des chapes ou faire en sorte que le joint universel se brise. Si le joint se brise, il pourrait nuire au bras oscillant et bloquer la roue arrière lors de l'exploitation du véhicule. Ces deux éventualités pourraient entraîner une perte de contrôle ou un accident, ce qui augmenterait les risques de blessures ou de dommages matériels.
Correction : les concessionnaires doivent remplacer l'arbre d'entraînement d'origine par un arbre d'entraînement amélioré.
Nombre de véhicules concernés : 254
Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.
-
Fiat 500 2012-201512 janvier 2016
Reprogrammation du module de commande du groupe motopropulseur
Lire plus
Fiat Chrysler Automobiles (FCA) a décidé de mettre à jour le logiciel du module de commande du groupe motopropulseur.
Fiat 500 2012-2015 : Fiat Chrysler Automobiles (FCA) Canada procède à un programme d'avis de satisfaction des consommateurs volontaire impliquant certains véhicules munis d'une boîte de vitesses automatique. Fiat Chrysler Automobiles (FCA) mettra à jour le logiciel du module de commande du groupe motopropulseur afin d'améliorer le délai d'activation des feux de recul. Ce logiciel mis à jour allumera les feux de recul plus rapidement, ce qui indiquera aux autres usagers de la route que le conducteur a sélectionné le rapport de marche arrière. Cette mesure n'est pas exigée par la Loi sur la sécurité automobile.
Campagne : R48
Nombre de véhicules concernés : 17 516
Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.
-
Dodge Dart 2013-201412 janvier 2016
Risque de dysfonctionnement du système de freinage
Lire plus
Sur certains véhicules, l'huile moteur peut migrer de la pompe à vide vers le servofrein, ce qui pourrait entraîner une perte d'efficacité du système de freinage.
Dodge Dart 2013-2014 : sur certains véhicules, l'huile moteur peut migrer de la pompe à vide vers le servofrein. L'exposition prolongée du diaphragme du servofrein à l'huile moteur pourrait causer une défaillance du diaphragme, ce qui pourrait mener à une perte de l'assistance du servofrein. Cela pourrait accroître l'effort à exercer sur la pédale de frein, ce qui pourrait augmenter la distance de freinage et les risques de collision causant des blessures ou des dommages matériels.
Correction : les concessionnaires doivent inspecter le passe-fils du servofrein pour voir s'il comporte des traces d'huile. S'il n'y a pas d'huile, le tube à vide sera remplacé. S'il y a de l'huile, la pompe à vide, le tube à vide, le servofrein et le maître-cylindre devront être remplacés.
Campagne : R63
Nombre de véhicules concernés : 11 988
Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.
-
Subaru Legacy, Outback 2005-200812 janvier 2016
Risque de dysfonctionnement des coussins gonflables
Lire plus
Sur certains véhicules, le dispositif de gonflement du coussin gonflable frontal du passager pourrait ne pas fonctionner correctement.
Subaru Legacy, Outback 2005-2008 : sur certains véhicules, le dispositif de gonflement du coussin gonflable frontal du passager pourrait produire une pression interne excessive pendant le gonflement du coussin gonflable. Une pression plus grande que la normale pourrait faire en sorte que le dispositif de gonflement se brise, ce qui pourrait permettre à des fragments d'être propulsés vers les occupants du véhicule, ce qui augmenterait les risques de blessures. Cela pourrait aussi endommager le module de coussin gonflable, ce qui pourrait empêcher un déploiement adéquat. Si le coussin gonflable ne se déployait pas entièrement lors d'un accident où son déploiement est nécessaire, cela pourrait augmenter les risques de blessures pour la personne assise sur le siège.
Correction: les concessionnaires replaceront les dispositifs de gonflement de coussin gonflable.
Remarque : le présent rappel s'ajoute au rappel 2015-234.
Campagne : WQR-53
Nombre de véhicules concernés : 22 864
Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.
-
Mazda6, Mazdaspeed6 2004-200812 janvier 2016
Risque de dysfonctionnement des coussins gonflables
Lire plus
Sur certains véhicules, le générateur de gaz de coussin gonflable avant, du côté conducteur, pourrait ne pas fonctionner correctement.
Mazda6, Mazdaspeed6 2004-2008 : sur certains véhicules, le générateur de gaz de coussin gonflable avant, du côté conducteur, peut produire une pression interne excessive lors du déploiement du coussin gonflable. Cette pression accrue peut entraîner la rupture du générateur de gaz, ce qui peut propulser des fragments en direction des occupants du véhicule, augmentant ainsi le risque de blessures. La pression peut également endommager le module du coussin gonflable, ce qui pourrait empêcher le bon déploiement du coussin. Lors d’un accident, si le coussin gonflable n’est pas entièrement déployé (dans le cas où il devrait être déployé), il peut y avoir un plus grand risque de blessures corporelles à la personne assise dans le siège.
Correction : les concessionnaires doivent remplacer le module du coussin gonflable.
Remarque : le présent rappel est un prolongement du rappel 2015-247.
Nombre de véhicules concernés : 50 587
Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.
-
Hyundai Elantra 2011-201212 janvier 2016
Risque de dysfonctionnement du contrôle de stabilité électronique
Lire plus
Dans certains modèles de berlines, le système de contrôle de stabilité électronique (ESC) pourrait ne pas fonctionner correctement.
Hyundai Elantra 2011-2012 : dans certains modèles de berlines, un défaut dans le capteur d’angle de lacet de l’électro-stabilisateur programmé (ESC) pourrait causer l’allumage du voyant de l’ESC dans le tableau de bord et l’activation non justifiée du dispositif de contrôle de la stabilité. Cela pourrait entraîner une réduction de puissance du moteur et l'application des freins d’une ou de plusieurs roues, ce qui pourrait augmenter le risque d’accident occasionnant des blessures et/ou des dommages à des biens matériels.
Correction : les concessionnaires doivent vérifier le bon fonctionnement du capteur d’angle de lacet et mettre à jour le logiciel des véhicules touchés.
Campagne : R0106
Nombre de véhicules concernés : 33 158
Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.
-
Hyundai Genesis 201512 janvier 2016
Risque de rupture des pneus
Lire plus
Sur certains véhicules, il peut y avoir une rupture des flancs des pneus Hankook Ventus S1 Noble 2 posés en usine.
Hyundai Genesis 2015 : sur certains véhicules, il peut y avoir une perte rapide de pression d’air dans les pneus Hankook Ventus S1 Noble 2 posés en usine, en raison d’une rupture du flanc des pneus dans des conditions d’exploitation extrêmes. Une perte rapide d’air peut entraîner la perte de la maîtrise du véhicule, ce qui augmente le risque d’accident causant des blessures et/ou des dommages à des biens matériels.
Correction : les concessionnaires doivent remplacer les pneus défectueux.
Campagne : R0105
Nombre de véhicules concernés : 780
Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.
-
Jeep Compass, Patriot 201512 janvier 2016
Risque de dysfonctionnement de la direction assistée
Lire plus
Sur certains véhicules, une fuite de liquide de servodirection pourrait rendre la direction plus dure à actionner et augmenter les risques d'incendie.
Jeep Compass, Patriot 2015 : sur certains véhicules, la pince de retenue du tuyau souple de la servodirection pourrait avoir été posée au mauvais endroit lors de l'assemblage. Cela pourrait causer le détachement du tuyau souple de retour à basse pression, ce qui causerait une fuite de grand volume de liquide de servodirection. Par conséquent, le conducteur devra exercer une plus grande force sur le volant pour faire tourner le véhicule. Dans certaines circonstances, le liquide qui fuit, en présence d'une source d'inflammation, pourrait déclencher un feu pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels.
Correction : les concessionnaires doivent inspecter le tuyau souple de retour de la servodirection afin de vérifier si la pince du tuyau souple se trouve au bon endroit. Ils devront la déplacer si elle ne se trouve pas au bon endroit.
Campagne : R68
Nombre de véhicules concernés : 5 755
Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.