Rappels

Honda CR-V 2007-2011: dans certains véhicules, le châssis arrière pourrait rouiller. Dans des cas extrêmes, un bras longitudinal arrière pourrait se détacher du véhicule. Ce rappel vise les véhicules qui ont initialement été vendus ou qui sont actuellement enregistrés dans des régions où on épand beaucoup de sel sur les routes (Ontario, Québec, Nouveau-Brunswick, Nouvelle-Écosse, Île-du-Prince-Édouard et Terre-Neuve-et-Labrador).

Risque pour la sécurité : un bras longitudinal arrière qui se détache pourrait entraîner une perte de contrôle et accroître le risque d'accident.

Mesures correctives : l'entreprise avisera les propriétaires par la poste. Les propriétaires auront pour directive de se rendre avec leur véhicule à un concessionnaire où une inspection des renforts de châssis arrière sera effectuée. Si le véhicule réussit l'inspection, les concessionnaires appliqueront un produit de protection anticorrosion. Tout véhicule qui ne réussit pas l'inspection sera racheté par Honda. Si le propriétaire ne souhaite pas que l'on rachète son véhicule, il aura l'option de demander une deuxième inspection et de faire réparer son véhicule dans un atelier de carrosserie.

Nombre de véhicules concernés :  89 953

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Volvo XC60 2018-2019: sur certains véhicules équipés d'un hayon à commande électrique, les bras de levage du hayon pourraient geler et faire défaut. Cela pourrait faire du bruit et le hayon pourrait cesser de fonctionner. Il y a également un risque que les bras de levage du hayon se détachent.

Risque pour la sécurité : si les bras du hayon se détachent, un ressort pourrait être projeté vers l'arrière et créer un risque de blessure.

Mesure corrective : l'entreprise avisera les propriétaires par la poste. Les propriétaires auront pour directive de se rendre avec leur véhicule à un concessionnaire où les bras de levage du hayon seront remplacés.

Campagne : R89910

Nombre de véhicules concernés :  3 816

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Honda Ridgeline 2017-2019: au cours d'un lavage du véhicule, de l'eau pourrait s'écouler de la plate-forme jusque sur le dessus de la pompe à carburant. Certains détergents de lave-auto contenant de l'acide sulfurique pourraient endommager la pompe à carburant. Cela pourrait faire en sorte que la pompe se fissure et pourrait créer une fuite de carburant.

Risque pour la sécurité : une fuite de carburant, en présence d'une source d'inflammation, pourrait augmenter les Risque pour la sécurité : d'incendie.

Mesures correctives : l'entreprise avisera les propriétaires par la poste. Les propriétaires auront pour directive d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter la pompe à carburant. Si la pompe à carburant était fissurée, elle serait remplacée. Les concessionnaires devront aussi poser un dispositif de recouvrement de pompe à carburant.

Note : les propriétaires qui détectent une odeur de carburant ou qui croient qu'il y a une fuite de carburant devraient contacter un concessionnaire immédiatement.

Nombre de véhicules concernés :  13 289

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Ram 2500 2014-2017, Ram 3500 2013-2017: dans certains camions, un écrou sur la direction pourrait se desserrer et entraîner une perte de contrôle de la direction. Ce problème touche les camions équipés d'une direction pour véhicule à 4 roues motrices.

Risque pour la sécurité : une perte de contrôle de la direction augmenterait le risque d'accident.

Mesures correctives : l'entreprise avisera les propriétaires par la poste. Les propriétaires auront pour directive de se rendre avec leur véhicule à un concessionnaire où le contre-écrou hors-bord sur la timonerie de direction sera soumis à une inspection. Si l'écrou est bien serré, il sera soudé au manchon de réglage. Toutefois, si l'écrou n'est pas bien serré, la barre de direction sera remplacée.

Campagne : V06

Nombre de véhicules concernés :  62 700

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Volkswagen Passat, EOS 2015, CC 2015-2017, Audi TT 2016-2018, R8 2017: dans certains véhicules, une exposition à long terme à une température et à un degré d'humidité absolue élevés, combinée à un cycle de température élevé, pourrait dégrader le produit propulsif contenu dans le coussin gonflable avant du conducteur. Cela pourrait faire en sorte que le coussin gonflable se déploie avec plus de force qu'à la normale. Si le dispositif de gonflage de coussin gonflable se brisait, des fragments pourraient être projetés vers les occupants du véhicule ou endommager le coussin gonflable, ce qui empêcherait le coussin gonflable de fonctionner adéquatement.

Risques : si le véhicule a un accident nécessitant un déploiement de coussin gonflable, le dispositif de gonflage de coussin gonflable pourrait se briser et créer un risque de blessures.

Mesures correctives : les propriétaires seront avisés par courrier d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le dispositif de gonflage de coussin gonflable avant du conducteur.

Note : le climat canadien dégrade lentement le produit propulsif. On effectue le présent rappel pour éliminer les risques à venir. On s'attend à ce que les dispositifs de gonflable de coussin gonflable soient remplacés avant que leur fonctionnement ne soit affecté.

Campagne : 69S8/69Y5

Nombre de véhicules concernés : 9 527

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.
 

Tesla Model S 2014-2016: dans certains véhicules, une exposition à long terme à une température et à un degré d'humidité absolue élevés, combinée à un cycle de température élevé, pourrait dégrader le produit propulsif contenu dans le coussin gonflable avant du passager. Cela pourrait faire en sorte que le coussin gonflable se déploie avec plus de force qu'à la normale. Si le dispositif de gonflage de coussin gonflable se brisait, des fragments pourraient être projetés vers les occupants du véhicule ou endommager le coussin gonflable, ce qui empêcherait le coussin gonflable de fonctionner adéquatement.

Risques : si le véhicule a un accident nécessitant un déploiement de coussin gonflable, le dispositif de gonflage de coussin gonflable pourrait se briser et créer un risque de blessures.

Mesures correctives : les propriétaires seront avisés par courrier d'apporter leur véhicule à un centre de services Tesla pour faire remplacer le dispositif de gonflage de coussin gonflable avant du passager. Note : Le climat canadien dégrade lentement le produit propulsif. On effectue le présent rappel pour éliminer les risques à venir. On s'attend à ce que les dispositifs de gonflable de coussin gonflable soient remplacés avant que leur fonctionnement ne soit affecté.

Campagne : SB-19-20-001

Nombre de véhicules concernés : 4 583

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Ram 1500 2019: la servodirection peut avoir un raccordement électrique lâche. Cela pourrait entraîner une perte intermittente de l’assistance de la direction lors de la conduite/manœuvre du camion. Le camion pourrait alors être difficile à diriger et créer des situations de survirage et de sous-virage.

Risque pour la sécurité : des changements soudains dans la force directrice peuvent augmenter le risque d'accident.

Mesures correctives : l'entreprise avisera les propriétaires par la poste. Les propriétaires auront pour directive de s'assurer que le raccordement électrique est inspecté et réparé, au besoin.

Campagne : V04

Nombre de véhicules concernés :  18 682

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Chaises hautes Oribel Cocoon fabriquées en juillet 2018 ou avant et qui ne portent pas la marque "R" sur la charnière des pattes.

La date de fabrication figure sur un autocollant à l'arrière de la chaise ou sur la vignette de conformité sous le plateau.

Les charnières des pattes peuvent se fissurer et se briser, ce qui présente un risque de chute et de blessures. Au Canada, on a rapporté trois incidents où les charnières des pattes se sont fissurées.

Environ 633 produits rappelés ont été vendus au Canada de janvier 2017 à décembre 2018.

Les parents devraient cesser d'utiliser les chaises hautes et communiquer avec Kidzdistrict pour obtenir d'autres pattes: [email protected] ou 1-844-304-KIDZ (5439).

Pontiac Vibe 2003-2007 : dans certains véhicules, une exposition à long terme à une température et à une humidité absolues élevées combinée à un cycle thermique élevé pourrait finir par dégrader le propulsif contenu dans le coussin gonflable frontal du passager. Cela pourrait faire en sorte que le coussin gonflable se déploie avec plus de force qu'à la normale. En conséquence, si le véhicule avait une collision qui nécessitait un déploiement du coussin gonflable, des fragments pourraient être propulsés vers les occupants du véhicule, et le coussin gonflable pourrait être endommagé, ce qui l'empêcherait de fonctionner adéquatement. Ces problèmes pourraient augmenter les risques de blessures.

Correction : les concessionnaires doivent remplacer le module de coussin gonflable frontal du passager.

Campagne : SRC R74

Nombre de véhicules concernés :  973

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Mercedes-Benz Classe C, Classe E, Classe S, CLS, GLC, GLE, GLK, ML 2011-2016 : dans certains véhicules vendus à l'origine ou immatriculés actuellement dans une région où l'on épand beaucoup de calcium sur les routes pendant l'hiver (Québec, Nouveau-Brunswick, Nouvelle-Écosse, Île-du-Prince-Édouard, et Terre­Neuve et Labrador), les boulons qui fixent le moteur électrique d'assistance de la direction au carter du boîtier de direction pourraient se corroder et se briser. Cela pourrait causer une perte d'assistance de la direction. L'augmentation résultante de la force nécessaire pour tourner le volant pourrait causer un risque d'accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels.

Correction : les concessionnaires doivent remplacer les boulons de fixation, et appliquer un revêtement anti-corrosion sur les boulons et le carter du boîtier de direction. Si on ne peut enlever les boulons, on devra poser un boîtier de direction de rechange.

Nombre de véhicules concernés :  21 500

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Nissan Murano 2009 : dans certains véhicules, l'unité de commande hydraulique du frein (HCU) peut être contaminée par une réaction entre le liquide de frein et les revêtements anticorrosion internes. Cela pourrait faire en sorte qu'une soupape de commande interne reste ouverte, ce qui pourrait augmenter la course de la pédale de frein et/ou les distances d'arrêt. Cela peut créer un risque accru d'accident causant des blessures et/ou des dommages matériels.

Correction : les concessionnaires purgeront le circuit de freinage avec le liquide de frein DOT 4. L’unité de commande hydraulique (HCU) sera ensuite testée pour détecter un éventuel blocage de la soupape. Si nécessaire, l'unité de commande hydraulique (HCU) sera remplacée.

Campagne : R1814

Nombre de véhicules concernés :  5 925

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Nissan Altima 2015-2017 : dans certains véhicules, il se peut que le câble de verrouillage ait été mal acheminé dans la trajectoire du lève-vitre de la portière arrière. Cela pourrait entraîner le déverrouillage et l'ouverture de la porte passager arrière lorsque la vitre est abaissée, ce qui augmenterait le risque de blessure pour les passagers arrière lorsque le véhicule est en mouvement.

Correction : les concessionnaires inspecteront le panneau de porte et ajouteront une attache de faisceau de câbles au panneau de porte pour réacheminer les câbles et/ou remplacer l'ensemble câble de verrouillage de la porte arrière si nécessaire.

Nota : le présent rappel remplace le rappel 2017-030. Les véhicules réparés dans le cadre du rappel précédent devront subir une nouvelle inspection et une nouvelle réparation.

Campagne : PC675

Nombre de véhicules concernés :  7 493

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Subaru Legacy, Outback, BRZ 2018 : certains véhicules munis d'un système de navigation intégré pourraient ne pas se conformer aux exigences de la norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC 111) - Miroirs et systèmes de visibilité arrière. Un problème de logiciel pourrait empêcher l'écran d'affichage central de s'allumer adéquatement lors du démarrage du véhicule. Si cela se produisait, la vue arrière pourrait ne pas être affichée lorsque la boîte de vitesses du véhicule est mise en marche arrière, ce qui pourrait diminuer la visibilité vers l'arrière du conducteur.

Correction : les concessionnaires doivent reprogrammer le logiciel d'unité de tête.

Campagne : WTZ-85

Nombre de véhicules concernés :  5 309

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Volkswagen Golf R 2018 : dans certains véhicules, un raccord de canalisation à carburant sous le capot pourrait ne pas avoir été bien fixé à la canalisation d'alimentation en carburant et pourrait causer une fuite de carburant dans le compartiment du moteur. Une fuite de carburant, en présence d'une source d'inflammation, pourrait créer un risque d'incendie blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels.

Correction : les concessionnaires doivent inspecter le raccord de canalisation à carburant et s'assurer qu'il est bien fixé.

Campagne : 20Bi

Nombre de véhicules concernés :  1 436

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Toyota Corolla 2003-2004, Sequoia 2002-2003, Tundra 2003, Lecus SC 430 2002-2003: dans certains véhicules, une exposition à long terme à une température et à une humidité absolues élevées combinée à un cycle thermique élevé pourrait finir par dégrader le propulsif contenu dans le coussin gonflable frontal du passager. Cela pourrait faire en sorte que le coussin gonflable se déploie avec plus de force qu'à la normale. En conséquence, si le véhicule avait une collision qui nécessitait un déploiement du coussin gonflable, des fragments pourraient être propulsés vers les occupants du véhicule, et le coussin gonflable pourrait être endommagé, ce qui l'empêcherait de fonctionner adéquatement. Ces problèmes pourraient augmenter les risques de blessures.

Correction : les concessionnaires doivent remplacer le dispositif de gonflage du coussin gonflable frontal du passager ou le coussin gonflable.
Nota : le climat canadien fait en sorte que le propulsif se dégrade lentement. Le rappel est effectué à titre préventif pour éliminer les risques à venir; on s'attend à ce que les dispositifs de gonflage de consin gonflable soient remplacés avant que leur fonctionnement ne soit touché. Le dispositif de gonflage de coussin gonflable du passager avant d'origine pourrait avoir été remplacé par un pareil dans le cadre du rappel 2013-133 (rappels Toyota SSC 193 et SSC 194) comme mesure temporaire pendant la recherche d'une solution permanente. Ces véhicules recevront le coussin gonflable du passager corrigé et permanent dans le cadre du présent rappel.

Campagne : SRC R69 et SRC R71

Nombre de véhicules concernés :  5 369

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Lexus LX 570 2008-2019 : dans certains véhicules, le câblage du capteur de tension de la ceinture de sécurité du système de classification de passager avant pourrait s'user en raison de la fatigue et se rompre avec le temps. Cela pourrait entraîner la désactivation du coussin gonflable de passager avant, du coussin gonflable de genou et du coussin gonflable latéral monté sur le siège du passager, ce qui, en cas d'accident, pourrait augmenter le risque de blessure pour l'occupant.

Correction : À déterminer.

Nota : si le câblage du capteur de tension venait à se rompre, le voyant d'avertissement du coussin gonflable et le voyant « OFF » du coussin gonflable du passager pourraient s'allumer.

Campagne : SRC R73

Nombre de véhicules concernés :  4 789

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Toyota Tacoma 2018-2019 : dans certains véhicules, le maître-cylindre pourrait contenir un défaut qui pourrait permettre à une fuite interne de liquide de frein de se produire. Cela pourrait diminuer le rendement des freins avant, ce qui augmenterait les distances de freinage et pourrait causer un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels.

Correction : les concessionnaires doivent remplacer le maître-cylindre défectueux.

Campagne : SRC R72

Nombre de véhicules concernés :  2 603

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Ford F-150 2015-2019, Super Duty 2017-2019 : dans certains véhicules munis d'un chauffe-moteur, l'eau et les produits corrosifs pourraient endommager et corroder le raccord du câble du chauffe-moteur. Cela pourrait causer un court-circuit et entraîner la surchauffe ou la fusion de fils, augmentant ainsi le risque d'incendie causant des blessures ou des dommages matériels. De plus, cela pourrait compromettre le fonctionnement du chauffe-moteur ou faire sauter les disjoncteurs domestiques ou les prises dotées de disjoncteurs différentiels dans lesquelles le chauffe-moteur serait branché.

Mesure corrective : les concessionnaires doivent inspecter et remplacer le câble du chauffe-moteur si l'on constate qu'il est endommagé ou corrodé. S'il ne présente aucun signe de dommage ou de corrosion, les concessionnaires devront enduire la borne d'extrémité de graisse diélectrique et la rebrancher.

Nota : Ford recommande aux propriétaires de ces véhicules de ne pas utiliser le chauffe-moteur jusqu'à la réalisation d'une inspection. Pour obtenir plus d'information, veuillez consulter l’avis de rappel envoyé aux propriétaires.

Campagne : 18S45

Nombre de véhicules concernés :  463 760

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Toyota Corolla Hatchback 2019 : dans certaines Corolla Hatchback (à hayon), le convertisseur de couple de la transmission à variation continue (CVT) peut ne pas avoir été correctement assemblé. Si le véhicule était fréquemment utilisé dans des conditions de charges plus élevées, par exemple en cas d'accélération rapide à partir d'une faible vitesse, le convertisseur de couple pourrait tomber en panne. Cela peut provoquer une perte de la puissance motrice et augmenter le risque d'accident entraînant des blessures et/ou des dommages matériels.

Correction : les concessionnaires remplaceront la transmission et le convertisseur de couple.

Campagne : SRC R74

Nombre de véhicules concernés :  973

Notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Foyers de la série H5 installés avec certaines garnitures à trois ou à quatre faces (modèles 1135, 1140, 1145, 1149 ou 1184).

• Foyers 1100 au gaz naturel, nos de série 1100N10000-1100N12173
• Foyers 1100 au gaz propane , nos de série 1100P20000-1100P21132
• Foyers 1150 au gaz naturel, nos de série 1150N10000-1150N11448
• Foyers 1150 au gaz propane, nos de série 1150P20000-1150P20822

De la chaleur par convection (air réchauffé seulement) peut s'échapper de l'arrière de la garniture du foyer et surchauffer.

Bien que rien n'indique de risque d'incendie ou de carbonisation importante, la circulation de chaleur convective pourrait entraîner la décoloration des montants en bois adjacents ou, au fil du temps, la carbonisation du bois derrière la garniture.

Miles Industries Ltd. a reçu un rapport de décoloration au Canada, mais aucun rapport de blessure.

Environ 1 864 foyers ont été vendus au Canada et environ 976 ont été vendus aux États-Unis, de juin 2014 à mars 2018.

Les consommateurs doivent communiquer avec le détaillant où le foyer a été acheté pour organiser l'installation d'un support gauche et d'un support droit afin d'empêcher la circulation d'air à convection.

Pour de plus amples informations, les consommateurs peuvent communiquer avec Miles Industries: [email protected] ou 1 866 420-3360.