Rappels

Nissan Leaf (2020)

16 août 2020

Risque de dysfonctionnement de la caméra de recul
La caméra de recul pourrait ne pas s’activer dans certaines conditions.

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Numéro de rappel de Transports Canada 2020329
Nombre de véhicules concernés 1 800

Problème : Un problème de logiciel pourrait faire disparaître de l’écran l’image provenant de la caméra de recul.

Risques pour la sécurité : Une caméra de recul défectueuse peut réduire la capacité du conducteur à voir derrière son véhicule lorsqu’il recule, ce qui augmente les risques d’accident.

Mesures correctives : Nissan doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d’apporter leur véhicule chez le concessionnaire pour mettre à jour le logiciel du bloc de caméra.

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Mercedes-Benz A Class (2019)

16 août 2020

Risque de court-circuit
Le tuyau de vidange du climatiseur de certains véhicules pourrait avoir été mal installé, ce qui pourrait provoquer un court-circuit électrique.

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Numéro de rappel de Transports Canada 2020328
Numéro de rappel du constructeur 8391001
Nombre de véhicules concernés 1 302

Problème : De l’eau pourrait s’écouler à l’intérieur de certains véhicules à cause d’une mauvaise installation du tuyau de vidange du climatiseur, ce qui pourrait provoquer un court-circuit électrique. Ce problème pourrait toucher diverses pièces, comme le module de commande du coussin gonflable, la pompe à carburant et les fonctions d’appel d’urgence. Cela pourrait aussi réduire la puissance du moteur du véhicule ou l’empêcher de démarrer.

Remarque : Portez attention aux signes suivants : vitres embuées et tapis mouillés au pied du conducteur ou du passager.

Risques pour la sécurité : Une perte de puissance du moteur peut augmenter les risques d’accident. En cas de collision, le gonflement inadéquat des coussins gonflables peut aussi entraîner un risque accru de blessure.

Mesures correctives : Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander de se rendre chez un concessionnaire pour faire inspecter le tuyau souple de climatisation et le faire réinstaller, au besoin.

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Toyota Tundra (2018-2019-2020)

16 août 2020

Risque d’accident
Les clignotants et feux de détresse de certains véhicules pourraient ne pas être assez visibles.

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Numéro de rappel de Transports Canada 2020321
Numéro de rappel du constructeur SRC RA9
Nombre de véhicules concernés 23 080

Problème : Le faisceau de câbles des clignotants avant n’a pas été assemblé correctement sur certains véhicules. Les clignotants et les feux de détresse ne sont alors pas assez visibles pour les autres lorsqu’ils sont actionnés, ce qui ne respecte pas la réglementation canadienne.

Risques pour la sécurité : Des clignotants qui ne sont pas assez visibles augmentent les risques d’accident.

Mesures correctives : Toyota doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d’apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour faire modifier le faisceau de câbles des clignotants avant.

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Toyota Prius (2014-2015) et Prius V (2014-2018)

05 juillet 2020

Risque de perte de puissance des roues
Le module d'alimentation intelligent pourrait être endommagé dans certaines conditions de conduite.

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Numéro de rappel de Transports Canada 2020284
Numéro de rappel du constructeur VSCLOC-20-024
Nombre de véhicules concernés 11 576

Problème : Le module d'alimentation intelligent (IPM), qui fait partie du système de propulsion hybride, pourrait être endommagé dans certaines conditions de conduite. Cela pourrait entraîner l'apparition de divers avertissements sur le tableau de bord et provoquer l'arrêt du système hybride. Si cela se produisait, il pourrait y avoir une perte de puissance aux roues.

Risques pour la sécurité : Une perte de puissance aux roues pourrait créer un risque de collision.

Mesures correctives : Toyota doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du système hybride.

Cadillac ATS (2013-2016) et CTS (2014-2016) et Chevrolet Camaro (2016-2017)

05 juillet 2020

Risque de perte de l'assistance de direction assistée

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Numéro de rappel de Transports Canada 2020291
Numéro de rappel du constructeur N202301950
Nombre de véhicules concernés 3 715

Problème : Dans certains véhicules, les boulons qui fixent le moteur de la direction à assistance électrique à la direction peuvent se corroder et se briser. Cela pourrait entraîner une perte de l'assistance à la direction.

Risques pour la sécurité : Une perte de l'assistance de direction assistée pourrait nécessiter soudainement un plus grand effort de braquage, en particulier à basse vitesse, ce qui pourrait augmenter les risques de collision.

Mesures corrective : General Motors avisera les propriétaires par la poste. Les propriétaires touchés devront amener leur véhicule chez un concessionnaire afin de faire remplacer les boulons de montage du moteur de la direction assistée électrique, ainsi que pour faire appliquer un revêtement protecteur de cire. Si des boulons ne peuvent être retirés lors du démontage, le boîtier de direction de sera remplacé.

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Mercedes-Benz Classes C, GLC, GT (2019-2020)

04 juillet 2020

Risque de dysfonctionnement du système électronique de contrôle de la stabilité
Le logiciel du système électronique de contrôle de la stabilité (ESP) n'a pas été programmé correctement.

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Numéro de rappel de Transports Canada 2020307
Numéro de rappel du constructeur 5490422
Nombre de véhicules concernés: 415

Problème : Sur certains véhicules, le logiciel du système électronique de contrôle de la stabilité (ESP) n'a pas été programmé correctement. Par conséquent, le système ESP peut ne pas fonctionner comme prévu dans certaines situations de conduite.

Risques pour la sécurité : Un système de contrôle de la stabilité qui ne fonctionne pas correctement peut augmenter les risques d'accident.

Mesures correctives : Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour mettre à jour le logiciel du système ESP.

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Ford Expédition et Lincoln Navigator (2020)

02 juillet 2020

Risque de blessure
Le support qui fixe l'appuie-tête au siège de la deuxième rangée à gauche pourrait ne pas avoir été entièrement soudé.

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Numéro de rappel de Transports Canada 2020289
Numéro de rappel du constructeur 20C12
Nombre de véhicules concernés: 159

Problème : Sur certains véhicules, le support qui fixe l'appuie-tête au siège de la deuxième rangée à gauche pourrait ne pas avoir été entièrement soudé. En conséquence, l'appuie-tête pourrait se déplacer lors d'un accident.

Risques pour la sécurité : Un appuie-tête qui ne reste pas en place lors d'un accident peut augmenter les risques de blessure.

Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire Ford ou Lincoln pour faire inspecter et remplacer la structure du siège de la deuxième rangée, si nécessaire.

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Chaudières au gaz Lochinvar

18 juin 2020

Risque d'intoxication au monoxyde de carbone
Une défectuosité de la rondelle de carneau en silicone pose un risque d'exposition au monoxyde de carbone.

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Chaudières à condensation au gaz et chaudières combinées à condensation au gaz fabriquées approximativement entre le 16 août 2016 et le 28 mars 2019.

Modèles visés par le rappel: EPB080N ; KHB155N ; WHB199L ; EPB110N ; KHB199L ; WHB199N ; EPB150N ; KHB199N ; WHB285N ; EPB199N ; KHB285N ; WHB399N ; EPC110N ; NKC110N ; WHN056 ; EPC110N-CAN ; NKC150N ; WHN086 ; EPC150N ; NKC199N ; WHN111 ; EPC199N ; WHB055N ; WHN156 ; KHB055N ; WHB085N ; WHN200 ; KHB085N ; WHB110N ; WHN286 ; KHB110N ; WHB155N ; WHN286-8647.

La marque, le numéro de modèle et le numéro de série sont indiqués sur la plaque signalétique du côté extérieur gauche de l'enveloppe ou à l'intérieur du panneau amovible avant de l'enveloppe.

Les chaudières ont une rondelle de carneau en silicone qui sert à sceller et à maintenir un capteur de température au tuyau du carneau. Au fil du temps, le silicone peut se désagréger et tomber du trou de montage. Un trou de montage vide permettrait au gaz de s'échapper, ce qui présente un risque d'exposition au monoxyde de carbone.

Aux États-Unis, l'entreprise a reçu sept rapports d’incidents impliquant la détérioration de la rondelle du carneau, dont un rapport incluant deux incidents non fatals impliquant une intoxication au monoxyde de carbone et deux rapports d’émission de monoxyde de carbone n’impliquant aucune blessure.

Environ 3 642 produits affectés ont été vendus au Canada et environ 34 300 ont été vendus aux États-Unis d'août 2016 à juin 2020.

Les consommateurs doivent communiquer avec l'installateur ou trouver un technicien qualifié afin de planifier une réparation gratuite. D'ici l'inspection, les gens qui continuent à utiliser les chaudières devraient se procurer un détecteur de monoxyde de carbone.

Les consommateurs québécois peuvent trouver un technicien qualifié en appelant Trilex: 450 704-0947.

BMW Z4 (2019) et Séries 3 (2019-2020)

18 juin 2020

Risque de perte de contrôle du véhicule
Des températures élevées et des vibrations excessives pourraient endommager les bielles de direction.

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Numéro de rappel de Transports Canada 2020267
Unités concernées 1 018

Problème : Sur certains véhicules, des températures élevées et des vibrations excessives pourraient endommager les bielles de direction. Si cela se produisait, les bielles pourraient se rompre et entraîner une perte de contrôle de la direction.

Risques pour la sécurité : Une perte de contrôle de la direction pourrait créer un risque d'accident.

Mesures correctives : BMW doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer les bielles de direction.

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Mazda CX-30 (2020)

18 juin 2020

Risque d'incendie
Si le réservoir est rempli à pleine capacité, du carburant pourrait s'écouler directement dans le système d'évaporation, ce qui représente un risque d'incendie.

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Problème : Sur certains véhicules équipés d'une transmission intégrale, un tuyau reliant le système d'évaporation des gaz d'échappement (EVAP) au réservoir de carburant pourrait ne pas avoir été installé correctement. Le carburant pourrait alors s'écouler directement dans le système EVAP lorsque le réservoir de carburant est rempli à pleine capacité. Par conséquent, du carburant pourrait s'échapper par l'évent du réservoir à charbon actif. Un réservoir à charbon actif rempli de carburant pourrait également faire caler le moteur.

Remarque : Ce problème pourrait entraîner l'allumage du témoin d'anomalie (MIL) dans le groupe d'instruments et/ou l'affichage du mode de conduite active. Risques pour la sécurité : Une fuite de carburant peut créer un risque d'incendie. Un moteur qui cale pendant la conduite pourrait augmenter les risques d'accident.

Mesures correctives : Mazda doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour inspecter le raccord du tuyau EVAP à l'intérieur du réservoir de carburant et le rebrancher, si nécessaire. Si le tuyau est débranché, la cartouche de charbon de bois sera également remplacée. Vous devez éviter de remplir complètement le réservoir de carburant jusqu'à ce que les réparations de rappel soient terminées.

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.