Rappels

Numéro de rappel de Transports Canada : 2022-073
Numéro de rappel du constructeur : 22S08
Nombre de véhicules concernés : 3 864

Problème : Sur certains véhicules, le tuyau de refoulement de la servodirection pourrait avoir été mal raccordé au servofrein. Par conséquent, ce problème pourrait entraîner une fuite de liquide et provoquer une perte de l'assistance de la direction et de l’assistance au freinage (servofreins).

Remarque : Le présent rappel touche seulement certains véhicules de la série E équipés de roues arrière jumelées.

Risque pour la sécurité : Une perte d'efficacité des servofreins peut entraîner une augmentation de la distance de freinage. De plus, une perte d'efficacité de la servodirection peut exiger plus d'effort pour maintenir le volant, surtout à basse vitesse, ce qui augmente le risque d'accident.

Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d’amener leur véhicule chez le concessionnaire pour faire inspecter la connexion entre le tuyau de refoulement de la servodirection et les servofreins. Le tuyau de la servodirection sera remplacé si le raccord n'est pas bien fixé. Si ce n’est pas le cas, notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Numéro de rappel de Transports Canada : 2022-179
Numéro de rappel du constructeur : SRC RD6 (Toyota) / SRC RD7 (Lexus)
Nombre de véhicules concernés : 41 084

Problème : Dans certaines conditions, le système de contrôle de la stabilité du véhicule (VSC) pourrait ne pas s’activer lorsque le moteur est remis en marche. Cela peut se produire si le conducteur désactive manuellement le système, appuie sur la pédale de frein, puis arrête et redémarre le véhicule tout en maintenant la pédale de frein enfoncée. La réglementation canadienne exige que le système de contrôle de la stabilité soit actif chaque fois qu’un véhicule démarre.

Risque pour la sécurité : Un système de contrôle de la stabilité désactivé augmente le risque d'accident.

Mesures correctives : L’entreprise doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d’amener leur véhicule chez le concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel de l'ECU pour l'antidérapage. Si ce n’est pas le cas, notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Numéro de rappel de Transports Canada :  2022-152
Numéro de rappel du constructeur : 22S21
Nombre de véhicules concernés : 36 486

Problème : Une fuite pourrait se produire sur le séparateur d'huile du moteur de certains véhicules équipés d'un moteur Ecoboost de 1,5 L. Si cela se produisait, de l'huile pourrait s'écouler sur les composants chauds du moteur.

Risque pour la sécurité : Une fuite d'huile sur les composants chauds du moteur présente un risque incendie.

Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d’amener leur véhicule chez le concessionnaire pour faire inspecter le séparateur d'huile du moteur pour toute trace de dommages ou de fuites. Le séparateur et les joints seront remplacés, au besoin. Si ce n’est pas le cas, notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Numéro de rappel de Transports Canada : 2022-118
Numéro de rappel du constructeur : R0212
Nombre de véhicules concernés : 30 840

Problème : Sur certains véhicules, les capteurs d'aide au stationnement arrière (montés sur le pare-chocs arrière) pourraient subir un court-circuit.

Remarque : Les véhicules réparés dans le cadre du rappel Hyundai R0078 (numéro de rappel de Transports Canada 2013-067) nécessitent également cette réparation.

Risque pour la sécurité : Un court-circuit présente un risque d'incendie.

Mesures correctives : Hyundai doit aviser les propriétaires par la poste. Le protocole de réparation est en cours d’élaboration. Entre-temps, si le groupe d'instruments ne fonctionne pas, que le levier de vitesses coince en position stationnement (Park) ou si vous apercevez du plastique fondu sur le pare-chocs arrière, stationnez le véhicule à l'extérieur et communiquez avec un concessionnaire. Si vous n’avez pas reçu de communication de Hyundai, notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Numéro de rappel de Transports Canada :  2022-115
Numéro de rappel du constructeur : 22S11
Nombre de véhicules concernés : 13 097

Problème : Sur certains camions munis d'un moteur Ecoboost de 3,5 L, le liquide de frein pourrait s'écouler du maître-cylindre de frein vers le servofrein. Ce problème pourrait réduire la performance de freinage des roues avant.

Remarque : Selon la quantité de liquide de frein perdue, le conducteur pourrait entendre un carillon d'avertissement et voir un indicateur rouge dans le tableau de bord. Le présent rappel s'ajoute au rappel 20S31 de Ford (campagne 2020-252 de Transports Canada).

Risque pour la sécurité : Une diminution de la performance de freinage des roues avant peut entraîner des distances d'arrêt plus longues et augmente le risque de collision.

Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d’amener leur véhicule chez le concessionnaire pour faire remplacer le maître-cylindre de frein. Si ce n’est pas le cas, notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Numéro de rappel de Transports Canada : 2022-117
Numéro de rappel du constructeur : 22S14
Nombre de véhicules concernés : 11 186

Problème : Un problème lié à la caméra de recul pourrait faire en sorte que l'image en marche arrière soit déformée ou ne s’affiche pas.

Risque pour la sécurité : Une image de caméra de recul qui ne s'affiche pas réduit le champ de vision du conducteur lorsqu'il recule.

Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par courrier. Celui-ci apportera une mise à jour logicielle sans fil à chaque véhicule touché. Les propriétaires peuvent cependant choisir de prendre rendez-vous chez un concessionnaire afin que la mise à jour y soit effectuée. Si ce n’est pas le cas, notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Numéro de rappel de Transports Canada : 2022-177
Nombre de véhicules concernés : 10 556

Problème : Sur certains véhicules, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que l'image de la caméra de recul ne s'affiche pas sur l'unité centrale, ce qui n’est pas conforme à la réglementation canadienne.

Risque pour la sécurité : Une image de caméra de recul qui ne s'affiche pas réduit le champ de vision du conducteur en marche arrière.

Mesures correctives : Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d’amener leur véhicule chez le concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel de la caméra de recul. Si ce n’est pas le cas, notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

De marque Giant Value, débouche-tuyaux vendus de septembre 2021 à février 2022 dans un format de 900 ml. Numéro de lot 12831, numéro d’article 886568, code CUP 774223362817.

Ces produits ne respectent pas les exigences en matière d’étanchéité des produits du Règlement sur les produits chimiques et contenants de consommation, indique Santé Canada. Si des produits chimiques corrosifs s’échappaient des contenants, ils pourraient entraîner une exposition accidentelle et causer de graves conséquences.

Plus de 5 800 de ces produits ont été vendus au Canada. L’entreprise a reçu un rapport concernant un conteneur qui fuit, mais aucun cas de blessure.

Jetez-les de façon sécuritaire ou retournez-les dans un magasin Tigre Géant pour obtenir un remboursement. Pour obtenir plus d’information, communiquez avec le service à la clientèle de Tigre Géant au 1 833 848-4437.

De marque Fitbit, montres intelligentes Ionic conçues pour le suivi des activités physiques. Elles comportent un bracelet ajustable, un écran couleur LCD et une pile au lithium-ion.

Selon le fabricant, la pile de la montre est susceptible de surchauffer, ce qui présente un risque de brûlure. On dénombre au moins 115 cas de surchauffe aux États-Unis, mais aucun au Canada.

Quatre modèles sont visés par ce rappel :

- Ionic, bleu ardoise/orange métallisé; no de modèle FB503CPBU-CAN; CUP 816137026512;
- Ionic, gris anthracite/gris fumé; no de modèle FB503GYBK-CAN; CUP 816137026505;
- Ionic, bleu gris/blanc; no de modèle FB503WTGY-CAN; CUP 816137026482;
- Ionic édition Adidas, bleu gris/gris argenté; no de modèle FB503WTNV; CUP 816137027960.

Le numéro de modèle, qui débute par « FB503 », est inscrit à l’endos de la montre sous les lettres « CE ».

Entre août 2017 et août 2020, plus de 70 500 montres ont été vendues au Canada. Notez que la production a cessé en 2020.

Cessez de l’utiliser et contactez le distributeur, Fitbit LLC, pour obtenir un remboursement : 1 888 925-1764. Vous pouvez également consulter le site web du fabricant.

Numéro de rappel de Transports Canada : 2022-085
Numéro de rappel du constructeur : 5492311
Nombre de véhicules concernés : 3 701

Problème : L'image de la caméra de recul de certains véhicules pourrait figer pendant la marche arrière.

Risque pour la sécurité : Une caméra qui fonctionne mal réduit le champ de vision du conducteur, ce qui augmente le risque d'accident.

Mesures correctives : Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d’amener leur véhicule chez le concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du véhicule. Le fabricant indique que cette réparation provisoire réduira le risque de problème. Si la caméra de recul ne fonctionne pas correctement, un avertissement sera alors émis. Par ailleurs, lorsque les pièces de rechange définitives seront disponibles, Mercedes-Benz enverra une seconde lettre pour aviser les propriétaires d'amener leur véhicule chez le concessionnaire pour faire remplacer la caméra de recul. Si ce n’est pas le cas, notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Numéro de rappel de Transports Canada : 2022-063
Numéro de rappel du constructeur : Z11
Nombre de véhicules concernés : 2 317

Problème : Certains véhicules Pacifica hybrides pourraient prendre feu, et ce, même s’ils sont stationnés et que le contact est coupé. Le fabricant procède à une enquête afin de déterminer la cause exacte.

Risque pour la sécurité : Ce problème présente un risque d’incendie.

Mesures correctives : Fiat Chrysler Automobiles doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander de ne pas recharger leur véhicule. Le protocole de réparation est en cours. En attendant, ne stationnez pas le véhicule dans un immeuble ou près d’autres véhicules. Si ce n’est pas le cas, notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Vendus de février à décembre 2021, marcheurs et chariots en bois Walk‘n’Learn de B. Toys. Modèles : BX2008, BX2095 et BX2126. Ces jouets, conçus pour les premiers pas de bébé, sont jaunes et bleus et comprennent un panneau d’activités multicolore sur le devant.

L’écrou de fixation de la roue des jouets est susceptible de se desserrer. Si cela se produit, cela pourrait entraîner le détachement de la roue, du boulon et du roulement et laisser échapper ainsi de petites pièces, d’où un risque d’étouffement. On rapporte deux incidents au Canada et quatre aux États-Unis. Aucune blessure n’a été signalée.

Plus de 2 300 produits sont touchés par ce rappel.

Resserrez les écrous et les boulons des roues des marcheurs et chariots à l’aide de pinces ou d’une clé anglaise. Pour information ou pour obtenir gratuitement une trousse de réparation, communiquez avec le distributeur, Maison Battat, au 1 844 963-2479 (ou [email protected]).

Gobelets en acier inoxydable munis d’une anse, inclus dans les trousses de jeu « L’inspecteur » de Lovevery destinées aux enfants de sept à huit mois.

L’anse peut se détacher des gobelets, d’où un risque d’étouffement pour les jeunes enfants. On dénombre 17 incidents au Canada et 70 aux États-Unis, mais aucun cas d’étouffement. Le fabricant précise que seuls les gobelets munis d’une anse sont touchés par ce rappel.

Près de 11 000 de ces produits ont été vendus au Canada entre mai 2018 et janvier 2021.

Retirez-les de la portée des enfants et contactez l’importateur, Lovevery, pour en obtenir gratuitement un nouveau : 1 877 367-3175 (ou [email protected]). Il est également possible de consulter le site web de l’entreprise.

Numéro de rappel de Transports Canada : 2022-041
Nombre de véhicules concernés : 10 380

Problème : Certains pneus peuvent présenter un défaut de fabrication qui pourrait causer la fissuration du revêtement intérieur et la séparation du bord de la ceinture. Ils pourraient alors se rompre et perdre soudainement leur pression d'air. Les deux modèles touchés sont les suivants :

- TRANSFORCE AT LT275/70R18  2021; 
- TRANSFORCE HT LT275/70R18  2021.

Remarque : Seuls certains pneus dont le code de date est « 1821 » sont concernés par ce rappel.

Risque pour la sécurité : La défaillance d’un pneu pourrait entraîner une perte de contrôle du véhicule, ce qui augmente le risque d’accident.

Mesures correctives : Bridgestone doit aviser les propriétaires enregistrés par la poste et leur fournir des instructions pour inspecter les pneus. Ils devront contacter un concessionnaire Bridgestone ou Firestone pour faire remplacer ceux qui sont touchés par ce rappel. Si ce n’est pas le cas, contactez-en un.

Numéro de rappel de Transports Canada : 2022-074
Numéro de rappel du constructeur : 22S09
Nombre de véhicules concernés : 21 783

Problème : Sur certains camions, les isolateurs présents sous le véhicule pourraient se desserrer et endommager l'arbre de transmission en aluminium. Si cela se produit, celui-ci pourrait se briser et provoquer une perte de puissance aux roues. De plus, s’il traîne au sol, il pourrait entraîner une perte de maîtrise du véhicule.

Remarque : Le présent rappel touche seulement certains modèles SuperCab et Crew Cab munis d'un moteur à essence et d’un arbre de transmission en aluminium.

Risque pour la sécurité : Une perte de puissance aux roues et une perte de maîtrise du véhicule augmentent le risque d’accident.

Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d’amener leur véhicule chez le concessionnaire pour faire ajouter de nouvelles fixations sur les isolants sous le véhicule et inspecter l’arbre de transmission. Si ce n’est pas le cas, notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Numéro de rappel de Transports Canada : 2022-108
Numéro de rappel du constructeur : Z20
Nombre de véhicules concernés : 29 924

Problème : Sur certains véhicules, le voyant du système de contrôle électronique de la stabilité (ESC) pourrait ne pas s'allumer en cas de problème.

Risque pour la sécurité : Un voyant qui ne s’allume pas en cas de problème augmente le risque d’accident.

Mesures correctives : Fiat Chrysler Automobiles doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d’amener leur véhicule chez le concessionnaire pour mettre à jour le logiciel du module de commande du système de freinage antiblocage (ABS). Si ce n’est pas le cas, notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Numéro de rappel de Transports Canada : 2022-070
Numéro de rappel du constructeur : 22S06
Nombre de véhicules concernés : 23 269

Problème : Sur certains véhicules, l’ouverture et la fermeture du couvercle du coffre pourrait endommager le câblage de la caméra de recul. L’image pourrait alors ne pas s'afficher correctement lorsque le conducteur enclenche la position marche arrière. De plus, les connexions situées à l'intérieur de la caméra pourraient mal fonctionner.

Risque pour la sécurité : Une caméra de recul défectueuse réduit le champ de vision du conducteur, ce qui augmente le risque d'accident.

Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d’amener leur véhicule chez le concessionnaire pour faire remplacer la caméra de recul et/ou faire inspecter le câblage du couvercle du coffre et le réparer, au besoin. Si ce n’est pas le cas, notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Numéro de rappel de Transports Canada : 2022-110
Numéro de rappel du constructeur : 97GF
Nombre de véhicules concernés : 23 192

Problème : Les contacts électriques d'un faisceau de câbles des portières avant de certains véhicules peuvent se corroder et interrompre les connexions électriques, ce qui pourrait retarder le déploiement des coussins gonflables latéraux si une collision se produit. De plus, ce problème pourrait enclencher le frein de stationnement lorsque le véhicule circule à basse vitesse et amener les fenêtres à s’ouvrir d’elles-mêmes.

Risque pour la sécurité : Des coussins gonflables latéraux qui se déploient avec un retard augmente le risque de blessure en cas d'accident.

Mesures correctives : Volkswagen doit aviser les propriétaires par la poste. Le protocole de réparation est en cours d’élaboration. Si ce n’est pas le cas, notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Numéro de rappel de Transports Canada : 2022-077
Numéro de rappel du constructeur : RC159
Nombre de véhicules concernés :  7 783

Problème : Lors d’une collision grave, les capteurs d’impact frontal du système de coussins gonflables pourraient être endommagés, ce qui pourrait empêcher les coussins gonflables avant de se gonfler.

Risque pour la sécurité : Des coussins gonflables qui ne fonctionnent pas augmentent le risque de blessures en cas d'accident.

Mesures correctives : Kia doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d’amener leur véhicule chez le concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du module de commande des coussins gonflables. Si ce n’est pas le cas, notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.

Numéro de rappel de Transports Canada : 2022-086
Numéro de rappel du constructeur : SRC RD4
Nombre de véhicules concernés : 7 561

Problème : Sur certains véhicules, le capteur radar du système précollision pourrait mal fonctionner, ce qui fait qu’il ne pourrait détecter la présence d’un véhicule à l'avant. Si c’est le cas, l'alerte de collision et l'assistance au freinage ne pourraient aider le conducteur à éviter une collision.

Risque pour la sécurité : Un système précollision qui fonctionne mal augmente le risque d'accident.

Mesures correctives : Toyota doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d’amener leur véhicule chez le concessionnaire pour faire inspecter le capteur radar et le réinitialiser, au besoin. Si ce n’est pas le cas, notez le numéro de votre véhicule et appelez votre concessionnaire.