Chevrolet Corvette 2011-2012: le hayon arrière risque de se détacher du véhicule en cas d'impact si ses charnières ne respectent pas les exigences de charge de la Norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada 206 – Serrures de porte et composants de retenue de porte.
Correction: remplacement des charnières du hayon arrière.
Nombre de véhicules touchés: 218.
Campagne 11258.
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Santé mentale
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Chevrolet Corvette 2011-201207 novembre 2011
Risque de détachement du hayon en cas d'impact
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Le hayon arrière risque de se détacher du véhicule en cas d'impact.
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Audi A3 2010-2012, et Volkswagen Golf et Jetta 2009-2012 à moteur diesel TDI07 novembre 2011
Risque de fuite de carburant et d'incendie
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Les canalisations de carburant pourraient fuir, avec risque d'incendie.
Audi A3 2010-2012, et Volkswagen Golf et Jetta 2009-2012 à moteur diesel TDI: les canalisations d'injection de carburant pourraient se fissurer, avec risque de fuite de carburant et d'incendie.
Correction: pose d'amortisseurs de vibrations sur les quatre canalisations d'injection de carburant. De plus, la canalisation numéro 2 devra être remplacée sur certains véhicules selon leur date d'assemblage.
Nombre de véhicules touchés: 41 078.
Campagnes 23J9/V5 et 23J8/K5.
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Chrysler 200 et Town & Country, Dodge Charger, Durango, Grand Caravan et Journey, et Jeep Grand Cherokee 2012 à moteur de 3,6 L07 novembre 2011
Risque de bris de moteur
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Le moteur risque de faire défaut en raison d'un vice de fabrication.
Chrysler 200 et Town & Country, Dodge Charger, Durango, Grand Caravan et Journey, et Jeep Grand Cherokee 2012 à moteur de 3,6 L: des débris de fabrication dans le bloc-cylindres pourraient endommager les coussinets de bielle et les paliers du vilebrequin, ce qui pourrait entraîner un rendement anormal du moteur ou sa défaillance.
Correction: remplacement du moteur.
Nombre de véhicules touchés: 30.
Campagne L33.
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Hyundai Veloster 201207 novembre 2011
Risque de défaillance des feux de jour
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Les feux de jour risquent de cesser de s'allumer.
Hyundai Veloster 2012: les feux de jour comprennent un système qui les désactive temporairement sur le côté du véhicule où le clignotant est activé. En raison d'une défaillance de ce dispositif, l'un des deux feux de jour ou les deux risquent de rester désactivés après une utilisation répétée des clignotants.
Correction: mise à jour du logiciel du module du tableau de bord.
Nombre de véhicules touchés: 1 180.
Campagne R0070.
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BMW Série 3 2011 à traction intégrale xDrive07 novembre 2011
Risque de bris de l'arbre de transmission avant
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L'arbre de transmission avant risque de se détacher, ce qui endommagerait plusieurs pièces du véhicule.
BMW Série 3 2011 à traction intégrale xDrive: les boulons de fixation de l'arbre de transmission avant risquent de se desserrer et de tomber en raison d'une mauvaise installation à l'usine. L'arbre de transmission se détacherait alors du boîtier de transfert ou du différentiel avant, ce qui pourrait endommager davantage l'arbre, le train de roulement et toutes les pièces à proximité. À cause de la configuration du rouage intégral, un détachement de l'arbre de transmission avant n'entraînerait pas une perte de propulsion du véhicule.
Correction: remplacement des boulons de fixation de l'arbre de transmission avant.
Nombre de véhicules touchés: 18.
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Subaru Legacy et Outback 201107 novembre 2011
Risque de détachement de la glace du toit ouvrant
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La glace du toit ouvrant risque de se détacher du véhicule.
Subaru Legacy et Outback 2011: la glace du toit ouvrant risque de se détacher du véhicule en raison d'une mauvaise installation à l'usine.
Correction: vérification de l'adhésion de la glace et application d'un adhésif supplémentaire ou, si nécessaire, remplacement de la glace.
Nombre de véhicules touchés: 5 220.
Campagne WvW-33.
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Subaru Legacy et Outback 2010-201107 novembre 2011
Risque de panne des essuie-glaces et d'incendie
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Le moteur des essuie-glaces pourrait surchauffer, avec risque d'incendie.
Subaru Legacy et Outback 2010-2011: le moteur des essuie-glaces risque de surchauffer, ce qui pourrait faire fondre un de ses couvercles, provoquer un incendie et entraîner une panne des essuie-glaces.
Correction: remplacement du couvercle du bas du moteur des essuie-glaces.
Nombre de véhicules touchés: 15 202.
Campagne WVV-32.
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Taille-bordures/débroussailleur RedMax07 novembre 2011
Risque d'incendie
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Un défaut du dessus du réservoir de carburant pourrait laisser s'échapper du carburant lorsque le bouchon n'est pas assez serré, ce qui pose un risque d'incendie.
Taille-bordures/débroussailleur de marque RedMax, numéro de modèle TR2350S.
Voyez une photo du taille-bordures ici.
Les numéros de série du manche des appareils rappelés vont de 10215377 à 10625892, et ceux du moteur vont de 10115390 à 10425910. Les numéros de modèle et de série du manche figurent sur une étiquette apposée sur celui ci, entre la poignée et le moteur. Le numéro de série du moteur figure sur la surface inférieure de ce dernier, entre deux vis qui rattachent le réservoir de carburant au moteur.
Le taille-bordures est muni d'un moteur à essence à deux temps et permet de couper l'herbe ou les mauvaises herbes grâce à un taille-bordures rotatif contenant une bobine de fil de nylon. Pour certains appareils, le dessus du réservoir de carburant ne respecte pas les spécifications et le carburant peut s'échapper du réservoir lorsque le bouchon n'est pas assez serré, ce qui pose un risque d'incendie.
Les consommateurs doivent cesser d'utiliser ce produit et le rapporter chez un marchand RedMax pour le faire réparer. Pour de plus amples renseignements, ils peuvent communiquer avec Husqvarna: 1-877-257-6921.
Environ 400 appareils ont été vendus au Canada chez des marchands et distributeurs RedMax, de mars à juillet 2011 approximativement. -
BMW Série 5 et X5 2010-2011, Série 7 2009-2011 et X6 2008-2011, et Rolls-Royce Ghost 201007 novembre 2011
Risque de surchauffe de la pompe à eau auxiliaire et d'incendie
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La pompe à eau auxiliaire risque de surchauffer, avec risque d'incendie.
BMW Série 5 et X5 2010-2011, Série 7 2009-2011 et X6 2008-2011, et Rolls-Royce Ghost 2010: la pompe à eau auxiliaire (qui refroidit le turbocompresseur une fois le moteur arrêté) pourrait surchauffer et faire défaut, avec risque d'incendie.
Correction: remplacement de la pompe à eau auxiliaire.
Note: les propriétaires doivent stationner leur véhicule à l'extérieur jusqu'à ce que la solution au problème ait été appliquée.
Nombre de véhicules touchés: 2 836.
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Mercedes-Benz Classe E, Classe GL, Classe M et Classe R 2011 à moteur diesel07 novembre 2011
Risque de fuite de carburant
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Le filtre à carburant risque de fuir.
Mercedes-Benz Classe E, Classe GL, Classe M et Classe R 2011 à moteur diesel: le filtre à carburant pourrait fuir à l'endroit du joint torique du chauffe-carburant, avec risque de déversement sur la route.
Correction: inspection et, le cas échéant, remplacement du filtre à carburant diesel.
Nombre de véhicules touchés: 3 370.
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