Rappels

Surfaces de travail MasterCraft

18 juillet 2016

Risque d'affaissement
On a rapporté des incidents où les boulons se sont brisés et où la surface s'est affaissée.

Surfaces de travail MasterCraft d’une hauteur de 51 centimètres (20 pouces), recouvertes d'un revêtement antidérapant, fabriquées en 2013, pouvant supporter jusqu'à 113 kg (250 livres), numéro de produit 061-1015, numéros de lots (gravés sur une patte) 20213-xxx, 30213-xxx, 40213-xxx, 50213-xxx, 60213-xxx. La surface de travail peut être utilisée en tant que chevalet ou banc.

Voyez ici des photos des surfaces de travail.

On a rapporté trois incidents où les boulons se sont brisés et où la surface s'est affaissée.

Environ 95 918 surfaces de travail (y compris les lots qui ne sont pas visés par le rappel) ont été vendues dans des magasins Canadian Tire de 2013 à 2016.

Les consommateurs devraient cesser d'utiliser les surfaces de travail et les retourner dans un magasin Canadian Tire afin d'obtenir un remboursement. Pour obtenir de plus amples renseignements: [email protected] ou 1-800-565-3356.

Porte-vélos Sprint pour toits d'autos

18 juillet 2016

Risque que le vélo tombe
Le mécanisme de blocage peut faire défaut et le vélo peut tomber du véhicule pendant le transport.

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Porte-vélos Sprint conçus pour être installés sur le toit des automobiles, code dateur antérieur à août 2016, numéros de produit 528, 569 et 569000. Exception: les porte-vélos sur lesquels figure le logo «Thule Bring It! Guarantee» ainsi qu'un code dateur d'août 2016 ou ultérieur.

Le mécanisme de blocage peut faire défaut et le vélo peut tomber du véhicule pendant le transport.

Voyez ici une photo du porte-vélo.

Au Canada, on a rapporté 10 incidents où la fourche du vélo s'est détachée (mais la sangle de la roue arrière a empêché le vélo de tomber). Tous les incidents ont causé des dommages au véhicule et au vélo.

Environ 2 695 porte-vélos rappelés ont été vendus du 1er décembre 2013 au 25 mai 2016.

Les consommateurs devraient cesser d'utiliser le porte-vélo et consulter le site de Thule afin de retourner le porte-vélo et d'en obtenir un autre. Sinon, ils peuvent composer le 1-844-361-8939.

Chevrolet Equinox, GMC Terrain 2010-2015

17 juillet 2016

Risque de dysfonctionnement des essuie-glaces
Les essuie-glaces de certains véhicules pourraient cesser de fonctionner.

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Dans certains véhicules, de l'eau pourrait s'écouler de l'auvent du pare-brise jusque sur l'un des joints de tige de transmission des essuie-glaces. Au fil du temps, ce problème pourrait corroder ou user (ou les deux) le joint, ce qui pourrait causer la séparation de l'articulation de la tige des essuie-glaces de leur logement correspondant. Par conséquent, les essuie-glaces pourraient cesser de fonctionner, ce qui pourrait limiter la visibilité du conducteur dans certaines conditions d'exploitation et, ainsi, augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels.

Correction : les concessionnaires devront percer de nouveaux trous d'écoulement dans l'auvent du pare-brise, ainsi qu'installer un module d'essuie-glaces muni de joints modifiés.

Campagne : 25300

Nombre de véhicules concernés : 127 000

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Mitsubishi Lancer 2003-2006, Outlander 2003-2013

17 juillet 2016

Risque de dysfonctionnement de la suspension
Avec le temps, la corrosion pourrait causer un bris de la suspension.

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Dans certains véhicules, le sel de voirie pourrait corroder la traverse avant, ce qui pourrait causer la séparation du bras de suspension au niveau du point de montage. Par conséquent, la roue pourrait tourner hors de son axe désigné, ce qui pourrait causer une perte de maîtrise du véhicule et un accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels.

Mesure corrective : les concessionnaires devront inspecter la traverse et appliquer un traitement anticorrosion ou remplacer l'ensemble, selon les besoins.

Nombre de véhicules concernés : 64305

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Hyundai Santa Fe 2010-2011

17 juillet 2016

Risque de bris des ressorts de la suspension
Sur certains véhicules, la corrosion pourrait causer un bris des ressorts de la suspension avant.

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Les ressorts hélicoïdaux de la suspension avant de certains véhicules pourraient être sujets à la corrosion. Au fil du temps, la corrosion pourrait causer une défaillance des ressorts, ce qui pourrait endommager les pneus avant et provoquer une perte rapide d'air ou une défaillance des pneus qui pourrait augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels.

Mesure corrective : les concessionnaires devront inspecter les ressorts hélicoïdaux, ainsi que les réparer ou les remplacer selon les besoins.

Campagne : C0278 (60CA09)

Nombre de véhicules concernés : 40 288

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Hyundai Elantra, Sonata 2011

17 juillet 2016

Risque de bris de la suspension avant
Sur certains véhicules, la corrosion pourrait causer le bris des ressorts de la suspension avant.

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Les ressorts hélicoïdaux de la suspension avant de certains véhicules pourraient être sujets à la corrosion. Au fil du temps, la corrosion pourrait causer une défaillance des ressorts, ce qui pourrait endommager les pneus avant et provoquer une perte rapide d'air ou une défaillance des pneus qui pourrait augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels.

Mesure corrective : les concessionnaires devront inspecter les ressorts hélicoïdaux, ainsi que les réparer ou les remplacer selon les besoins.

Remarque : Le présent rappel remplace le rappel 2015-469. Les véhicules réparés dans le cadre du rappel précédent devront subir une nouvelle inspection et de nouvelles réparations.

Campagne : R0105

Nombre de véhicules concernés : 14 866

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Infiniti Q50, Q50 Hybrid 2014-2016

17 juillet 2016

Risque de dysfonctionnement de la direction
Un module de commande électronique défectueux pourrait causer un dysfonctionnement de la direction.

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Dans certains véhicules, une erreur pourrait survenir dans le module de commande électronique du système de direction adaptative (Direct Adaptive Steering) si la tension de la batterie est faible au démarrage (~7 volts) et que le volant est laissé en position tournée lorsque le véhicule est stationné. Par conséquent, le volant pourrait être désaxé et le voyant d'alimentation électrique en volts c.c. (VDC) pourrait s'allumer. Si le véhicule est conduit dans ces conditions, cela pourrait augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels.

Correction : Les concessionnaires devront mettre à jour le module de commande électronique du système de direction adaptative.

Nombre de véhicules concernés : 3 804

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Volkswagen Golf Wagon 2010-2011

17 juillet 2016

Risque de dysfonctionnement des feux
Un problème électrique pourrait causer un dysfonctionnement du système d'éclairage.

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Dans certains véhicules, un fusible pourrait surchauffer et endommager le boîtier à fusibles, ce qui causerait une perte partielle de l'éclairage extérieur du véhicule. Ce problème pourrait augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels.

Mesure corrective : les concessionnaires devront installer un fusible de conception améliorée.

Nombre de véhicules concernés : 10 200

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Kia Sedona 2006-2014

17 juillet 2016

Risque d'ouverture du capot en roulant
Le système de sécurité qui maintient le capot fermé pourrait ne pas fonctionner correctement.

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La gâche de fermeture de capot secondaire de certains véhicules pourrait se corroder, ce qui pourrait gripper la gâche. Par conséquent, la gâche de fermeture de capot secondaire pourrait demeurer en position ouverte lorsque le capot est fermé. Si le véhicule est conduit pendant que la gâche de fermeture de capot principale n'est pas enclenchée, la gâche de fermeture de capot secondaire pourrait ne pas maintenir le capot fermé comme prévu pendant que le véhicule est en mouvement, ce qui pourrait empêcher le conducteur de voir la route et les autres usagers de la route, ainsi qu'endommager le pare-brise. Ces problèmes pourraient causer un accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels.

Correction : les concessionnaires devront remplacer la gâche de fermeture de capot secondaire par une gâche de fermeture de capot secondaire améliorée enduite d'un produit anticorrosion amélioré.

Campagne : RC103

Nombre de véhicules concernés : 23 397

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Kia Sedona 2006-2012

17 juillet 2016

Risque de dysfonctionnement de la suspension
La corrosion pourrait causer un bris de la suspension avant de certains véhicules.

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Le sel de voirie pourrait corroder les bras de suspension avant de certains véhicules, ce qui pourrait entraîner leur rupture, une perte de maîtrise des véhicules et accroître les risques de collision causant des blessures et/ou des dommages matériels.

Correction : dans le cas des modèles de 2006 et de 2007, les détaillants doivent remplacer les bras de suspension inférieurs avant, s’ils ne le pas été dans le cadre du rappel 2013-388; dans le cas des modèles de 2008 à 2012, ils doivent inspecter les bras et les traiter contre la corrosion ou les remplacer.

Remarque : le présent rappel remplace le rappel 2013-388.

Campagne : RC102

Nombre de véhicules concernés : 14 091

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.