Entretenir la batterie de votre vélo : erreurs à éviter et conseils essentiels

Les v&eacute;los sont &eacute;quip&eacute;s d&rsquo;une batterie qui repose sur la m&ecirc;me technologie que celle des t&eacute;l&eacute;phones, soit le lithium-ion. Et comme c&rsquo;est le cas pour ces appareils, leur utilisation requiert de prendre quelques pr&eacute;cautions pour &eacute;viter une diminution pr&eacute;matur&eacute;e et irr&eacute;versible de leurs performances.Cela dit, malgr&eacute; tous vos bons soins, l'efficacit&eacute; de votre batterie finira t&ocirc;t ou tard par diminuer, jusqu&rsquo;&agrave; ce que la perte d&rsquo;autonomie devienne trop importante et qu&rsquo;un remplacement s&rsquo;impose.Quelle est la dur&eacute;e de vie d'une batterie de v&eacute;lo?Les batteries de v&eacute;lo r&eacute;centes et de bonne qualit&eacute; peuvent durer jusqu&rsquo;&agrave; 10 ans, selon Karim Zaghib, pr&eacute;sident-directeur g&eacute;n&eacute;ral du programme de recherche Volt-Age de l&rsquo;Universit&eacute; Concordia, &agrave; Montr&eacute;al, et expert des batteries au lithium-ion. Mika&euml;l Labr&egrave;che, propri&eacute;taire de l&rsquo;entreprise Shokk, qui en fabrique, &eacute;value leur dur&eacute;e de vie entre cinq et huit ans et ajoute que celles de mauvaise qualit&eacute; durent &agrave; peine un &eacute;t&eacute;.Une bonne utilisation de votre batterie vous permettra d&rsquo;en prolonger la dur&eacute;e de vie. Celles au lithium-ion qui sont utilis&eacute;es dans les v&eacute;los sont g&eacute;n&eacute;ralement de type NMC (pour nickel-mangan&egrave;se-cobalt). Plus stables, celles du genre LFP (lithium, fer, phosphate) sont peu courantes dans les v&eacute;los; elles ne seront pas abord&eacute;es dans cet article.&Agrave; lire aussi : Acheter une batterie de v&eacute;lo: guide complet avant de se lancer 5 conseils pour faire durer une batterie de v&eacute;lo Gardez la charge entre 20 % et 80 %; ne rechargez la batterie &agrave; 100 % qu&rsquo;avant un long trajet.Rechargez-la dans un endroit sec, pas en p&eacute;riode de canicule ni lorsqu&rsquo;il fait moins de 0 &deg;C.Laissez-la refroidir une heure avant de la recharger.Utilisez en priorit&eacute; le chargeur fourni par le fabricant. N&rsquo;utilisez un chargeur rapide qu&rsquo;en cas de besoin.Stationnez votre v&eacute;lo &agrave; l&rsquo;abri du soleil. - En cas d&rsquo;inutilisation prolong&eacute;e, retirez la batterie et gardez sa charge &agrave; environ 50 %, en la rechargeant de temps &agrave; autre.Batteries de v&eacute;lo: gare au risque d'incendie!Propri&eacute;taire de deux v&eacute;los &eacute;lectriques, notre lectrice Suzanne Benoit, de Val-d&rsquo;Or, nous demande si les incendies caus&eacute;s par les batteries sont une l&eacute;gende urbaine. La r&eacute;ponse d&rsquo;&Eacute;milie Barbeau-Charlebois, cheffe de section au Service de s&eacute;curit&eacute; incendie de Montr&eacute;al : &laquo; Dans certaines conditions d&eacute;favorables, les batteries peuvent effectivement surchauffer pendant la recharge et entra&icirc;ner un incendie. &raquo; &Agrave; Montr&eacute;al, tous appareils confondus, ce ph&eacute;nom&egrave;ne a augment&eacute; de 195 % en deux ans. Voici ses recommandations :Utilisez une batterie recommand&eacute;e par le fabricant et certifi&eacute;e UL, ULC ou CSA.Cessez l&rsquo;utilisation de la batterie si elle est gonfl&eacute;e ou endommag&eacute;e, si elle fuit, si elle d&eacute;gage une odeur ou de la fum&eacute;e, ou si elle &eacute;met des cr&eacute;pitements.Au moment de la recharger, ne la laissez pas sans surveillance de mani&egrave;re prolong&eacute;e.Rechargez la batterie &agrave; l&rsquo;abri du grand froid et des chaleurs extr&ecirc;mes.Installez un avertisseur de fum&eacute;e &agrave; l&rsquo;endroit de recharge et d&rsquo;entreposage.En cas d&rsquo;incendie, n&rsquo;essayez pas de l&rsquo;&eacute;teindre, car ce type de feu se d&eacute;veloppe tr&egrave;s rapidement. &Eacute;vacuez les lieux et composez le 911. Si l&rsquo;incendie a lieu dans une pi&egrave;ce, fermez la porte.Si vous utilisez un minuteur externe (avec un amp&eacute;rage ad&eacute;quat) pour arr&ecirc;ter automatiquement la charge, faites-le par pr&eacute;caution, et non pour pouvoir quitter les lieux. - &laquo; Qu&rsquo;elle soit install&eacute;e sur le v&eacute;lo ou retir&eacute;e de ce dernier, ne laissez jamais une batterie dans un endroit soumis &agrave; des temp&eacute;ratures extr&ecirc;mes (comme un cabanon l&rsquo;hiver), car elle y est particuli&egrave;rement sensible &raquo;, pr&eacute;vient Karim Zaghib, du programme de recherche Volt-Age.Comment se d&eacute;barrasser d&rsquo;une batterie d&eacute;su&egrave;teNe mettez jamais les batteries de v&eacute;lo dans une poubelle ou un bac de recyclage! Pour vous en d&eacute;barrasser, &laquo; apportez-les dans un &eacute;cocentre ou un point de d&eacute;p&ocirc;t de votre municipalit&eacute; pr&eacute;vu &agrave; cet effet &raquo;, nous a indiqu&eacute; par courriel le minist&egrave;re de la S&eacute;curit&eacute; publique du Qu&eacute;bec.En attendant, vous pouvez laisser la batterie dans une armoire m&eacute;tallique ou une bo&icirc;te ignifuge. &laquo; Assurez-vous qu&rsquo;elle est loin d'une source de chaleur comme un calorif&egrave;re &raquo;, recommande &Eacute;milie Barbeau-Charlebois, du Service de s&eacute;curit&eacute; incendie de Montr&eacute;al. - Lors de la recharge, ne laissez pas la batterie sans surveillance de mani&egrave;re prolong&eacute;e.&Agrave; lire aussi : Comment choisir le meilleur v&eacute;lo &eacute;lectrique et &Eacute;lectrifier son v&eacute;lo: une bonne id&eacute;e?

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