Ford Explorer 2016, Lincoln MKC 2015-2016 : sur certains véhicules munis d'un moteur GTDi de 2,3 L et d'un chauffe-moteur, le chauffe-moteur pourrait être susceptible de surchauffer en raison de l'orientation du moteur. Une surchauffe du chauffe-moteur pourrait provoquer une fuite de liquide de refroidissement du moteur, ou des dommages causés par la chaleur au connecteur électrique du chauffe-moteur. Une surchauffe du chauffe-moteur pourrait augmenter les risques de déclenchement d'un feu sous le capot pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels.
Correction : les concessionnaires doivent remplacer l'élément du chauffe-moteur par un élément de conception différente, inspecter le cordon électrique du chauffe-moteur et le remplacer au besoin. Entre-temps, les propriétaires doivent cesser d'utiliser leur chauffe-moteur jusqu'à ce que la campagne soit terminée.
Remarque : le risque de surchauffe existe seulement lorsque le chauffe-moteur est branché et que le véhicule est immobilisé.
Campagne : 16S14
Nombre de véhicules concernés : 3 993
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