Acheter une batterie de vélo électrique : guide complet avant de se lancer

L'efficacit&eacute; de la batterie de votre v&eacute;lo &eacute;lectrique finira t&ocirc;t ou tard par diminuer, jusqu&rsquo;&agrave; ce que la perte d&rsquo;autonomie devienne trop importante et qu&rsquo;un remplacement s&rsquo;impose. Lorsque vous arriverez &agrave; ce moment pr&eacute;cis, vous avez tout int&eacute;r&ecirc;t &agrave; &ecirc;tre bien inform&eacute;!En effet, le march&eacute; regorge de batteries qui, au premier coup d&rsquo;&oelig;il, se ressemblent, mais dont la qualit&eacute; varie beaucoup. Le prix d&rsquo;une batterie neuve? Entre 350 et 1 600 $, d&rsquo;o&ugrave; l&rsquo;importance de prendre soin de celle que vous avez, et de choisir la bonne quand vous la remplacez !Les batteries de v&eacute;lo r&eacute;centes et de bonne qualit&eacute; peuvent durer environ 10 ans, selon Karim Zaghib, pr&eacute;sident-directeur g&eacute;n&eacute;ral du programme de recherche Volt-Age de l&rsquo;Universit&eacute; Concordia, &agrave; Montr&eacute;al, et expert des batteries au lithium-ion. Propri&eacute;taire de l&rsquo;entreprise Shokk, qui en fabrique, Mika&euml;l Labr&egrave;che partage cet avis et pr&eacute;cise que celles de mauvaise qualit&eacute; durent &agrave; peine un &eacute;t&eacute;.Les v&eacute;los &eacute;lectriques utilisent le plus souvent des batteries lithium-ion de type NMC. Les batteries de type LFP, plus stables, restent rares sur les v&eacute;los et ne seront donc pas trait&eacute;es dans cet article.Comment magasiner une nouvelle batterie de v&eacute;loLe march&eacute; des batteries de v&eacute;lo s&rsquo;est d&eacute;velopp&eacute; &agrave; toute vitesse, bien plus rapidement que les normes et les bonnes pratiques. &laquo; C&rsquo;est le Far West! &raquo; r&eacute;sume avec une pointe de d&eacute;couragement Mika&euml;l Labr&egrave;che. Selon lui, il est difficile de savoir si un produit est de bonne qualit&eacute;, car le march&eacute; fourmille de batteries qui affichent des informations inexactes. Et malheureusement, il est impossible de contre-v&eacute;rifier ces informations sans &eacute;quipement sp&eacute;cialis&eacute;.Pour couronner le tout, les fabricants de batteries qui sont certifi&eacute;es UL, ULC ou CSA assurent seulement qu&rsquo;elles sont s&eacute;curitaires&hellip; pas qu&rsquo;elles sont performantes! En tant qu&rsquo;acheteur, vous devez donc accepter une part d&rsquo;incertitude. Par exemple, un prix tr&egrave;s bas est un indice que la batterie est m&eacute;diocre&hellip; alors qu&rsquo;un prix &eacute;lev&eacute; peut correspondre soit &agrave; un produit de qualit&eacute;, soit &agrave; un produit bas de gamme dont le prix a &eacute;t&eacute; gonfl&eacute;.Dans ce contexte, nous vous expliquons comment tirer votre &eacute;pingle du jeu. Comprendre les descriptions des batteries de v&eacute;lo Certains commer&ccedil;ants mettent de l&rsquo;avant les wattheures (Wh), alors que d&rsquo;autres indiquent les amp&egrave;res-heures (Ah). Par ailleurs, les mots &laquo; puissance &raquo;, &laquo; capacit&eacute; &raquo;, &laquo; autonomie &raquo; et &laquo; &eacute;nergie &raquo; sont souvent interchang&eacute;es, ce qui rend difficile la comparaison entre les produits. Vous pouvez faire quelques calculs pour mettre l&rsquo;information sur la m&ecirc;me unit&eacute; de mesure&hellip; mais gardez en t&ecirc;te qu&rsquo;il n&rsquo;y a aucun moyen fiable de v&eacute;rifier la validit&eacute; des chiffres qu&rsquo;on vous pr&eacute;sente. Batterie du v&eacute;loV (volts) : tension, soit la force avec laquelle le courant est pouss&eacute; (g&eacute;n&eacute;ralement 36 V ou 48 V).Ah (amp&egrave;res-heures) : charge pouvant &ecirc;tre d&eacute;livr&eacute;e par la batterie pendant une heure (g&eacute;n&eacute;ralement de 10 &agrave; 20 Ah). Si elle n&rsquo;est pas mentionn&eacute;e : Wh &divide; V = Ah.Wh (wattheures) : capacit&eacute; de la batterie, soit la quantit&eacute; d&rsquo;&eacute;nergie qu&rsquo;elle peut stocker (de 300 &agrave; 960 Wh). En th&eacute;orie, plus cette valeur est &eacute;lev&eacute;e, plus vous irez loin avant que la batterie tombe &agrave; plat. Si elle n&rsquo;est pas pr&eacute;cis&eacute;e : V x Ah = Wh.Moteur du v&eacute;loW (watts) : puissance du moteur, soit la capacit&eacute; &agrave; vous pousser fort.Nm (newtons-m&egrave;tres) : couple moteur, soit la capacit&eacute; &agrave; fournir rapidement de la puissance. Il d&eacute;termine la facilit&eacute; avec laquelle vous gravirez une pente. De quoi d&eacute;pend l'autonomie d&rsquo;une batterie de v&eacute;lo?L&rsquo;autonomie d&eacute;pend &agrave; la fois de la batterie, du v&eacute;lo et de son moteur; ainsi, deux v&eacute;los qui sont &eacute;quip&eacute;s de la m&ecirc;me batterie peuvent offrir des autonomies tr&egrave;s diff&eacute;rentes. Au-del&agrave; des aspects techniques, Karim Zaghib, du programme Volt-Age, souligne qu&rsquo;un &eacute;l&eacute;ment important influence l&rsquo;autonomie : la mani&egrave;re dont vous utilisez votre v&eacute;lo. La distance parcourue, la cadence, le mode d&rsquo;assistance choisi, votre poids, les pentes &ndash; les ennemies de l&rsquo;autonomie! &ndash; et la vitesse sont autant de facteurs qui la font varier consid&eacute;rablement.Si l&rsquo;on consid&egrave;re uniquement l&rsquo;autonomie, un trajet quotidien d&rsquo;environ 20 km sur terrain plat peut &ecirc;tre assur&eacute; par presque n&rsquo;importe quelle batterie. Pour des distances plus consid&eacute;rables ou des parcours constitu&eacute;s de pentes, disposer d&rsquo;une bonne autonomie devient d&egrave;s lors plus important.Autonomie annonc&eacute;e : &agrave; prendre avec un grain de selLes fabricants font souvent des affirmations du genre &laquo; de 90 &agrave; 100 km d&rsquo;autonomie &raquo;. Or, leurs estimations supposent une utilisation dans des conditions id&eacute;ales qui ne refl&egrave;tent pas la r&eacute;alit&eacute;, et tous n&rsquo;utilisent pas la m&ecirc;me m&eacute;thode pour faire leurs calculs.Il est donc pr&eacute;f&eacute;rable de se baser sur des donn&eacute;es plus objectives, comme les wattheures (Wh) ou les amp&egrave;res-heures (Ah)&hellip; tout en gardant &agrave; l&rsquo;esprit que ces chiffres se r&eacute;v&egrave;lent parfois inexacts et que les r&eacute;sultats de calculs restent th&eacute;oriques.&Agrave; lire aussi : Entretenir la batterie de son v&eacute;lo : erreurs &agrave; &eacute;viter et conseils essentiels Quelques exemples de batteries de v&eacute;lo La tension de la batterie (souvent 36 ou 48 V) doit absolument correspondre &agrave; celle du v&eacute;lo. Une fois ce crit&egrave;re respect&eacute;, le choix de la batterie se fait en fonction des Wh ou des Ah. 36 V et 10 Ah (donc 360 Wh) : courts trajets en ville, terrains plats36 V et 16,7 Ah (donc 600 Wh) : parcours longs48 V et 12,5 Ah (donc 600 Wh) : parcours longs (&agrave; wattheures &eacute;gaux, une batterie avec un voltage plus &eacute;lev&eacute; est g&eacute;n&eacute;ralement plus efficace dans les c&ocirc;tes, mais cela d&eacute;pend aussi du moteur)48 V et 20 Ah (donc 960 Wh) : parcours tr&egrave;s longs et avec des c&ocirc;tes Vitesse de recharge d&rsquo;une batterie de v&eacute;loAucune norme ne d&eacute;finit comment calculer la vitesse de recharge, de sorte qu&rsquo;on ne peut se fier &agrave; l&rsquo;information mise de l&rsquo;avant par les fabricants de batteries. Celles qui sont plus r&eacute;centes se rechargent g&eacute;n&eacute;ralement en trois &agrave; sept heures, et la vitesse requise est aussi influenc&eacute;e par l&rsquo;efficacit&eacute; du chargeur. Quant &agrave; sa dur&eacute;e de vie, elle est difficile &agrave; d&eacute;terminer : on trouve parfois des indications telles que &laquo; entre 500 et 1 000 cycles de charge avant une perte de capacit&eacute; &raquo;, tandis que dans d&rsquo;autres cas, seule la dur&eacute;e de la garantie est mentionn&eacute;e.Batterie introuvableD&rsquo;une ann&eacute;e &agrave; l&rsquo;autre, un m&ecirc;me mod&egrave;le de v&eacute;lo peut conna&icirc;tre de l&eacute;g&egrave;res modifications. &laquo;&#8239;Cela peut rendre les batteries vendues s&eacute;par&eacute;ment incompatibles avec les anciennes versions du v&eacute;lo. Parfois, il devient m&ecirc;me impossible de trouver une batterie qui convient, d&eacute;plore Mika&euml;l Labr&egrave;che, de Shokk. Ce ph&eacute;nom&egrave;ne est fr&eacute;quent pour les trottinettes bon march&eacute;, mais quand cela concerne un v&eacute;lo co&ucirc;tant des milliers de dollars, c&rsquo;est frustrant. &raquo; 6 r&egrave;gles d'or pour acheter une batterie de v&eacute;lo 1. V&eacute;rifiez la compatibilit&eacute; de la batterie avec votre v&eacute;lo : tension (36 ou 48 V), dimensions (celles qui sont int&eacute;gr&eacute;es au cadre doivent s&rsquo;adapter parfaitement) et connecteur (forme et orientation). Les Ah et Wh refl&egrave;tent l&rsquo;&eacute;nergie stock&eacute;e dans la batterie, et non sa compatibilit&eacute;. 2. Ne vous fiez pas aux affirmations du genre &laquo; fabriqu&eacute;e avec les cellules de tel fabricant &raquo; : m&ecirc;me si les cellules dans les batteries proviennent de fabricants r&eacute;put&eacute;s, Mika&euml;l Labr&egrave;che estime que leur assemblage peut &ecirc;tre de mauvaise qualit&eacute;. 3. Que vous achetiez la batterie aupr&egrave;s d&rsquo;un fabricant de batteries ou de v&eacute;lo (ou un vendeur), assurez-vous que l&rsquo;entreprise fait des affaires depuis plusieurs ann&eacute;es. 4. Fuyez les prix tr&egrave;s bas : ils sont in&eacute;vitablement le signe que des compromis ont &eacute;t&eacute; faits sur la qualit&eacute;. 5. Choisissez une batterie qui est garantie deux ou trois ans; d&rsquo;apr&egrave;s Mika&euml;l Labr&egrave;che, cela donne un indice quant au s&eacute;rieux du fabricant. 6. Tentez d&rsquo;acheter la batterie aupr&egrave;s d&rsquo;un fabricant de v&eacute;los r&eacute;put&eacute; ou d&rsquo;une boutique sp&eacute;cialis&eacute;e en batteries, car cela constitue un bon indicateur de qualit&eacute;. &Agrave; lire aussi : Comment choisir le meilleur v&eacute;lo &eacute;lectrique

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