Liste des éléments à vérifier avant d'acheter une auto neuve

Prix, frais et rabais &agrave; prendre en comptePrix factur&eacute; par le fabricant au concessionnaire1TPS de 5 %TVQ de 9,975 %ImmatriculationRabais auto &eacute;lectrique ou hybride, le cas &eacute;ch&eacute;antValeur d&rsquo;&eacute;change du v&eacute;hicule que vous donnez en &eacute;change, le cas &eacute;ch&eacute;antDroits d&rsquo;immatriculation additionnels sur les v&eacute;hicules de plus de 3,95 L de cylindr&eacute;eTaux, mensualit&eacute;s et terme (dans le cas d'un financement)Valeur r&eacute;siduelle (dans le cas d'une location, &agrave; savoir un estim&eacute; du montant que vaudra l'auto une fois le contrat de location termin&eacute;)Frais de kilom&eacute;trage exc&eacute;dentaire (dans le cas d'une location)Autres frais exigibles &agrave; la remise du v&eacute;hicule (dans le cas d'une location)Ces &eacute;l&eacute;ments doivent &ecirc;tre inclus dans le prix annonc&eacute;: frais de transport, de pr&eacute;paration et de livraison, frais dits de &laquo;taxe sur le climatiseur&raquo;, frais d&rsquo;administration (ou frais de concessionnaire ou tout autre frais du genre). Ces &eacute;l&eacute;ments peuvent &ecirc;tre exclus du prix annonc&eacute;: TPS, TVQ, droit sp&eacute;cifique pour les pneus neufs.&Agrave; lire: Conseils de l'Office de la protection du consommateur &agrave; propos de la location &agrave; long termeCaract&eacute;ristiques de baseTransmission : manuelle ou automatiqueTraction : avant, arri&egrave;re, 4x4, int&eacute;graleSyst&egrave;mes de s&eacute;curit&eacute;: cam&eacute;ra de marche arri&egrave;re, surveillance angles morts, pr&eacute;vention de collision, avertisseur de sortie de voie, etc.Consommation d&rsquo;essence en ville et sur la routeType de carburantGarantie de baseGarantie du groupe motopropulseurAssistance routi&egrave;re &Eacute;l&eacute;ments &agrave; v&eacute;rifier lors de l'essai de l'auto neuveEn plus de vous indiquer les caract&eacute;ristiques &agrave; surveiller sur l'auto qui vous int&eacute;resse, cette liste peut vous aider &agrave; n&eacute;gocier des options importantes pour vous et qui manquaient dans le mod&egrave;le essay&eacute;. Par ailleurs, lisez notre article &agrave; propos de l'essai d'une auto neuve chez le concessionnaire.Sur la routeL&rsquo;acc&eacute;l&eacute;ration vous para&icirc;t acceptable.Le passage des vitesses est facile et pr&eacute;cis (que la bo&icirc;te de vitesses soit automatique ou manuelle).Les freins sont faciles &agrave; doser.La direction vous semble pr&eacute;cise; elle vous communique bien la sensation de la route.La voiture conserve une bonne stabilit&eacute; et demeure confortable.Le niveau sonore du v&eacute;hicule est acceptable (glaces ferm&eacute;es et ouvertes), autant en ville que sur l&rsquo;autoroute.Vous ne percevez pas de bruits inhabituels (cliquetis, grincements, etc.).Les phares &eacute;clairent suffisamment la chauss&eacute;e en position de croisement et en position de route (si cette v&eacute;rification est possible).Habitacle et confortLes si&egrave;ges sont confortables.La couleur des si&egrave;ges et de l&rsquo;habitacle n&rsquo;est pas trop salissante.La qualit&eacute; du son de la cha&icirc;ne st&eacute;r&eacute;o vous convient.L&rsquo;habitacle vous permet de trouver une position de conduite confortable.La visibilit&eacute; lat&eacute;rale et arri&egrave;re est bonne: aucune composante ne bloque la vue (montants arri&egrave;re, lat&eacute;raux, appuie-t&ecirc;te, glaces teint&eacute;es fonc&eacute;es, etc.).Les r&eacute;troviseurs lat&eacute;raux sont assez grands pour permettre une vision d&eacute;gag&eacute;e.Les instruments du tableau de bord sont clairs et les commandes accessibles et simples &agrave; utiliser.Le hayon est muni d&rsquo;un essuie-glace et d&rsquo;un gicleur fonctionnels.Le frein de stationnement est &agrave; votre port&eacute;e.Les p&eacute;dales de frein, d&rsquo;acc&eacute;l&eacute;ration et d&rsquo;embrayage sont suffisamment &eacute;loign&eacute;es l&rsquo;une de l&rsquo;autre.Les appuie-t&ecirc;te offrent un bon soutien.La banquette arri&egrave;re est facile d&rsquo;acc&egrave;s.La banquette arri&egrave;re est confortable.L&rsquo;espace de chargement vous convient.Le coffre est assez spacieux et il est facile d&rsquo;y d&eacute;poser des objets (seuil bas, ouverture assez longue et assez large).S&eacute;curit&eacute;Vous &ecirc;tes assis convenablement et les r&eacute;glages du si&egrave;ge vous permettent de vous positionner assez loin du volant, mais en atteignant quand m&ecirc;me facilement les p&eacute;dales.Vous atteignez facilement les ceintures.Le baudrier (ceinture diagonale sur la poitrine) s&rsquo;ajuste bien sans fr&ocirc;ler le visage ni glisser de l&rsquo;&eacute;paule (m&ecirc;me si vous portez un gros manteau).La pression exerc&eacute;e par le baudrier est acceptable.(1) L&rsquo;APA peut vous fournir le prix factur&eacute; par le fabricant au concessionnaire pour l&rsquo;automobile et les options install&eacute;es en usine (excluant celles install&eacute;es par le concessionnaire). Il ne s&rsquo;agit pas du prix de d&eacute;tail sugg&eacute;r&eacute;, que personne ne paie vraiment. Les membres de l&rsquo;APA peuvent obtenir cinq prix co&ucirc;tant gratuits. Les non-membres peuvent se procurer les prix au co&ucirc;t de 25 $ chacun, plus taxes.

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