Rappels

Thermopompes Zoneline Packaged Terminal Air Conditioners and Packaged Terminal Heat Pumps de General Electric, surtout utilisées dans les immeubles d'appartements et les locaux commerciaux, fabriquées approximativement de janvier 2010 à mars 2011.

Le logo de GE figure sur la porte du tableau de commande, et les numéros de série et de modèle sont imprimés sur la plaque signalétique. Pour trouver la plaque, il faut retirer le panneau avant.

• Numéros de modèle débutant par AZ41 et AZ61
• Numéro de série débutant par AT, DT, FT, GT, HT, LT, MT, RT, ST, TT, VT, ZT, AV, DV et FV

Un composant électrique du système de chauffage peut être défectueux, ce qui présente un risque d'incendie. Quatre incidents où de la fumée ou des flammes se sont échappées des appareils ont été signalés à GE et à Sharp. Un de ces incidents s'est produit au Canada. Dans deux cas, les flammes se sont propagées hors de l'appareil et ont causé des dommages matériels.

Les consommateurs doivent cesser d'utiliser les appareils en mode chauffage et communiquer avec la compagnie Williams pour les faire réparer gratuitement: 1-888-209-0999 ou [email protected].

Au Canada, environ 3 600 appareils ont été vendus d'avril 2010 à avril 2011 par l'entremise de Williams et de représentants agréés, ainsi que d'installateurs de distributeurs d'appareils de chauffage, ventilation et air climatisé et d'entrepreneurs.

Poussette parapluie à une place, modèle B-Nimble de Britax.

Modèles rappelés (numéros de modèle, numéro de lot et date de fabrication inscrits sur le cadre près du panier) :
• U311771 (rouge)
• U311773 (vert)
• U311775 (motif peau de vache)
• U311780 (argenté et noir)

Voyez une photo de la poussette ici.

Une pression sur la pédale de frein provoque un clic sonore, et la pédale peut rester enfoncée même si le frein n'est pas totalement engagé ou verrouillé. Or, il peut être nécessaire de continuer d'appuyer sur la pédale après le clic pour que le frein soit entièrement fonctionnel. En entendant ce premier clic, l'on peut croire à tort que le frein est engagé.

Les propriétaires doivent communiquer avec Britax pour recevoir une autre poussette. Il est possible d'utiliser la poussette en attendant de recevoir la nouvelle, mais assurez-vous, à chaque utilisation du système de freinage, que la pédale est enfoncée jusqu'au bout et que le frein est complètement engagé, même si un clic s'est fait entendre.

Pour de plus amples renseignements, contactez Britax au 1-800-683-2045.

Les parents qui n'ont pas fait enregistrer leur produit ou veulent vérifier s'il est enregistré peuvent appeler Britax au 1-888-427-4829.

Au Canada, 758 poussettes ont été vendues d'octobre 2010 à mai 2011.

Expansion du programme de sécurité de février 2008

Échangeurs d'air utilisés pour faire circuler l'air entre l'intérieur et l'extérieur de la maison. Les échangeurs d'air ont un boîtier métallique bleu ou gris, et ont été fabriqués de 1983 à 2001. Les renseignements concernant la marque et le modèle sont imprimés sur la plaque signalétique ou sur le côté de l'appareil.

Marque et modèles visés:

• Venmar: Econair 25, VE-25, EC-20XXX, UNIVENT, VE-25A, TU06XXX, EC-25, EA-109, PRO 100, PRO 200, EA 20XXX, 41005, Air Exchanger RC-120, CH30110 et VA30000
• Venmar AVS: 41000
• vänEE: 1601510
• Flair: 30XXX et 41XXX
• IVL: IVL100
• Hush: 1601510
• Guardian par Broan: AE60

Le moteur des échangeurs d'air peut surchauffer, ce qui présente un risque d'incendie; neuf cas de surchauffe ayant occasionné un incendie et des dommages matériels, survenus au Canada, ont été signalés à Venmar Ventilation.

Les consommateurs doivent éteindre l'appareil et contacter Venmar Ventilation au 1-866-441-4645 afin de faire inspecter leur échangeur d'air, sans frais.

Venmar croit qu'environ 40 000 échangeurs d'air affectés sont toujours en usage aujourd'hui. Ils ont été vendus de 1983 à 2001 dans les quincailleries de détail et à des distributeurs en gros.

Grille-pain à deux fentes en chrome Hamilton Beach, modèle 22600, munis d'un ramasse-miettes amovible et d'un bouton de commande rotatif.

Voyez une photo du grille-pain ici.

Seuls certains numéros de série sont visés. Le numéro de série et le numéro de modèle sont imprimés sous le grille-pain.

L'élément chauffant risque de demeurer en marche indéfiniment; l'aliment qui grille dans l'appareil peut alors prendre feu, ce qui présente un risque d'incendie.

Aux États Unis, 15 cas où des aliments n'ont pas été éjectés automatiquement de l'appareil ont été signalés. Il y a eu des dommages mineurs aux armoires de cuisine dans trois de ces cas.

Les consommateurs doivent cesser d'utiliser ces grille-pain et contacter Hamilton Beach au 1-800-379-2200.

Au Canada, environ 668 grille-pain ont été vendus de février 2008 à novembre 2009 par l'entremise du catalogue Sears en ligne et par Kitchen Stuff et The North West Company. 

Tapis blancs Montana de marque Carpet Art Deco, collection Shag Rug Montana, 160 cm x 225 cm, numéro d'article 683717 et CUP 805497085710.

Voyez une photo du tapis ici.

Le programme de contrôle et d'évaluation de Santé Canada a établi que les tapis ne respectent pas les dispositions législatives canadiennes en matière d'inflammabilité des textiles.

S'ils sont exposés à une flamme ou à une autre source d'incendie, comme un briquet, une allumette, une bougie, un élément de cuisinière ou une étincelle d'un feu de foyer, les tapis peuvent facilement s'enflammer et causer des brûlures ou un incendie.

Santé Canada a appris qu'une plainte a été formulée au sujet de ces tapis, mais il n'a reçu aucune déclaration de blessure.

Les consommateurs doivent cesser d'utiliser ces tapis et contacter le magasin Home Depot où ils les ont achetés pour obtenir un remboursement. Ils peuvent également contacter le fabricant Carpet Art Deco au 1-866-321-3326.

Environ 133 tapis ont été vendus en exclusivité dans des magasins Home Depot de décembre 2010 à mai 2011.

Lexus RX 400h et Toyota Highlander Hybrid 2006-2007: une défaillance du module d'alimentation intelligent risque de faire allumer le témoin d'anomalie du moteur, celui du régulateur de stabilité, celui du circuit de freinage ou le témoin d'avertissement principal. Dans la plupart des cas, le véhicule se mettrait ensuite en mode de sûreté; il pourrait alors rouler sur une courte distance avec une puissance réduite. Le fusible du circuit d'alimentation pourrait aussi griller, ce qui entraînerait une panne du système hybride et une perte de puissance.

Correction: inspection et, si nécessaire, remplacement du module d'alimentation intelligent.

Nombre de véhicules touchés: 2 981.

Campagnes SSC 148 et SSC 149.

Notez le numéro de série et appelez votre concessionnaire.

Chevrolet Colorado et GMC Canyon 2011: l'indicateur du levier de la transmission automatique risque de ne pas montrer le bon rapport; le véhicule pourrait donc se mettre en mouvement si le frein de stationnement n'a pas été serré après que le conducteur a placé le levier à la position Park et a enlevé la clé de contact.

Correction: remplacement du dispositif de réglage du câble de changement de rapport de la transmission automatique.

Nombre de véhicules touchés: 1 552.

Campagne 11181.

Notez le numéro de série et appelez votre concessionnaire.

Cadillac Escalade et Escalade ESV, Chevrolet Silverado, Suburban et Tahoe, et GMC Sierra, Yukon et Yukon XL 2011: les boulons de fixation de l'arbre de direction intermédiaire risquent de se détacher en raison d'un serrage inadéquat durant la construction du véhicule; le joint pourrait à son tour se détacher, ce qui empêcherait la direction de fonctionner, avec risque de perte de maîtrise du véhicule.

Correction: serrage des boulons de l'arbre de direction intermédiaire selon les spécifications.

Nombre de véhicules touchés: 97.

Campagne 11191.

Notez le numéro de série et appelez votre concessionnaire.

BMW X5 2011 à moteur diesel: une défaillance du tendeur de la courroie du moteur risque d'entraîner une perte de l'assistance de la direction.

Correction: remplacement du tendeur de la courroie du moteur.

Nombre de véhicules touchés: 238.

Notez le numéro de série et appelez votre concessionnaire.

Kawasaki KLX250S 2009-2011 et KLX250SF 2009-2010: le réservoir de carburant risque de se fissurer à l'endroit des soudures sur les dispositifs de fixation latéraux, ce qui pourrait provoquer une fuite de carburant et un incendie.

Correction: inspection et, si nécessaire, réparation ou remplacement du réservoir de carburant.

Nombre de véhicules touchés: 1 661.

Campagne MC11-04.

Notez le numéro de série et appelez votre concessionnaire.

Mazda 3 et Mazdaspeed 3 2008-2009: la borne de mise à la terre du moteur des essuie­-glaces pourrait avoir été pliée par erreur durant la construction du véhicule, ce qui risque, à la longue, de faire augmenter la résistance électrique du circuit du moteur et d'entraîner sa panne.

Correction: pose d'un faisceau de masse supplémentaire sur le moteur des essuie-glaces.

Nombre de véhicules touchés: 45 729.

Campagne 6411F.

Notez le numéro de série et appelez votre concessionnaire.

Chrysler 200 et Town & Country, Dodge Avenger, Caliber, Grand Caravan, Journey et Nitro, et Jeep Compass, Liberty, Patriot et Wrangler 2011: au moment de leur construction, ces véhicules pourraient ne pas avoir été munis d'un rivet de pivot de colonne de direction; le rivet pourrait aussi avoir été mal posé, ce qui risque de provoquer le mauvais fonctionnement de la colonne en cas d'impact.

Correction: vérification de la présence et de l'alignement du rivet de la colonne de direction et, si nécessaire, réparation.

Nombre de véhicules touchés: 2 270.

Campagne L23.

Notez le numéro de série et appelez votre concessionnaire.

Honda Civic 2012: la canalisation d'alimentation en carburant risque de fuir, avec risque d'incendie.

Correction: remplacement de la canalisation d'alimentation en carburant.

Nombre de véhicules touchés: 339. Note: la plupart des exemplaires ont été réparés avant d'être livrés aux consommateurs.

Notez le numéro de série et appelez votre concessionnaire.

Volvo S60 2012: le logiciel du circuit d'alimentation risque d'être incompatible avec la pompe à carburant, ce qui pourrait faire hésiter ou caler le moteur.

Correction: mise à jour du logiciel du module de commande du moteur.

Nombre de véhicules touchés: 402.

Campagne R243.

Notez le numéro de série et appelez votre concessionnaire.

Volvo XC90 2010-2011 munis du V8: une canalisation de la direction assistée risque de fuir à la jonction de la crémaillère, ce qui pourrait entraîner une perte d'assistance de la direction.

Correction: remplacement des canalisations de la direction assistée.

Nombre de véhicules touchés: 135.

Campagne R242.

Notez le numéro de série et appelez votre concessionnaire.

Chevrolet Colorado et GMC Canyon 2011: l'écrou du bras de vilebrequin du moteur d'essuie-glaces risque de se desserrer, ce qui pourrait entraîner une panne des essuie-glaces.

Correction: serrage de l'écrou du bras de vilebrequin du moteur d'essuie-glaces.

Nombre de véhicules touchés: 909.

Campagne 11095.

Notez le numéro de série et appelez votre concessionnaire.

Chevrolet Express et GMC Savana 2011: la canalisation de frein arrière droite risque de frotter sur le pneu ou la jante, ce qui pourrait entraîner une fuite de liquide de frein et une perte partielle de la puissance de freinage.

Correction: fixation de la canalisation de frein arrière droite à l'écart du pneu et de la jante; si elle est déjà endommagée, elle devra être remplacée.

Nombre de véhicules touchés: 631.

Campagne 11126.

Notez le numéro de série et appelez votre concessionnaire.

Toyota Tundra 2011: l'arbre de transmission risque de se détacher en raison d'une défaillance de son joint coulissant. Il pourrait alors toucher la route et causer une perte de maîtrise du véhicule; de plus, la puissance ne serait plus transmise aux roues motrices.

Correction: inspection et, si nécessaire, remplacement de l'arbre de transmission.

Nombre de véhicules touchés: 3 447.

Campagne SSC 145.

Notez le numéro de série et appelez votre concessionnaire.

Toyota Highlander et Highlander Hybrid 2008, et RAV4 2007-2008: la défaillance des capteurs d'angle de roulis du système de coussins gonflables risque de désactiver le système de détection de roulis; par conséquent, le témoin d'anomalie des coussins gonflables s'allumerait et le rideau de protection latérale ne se gonflerait pas au moment d'un capotage où le déploiement serait justifié. Le rideau de protection latérale et le prétendeur de ceinture de sécurité pourraient aussi se déployer par erreur en cas de défaillance simultanée des deux capteurs d'angle de roulis après le démarrage du véhicule. Le système des coussins gonflables, cependant, continuerait à détecter les impacts frontaux et latéraux, et, dans ces cas, fonctionnerait comme prévu.

Correction: remplacement des capteurs de coussins gonflables potentiellement défectueux.

Nombre de véhicules touchés: 25 000.

Campagne SSC 142.

Notez le numéro de série et appelez votre concessionnaire.

Hyundai Santa Fe 2010 et Kia Sorento 2011: l'arbre intermédiaire de la transmission automatique risque de s'user excessivement en raison d'un mauvais alignement avec l'engrenage extérieur de droite dans la boîte; cela pourrait entraîner un ronronnement ou un bourdonnement inhabituel de la transmission et, éventuellement, sa défaillance.

Correction: remplacement de l'arbre intermédiaire et de l'engrenage extérieur de droite de la transmission.

Nombre de véhicules touchés: 1 748 (Hyundai) et 393 (Kia).

Campagnes R0068 (Hyundai) et RC079 (Kia).

Notez le numéro de série et appelez votre concessionnaire.