Santé mentale

Chevrolet Silverado, GMC Sierra 2018-2019

29 octobre 2019

Risque de bris du couvre-caisse
Le couvre-caisse de certains véhicules pourrait se détacher pendant la conduite.

Chevrolet Silverado, GMC Sierra 2018-2019: certains couvre-caisses des camions Silverado LD et Sierra LD pourraient se desserrer pendant la conduite et se détacher du camion. Ce problème concerne les couvre-caisses souples à trois plis qui ont été commandés en usine ou vendus comme accessoires.

Risques pour la sécurité : un couvre-caisse qui se sépare d'un véhicule en mouvement pourrait créer un danger pour les autres conducteurs et les personnes à proximité.

Mesures correctives : le constructeur doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir des instructions pour leur expliquer comment installer le couvre-caisse amélioré. Une vidéo en ligne sera également disponible. De plus, le constructeur fournira aux propriétaires une trousse d'attache pour le couvre-caisse.

Campagne : N192261860

Nombre de véhicules concernés : 2 668

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Ford Ranger 2019

29 octobre 2019

Risque d'incendie
Le système de ventilation de certains véhicules pourrait être défectueux.

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Ford Ranger 2019 : dans certains véhicules, le moteur de ventilateur de chauffage, ventilation et climatisation (CVC) pourrait avoir été mal fabriqué. Cela pourrait causer un court-circuit. Risque pour la sécurité : un court-circuit pourrait entraîner une surchauffe, faire fondre un matériau, produire de la fumée et créer un risque d'incendie.

Mesure corrective : Ford avisera les propriétaires par la poste. Les propriétaires touchés devront amener leur véhicule chez un concessionnaire afin de le faire inspecter. Le moteur de ventilateur de CVC devra être remplacé au besoin.

Campagne : 19S34

Nombre de véhicules concernés : 1 544

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Audi Q5 2018-2020, SQ5 2018-2019

29 octobre 2019

Risque de bris des garnitures des passages de roue
Certaines garnitures en plastique pourraient se détacher du véhicule.

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Audi Q5 2018-2020, SQ5 2018-2019 : dans certains véhicules, les garnitures des passages de roue arrière peuvent se desserrer, ce qui pourrait entraîner leur détachement pendant la conduite.

Risque pour la sécurité : une garniture qui se détache complètement du véhicule pourrait créer un danger pour les autres usagers de la route.

Mesure corrective : l'entreprise avisera les propriétaires par la poste. Les propriétaires touchés devront amener leur véhicule chez un concessionnaire afin de faire remplacer les quatre attaches qui servent à fixer la partie avant des garnitures des passages de roue arrière.

Campagne : 66K8

Nombre de véhicules concernés : 30 567

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Toyota Corolla 2003-2008, Sequoia 2002-2007, Tundra 2003-2006, etc.

29 octobre 2019

Risque de bris des coussins gonflables
Les coussins gonflables de certains véhicules pourraient être défectueux.

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Toyota Corolla 2003-2008, Sequoia 2002-2007, Tundra 2003-2006, Lexus SC430 2002-2010 : sur certains véhicules, une exposition à long terme à une température et à un degré d'humidité absolue élevés, combinée à un cycle de température élevé, pourrait dégrader le produit propulsif contenu dans le coussin gonflable avant du passager. Cela pourrait faire en sorte que le coussin gonflable se déploie avec plus de force qu'à la normale. Si le dispositif de gonflage de coussin gonflable se brisait, des fragments pourraient être projetés vers les occupants du véhicule ou endommager le coussin gonflable, ce qui empêcherait le coussin gonflable de fonctionner adéquatement.

Risques : si le véhicule a un accident nécessitant un déploiement de coussin gonflable, le dispositif de gonflage de coussin gonflable pourrait se briser et créer un risque de blessures. Mesures correctives : les propriétaires seront avisés par courrier d'apporter leur véhicule à un concessionnaire pour faire remplacer le dispositif de gonflage ou module de coussin gonflable avant du passager.

Note : le climat canadien dégrade lentement le produit propulsif. On effectue le présent rappel pour éliminer les risques à venir. On s'attend à ce que les dispositifs de gonflable de coussin gonflable soient remplacés avant que leur fonctionnement ne soit affecté.

Autre remarque : le dispositif de gonflage de coussin gonflable du passager avant d'origine pourrait avoir été remplacé par un pareil dans le cadre du rappel 2016-103 (rappels Toyota SSC SRC 241 & SRC 242) comme mesure temporaire pendant la recherche d'une solution permanente. Ces véhicules recevront le coussin gonflable du passager corrigé et permanent dans le cadre du présent rappel.

Campagne : SRC R90 / SRC R91

Nombre de véhicules concernés : 37 591

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Subaru Impreza, Crosstrek 2017-2018

29 octobre 2019

Risque de dysfonctionnement du moteur
La soupape de recyclage des gaz du carter pourrait être défectueuse.

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Subaru Impreza, Crosstrek 2017-2018 : dans certains véhicules, la soupape de recyclage des gaz de carter (PCV) pourrait présenter une défaillance. Si un propriétaire continue d'utiliser son véhicule après que ce problème soit survenu, des parties de cette soupape pourraient entrer dans le moteur et causer une panne de moteur. Risque pour la sécurité : une perte soudaine de puissance motrice pourrait augmenter les risques d'accident.

Mesure corrective : Subaru avisera les propriétaires par la poste. Les propriétaires touchés devront amener leur véhicule chez un concessionnaire afin de faire remplacer la soupape de recyclage des gaz de carter (PCV). De plus, la soupape remplacée devra être inspectée. S'il s'avère que cette soupape s'est séparée, le couvercle séparateur et le carter d'huile devront être retirés. Si les parties séparées ne sont pas trouvées, le bloc-moteur embiellé devra être remplacé.

Campagne : WUP-01

Nombre de véhicules concernés : 23 255

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Subaru Impreza 2017-2019, Crosstrek 2018-2019

29 octobre 2019

Risque de dysfonctionnement du groupe motopropulseur
Le module de commande du moteur pourrait être défectueux.

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Subaru Impreza 2017-2019, Crosstrek 2018-2019 : dans certains véhicules, le dispositif de commande du moteur (ECU) pourrait avoir été mal programmé. Par conséquent, la température interne des bobines d'allumage pourrait augmenter. Cela pourrait causer un court-circuit et un fusible grillé, ainsi qu'une perte soudaine de puissance motrice et une incapacité de faire redémarrer le moteur.

Risque pour la sécurité : une perte soudaine de puissance motrice pourrait augmenter les risques d'accident.

Mesure corrective : Subaru avisera les propriétaires par la poste. Les propriétaires touchés devront amener leur véhicule chez un concessionnaire afin de faire reprogrammer le dispositif de commande du moteur (ECU) et de faire inspecter les bobines d'allumage. S'il s'avère que des bobines d'allumage sont endommagées, elles devront être remplacées. Dans le cas des véhicules présentant des dommages au niveau des bobines d'allumage, si un certain code d'anomalie (DTC) est stocké, il faudra aussi remplacer le tuyau d'échappement avant.

Campagne : WUQ-02

Nombre de véhicules concernés : 52 707

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Détecteurs de chaleur Edwards 280 Series

29 octobre 2019

Risque de mauvais fonctionnement
Malgré les indications, ils pourraient ne pas fonctionner entre 53,9 et 60,6 °C.

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Détecteurs 135F utilisés pour détecter les augmentations de température. Ils ne détectent pas la fumée et n'émettent aucun avertissement sonore. Ils sont installés par un professionnel et font partie de systèmes de détection des incendies utilisés dans les endroits où un détecteur de fumée ne conviendrait pas.

Dans les résidences, ces produits sont installés dans la cuisine, le grenier et le garage pour protéger les lieux et non pour protéger les occupants. Ils doivent être connectés à une alarme incendie ou à un panneau de contrôle car c'est le panneau qui émet les signaux d'alarme.

• No de catalogue 283B-PL détecteur thermostatique, Edwards, Honeywell et JCI/Tyco
• No de catalogue 104-13 détecteur thermovélocimétrique et thermostatique, vendu par Interlogix, NAPCO
• No de catalogue 104-15 détecteur thermostatique, vendu par Interlogix
• No de catalogue 1EYC2 détecteur thermovélocimétrique et thermostatique, Edwards, Grainger P/N
• No de catalogue 1EYC4 détecteur thermostatique, Edwards, Grainger P/NN
• No de catalogue 281B-20pkg-OEM-UTCO1 détecteur thermovélocimétrique et thermostatique, Honeywell Security
• No de catalogue 281B-20pkg-OEM-UTC20 détecteur thermovélocimétrique et thermostatique, Interlogix
• No de catalogue 281B-OEM-UTC01 détecteur thermovélocimétrique et thermostatique, Honeywell Security
• No de catalogue 283B-20pkg-OEM-UTC01 détecteur thermostatique, Honeywell Security
• No de catalogue 7334OU détecteur thermostatique et thermovélocimétrique, Mirtone
• No de catalogue 73341U détecteur thermostatique, Mirtone
• No de catalogue A1281B détecteur thermostatique et thermovélocimétrique, Edwards
• No de catalogue A1283B détecteur thermostatique, Edwards
• No de catalogue 281A détecteur thermostatique et thermovélocimétrique, Edwards

Malgré les indications, les détecteurs pourraient ne pas fonctionner entre 53,9 et 60,6 °C.

Les consommateurs utilisant ces produits aux fins de protection de la sécurité des personnes devraient communiquer avec un professionnel des systèmes d'alarme incendie de leur choix pour faire remplacer le produit. Pour obtenir de plus amples renseignements, ils peuvent communiquer avec Edwards Fire Safety au 1 800 505-5088 ou en ligne (en anglais seulement).

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